ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.06.2011, 08:24   #51
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

MAVerick(c)
херасе ...жостко однако...никогда не думал шо токое бывает...в выходной свои снимать буду - колодки проверить..
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 08:28   #52
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Не один десяток раз делал это,не могу поверить,просто не могу.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 09:29   #53
Woofer
 
Woofer
 
Адрес: Петербург
Возраст: 43
Сообщений: 441
Машина: 110216 1994г.
Длина: 1340мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для Woofer с помощью ICQ Отправить сообщение для Woofer с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAVerick(c) Посмотреть сообщение
О коллега по несчастью


З.З.Ы.
есть ещё вариант снять полностью ступицу выкрутив ступичную гайку видел такое раз на СТО , тогда будет проще снять и остальное
Не получится ничего снять. Ступица впрессована в подшипник. Гайка держит только ШРУС, шоб не болтался.
Woofer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 09:34   #54
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Почему? Получится,только еще дороже-вытаскиваем все потроха на свет божий,выбиваем ступицу,убив подшипник,затем с этой парочкой-ступица/фланец танцуем вокруг костра...,затем покупаем подшипник,прессуем,собирае м,едем делать развал.А перед эти прокачиваем тормоза...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 11:27   #55
MAVerick(c)
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 97
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для MAVerick(c) с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Почему? Получится,только еще дороже-вытаскиваем все потроха на свет божий,выбиваем ступицу,убив подшипник,затем с этой парочкой-ступица/фланец танцуем вокруг костра...,затем покупаем подшипник,прессуем,собирае м,едем делать развал.А перед эти прокачиваем тормоза...
подшипники уже были мертвы так что там всё разумно было, а можно вообще весь поворотный кулак снять.там всего-то палец шаровой, 2 болта к стойке и ступичная гайка.
MAVerick(c) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 11:29   #56
MAVerick(c)
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 97
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для MAVerick(c) с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не один десяток раз делал это,не могу поверить,просто не могу.
да вот кагбэ 10-я юбилейная смена колодок, обычно просто даобавь графитки при сброрке и мороки нет, первый раз так вообще без особых усили руками снял.
MAVerick(c) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 11:46   #57
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Да никогда ничего не добавляю я в те узлы,что сильно греются! Никогда ни один водитель не крутит гайки колесные со смазкой,максимум-тормозуха,все насухо.Иначе -прикипит,хрен сорвешь.
Сухая,чистая поверхность и все.Ну,и метки- непременно.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 12:10   #58
MAVerick(c)
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 97
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для MAVerick(c) с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Да никогда ничего не добавляю я в те узлы,что сильно греются! Никогда ни один водитель не крутит гайки колесные со смазкой,максимум-тормозуха,все насухо.Иначе -прикипит,хрен сорвешь.
Сухая,чистая поверхность и все.Ну,и метки- непременно.
Угу угу, пока первый раз не высверлил останки болта тот который на 12 из тормозного диска тож так думал - после этого графитка решает.

у меня на эту зиму были колёсные гайки с графиткой , на тавриях можно , на других машинах - нет.
MAVerick(c) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 12:17   #59
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

То,что вы решаете для своей авты,не совсем и не всегда может быть правильным.Нравится-мажьте.Если сильно хочется,то лучше уже чистый графит с мягкой щетки брать.
ПыСы- а откуда у вас болты на 12 в этом узле?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2011, 12:58   #60
MAVerick(c)
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 97
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для MAVerick(c) с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
То,что вы решаете для своей авты,не совсем и не всегда может быть правильным.Нравится-мажьте.Если сильно хочется,то лучше уже чистый графит с мягкой щетки брать.
ПыСы- а откуда у вас болты на 12 в этом узле?
болт там похоже всё - таки М8, торцевик на 12 чтобы открутить.
доп 3 точки крепления фланца при закручивании торчат с обратной стороны тормозного диска .
MAVerick(c) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2011, 23:48   #61
MAVerick(c)
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 97
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для MAVerick(c) с помощью ICQ
По умолчанию Вариант №11 помог

выкручиваем 6 болтов крепления фланца к ступице,
и начинаем палить резину правый фланец сдался на 5-ом 7-9-ти метровом BurnOute
левый на 10-ом...
правый фланец почти без повреждений
левый ну немного силуминовой стружки было
воняло палёной резиной.

тормозные диски под замену
правый 7,1
левый 7,8

также повреждён пыльник
поршня левого тромозного цилиндра, как его Х.Е.З. но попробую


З.Ы.
зрители смотрели круглыми глазами как таврон 9 метров буксует по асфальту.
MAVerick(c) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 00:04   #62
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

БЛин....седни делал осмотр своим колодкам передним - разбирал колесо и чтобы посмотреть на состояние дисков и наружных колодок снимал и фланцы....не заметил ни малейших проблем...после откручивания 3 болтов крепления фланец-диск а потом 6 болтов крепления к ступице фланцы спокойненько слезают по трем оставшимся болтам крепления колеса...даже постукивать не пришлось, -легонько рукой снимаются....По каким соляным дорогам вы ездите, что у вас так прикипают?))))
ЗЫ: Вскрытие показало что все в порядке...а вот колодки слева изношены меньше чем справа (на левых мм по 5 накладки еще, а на правых - ок 3 , визуально конечно...пробег -32 тыщи), хотя левый парубок вроде как самый короткий - типа должен работать лучше всех...если конечно прокачан нормально)))
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 10:55   #63
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sympson Посмотреть сообщение
ЗЫ: Вскрытие показало что все в порядке...а вот колодки слева изношены меньше чем справа (на левых мм по 5 накладки еще, а на правых - ок 3 , визуально конечно...пробег -32 тыщи), хотя левый парубок вроде как самый короткий - типа должен работать лучше всех...если конечно прокачан нормально)))
Закон Паскаля Верховна Рада ще не відмінила поки що, так що незалежно від довжини патрубків всі циліндри повинні працювать однаково, а права сторона зношується сильніше, бо їй більше всякого г..на з обочини дістається. І у підвісці частіше права сторона страждає більше - вливає профіль дороги. Так що це нормально.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 12:04   #64
MAVerick(c)
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 97
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для MAVerick(c) с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sympson Посмотреть сообщение
БЛин....седни делал осмотр своим колодкам передним - разбирал колесо и чтобы посмотреть на состояние дисков и наружных колодок снимал и фланцы....не заметил ни малейших проблем...после откручивания 3 болтов крепления фланец-диск а потом 6 болтов крепления к ступице фланцы спокойненько слезают по трем оставшимся болтам крепления колеса...даже постукивать не пришлось, -легонько рукой снимаются....По каким соляным дорогам вы ездите, что у вас так прикипают?))))
ЗЫ: Вскрытие показало что все в порядке...а вот колодки слева изношены меньше чем справа (на левых мм по 5 накладки еще, а на правых - ок 3 , визуально конечно...пробег -32 тыщи), хотя левый парубок вроде как самый короткий - типа должен работать лучше всех...если конечно прокачан нормально)))
Обычная зима, Киев соль на дорогах , машина в гараже зимой не стоит а то бы уже в сквозных дырах была. пробег от 25 до 100 км в день. вот и весь секрет счастья.
ну тепер технику отрывания освоил - уже не так страшно , а то правые котолодки уже металлом по металлу тёрли, это видимо потому что с Батей 400 кг цемента на дачу везли , на подъезде к гаражу началась песнь тормозных накладок по дискам , посему машину загнал в гараж и не трогал пока колодки не поменял.
MAVerick(c) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 12:07   #65
m1817
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 166
Машина: Славута 110308
Длина: 900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию народ, что делать?

Вчера 3 часа промудохолся. сначала бил молотком по диску через дощечку,потом уже плюнул бил по краю фланца через отвёртку,все края посминал. никакого результата. на корточках,ноги отваливаются,сил нет. одно желание разнести этот фланец вдребезги. в итоге закрутил назад все болты. а раскрутить то хотел по тому, что при торможении чувствуется биение в педаль и звук с этой стороны,как будто восьмёрка ш ш ш ш. как вроде диск тормозной перекошен и трётся рывками. подскажите что может быть? тормоза работали отлично, пока не отдал машину на замену пыльников гранат и задних колодок. передние менял в декабре.
m1817 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 12:10   #66
m1817
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 166
Машина: Славута 110308
Длина: 900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

и интересно что там protos75 и пепелацевод ? сняли и как???
m1817 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 12:11   #67
MAVerick(c)
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 97
Длина: 1560мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для MAVerick(c) с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sympson Посмотреть сообщение
после откручивания 3 болтов крепления фланец-диск
к стати замену клодок назад мне пришлось высверлить некоторые из этих болтов из диска, выворачиваешь колесо и дрелью с хорошим сверлом ,накернив болт по центру,
сверлишь когда просверлил на толщину дискаможно его выбить меньшим по диаметру болтом и очистить резьбу метчиком.
, пред этим их ломал и спиливал болкаркой дядька который ходовую перебирал , мне некогда было а машина срочно нужна был.
MAVerick(c) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 12:20   #68
m1817
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 166
Машина: Славута 110308
Длина: 900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию народ, что делать?

Вчера 3 часа промудохолся. сначала бил молотком по диску через дощечку,потом уже плюнул бил по краю фланца через отвёртку,все края посминал. никакого результата. на корточках,ноги отваливаются,сил нет. одно желание разнести этот фланец вдребезги. в итоге закрутил назад все болты. а раскрутить то хотел по тому, что при торможении чувствуется биение в педаль и звук с этой стороны,как будто восьмёрка ш ш ш ш. как вроде диск тормозной перекошен и трётся рывками. подскажите что может быть? тормоза работали отлично, пока не отдал машину на замену пыльников гранат и задних колодок. передние менял в декабре.

и интересно что там protos75 и пепелацевод ? сняли и как???
m1817 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 21:38   #69
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Закон Паскаля Верховна Рада ще не відмінила поки що, так що незалежно від довжини патрубків всі циліндри повинні працювать однаково, а права сторона зношується сильніше, бо їй більше всякого г..на з обочини дістається. І у підвісці частіше права сторона страждає більше - вливає профіль дороги. Так що це нормально.
Да, пожалуй правда ваша.... учитывая что правое колесо ловит все подряд лужи и прочее гуано, т.е. в зону трения колодок попадает не только воздух)))), а еще и песочек и водичка, можно согласится с вашим утверждением...как то сразу не подумал))))))))
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 21:42   #70
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m1817 Посмотреть сообщение
Вчера 3 часа промудохолся. сначала бил молотком по диску через дощечку,потом уже плюнул бил по краю фланца через отвёртку,все края посминал. никакого результата. на корточках,ноги отваливаются,сил нет. одно желание разнести этот фланец вдребезги. в итоге закрутил назад все болты. а раскрутить то хотел по тому, что при торможении чувствуется биение в педаль и звук с этой стороны,как будто восьмёрка ш ш ш ш. как вроде диск тормозной перекошен и трётся рывками. подскажите что может быть? тормоза работали отлично, пока не отдал машину на замену пыльников гранат и задних колодок. передние менял в декабре.

и интересно что там protos75 и пепелацевод ? сняли и как???
Не, ну если все так скрутно, то ИМХО одна дорога - разбирать весть поворотный кулак и на столе пытаться это дело разобрать, ....вместе с суппортами , колодками и пр.
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 22:54   #71
m1817
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 166
Машина: Славута 110308
Длина: 900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Наконец-то!

открутил 6 болтов и стал трогаться взад-вперёд.в итоге ступица провернулась.
m1817 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 23:05   #72
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m1817 Посмотреть сообщение
открутил 6 болтов и стал трогаться взад-вперёд.в итоге ступица провернулась.
Блин, жостко...ну как говорят с*ать захочешь - штаны снимешь)))
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2011, 12:11   #73
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Не ступица а фланец на ступице
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 18:34   #74
пепелацевод
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 517
Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

как и обещал отписываюсь о снятии фланца. Также как и год назад простые методы ничего не дали. Сделал пару кругов возле гаражей с отпущенными на пару-тройку витков 6 болтами на ступице - никакого результата. Подумал немного, нашел съемник для подшипников (3 -лапый), поставил съемник, лапы засунул в вент. отверстия фланца и через минуту фланец был у меня в руках. Просто, аккуратно и без секаса. Вощем метод рекомендую
пепелацевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2012, 21:33   #75
sud
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Левое снял путем вывешивания, обороты 1,5 и тормоз. Правое - мучения на целый день - ВД обстукивание, разогрев, попытки сбить, все ноль. По итогу сорвал следующим путем накрутил колесо, отвернул его максимально вправо, в подкрылок вставил чурбак, рулевым колесом вернул колесо влево и ура
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:21. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.