|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
09.01.2018, 17:11 | #1 |
Про ремонт холодильників
Можливо у нас є специ по ремонту холодильників.
Є в мене морозильна камера Snaige-F245, після останнього ремонту у ній морозять не всі решітки між шухлядами, а тільки перші дві. Яка в цьому може бути причина, заправили замало фреона, чи забита капілярна трубка. Двигун працює як і раніше тихо без нагрузки, конденсатор на задній стінці нагрівається не повністю, а тільки зверху відсотків 30. Якщо порівнювати з холодильником snaige f240, то на вході в конденсатора холодильника температура трохи більша, і він прогрівається повністю, а в морозилці тільки верх.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
09.01.2018, 17:22 | #2 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
мало хладагента.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
09.01.2018, 17:42 | #3 |
Також маю таку підозру, одного бачив роботу того майстра при заправці фреона, то це тільки треба було бачити. На непрацюючому компресорі по вазі заправляє потрібну кількість фреона по масі, а потім знімає шланг з заправочного штуцера, газ звісно виходить, закриває пальцем отвір і вже тоді обжимає трубку.
Отакі працюють спеціалісти в фірмі Холод-Сервіс http://holod-servis.com.ua/ яка єдина в області що займається гарантійним ремонтом техніки таких брендів як Whirlpool, Bauknecht, Hotpoint, Hotpoint-Ariston, Indesit, Gorenje, Mora, Nord, Swizer, Beko, Grundic,Bloomberg, Snaige, Liberton, Mirta, Liberty. Коли для прикладу забирають холодильник і везуть його до себе на сервіс, то в бусі його ложать не на бік, а на задню стінку. Кажу пацани ви що, так робити не можна, то кажуть що так не царапаються стінки в холодильнику.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
09.01.2018, 17:47 | #4 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
А что был за ремонт?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
09.01.2018, 18:54 | #5 |
Там ремонтна історія дуже довга, останній раз на виході з морозилки в місці переходу через стінку вирізали і поміняли кусок магістралі, бо на тій ділянці постійно дирки утворювались і поміняли фільтр на виході з конденсатора на капіляр.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
09.01.2018, 19:31 | #6 |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 31мм
|
Странно это, какой такой обжим трубки после заправки, если давно никто не обжимает, а используют "клапан Шредера".
Современные компрессора работают на очень низком давлении (на всасе, через который заправка идёт). Иногда даже там разрежение. Возможно, поэтому, зная давление, мастер и снимает заправочный шланг. А по симптомам да, мало газа в системе. Если он уходит интенсивно, то скоро вместо двух будет одна секция заморожена, а затем и вовсе ни одной. Понаблюдайте. Но бывают варианты и с битыми клапанами компрессора. Это только мастер видит по показаниям манометра, когда хочет, конечно. |
09.01.2018, 19:44 | #7 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Когда- давно, на каких х-ках? Многие, в т.ч. и Снайге- и морозилка, и 240-й с завода имеет обжатые торцы труб, это уже потом не ленивые мастера впаивают, за отдельные деньги.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
09.01.2018, 21:54 | #8 | ||
Цитата:
В першому повідомленні я писав, що компресор не працював. Цитата:
Попередній раз ремонтував інший майстер з тої фірми, то морозили всі решітки повністю, а сама нижня тільки до половини. Думаю що якби була б проблема з клапанами, то була б межа по температурі, а тут терморегулятор ставлю на максимум і компресор відключається коли верхня решітка в якій стоїть датчик замерзає до певної температури.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|||