ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.08.2017, 01:01   #1
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 59
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию Jamp Starter

Поделюсь впечатлениями о недавно приобретенной новомодной "игрушке", т.н. Jamp Starter. Вдруг кому нибудь будет интересно.
Купил (неважно где) такую штучку:



Главное предназначение - запуск автомобиля с севшей АКБ.
И вроде бы умом понимаю, что не может прибор величиной с две пачки сигарет, провернуть стартер автомобиля, но любопытство пересилило жадность и все таки рискнул. Некоторое время ждал пока подвернется случай, и оппппа... забыл закрыть дверь в машине и оставил ее на неделю в гараже. В четыре утра, когда с друзьями собрался в небольшой отдыхательный круиз, обнаруживаю полностью абсолютно севший аккумулятор (лампочки на приборном шитке еле-еле тлели, не говоря уже, чтобы что то прокрутить...
Вроде бы и смотрел ранее у других на видео, но в глубине души не верилось. в крайнем случае расчитывал использовать как обычный повербанк.
Подключаю, поворачиваю ключ, и .... с полоборота как часы...
На днях, в компании друзей, тоже со скептизизмом относившихся к возможностям этого "китайского недоразумения", подвернулся повод продемонстрировать. У соседней компании на каком то 3-х литровом дизильке сел АКБ (а нефиг всю ночь мызыку на полную громкость слушать), и вместо того чтобы толкать этот сарай по песку, продемонстрировал чудеса современных китайских технологий... с полоборота !!!
Ну и в дополнению к основному предназначению есть возможность использовать эту игрушку в виде обычного повербанка. Простенький ноутбук жены проработал 1.5 часа от него, сколько можно зарядить мобильников, я уже проверять не стал. Плюс фонарик (куда уже без него)
Мой вариант выглядит так:



Продается их много разных видов, типов, размеров, емкости батарей и комплектацтии, на любой вкус и кошелек.
Т.ч. если у кого стиль жизни предполагает нерегулярное вождение, или АКБ уже не первой молодости, или для зимы, то рекомендую...

Последний раз редактировалось Вик; 22.08.2017 в 01:09.
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 09:24   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Т.е. сие чудо обеспечивает 12 вольт при токе, ну как минимум, пару десятков ампер ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 12:03   #3
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 59
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Т.е. сие чудо обеспечивает 12 вольт при токе, ну как минимум, пару десятков ампер ?
Производители пишут о нескольких сотнях ампер !!! которые выдают эти игрушки...
в частности моя модель, якобы от 200 до 600 в пике...

Последний раз редактировалось Вик; 22.08.2017 в 12:10.
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 12:11   #4
Langolin
 
Langolin
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 46
Сообщений: 953
Машина: Dacia Sandero 2014 1.2
Длина: 17540мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Читал, штука хорошая. Главный вопрос - сколько месяцев/лет проживут его аккумуляторы, из этого исходить цена/целесообразность. Если они сдохнут через пару лет, я бы взял новый аккумулятор (авто).
Langolin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 12:24   #5
superblast
 
superblast
 
Адрес: Сумы-Киев
Сообщений: 133
Машина: Citroen C3
Длина: 5170мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для superblast с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Langolin Посмотреть сообщение
Читал, штука хорошая. Главный вопрос - сколько месяцев/лет проживут его аккумуляторы, из этого исходить цена/целесообразность. Если они сдохнут через пару лет, я бы взял новый аккумулятор (авто).
хранить нужно в 30% заряда, тогда аккумы прослужат долго
superblast вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 12:30   #6
Langolin
 
Langolin
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 46
Сообщений: 953
Машина: Dacia Sandero 2014 1.2
Длина: 17540мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от superblast Посмотреть сообщение
хранить нужно в 30% заряда, тогда аккумы прослужат долго
А с таким зарядом он сможет прокрутить двиг? Или нужно сначала дозарядить его, а затем заводить
Langolin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 12:45   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Писать красиво- не стартер крутить, вот тут немного иначе все, особенно по удельной плотности энергии: http://nature-time.ru/wp-content/upl...Tablitsa_1.jpg к тому же- вопрос открыт- напряжение этого чЮда какое ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 13:36   #8
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 59
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Писать красиво- не стартер крутить, вот тут немного иначе все, особенно по удельной плотности энергии: http://nature-time.ru/wp-content/upl...Tablitsa_1.jpg к тому же- вопрос открыт- напряжение этого чЮда какое ?
Выходное напряжение 12-14 вольт...
Я прекрасно понимаю все сомнения, но именно поэтому и создал этот топик.
Внутри, судя по описаниям тех кто их уже разбирал, находится два-три обычных литиевых аккумулятора подобных тем которые массово стоят в планшетах и подобной технике + преобразователь и мощные выходные ключи. Не хочется думать как от двух планшетов можно провернуть стартер и завести автомобиль, но как миниум две машины с севшими АКБ я уже лично им завел. Здравый смысл борется с объективною реальностью...
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 13:50   #9
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 59
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Langolin Посмотреть сообщение
Читал, штука хорошая. Главный вопрос - сколько месяцев/лет проживут его аккумуляторы, из этого исходить цена/целесообразность. Если они сдохнут через пару лет, я бы взял новый аккумулятор (авто).
Мне кажется это неправильное определение необходимости данного гаджета. На автомобиле по умолчанию должен стоять нормальный аккумулятор, независимо от того, есть у вас такой стартер или нет.
Но ведь случайно можно посадить и вполне нормальный АКБ, иногда возможно он может пригодиться зимой после морозов и долгой стоянки. Кроме того его надо не беречь, а наоборот использовать как повербанк для ноутбуков и планшетов...
Если покупать вещь, чтобы ей не пользоваться, лучше ее не покупать...
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 15:09   #10
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Писал об этом пару лет назад
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...E5%ED%ED%E0%FF
Девайс у клиента уже умер, не по своей вине. Был оставлен в салоне на солнцепеке, батарея вздулась и потеряла емкость. До этого момента использовался много раз, работал исправно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 15:22   #11
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вик Посмотреть сообщение
Выходное напряжение 12-14 вольт...
Я прекрасно понимаю все сомнения, но именно поэтому и создал этот топик.
Внутри, судя по описаниям тех кто их уже разбирал, находится два-три обычных литиевых аккумулятора подобных тем которые массово стоят в планшетах и подобной технике + преобразователь и мощные выходные ключи. Не хочется думать как от двух планшетов можно провернуть стартер и завести автомобиль, но как миниум две машины с севшими АКБ я уже лично им завел. Здравый смысл борется с объективною реальностью...
Там литийполимерные батареи, как в дронах и радиомоделях, только они способны дать такой ток. В ноутах обычный литийион.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2017, 15:28   #12
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Langolin Посмотреть сообщение
А с таким зарядом он сможет прокрутить двиг? Или нужно сначала дозарядить его, а затем заводить
Внутреннее сопротивление исправных литийполимерных АКБ мало зависит от степени разряда, 30% заряженный крутит так же хорошо, как и свежезаряженный. Насчет хранения при 30% совет бесполезный, они нормально хранятся в диапазоне 20...80% заряда.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 13:13   #13
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 50
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Интересно, а зачем там мощные выходные ключи?
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 13:51   #14
zefvs
 
zefvs
 
Адрес: Украина
Сообщений: 189
Машина: ЗАЗ 1102 - 2003 г.в.
Длина: 1310мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цена устройства, где покупали? Можно в личку. Заранее спасибо!
zefvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 16:01   #15
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от softm Посмотреть сообщение
Интересно, а зачем там мощные выходные ключи?
Где там ключи?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 21:22   #16
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 59
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от softm Посмотреть сообщение
Интересно, а зачем там мощные выходные ключи?
ну если пусковой ток в несколько сотен ампер, то предполагаю, чем то оно должно обеспечиваться...
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 21:35   #17
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 59
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zefvs Посмотреть сообщение
Цена устройства, где покупали? Можно в личку. Заранее спасибо!
Я брал полгода назад за 1400 на Али-экспресс, но сейчас подобных гаджетов уже очень много официально продается и в Украине...
Например на той же Розетке уже можно посмотреть и разные варианты и отзывы...
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 21:59   #18
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вик Посмотреть сообщение
ну если пусковой ток в несколько сотен ампер, то предполагаю, чем то оно должно обеспечиваться...
Нету там мощных ключей. Батарея непосредственно подключена к силовым контактам, утолщение на кабеле -сборка диодов Шоттки с ультранизким падением, предназначенная для исключения возможности зарядки батареи от генератора авто сразу после пуска, пока девайс не отключили. Там напряжение слишком велико для трех банок литийполимера, без диода могут раздуться и даже загореться. Зарядка от авто возможна только штатным кабелем от гнезда прикуривателя, там идет через внутренний контроллер заряда, который не допускает превышения допустимых режимов.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2017, 19:46   #19
softm
 
Адрес: Львів
Возраст: 50
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вик Посмотреть сообщение
ну если пусковой ток в несколько сотен ампер, то предполагаю, чем то оно должно обеспечиваться...
Ток на ХХ стартера таврии (в перебранном виде и отдельно от венца) был в районе 15-20А
__________________
Freelancer Chronicles
my diy-diary
softm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 00:00   #20
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 42
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

Что нам дают эти показания? Под нагрузкой надо мерять.
Tigra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 12:54   #21
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Шоб мине в гастрономе закрыли, сколько попадалось в ремонт стартеров Таврии, таких токов не знаю. Выше. Да и х...и говорить о том, чего не бывает реально? Там одно втягивающее жрет, аки конь, да и на хх стартер никому не нужен.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 25.08.2017 в 12:56.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 17:59   #22
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

были тут графики, чуть больше 100ампер когда крутит.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 18:45   #23
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Та ладно! Вы графики или реальные токи измеряли?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 19:06   #24
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

чел мерил реальный ток, и постил сюда картинки. Там сравнивались два стартера, обычный и с магнитами, возможно редукторный.

Зы сам старт конечно выше.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 19:37   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

БП ИЗОТ с совковой какой-то установки 12В/30А с кучей конденсаторов на выходе затыкался, как миленький в большинстве случаев проверки стартеров. Потом, после неск. толчков, раскручивался и жрал поменьше, но это чаще- исключение.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:26. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.