ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.06.2017, 14:35   #576
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 34
Сообщений: 6,479
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 117950мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Достал меня штатный бензонасос - то масло подтекало, то грелся. Последней каплей стала позавчерашняя ситуация, когда закончился газ, а на бензе так и не заработала - при этом метров 400 катился с горки, пытаясь завестись "с толкача" и надеясь, что таки накачает. Не вышло - оказалось, что он таки сдох окончательно, пришлось "на галстуке" ехать на газовую заправку.

Ну и вот, почитав тему, заскочил в автомагазин - за 340 грн был ЭБН для карба "Дорожная карта", вроде как Китай по заказу для Украины. Продаван (мой знакомый) заверил, что такие уже брали и проблем не было. Ну и я взял. Думаю сегодня вечером не спеша поставить (продаван обещал, что сегодня заглушка придёт).

Буду ставить скорей всего на место штатного (ещё посмотрю, может где лучше место подберу), т. к. использоваться будет редко - для прогревов в морозы, ну и до АГЗС доехать - не вижу смысла ставить возле бака, ибо это дополнительный гемор в виде ползания под машиной и протяжки проводов.

Подключать буду на кнопку ГБО, на место штатного бензоэлектроклапана - провода от него возьму, а его сниму и в сторонку отложу

В процессе прочтения темы у меня возникло несколько вопросов:

- для чего надо подключать через реле, он же вроде немного тока потребляет? Почему нельзя просто к проводам кнопки ГБО (через предохранитель, само собой)?
- обязателен ли обратный клапан, если да - куда его всё-таки ставить, перед, или после насоса?
- про фильтры грубой и тонкой очистки понял - перед насосом дизельный, после насоса обычный бензиновый.
- на фото ниже насоса - это что в комплекте? Какой-то фильтр, или это и есть обратный клапан? Его прикрутить до, или после насоса?



Всем заранее спасибо за консультацию.
__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 15:18   #577
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 32
Сообщений: 5,997
Машина: Таврия 1.3, ВАЗ21011, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 21060мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAS Посмотреть сообщение


- для чего надо подключать через реле, он же вроде немного тока потребляет? Почему нельзя просто к проводам кнопки ГБО (через предохранитель, само собой)?
- обязателен ли обратный клапан, если да - куда его всё-таки ставить, перед, или после насоса?
- про фильтры грубой и тонкой очистки понял - перед насосом дизельный, после насоса обычный бензиновый.
- на фото ниже насоса - это что в комплекте? Какой-то фильтр, или это и есть обратный клапан? Его прикрутить до, или после насоса?
-Ставил без реле проблемм нет
-Клапан обязателен, теоретически где ставить пох, практически почти все клапана которые у нас продают не держат если включать бенз только для доехать до АГЗС. Тут хорошо было бы поставить грушу от дизеля, там и клапан хороший(неделю держит без проблемм) и ручная подкачка есть
-правильно
-непонятно шо это
__________________
ага, ну да
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 16:23   #578
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,625
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48430мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

будет ли в каком-то виде реализовано - заглох движок - бенз не качается? Сами понимаете, это важно.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 16:36   #579
deonis
 
deonis
 
Адрес: Запорожье, Шевченковский
Возраст: 30
Сообщений: 8,022
Длина: 163980мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для deonis с помощью ICQ Отправить сообщение для deonis с помощью Skype™
По умолчанию

Кстати тоже интересно по поводу выключения ЭБН.
Я вот не знаю и мне интересно, кнопка ГБО карбюраторная вырубает питание на эл. клапаны газа если несколько секунд не поступают импульсы с катушки, а как она работает с выходом на эл. клапан бенза, никто не знает? Там постоянный плюс на жёлтом проводе при включенном зажигании или тоже вырубается?
deonis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 16:45   #580
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 34
Сообщений: 6,479
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 117950мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
будет ли в каком-то виде реализовано - заглох движок - бенз не качается? Сами понимаете, это важно.
Не будет реализовано, ибо, как написал выше, на бензе буду кататься, как и до этого, по минимуму: в идеале раз в полторы-две недели доехать до АГЗС, если паровая фаза наступает далеко от неё. Ну и в сильный мороз завестись/прогреть.

По трассе ни разу газ не заканчивался, потому что перед выездом всегда заправляюсь до полного. К тому же у меня настолько раннее зажигание, что на бензе стоит чуть дать газку, и дико начинают звенеть пальцы - ещё один аргумент против езды на бензине

Так что не вижу смысла заморачиваться с этим.

Цитата:
Сообщение от deonis Посмотреть сообщение
Кстати тоже интересно по поводу выключения ЭБН.
Я вот не знаю и мне интересно, кнопка ГБО карбюраторная вырубает питание на эл. клапаны газа если несколько секунд не поступают импульсы с катушки, а как она работает с выходом на эл. клапан бенза, никто не знает? Там постоянный плюс на жёлтом проводе при включенном зажигании или тоже вырубается?
Там постоянный плюс (при положении кнопки "бензин"), ибо она рассчитана на механический бензонасос, который и так не качает при неработающем движке
__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 16:48   #581
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,625
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48430мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

ну это все делает ради "случая". Как знать, вдруг придется переключится, будет аварийная ситуация и неотключенный насос через порваный шланг спровоцирует пожар. Ну то таке.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 16:51   #582
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 32
Сообщений: 5,997
Машина: Таврия 1.3, ВАЗ21011, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 21060мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
будет ли в каком-то виде реализовано - заглох движок - бенз не качается? Сами понимаете, это важно.
можно реализовать на кнопке ГБО+переключающая кнопка/тумблер. только переключение га/бенз тумблером будет
__________________
ага, ну да
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 16:55   #583
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 34
Сообщений: 6,479
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 117950мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Если учитывать все "вдруг", то лучше за руль не садиться, и вообще из дому не выходить

Я вижу самый простой вариант - это запитать от датчика давления масла, (или датчика генератора, который лампу на приборке тушит) но т. к. я планирую заводиться на бензе в сильный мороз, аккуму и так тяжело будет, а ещё и придётся маслать, пока лампа не погаснет. Соответственно, теряется одно из главных преимуществ ЭБН.

Можно, конечно, вывести кнопку для подкачки бенза перед стартом, но это гемор, да и опять же не вижу смысла
__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 17:11   #584
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,625
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48430мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

ну тогда газовая кнопка не нужна, достаточно тумблера, или двух. )))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 17:18   #585
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 45,936
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 199760мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

1- возможно это и клапан, таки придется проверить, возможно, есть внутри. Я бы ставил до ЭБН, иначе стечет бензин и не засосает сам.
2- ток тоже несложно проверить, возможно, и немного жреть. В чем проблема реле, дорого? Непременно ставил бы блок-реле- реле+предохр. в одном корпусе, есть такие, на 30 грн дороже, но безопаснее.
3- есть и готовые реле времени для подобных ЭБН, есть и несложные схемы.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 17:23   #586
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,625
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48430мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

про ток - чисто по памяти даташитов китайских - примерно ампер берет.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 17:26   #587
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 45,936
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 199760мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Китайских?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 17:30   #588
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,625
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48430мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

конечно! Курс 1...1,37.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 00:13   #589
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 34
Сообщений: 6,479
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 117950мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

В общем поставил, подключил через реле с предохранителем, сам насос на место штатного не стал - запаска мешает, прикрутил к заушине на движке, возле трамблёра. Когда заканчивал, уже стемнело, так что провода не привёл толком в порядок, сейчас болтаются. Уже завтра закончу и выложу фото, как сделал.

Работа насоса офигенная, за шумом движка его и не слышно; при тестировании работы насоса после подключения переключение с газа на бенз производил на холостом ходу на стоящей машине, при температуре ОЖ где-то между 40 и 60 градусов - переход прошёл абсолютно незаметно, даже стрелка тахометра не дёрнулась. Я для убедительности даже к выхлопной трубе подошёл, чтоб услышать запах бензина.
__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 00:24   #590
deonis
 
deonis
 
Адрес: Запорожье, Шевченковский
Возраст: 30
Сообщений: 8,022
Длина: 163980мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для deonis с помощью ICQ Отправить сообщение для deonis с помощью Skype™
По умолчанию

По поводу переключения на холостых звучит как фантастика. У меня только с прогазовкой получалось на оборотах высоких. )
А электроклапан бензина выкинул с системы?й
Я думаю по идее если выкинуть эл. клапан и поставить обратный клапан, то при переключении нужно будет буквально пару, а то и меньше секунд чтобы накачать бензина в карб и не заглохнуть. Ну это мои рассуждения.
deonis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 07:43   #591
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 34
Сообщений: 6,479
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 117950мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Вы имеете в виду электроклапан, который с ГБО? Да, исключил из системы. Я и сам удивился - ожидал прогазовки, и даже был готов, что заглохну. Получается, газа в карбе как раз хватило на те пару секунд, чтоб накачался бензин.
__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 07:56   #592
deonis
 
deonis
 
Адрес: Запорожье, Шевченковский
Возраст: 30
Сообщений: 8,022
Длина: 163980мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для deonis с помощью ICQ Отправить сообщение для deonis с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAS Посмотреть сообщение
Вы имеете в виду электроклапан, который с ГБО? Да, исключил из системы. Я и сам удивился - ожидал прогазовки, и даже был готов, что заглохну. Получается, газа в карбе как раз хватило на те пару секунд, чтоб накачался бензин.
Сделаю на выходных по такой же схеме, потому что уже год заглушка вместо механического бензонасоса стоит и год ЭБН с новыми бензотрубками, хомутами и фильтрами валяется, только прикрути, но никак не поставлю. only gas так сказать
deonis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 09:09   #593
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 34
Сообщений: 6,479
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 117950мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Как-то не очень надёжно с only gas ездить, убедился на личном опыте
__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 10:01   #594
vistaman1
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 53
Машина: Славута 1.2L 2000г.в. карбюратор+ГБО 1 Tomasetto AT07+MPSZ 1+БК
Длина: 250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

После установки сразу бензин ЭБН сам прокачал или помогли ртом/чем-либо? И так и не понял куда поставили обратный клапан до ЭБН или после?Почему не использовать Электроклапан бенза перед насосом как обратный клапан?
vistaman1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 12:13   #595
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 34
Сообщений: 6,479
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 117950мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Не помогал, насос сам закачал. Ставить рекомендуют перед насосом, теоретически наверное можно и электроклапан поставить. Как по мне, в моём режиме пользования бензом он и нафиг не нужен.
__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 12:35   #596
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 6,625
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 48430мкм
Диаметр: 12мм
По умолчанию

так если качает так он внатуре нафиг не нужен. Даже вреден, бенз будет оставаться в насосе, будет грется, выкипать и прочее-прочее. Ведь в штатной системе бенз по кругу гоняется холодненький...
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 12:46   #597
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 34
Сообщений: 6,479
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 117950мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Ну собственно вот как я себе установил и подключил. С перекурами и двумя чашками кофе в общем часа два с половиной ушло на установку. Пришлось вокруг насоса кусок камеры намотать, ибо хомут, что шёл в комплекте, без "обработки напильником" не зажимал достаточно - насос там шевелился, а ему вибрация явно ни к чему. Фотки кликабельные, увеличиваются по нажатию.

Внутри -  Фото:




__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 16:09   #598
Serioga
 
Serioga
 
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 26
Сообщений: 4,936
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 7860мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Нормально получилось
Serioga вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
эбн, электро-бензонасос

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:43. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.