|
Хобби Фотография, рыбалка, спорт etc. (Для девушек - вязание :)) |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
26.05.2017, 15:29 | #51 | |
Цитата:
Да и бесколлекторник да еще с охлаждением там точно не вперся, это же не самолет. С нормальным драйвером bldc не должны ваще греться. Вы в винчестерах или сидиромах видели охлаждение двигателей при оборотах 7200? А тут и столько нет. Потому и говорю, что чувак далек от электроники и просто ведет свой канал. Последний раз редактировалось Kino; 26.05.2017 в 15:56. |
||
15.06.2017, 19:48 | #52 |
А глядите пацаны, чего у меня есть
1. Руль, мотор, дейдвуд, винт и две мелкие китайские монетки. 2. Аппаратура радиоуправления на 4 канала 3. А сервопривод и регулятор скорости где-то катается по городу с курьером Мист-экспресс, надеюсь я его поймаю завтра и отберу
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
30.07.2017, 12:44 | #53 |
На сегодняшний момент будущая матрица для выклейки корпуса выглядит так:
Размер 450х340х180. За это время я имел возможность порулить несколькими корабликами. Из этого сделал выводы. Кораблик типа Jabo - узкая длинная лодка с практически плоским дном - абсолютно неуправляема при небольшой волне. Тупо сносит. Конструкция двигателей и расположение винтов продумано через жопу (доберусь до рабочего компа, выложу фотки). Кораблик Carpboat Skarp Carbon 2,4GHz, который недавно за 14800 купил знакомый, очень тяжелый. Фактически, он огружен почти полностью. В виду того, что на борту два винта и нужно преодолевать значительное сопротивление воды, жрет аккумуляторы как проголодавшийся студент-первокурсник. Поэтому для кораблика выставлялись следующие требования (с учетом курения форумов): 1. Легкий корпус с минимальной огрузкой. 2. Достаточная ширина - фактически, этот параметр является основополагающим - чем шире сам корпус, тем более устойчивым является кораблик при волнении. 3. Не плоское дно, а поплавки, ибо такая конструкция очень сильно улучшает курсовую устойчивость. 4. Наличие одного двигателя для экономии заряда аккумулятора. Из полистирола толщиной 30 мм был склеен "бутерброд", из которого в дальнейшем вырезался корпус. Увы, клей для полистирола, который мне подсунули на рынке, очень долго застывает, хотя на упаковке написано - "2-3 часа". Так как клеил послою, и три последний поплавка приклеивались в последнюю очередь, то на все с окончательным застыванием клея ушло почти 4 недели После того, как клей высох, сама матрица была обработана шкуркой, пошпаклевана, снова обработана шкуркой. Теперь буду наносить разделитель (изопропиловый спирт, он же PVA), и выклеивать собственно корпус. Уже закуплен специальный эпоксидный клей, и стеклоткань без пропитки воском, не требующая отжига. ЗЫ закончил с матрицей - вывыл шкуркой небольшие погрешности, которые не заметил в прошлый раз, немножко опять прошпаклевал, и таки решился заполнить все внутренние углы шпаклевкой - теперь они имеют небольшой радиус. Подумал - даже если стекловолокно ляжет с радиусом, в углы затечет эпоксидка, и изнутри они все будут с гранями.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой Последний раз редактировалось primuss; 30.07.2017 в 15:37. |
|
01.08.2017, 23:38 | #54 |
И сколько выйдет у тебя заказать такой корпус?
зы. Немного бы длиннее, чтобы на катер был похох, а так как детский горшок. Ну рыбаки не эстеты, я думаю им пох. |
|
02.08.2017, 00:38 | #55 |
Я пока не знаю, во что обойдется себестоимость, но судя по тому, что на ОЛХ вот такой вот корпус продают за 1000 грн
то наверное не меньше этой суммы. Хотя я смутно себе представляю, зачем внутри там сколько ребер жесткости, если он 4 мм толщиной, и как туда запихнуть аппаратуру. Детский горшок длиной 45 см оптимальный вариант. Я не понимаю, зачем их делают длиной 60 или 80 см, если он ни в один багажник не влезет, а если и влезет, то места там для остальных снастей очень мало остается.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
14.08.2018, 14:28 | #56 |
Пока так. С основной задачей - завозом поплавков на толстолобика - справляется. Более подробные фото и видео испытаний на следующей неделе. Дальше выклейка верхней части с бункером для выгрузки прикормки. И еще хочу поставить другой движок. Сейчас у меня стоит коллекторник R540S-33100, 5700 на максимальных оборотах. Хочу поставить R540-4065 12.0V - 11 000 на холостом ходу, 9456 на максимальной нагрузке. Хотя и так бодро довольно бежит с винтом 36 мм. Винт и руль удалось полностью спрятать, благодаря этому выгрузка будет осуществляться назад по вот такому вот принципу
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
20.08.2018, 21:54 | #57 |
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой Последний раз редактировалось primuss; 20.08.2018 в 22:10. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|