|
НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.09.2013, 23:13 | #51 | |
Адрес: Киев
Возраст: 47
Сообщений: 287
Машина: Королла 1,6 CVVT Style
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
А поводу длинных передач, у меня сейчас четырехступенчатый автомат у которого третья передача при тапке в пол заканчивается на 160 км в час и мотор 1,6 124 л.с. но почему то мой предыдущий чипованый Логан 1.6 90 л.с со значительно более короткой трансмиссией по динамике разгона после 100-ки нервно курит в сторонке, хотя совсем тупым я его бы не назвал. |
|
0 (0)
|
13.09.2013, 23:46 | #52 | |
Цитата:
|
||
0 (0)
|
14.09.2013, 07:50 | #53 |
Адрес: Черешневый рай
Возраст: 57
Сообщений: 15,648
Машина: платиновая МашКа
Длина: 115030мкм
Диаметр: 35мм
|
То что пик Мкр достигается на высоких оборотах,вовсе не означает, что эти обороты благо для мотора. Впрочем заблуждение и про смазку: уже с тыщи оборотов давление вполне приемлемое, а чем выше, тем чаще перепускной клапан срабатывает.
|
0 (0)
|
14.09.2013, 09:56 | #54 |
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 39
Сообщений: 5,630
Длина: 87360мкм
Диаметр: 38мм
|
Походу моторы на Логан диверсанты разрабатывали, которые раньше у нас работали
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
0 (0)
|
14.09.2013, 10:13 | #55 |
Адрес: Киев
Возраст: 47
Сообщений: 287
Машина: Королла 1,6 CVVT Style
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Таврия на первых двух передачах всегда была резвая, вот тут как раз заслуга коротких передач, но вот дальше начиная с третьей все меняется
|
0 (0)
|
14.09.2013, 10:33 | #56 | |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 153
Машина: Renault New Logan
Длина: 1590мкм
Диаметр: 23мм
|
Цитата:
Да и неуместен здесь Ваш двигатель с 124л.с. Мы говорим о разнице в 7 л.с (1.2-1.6) а не в 50, как в Вашем случае. |
|
0 (0)
|
14.09.2013, 11:12 | #57 | |
Адрес: Киев
Возраст: 47
Сообщений: 287
Машина: Королла 1,6 CVVT Style
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Ваш выбор критиковать не собираюсь, но между этими двигателями ну очень большая разница, особенно на низах. |
|
0 (0)
|
14.09.2013, 11:50 | #58 |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 153
Машина: Renault New Logan
Длина: 1590мкм
Диаметр: 23мм
|
Вы не сравнивайте 1.6 Ваш и 1.6 новый. Мотор то остался тот же, только его зажали до 80 коняк. И едет он хуже Вашего и ,по моим ощущениям,не лучше чем 1.2.
|
0 (0)
|
14.09.2013, 12:04 | #59 | |
Адрес: Киев
Возраст: 47
Сообщений: 287
Машина: Королла 1,6 CVVT Style
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
А "потерянные" 10 л.с. на максимальных оборотах тоже не сложно вернуть. Я перед сменой машины достаточно плотно изучил все что тут обсуждается, и сделал неожиданный даже для себя выбор. |
|
0 (0)
|
14.09.2013, 12:38 | #60 |
Адрес: Dnipro
Возраст: 43
Сообщений: 18,401
Машина: класний тошнот
Длина: 192830мкм
Диаметр: 40мм
|
Сегодня, на парковке АТБ, видел 301-й с тремя упитанными бапками на заднем сиденье, выглядел он как гидро-ситроен на парковке... То есть ну совсем печально, как будто пружины лопнули... Хз, мож там еже и полный багажник цемента...
__________________
Мiй БЖ |
0 (0)
|
14.09.2013, 13:01 | #61 |
Адрес: Кировоград
Сообщений: 484
Длина: 3580мкм
Диаметр: 35мм
|
Так в чем откровение то?...
__________________
C уважением, Олег. |
0 (0)
|
14.09.2013, 13:21 | #62 |
Разве для нашего человека это проблема? Затулить пружины от рено трафик,подкинуть проставки по кругу и можно арбузы под потолок грузить и после этого по полю кататься А еще подцепить прицеп,тоже слегка перегруженый арбузами и валить 180 по трассе на 1.2 и рассказывать про запас мощности под педалькой
|
|
1 (1)
|
14.09.2013, 13:59 | #63 |
Адрес: Киев
Возраст: 47
Сообщений: 287
Машина: Королла 1,6 CVVT Style
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Откровений тут нет и не будет, это же говнофорум .
Я говорю только о тех вещах которые знаю и попробовал, в обсуждении тех машин на которых не ездил не участвую. А народ рассказывает уйню по большей части вычитанную из нета, не попробовав. Каждый выбирает для себя исходя из своих потребностей и самое важное кошелька и я уважаю их выбор. Просто не надо рассказывать что атмосферник 1.2 ничуть не хуже 1.6 или 2.0 не попробовав это в реале. |
0 (0)
|
14.09.2013, 14:26 | #64 | |
Адрес: Кировоград
Сообщений: 484
Длина: 3580мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Я спросил про "неожиданный даже для себя выбор", а Вы мне снова про 1,2 против 1,6. Ну и раз уж снова зацепили сколько тыс Вы проехали на Логане 2013 с мотором 1,2?
__________________
C уважением, Олег. Последний раз редактировалось mobi; 14.09.2013 в 14:30. |
|
0 (0)
|
14.09.2013, 14:57 | #65 | |
Адрес: Киев
Возраст: 47
Сообщений: 287
Машина: Королла 1,6 CVVT Style
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
По поводу 1.2 Логана, мне хватило тест драйва в салоне. Просто туда я приехал на старом Логане 1.6, проехался на 1.2 и на 1.6 понял что для меня 1.2 тупо мало, 1.6 не интересно потому что такой у меня уже есть, хотел взять дизель в максималке, срок поставки был не известен. Обиделся и ушел. Елисеи и т.д. тоже тестил, отзыв где-то писал сейчас лень искать. |
|
0 (0)
|
14.09.2013, 16:10 | #66 |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 153
Машина: Renault New Logan
Длина: 1590мкм
Диаметр: 23мм
|
Вот и я проехался на тест драйве на 1.6 и на 1.2. И я не утверждаю что разницы нет, она есть достаточно заглянуть в ТХ. Я писал что не ощутил разницы. И это только мое мнение. А на движке 1.2 уже проехал около 7000 за 3 месяца и ниразу не чувствовал себя ущербным ни в городе ни на трассе.
|
0 (0)
|
15.09.2013, 02:40 | #67 | |
Цитата:
|
||
0 (0)
|
15.09.2013, 11:11 | #68 | |
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 39
Сообщений: 5,630
Длина: 87360мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
0 (0)
|
15.09.2013, 13:19 | #69 | |
Адрес: Киев
Возраст: 47
Сообщений: 287
Машина: Королла 1,6 CVVT Style
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Если бензин то вообще без вариантов 1.2, потому как 1.6 возить перестали . По поводу Ланоса, на скоростях до 100, ланос 1.5 и логан 1.6 едут одинаково, но при этом у Логана несмотря на большие размеры и массу расход чуть пониже (в пределах 0.5 литра). На скоростях выше 100 как ни странно Ланос 1.5 сливается, на трассе пробовал (ехали с товарищем на море) с Ланосом 1.6 примерно одинаково хотя 1.6 Ланоса по характеристикам мощнее. А какую суть вообще искать сравнивая две бюджетные машины. Все они в этом ценовом диапазоне по своим динамическим качествам похожи По расходу конечно 1.6 будет хавать больше чем 1.2, это очевидно. Последний раз редактировалось Gal; 15.09.2013 в 13:23. |
|
0 (0)
|
15.09.2013, 13:24 | #70 | |
Цитата:
|
||
0 (0)
|
15.09.2013, 13:38 | #71 | |
Адрес: Киев
Возраст: 47
Сообщений: 287
Машина: Королла 1,6 CVVT Style
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Точно так я обкатывал недавно фиат добло 1.4, пока не проехал полторы тысячи он вообще ни на что не реагировал. Никто не признается но у меня стойкое ощущение что в мозгах двигла есть все таки ограничения, которые автоматически снимаются после обкатки |
|
0 (0)
|
15.09.2013, 14:36 | #72 |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 153
Машина: Renault New Logan
Длина: 1590мкм
Диаметр: 23мм
|
так и есть. ехать нормально начинает только после обкатки. мозги адаптивные и электронная педаль газа.
|
0 (0)
|
15.09.2013, 22:25 | #73 |
Угу.. и динамика мотора меньше 100 л.с. вырастает вдвое.. ага... ггг)))
|
|
0 (0)
|