20.09.2014, 08:30 | #76 |
Та капец,теперь вот думаю и гадаю,завтра поеду отрегулирую клапана,интересно,сильно ли наделало беды не зажатый клапан(((
|
|
20.09.2014, 08:45 | #77 |
Адрес: Таирово
Сообщений: 363
Машина: шамалет 1102 91год станд
Длина: 940мкм
Диаметр: 0мм
|
Да не ссы. Пока ниче не бабахнуло и не заклинило. Проверь хорошо. возле клапанов, мож еще, че найдешь . На Чумке один клапана регулировал, толковый (чуть разбираюсь ),а напарник его лапоть. Могу номерок скинуть.
|
20.09.2014, 08:56 | #78 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
А зачем Чумка? Там еще платить за уже проплаченное? Кто накосячил, тот пусть и исправляет, иначе не научится вовек.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
20.09.2014, 09:47 | #79 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Гайку нужно поискать. Если не найдется, значит, лежит в поддоне - пусть лежит до следующего ремонта двигателя.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
20.09.2014, 20:28 | #80 | |
Цитата:
моб. 093-878-08-07 Заранее спасибо Вам! |
||
20.09.2014, 20:31 | #81 |
А беды он никакой не натворит??? Осмотрел всю клапанную систему,нашёл только капсульчик,гайки нет нигде((((((
|
|
20.09.2014, 20:38 | #82 | |
Цитата:
Никогда не слышал что бы клапана не зажимались( |
||
21.09.2014, 00:36 | #83 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
"Хрен" или редиска, а вопросов можно задать много. Например
- кто надоумил менять кольца и кто исполнитель? (пробег 7400, если не ошибаюсь) - сальники понятно, но зачем и клапана менять? - если гайки только наживили, почему раскрутилась и потерялась лишь одна? - откуда такая ровная компрессия, кто меритель? - не слышать выпавший наконечник можно или с бадуна или с проблемой слуха? - и тд и тп......... |
21.09.2014, 11:01 | #84 | |
Цитата:
Клапана меняли вместе с направляющими (сказал мастер,если делать то делать,),компресию меряли компресометром,с третьего качка. |
||
21.09.2014, 17:19 | #85 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
То что вы не авто механик и так понятно, но тот что кольца менял и голову ставил то же глухонемой? Если вердикт, что масло жрет из за сальников клапанов, то нахрена снимать голову? Короче, к пришитым пуговицам претензий нет .....(с)
|
11.10.2014, 10:10 | #86 |
Адрес: Бровары
Возраст: 35
Сообщений: 48
Машина: славута 1,2 120тис.км.+гбо 2 lovatto
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
проверь шланг вакуума у меня не работал 2 горшок изза плохого шланга ВУТ.
|
11.10.2014, 10:16 | #87 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
А этот шланг только ко второму горшку подключен?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
12.10.2014, 22:52 | #88 | |
Цитата:
А сами мы поменяли только кольца на поршнях. |
||
13.10.2014, 13:27 | #89 | |
CrowHunter
|
Цитата:
Замена колечек возможна только если снять движок, или на крайний случай вывесить, бо надо откручивать лыжу как минимум чтобы снять поддон. Отсюда встречный вопрос: колечки меняли бо голову снимали или наоборот, голову сняли шоб колечки поменять? Ибо если из сапуна силдьно дует то голова ни при чем, на поршневую больше похоже. А масло да, может жрать если маслосъемные не держат, только это легко проверяется: если газонуть после минуты работы на ХХ а из выхлопной дымом плюнет, но при этом в движении не дымит - это колпачки менять, а если дымит постоянно то поршневая.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|