ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.12.2015, 19:26   #826
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorek2140 Посмотреть сообщение
Народ, скажите, у кого заводская прошивка, не правленная - у всех, когда на холодную заводишь, очень долго, секунд восемь-десять обороты около двух тысяч (по ощущениям), и лишь потом начинает сбрасывать потихоньку? На горячую такого нет.
У меня так, при следующем визиту хочу тоже 1500 поставить прогревочных.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 12:01   #827
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Пару деталей о которых я не упоминал.
Первое это бензобак, он у меня карбовым был но стал инжекторным, благодоря подкинутой идеи Yurasvsа о стакане в бак, перебирая варианты идеально подошел дезик с чего либо, ежу 3 неделю, проблем с 5-7 литрами в баке не возникает, проверено не один раз. Отверстие в стакане сделал 2 мм, обратка тоже в стакан.

Второе намного проще, подсос картерных на ХХ из тройничка СО


__________________
БЖ
БЖ Ланоса

Последний раз редактировалось Turok; 03.12.2015 в 12:05.
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 14:27   #828
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Таки дезик поставили? Маладца! А я сам так и не сделал, по старинке езжу всегда с четветртью бака, не меньше. А сейчас вообще бензином почти не пользуюсь, ибо ГБО поставил. А как у Вас раньше был отсос КГ? Кастрюля была металл или пластик? резиновая трубка с отростком от пластиковой кастрюли подходит на инж, только внутрь поставить кусок шланга, чтобы не заламывалась при сгибе.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 14:35   #829
Igorek2140
 
Igorek2140
 
Адрес: Украина, г.Павлоград
Возраст: 38
Сообщений: 223
Машина: М2140, Daewoo Lanos 1.6 sx
Длина: 760мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я на отсос картерных газов поставил патрубок от печки ваз 2101. Обрезал только его с двух сторон. Изгиб практически идеально совпадает. Вопрос только, маслостойкая ли там резина. Время покажет.
Igorek2140 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 14:39   #830
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Нет скорее всего.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 14:51   #831
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Таки дезик поставили? Маладца! А я сам так и не сделал, по старинке езжу всегда с четветртью бака, не меньше. А сейчас вообще бензином почти не пользуюсь, ибо ГБО поставил. А как у Вас раньше был отсос КГ? Кастрюля была металл или пластик? резиновая трубка с отростком от пластиковой кастрюли подходит на инж, только внутрь поставить кусок шланга, чтобы не заламывалась при сгибе.
Да поставил, идея то что нужно с дезиком
А резиновая трубка вместе с отростком продана вместе с пластиковой кастрюлей.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 14:54   #832
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

А я купил оригинал, ЗАЗовский, из "грязной" резины в тальке. И толку - недавно смотрел, он по шву начал расходиться

Цитата:
Сообщение от Igorek2140 Посмотреть сообщение
Я на отсос картерных газов поставил патрубок от печки ваз 2101. Обрезал только его с двух сторон. Изгиб практически идеально совпадает. Вопрос только, маслостойкая ли там резина. Время покажет.
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 17:07   #833
Серега 69
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 204
Машина: ZAZ-110217 инж с Январем
Длина: 1810мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Тройничек на 2 фото в посте 827 надо ставить тонким патрубком вверх.Чтоб конденсатом не забивался зимой.Как дезик подружили с поплавком ДУТ?
Серега 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 18:17   #834
Litovets
 
Адрес: майже Луцьк
Сообщений: 258
Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж
Длина: 50мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Всем привет. Интересует один вопрос - какие оптимальные обороты ХХ для инжевого тавродвигателя. Сегодня решил поиграться с холостыми, поставил 800 об.мин. (было 950) и был приятно удивлен, двигатель нормально их держал и вибрация стала ощутимо меньше. Только теперь вот думаю не скажутся ли как то негативно столь малые обороты ХХ на двигателе?
И еще, выставил топливоподачу на ХХ - 60, базовую - 170. При этом Klz прыгает от 0.95 до 1.05, а РХХ в пределах от 46 до 58 шагов примерно. Нормально ли это?
Настройки и показания делал/снимал через прогу микас он-лайн.
Litovets вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 18:26   #835
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А что написано в книге всех времен и народов- Руководстве? Правильно!- 700...950!, вот и выбирайте на свой скюс. Я установил по мин. вибрации и совету одноклубня 920
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 19:04   #836
Серега 69
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 204
Машина: ZAZ-110217 инж с Январем
Длина: 1810мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Litovets Посмотреть сообщение
Всем привет. Интересует один вопрос - какие оптимальные обороты ХХ для инжевого тавродвигателя. Сегодня решил поиграться с холостыми, поставил 800 об.мин. (было 950) и был приятно удивлен, двигатель нормально их держал и вибрация стала ощутимо меньше. Только теперь вот думаю не скажутся ли как то негативно столь малые обороты ХХ на двигателе?
И еще, выставил топливоподачу на ХХ - 60, базовую - 170. При этом Klz прыгает от 0.95 до 1.05, а РХХ в пределах от 46 до 58 шагов примерно. Нормально ли это?
Настройки и показания делал/снимал через прогу микас он-лайн.
Правильно будет найти мех.манометр и проверить давление масла на хорошо прогретом двиге на ХХ и тогда уже решать - что поставить.У мну 810,на 1000 резонирует кузов.
Серега 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 19:07   #837
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

С каких это пор ХХ по давлению ставится? Если мигает лампа на хх, то это не проблемы системы впрыска и ХХ, а мотора, любого. Но и при 700 она не должна мигать, хоть как прогревай.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 19:20   #838
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серега 69 Посмотреть сообщение
Тройничек на 2 фото в посте 827 надо ставить тонким патрубком вверх.Чтоб конденсатом не забивался зимой.Как дезик подружили с поплавком ДУТ?
За конденсат спасибо, не подумал, переверну.
Да все отлично подружилось поплавку не мешает, вариант на фото окончательный, дезик проволочкой к трубке подачи примотал.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 19:47   #839
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,094
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Litovets Посмотреть сообщение
Всем привет. Интересует один вопрос - какие оптимальные обороты ХХ для инжевого тавродвигателя. Сегодня решил поиграться с холостыми, поставил 800 об.мин. (было 950) и был приятно удивлен, двигатель нормально их держал и вибрация стала ощутимо меньше. Только теперь вот думаю не скажутся ли как то негативно столь малые обороты ХХ на двигателе?
И еще, выставил топливоподачу на ХХ - 60, базовую - 170. При этом Klz прыгает от 0.95 до 1.05, а РХХ в пределах от 46 до 58 шагов примерно. Нормально ли это?
Настройки и показания делал/снимал через прогу микас он-лайн.
Став 900, в реалі буде тримати 850, при нижчих обертах є трохи просадка напруги коли переходиш на нейтраль.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 12:30   #840
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Ооо. У мене вібрація офігєнна на ХХ. Треба теж спробувати понизити.
Погано що генератор 37..

А що за прикол з дезиком?
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 13:11   #841
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А чим 37-й генератор завинив? Мало 55 ампер?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 14:36   #842
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Зараз малувато.
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 14:49   #843
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

У меня стоят штатные 870 оборотов, никакой вибрации, очень ровно. На газу немного гуляет +-пару десятков, на слух почти незаметно. Свечи НЖК BP6E без резисторов.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 14:53   #844
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Юра, да разное состояние подушек и все, у моей было 850, потом сделал 870, сейчас 920, субъективно- тише всего. Но моим подушкам скоро 13 лет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 14:55   #845
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
Зараз малувато.
Чого мало- ампер, чи обертів? Різниця в 50 об/хв КВ дасть 100 об/хв ротора генератора, а при такій різниці буде аж 5 ампер, врятує демократію?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 15:04   #846
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

кук
Може і врятує.
На низах насичування магнітної системи машини іде інтенсивно. Про конкретно генератор автомобільний не знаю, але зараз на ХХ малувато вже напруги. Фари, птф задні, пічка, обігрів, магнітола, двірник, пробки.
Батарея то не страждає вроді поки що. Але хотілося б чогось кращого.
І це не в цій темі. Людям це навряд буде цікаво.
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 15:11   #847
Серега 69
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 204
Машина: ZAZ-110217 инж с Январем
Длина: 1810мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А чим 37-й генератор завинив? Мало 55 ампер?
Хароший генератор,если на оборотах ХХ давит 55А без просадки бортового напряжения.Подскажите полный номер модели.
Серега 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 19:20   #848
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Скажите, что имеете в виду, сказав "без просадки бортового напряжения" ? Такого, чтоб совсем без просадки на любом режиме нет и быть не может.
Найдите про ВТХ 37.3701, там написано- при 2000 об/мин ротора ток должен быть не менее 35 ампер. А уже сколько нагружено в авто в сей секунд- разговор старый, длинный, нудный и отдельный. Минимальные потребности подсчитать не сложно: сист. зажигания- 6 А, БС- 10 А, габариты- 6 а, печка- 8 А на максимуме! и т.д...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2015, 23:17   #849
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
А що за прикол з дезиком?
дезик живеть в бензобаке
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2015, 14:46   #850
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Turok
А як ти його туди впердолив?
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:55. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.