течет сальник правой гранаты - Страница 2

Алексчук · 16.06.2011, 17:21

Цитата:

Сообщение от tom80

не вижу смысла менять только один сальник, основной течет калинвала а коробка так второстепенно.

Согласен! С брендом по сальнику уже определились? В смысле какого производителя будете ставить. Удачи Вам!

16.06.2011, 18:00

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Согласен! С брендом по сальнику уже определились? В смысле какого производителя будете ставить. Удачи Вам!

нет. пойду на барабашова там киоск по таврии что будет то и возьму

djslem · 17.06.2011, 07:27

Но мой совет вам: -тчательно осмотрите края сальника!
Так как на той неделе устранял такую же проблему. Началось всё с переборки внутренего ШРУСа и заменой сальника (правого). На следующий день обнаружил масло в лыже и защите двигла. Снял сальник, а внутрений край имел маленький скол (типа отбит край иголкой). Поменял и всё стало на свои места.

Greep · 18.06.2011, 13:21

Вот бы еще завести машинку и посмотреть, не соплит ли на оборотах датчик давления масла. Если с него капает то прям на правую внутреннюю гранату, а вот она уже раскидывает маслицо по всей подкапотной.....

20.06.2011, 21:29

сегодня хотел заменить сальник но ничего не получилось

не смог открутить пробку слива масла ее до меня так сильно раздолбали что теперь надо искать сварщика что приварить что то и открутить ее.

Алексчук · 20.06.2011, 21:36

Цитата:

Сообщение от tom80

сегодня хотел заменить сальник но ничего не получилось

не смог открутить пробку слива масла ее до меня так сильно раздолбали что теперь надо искать сварщика что приварить что то и открутить ее.

Она из алюминиево-магниевого сплава, варится аргоном не переменном токе. Попробуй мелким (нежным) постукиванием немного обстучать, а потом типа как дробью потихоньку зубильцем или отверткой открутить, должна пойти.
А варить будет проблематично и прожега не миновать. Найди старый движек на металлоломе с любого ЗАЗа (любой модели) пробки на всех наших картерах одинаковые.

**кук** · 21.06.2011, 08:40

Пробки в КПП и моторе всегда стальными были! Зубило,молоток,замена.

Алексчук · 21.06.2011, 17:10

Цитата:

Сообщение от кук

Пробки в КПП и моторе всегда стальными были! Зубило,молоток,замена.

Проверил магнитом, точно сталь, а по цвету один в один с корпусом коробки. Спасибо за информацию!

СБорисов · 21.06.2011, 23:22

На рынке встречал заглушки советского стандарта, нет, значит к токарю.

NISSAN · 22.06.2011, 10:07

Цитата:

Сообщение от tom80

залез под машину и вижу что там все в масле, в лыжи проколупал забитые дырочки для слива воды а от туда потекло масло натекло грамм 50. проверил уровень масла в коробке ниже пробки 5-8 мм. течет вероятней всего сальник правой гранаты есть еще подозрение что течет еще откуда-то но откуда не нашел. подозрение возникло из-за того что весь низ стартер тоже в масле. откуда еще может теч масло?

Может течь от куда угодно, очисти от грязи, промой двигатель, легче будет найти течь, т.к. на грязном двиге от места течи мокреет чуть ли ни пол агрегата. А так на крайний случай пофоткай с разных ракурсов и выложи фото, поможем.

NISSAN · 22.06.2011, 10:14

Цитата:

Сообщение от tom80

сегодня хотел заменить сальник но ничего не получилось

не смог открутить пробку слива масла ее до меня так сильно раздолбали что теперь надо искать сварщика что приварить что то и открутить ее.

Тоже была такая ситуация: так я взял болт и болгаркой снял фаски под квадрат, немного напоминающий раздолбанное отверстие сливочной пробки, подбил чуть молоточком и откручивается. А сначала купи новую пробку на замену.

тавролог · 22.06.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от NISSAN

Тоже была такая ситуация: так я взял болт и болгаркой снял фаски под квадрат, немного напоминающий раздолбанное отверстие сливочной пробки, подбил чуть молоточком и откручивается. А сначала купи новую пробку на замену.

И "квадрат" купи тоже.. На 9мм! Только бери советско-российский с буквой "С" в трапеции (завод. клеймо)- крепкий, зараза, аж приятно..

25.06.2011, 20:58

сегодня все свершилось. и так заехал в гараж снял коробку и маховик за два часа. вся коробка и все вокруг просто пипец в масле. так и оказалось потек сальник задний каленвала. запрессовал новый сальник купил на барабашове в контейнере на втором этаже. так же поменял сальники коробки поставил Кременчуг. и самое интересно что сразу заменил сцепление так как одна пружина лопнула а остальные болтались и пошли заклепки стираться об корзину. корзину поставил старую так как посчитал что нормальная. сцепление новое польское за 135грн за заводское 315грн денег жалко стало. так же поменял выжимной хотя тот был вроде нормальный но сильно гудел. пока поезжу посмотрим что будет будет течь или нет.
з.ы. так же поменял подушку двигателя боковую так как двигатель стал биться на поворотах

Zazik-sens · 25.06.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от tom80

сегодня все свершилось. и так заехал в гараж снял коробку и маховик за два часа. ... самое интересно что сразу заменил сцепление так как одна пружина лопнула а остальные болтались и пошли заклепки стираться об корзину... сцепление новое польское за 135грн за заводское 315грн денег жалко стало.

Понятно: за заводское денег жалко, а свой труд+нервы+дырка в любимом комбинезоне - это не считается?!!

Greep · 25.06.2011, 21:20

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Понятно: за заводское денег жалко, а свой труд+нервы+дырка в любимом комбинезоне - это не считается?!!

Мусчина, простите, а шо против польского спесления?

25.06.2011, 21:29

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Понятно: за заводское денег жалко, а свой труд+нервы+дырка в любимом комбинезоне - это не считается?!!

так же поставил (раньше) польские рулевые наконечники так как они дешевле в два раза. цена левого и правого 130грн а завод 120грн один. посмотрим сколько отходят. до этого заводской отходил 20тыс и один год и несколько месяцев. про сцепление могу сказать что педаль нажимается мягче чем было, хотя возможно потому что все новое и все смазанное.

djslem · 25.06.2011, 22:00

Так поменяйте пружину отжимной вилки сцепления на ВАЗовскую - 2108,2109. Правда надо её края чуть подогнуть под уши крепления Таврека. Тогда сцепу можно выжымать кончиками пальцев ноги без особого усилия.

djslem · 25.06.2011, 22:05

Ставлю диски от ЗАЗовского Сенса за 110грн.(поделка под завод. В полиетеленовой пайке). Прокатываю до 52тыщ, но до заклёпок почи стирается накладка. Хотя советывали на СТО замену (клёпку) накладок. Цена вопроса 90грн.(работа+накеладки). Но нет доверия к пружинам диска. Потому придержываюсь полной замены.

СБорисов · 25.06.2011, 22:30

Сравните после ремонта угар масла.

djslem · 26.06.2011, 06:58

Угар какого масла?

СБорисов · 26.06.2011, 08:01

Не тупите, моторного. Развезли тему на 2 страницы, а обратить внимание на перерасход масла моторного не можно. через трамблер выгоняет масло за пару тык на щупе не видно.

31.08.2011, 14:14

А я сегодня пробовал сменить сальник на кпп от полуоси..........
Не заходит, посадочные места рвут сальник. Видать подшлифовать их нужно.

Но это проблема завтрашнего дня. Когда менял недавно пыльники гранат текло масло трнасмиссионное, а сейчас вроде с двигателя, да и уровень масла в двигателе постоянно падает........такое может быть только в Таврии...........

**кук** · 31.08.2011, 14:17

Кромку посадочного места надо просто притупить чем угодно,хоть ножом.И направряющую бы иметь,тогда проблем не будет.Наверно,молоточком забивали?

**Storag** · 31.08.2011, 15:28

Скорее кувалдой. А потом жалуются и пишут "такое может быть только в Таврии".

31.08.2011, 18:42

Я не первый владелец, далеко не первый.

17.06.2011, 07:27	#28
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 47 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 28мм	Но мой совет вам: -тчательно осмотрите края сальника! Так как на той неделе устранял такую же проблему. Началось всё с переборки внутренего ШРУСа и заменой сальника (правого). На следующий день обнаружил масло в лыже и защите двигла. Снял сальник, а внутрений край имел маленький скол (типа отбит край иголкой). Поменял и всё стало на свои места. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

25.06.2011, 20:58	#38
tom80 Гость Сообщений: n/a	сегодня все свершилось. и так заехал в гараж снял коробку и маховик за два часа. вся коробка и все вокруг просто пипец в масле. так и оказалось потек сальник задний каленвала. запрессовал новый сальник купил на барабашове в контейнере на втором этаже. так же поменял сальники коробки поставил Кременчуг. и самое интересно что сразу заменил сцепление так как одна пружина лопнула а остальные болтались и пошли заклепки стираться об корзину. корзину поставил старую так как посчитал что нормальная. сцепление новое польское за 135грн за заводское 315грн денег жалко стало. так же поменял выжимной хотя тот был вроде нормальный но сильно гудел. пока поезжу посмотрим что будет будет течь или нет. з.ы. так же поменял подушку двигателя боковую так как двигатель стал биться на поворотах Последний раз редактировалось tom80; 25.06.2011 в 21:02.

25.06.2011, 22:00	#42
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 47 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 28мм	Так поменяйте пружину отжимной вилки сцепления на ВАЗовскую - 2108,2109. Правда надо её края чуть подогнуть под уши крепления Таврека. Тогда сцепу можно выжымать кончиками пальцев ноги без особого усилия. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

25.06.2011, 22:05	#43
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 47 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 28мм	Ставлю диски от ЗАЗовского Сенса за 110грн.(поделка под завод. В полиетеленовой пайке). Прокатываю до 52тыщ, но до заклёпок почи стирается накладка. Хотя советывали на СТО замену (клёпку) накладок. Цена вопроса 90грн.(работа+накеладки). Но нет доверия к пружинам диска. Потому придержываюсь полной замены. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер Последний раз редактировалось djslem; 25.06.2011 в 22:08.

26.06.2011, 06:58	#45
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 47 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 28мм	Угар какого масла? __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

18.06.2011, 13:21	#29
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 44 Сообщений: 28,764 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1082360мкм Диаметр: 82мм	Вот бы еще завести машинку и посмотреть, не соплит ли на оборотах датчик давления масла. Если с него капает то прям на правую внутреннюю гранату, а вот она уже раскидывает маслицо по всей подкапотной.....

20.06.2011, 21:29	#30
tom80 Гость Сообщений: n/a	сегодня хотел заменить сальник но ничего не получилось не смог открутить пробку слива масла ее до меня так сильно раздолбали что теперь надо искать сварщика что приварить что то и открутить ее.

21.06.2011, 08:40	#32
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Пробки в КПП и моторе всегда стальными были! Зубило,молоток,замена.

21.06.2011, 23:22	#34
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	На рынке встречал заглушки советского стандарта, нет, значит к токарю.

25.06.2011, 22:30	#44
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Сравните после ремонта угар масла.

26.06.2011, 08:01	#46
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Не тупите, моторного. Развезли тему на 2 страницы, а обратить внимание на перерасход масла моторного не можно. через трамблер выгоняет масло за пару тык на щупе не видно.

31.08.2011, 14:14	#47
13sergey13 Гость Сообщений: n/a	А я сегодня пробовал сменить сальник на кпп от полуоси.......... Не заходит, посадочные места рвут сальник. Видать подшлифовать их нужно. Но это проблема завтрашнего дня. Когда менял недавно пыльники гранат текло масло трнасмиссионное, а сейчас вроде с двигателя, да и уровень масла в двигателе постоянно падает........такое может быть только в Таврии........... Последний раз редактировалось 13sergey13; 31.08.2011 в 14:17.

31.08.2011, 14:17	#48
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Кромку посадочного места надо просто притупить чем угодно,хоть ножом.И направряющую бы иметь,тогда проблем не будет.Наверно,молоточком забивали?

31.08.2011, 15:28	#49
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,792 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 43мм	Скорее кувалдой. А потом жалуются и пишут "такое может быть только в Таврии". __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

31.08.2011, 18:42	#50
13sergey13 Гость Сообщений: n/a	Я не первый владелец, далеко не первый.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид