|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
22.01.2017, 23:16 | #126 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Малореально. Энергия конденсатора пропорциональна квадрату напряжения, а для точечной сварки надо всего несколько вольт, но ток огромный. На таком напряжении конденсатор вменяемых габаритов не накопит достаточного количества энергии.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
23.01.2017, 00:11 | #127 |
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
|
|
23.01.2017, 00:13 | #128 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
ежели увеличить напряжение скажем до 50вольт, что произойдет? |
|
23.01.2017, 13:34 | #129 | |
Цитата:
Чтобы не скрипела - еще в молодости серьезно усиливал пороги. чтобы ездила - ставил V6 от форда.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||
23.01.2017, 13:36 | #130 | |
Цитата:
И знаю еще 2..4 человек с тавроклуба, кто бы купил готовые панели. Причем не надо нержи - оцинковка пойдёт более чем!!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||
23.01.2017, 15:35 | #131 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Конденсатор сядет раньше, чем успеет что-то нагреть.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
23.01.2017, 16:47 | #132 |
Лично видел аппарат конденсаторной сварки, размером с инвертор, который одним бабахом пристреливает шпильку м6 к плоскости метала. Хотя шпильки там специальные, омедненные и острым кончиком.
|
|
23.01.2017, 17:20 | #133 |
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
|
|
23.01.2017, 19:30 | #135 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Золотые слова-...шпильки там специальные, омедненные и острым кончиком... Вааще, разницу между двумя способа контактной/точечной сварки кто-то улавливал?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.01.2017, 20:31 | #136 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Ну это несколько не то, что сваривать листовой металл.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
23.01.2017, 20:32 | #137 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.01.2017, 20:53 | #138 |
Я понимаю что конкретно тот пример не годится для сварки листового метала, но вообще как принцип, 2 железяки разрядом сварить очевидно можно, с соответствующим масштабированием емкостей и разрядных токов.
|
|
23.01.2017, 21:05 | #139 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Да не разрядом это все варится! Разрядом варится там, где не допускается перегрев местный. А такое- иначе.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
24.01.2017, 13:58 | #140 | |
Цитата:
Контактный, это как-будто взял два куска бумаги и склеил их. Сварка - взял два листка бумаги и молекулы одной пропихнул между молекулами другой. Это не исчерпывающе - это для блондинок.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||
24.01.2017, 14:38 | #141 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Да не совсем, это только для блондинок просто. Для нормальных отличия в технологии жестянки обычной и легированной разные, а еще есть контактная и точечная сварки, хоть немного, но отличаются. И только.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
26.01.2017, 21:55 | #142 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Николаевская
Возраст: 58
Сообщений: 198
Машина: Toyota 1,8л ГБО Atiker центральный смеситель над карбюратором + переменным соотношением смеси
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
На сколько я понял это не серийное производство, может заблуждаюсь. (Элементы кузова удлиняют по отдельности, причем так, чтобы не ослабить всю конструкцию. Например, боковину разрезают внизу в передней части порога, а вверху — в задней части проема двери. Пол удлиняют ступенчатой вставкой, а в поднятую крышу вводят дополнительные усиливающие элементы. «Фора» выдержала заводские испытания с отменным результатом: прочность на уровне серийной «Нивы». ) https://www.zr.ru/content/articles/9...a_dajet_foru/# Последний раз редактировалось РИА; 08.02.2017 в 19:46. |
|
21.02.2017, 13:42 | #143 |
Забанен
Сообщений: 8
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
думаю с нержавейки сделать пороги..
|
21.02.2017, 18:53 | #144 |
Возраст: 46
Сообщений: 267
Машина: Таврия ЗАЗ 11022. 1992г. 1.2 к
Длина: 3050мкм
Диаметр: 27мм
|
человек заморочился из нержавейки.вроде ничего так получается
https://www.youtube.com/watch?v=xKfdYP-4f9c |
23.02.2017, 16:26 | #145 | |
Цитата:
__________________
Тавровод и не ипет |
||
23.02.2017, 18:20 | #146 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Линкоры и боньбоньдировщики В-29 на заклепках были, и Таврия хуже?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
24.03.2017, 17:07 | #147 |
Проходил мимо
Сообщений: 3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Если использовать нержавейку на Таврии поактивнее, глядишь она и в Делориен превратится)
|
09.04.2017, 22:16 | #148 |
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 49
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 27мм
|
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв. |
09.04.2017, 22:40 | #149 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Вы сами читали эту алхимию? Чан с расплавленным цинком, кипящее сало... Технологии 19 века... Про электролизный способ сказано, что слой получается непрочным... Не знаю, как это сейчас делается в промышленности, но вряд ли это возможно в гаражных условиях. К тому же оцинковку сложно красить...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
10.04.2017, 09:06 | #150 |
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 49
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 27мм
|
Я вчера выбрал прицеп МЗСА - так он как раз обработан методом горячего цинкования. Поэтому меня и заинтересовала эта технология в связи с предстоящим ремонтом кузова Таврии. В современном мире ничего не изменилось - обезжиривание, промыка, травление, промывка, сушка, флюсование, сушка, чан с горячим цинком и определённая скорость погружения и вытаскивания.
Но даже для собственного участка в 1га - горячее цинкование слишком масштабно. Гальваника подразумевает нахождение в электролите, который слишком активен даже после промывки. К тому же толщина покрытия невелика. Поэтому горячее цинкование лучше. А ещё лучше напыление алюминия. И вообще "холодное" напыление металлов. https://ru.wikipedia.org/wiki/Хол...пыление У меня есть алюминизированный резонатор для Таврии - вещь проработала года 2, а до сих пор выглядит, как новая! Хотя рукожопство производителя заставило всё-таки эту превосходную деталь поменять на обычную чернуху - прогорела прокладка, и ослабшая завальцовка начала греметь, как два ведра с болтами...
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв. Последний раз редактировалось marat_lysenko; 10.04.2017 в 10:22. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|