ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.01.2018, 16:28   #26
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,978
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 213250мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Может, при выключенном сцеплении ХХ низкий?
Выключено, значит педаль придавлена к полику, значит- мотор не нагружен ничем, по логике ХХ расти должон, за ним и давление?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 17:26   #27
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 42
Сообщений: 4,675
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 93490мкм
Диаметр: 29мм
Вопрос

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Выключено, значит педаль придавлена к полику, значит- мотор не нагружен ничем, по логике ХХ расти должон, за ним и давление?
Сложно увязать чисто механическое устройство - сцепление с электрическим индикатором аварийного давления. Допустим, если меняются обороты на ХХ - на пониженных лампочка может загореться. Либо, каким-то неведомым образом включение/выключение сцепления влияет на давление в системе смазки. Кто-то из наших завсегдатаев рассказывал, что при выключенном сцеплении (педаль нажата) КВ получает большую осевую нагрузку и смещается вдоль своей оси вращения на доли мм. Может, из-за этого давление уменьшается?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 17:51   #28
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,978
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 213250мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Ну сместится КВ на доли, согласно регламенту, но шестерня маслонасоса не имеет жесткой связи с шейкой КВ. Она хоть и сидит на нем, но плавает, иначе было бы все иначе.
Что-то тут не так. А что с остальной приборкой?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 18:40   #29
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 62
Сообщений: 2,515
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 53640мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Обычно заметное снижение оборотов ХХ при нажатой педали сцепления говорит :
--или есть износ задиры на сопрягаемых упорных пов-стях кол/вал - полумесяц
-- или есть износ в выжимном, но тогда ещё будет доп. шум при нажиме педали
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 20:10   #30
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 42
Сообщений: 4,675
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 93490мкм
Диаметр: 29мм
Сообщение

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну сместится КВ на доли, согласно регламенту, но шестерня маслонасоса не имеет жесткой связи с шейкой КВ. Она хоть и сидит на нем, но плавает, иначе было бы все иначе.
Я не о этом. Смещение КВ может увеличивать зазоры в районе вкладышей и тем самым способствовать уменьшению давления в системе смазки. Теория, конечно, но вдруг? Там же много не надо.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 20:16   #31
Zazik-sens
R/O
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачества,123, Одесса, Украина 65003
Сообщений: 2,529
Машина: Дукато 2006 и 2013. Вектра 2008. Славута 2007 без пробега. Славута 2шт, Таврия 2шт
Длина: 11950мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Я не о этом. Смещение КВ может увеличивать зазоры в районе вкладышей и тем самым способствовать уменьшению давления в системе смазки. Теория, конечно, но вдруг? Там же много не надо.
Диаметр шеек везде одинаковый, а смещение к-вала может влиять только на упор вала, а соответственно на кол-во оборотов. Ну поменяется давление на 5% - не там ищите
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. Магазин «Автозапчасти ЗАЗ» http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 20:47   #32
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 42
Сообщений: 4,675
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 93490мкм
Диаметр: 29мм
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Zazik-sens Посмотреть сообщение
Диаметр шеек везде одинаковый, а смещение к-вала может влиять только на упор вала, а соответственно на кол-во оборотов. Ну поменяется давление на 5% - не там ищите
Может, этих 5% и хватает, чтобы лампочка горела?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 21:01   #33
Zazik-sens
R/O
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачества,123, Одесса, Украина 65003
Сообщений: 2,529
Машина: Дукато 2006 и 2013. Вектра 2008. Славута 2007 без пробега. Славута 2шт, Таврия 2шт
Длина: 11950мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Может, этих 5% и хватает, чтобы лампочка горела?
эти 5% легко убираются применением др.марки масла. Не там ищите, тем более что горение в ходу и подмаргивание на ХХ - это все-же разные вещи

Кстати. Учите мат.часть. Читал давно, если мне не изменяет память - ДОПУСКАЕТСЯ
* горение лампочки на прогретом двигателе,
* только на ХХ
Даже в этом случае, при касании педальки - лампа должна гаснуть: так-что пока забудьте о проблемке
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. Магазин «Автозапчасти ЗАЗ» http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/

Последний раз редактировалось Zazik-sens; 07.01.2018 в 21:05.
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:57. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.