ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.07.2008, 16:27   #26
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Цитата:
Сообщение от Lambert
В ловато автоопределение уровней лямбды, там можно поставить тип установленного зонда и способ эмуляции для мозгов двигателя.
Для определения исправности этого датчика понадобится осциллограф.
У меня задается "LAMDBA SENSOR THRESHOLD - a voltage causing mixture weakening" - что переводиться как :"ПОРОГОВАЯ ВЕЛИЧИНА ЛЯМБДА ЗОНДА – напряжение, при котором происходит обеднение смеси " тоесть я сам выставляю конкретно напряжение от 0 до 1В, кажется при 0,1 оно предупреждает что смесь слишком бедна. На 0,3 вольт едит но чувствуется легенькие подергивания-сильно бедная смесь, на 0,7В машина летит. Шаг 0,02. В Ловато такое есть? Какое ты выставил значение?
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2008, 16:40   #27
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Sensor Theshhold есть, там определяются пороги значений.
При напряжении на выходе зонда ниже порогового (полвольта) - смесь считается бедной.
Поставь там 0.5
(хотя я бы для себя забогатил. и машина веселее едет, и переобеднения смеси - перегрева клапанов не произойдет)
Вот только расход стоило бы посчитать на обеих режимах.

Если дружишь с паяльником - собери схему быстродействующего детектора сигнала лямбды, выведи индикатор в салон и на ходу сможешь наблюдать как у тебя смесь строится. Цифровой аналог стрелочного эконометра на люксовых таврах.
Отстроить значение смещения можно на ХХ, подъехав к карбюраторщикам с измерителем СО. Засечь выходное напряжение ЛЗ при номинальном СО. На ходу система будет пытаться достичь тех же показателей.
И прикрути TPS, лучше будет.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2008, 16:48   #28
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

ЕХ ДПДЗ я уже туда впихал,мерял,прилаживал, незнаю как там его закрепить, на карбе нема такой площадки...Надо еще думать. Может кто то ставил? Есть у когото опыт?
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2008, 17:18   #29
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Просто так оно туда не становится, понятное дело смотреть надо по месту
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2008, 21:35   #30
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Слишком длинные шланги от редуктора к карбу. Желательно как можно короче ставить, иначе время реакции на педаль газа увеличивается.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2008, 21:38   #31
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

А системе не один хрен на чем регулировать? Подача газа больше-меньше по сигналу от лямбды, регулировка тем же редуктором может осуществляться.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 07:24   #32
serhiy1980
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Нарисуй пожалуста електрическую схему цепей, и куда надо подключать датчик дрос.заслонки я а я с товарищами обмазгуем
как установить этот датчик
  Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 08:46   #33
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

На листе бумаги нарисовать могу, а здесь как?
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 17:11   #34
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Графики ошибочные.

В обе стороны обагощение смеси!!!
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 17:38   #35
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta
Графики ошибочные.
В обе стороны обагощение смеси!!!
Хм. С чего ты взял?
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 19:44   #36
serhiy1980
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Цитата:
Сообщение от Lambert
На листе бумаги нарисовать могу, а здесь как?
Програма Paint дорисовывай и вылажуй как все провода соединять,
я хочу тоже свой вклад вкинуть в это дело, а то цены на бенз......
Изображения
Тип файла: jpg box_857.jpg (34.7 Кб, 261 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 20:04   #37
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

paint - оно под виндой наверное. А у меня под фрями рисовать, похоже, нечем.
Впрочем.. завтра буду на работе, попробую нарисовать от руки, отсканировать и картинку выложить
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 05:49   #38
serhiy1980
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

только ты побыстрее, а то у меня свободный доступ в инет в четверг заканчиваеца.
  Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 08:53   #39
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Цитата:
Сообщение от Lambert
Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta
Графики ошибочные.
В обе стороны обагощение смеси!!!
Хм. С чего ты взял?
http://tavria.org.ua/forum/files/thumbs/t_2118_228.jpg

Слева должно быть обогащение смеси
справа - обеднение смеси.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 13:39   #40
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Могу в двух словах опистаь схему подключения а также могу нарисовать в автокаде) Но она слишком приметивна: Выход на датчике 3-контакта это переменный резистор(если хотите поцентиометр) два крайних запитка +- 5В, центральный- для сьема сигнала, так сказать центральная точка. С нее и идет сигнал на мозги..
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 13:55   #41
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Так по расходу вышло до 10 литров в городе... По трассе еще уточнаю. На трассе обнаружил крутой глюк с 100 до 140 ну очень динамичный разгон, такого даже небыло когда я обогощал смесь обычными вентилями,а потом при открытии второй камеры сильный провал вплоть до остановки двигателя-смотрел по нубуку СИЛЬНОЕ ПЕРЕОБАГАЩЕНИЕ , ПРИЧЕМ РАСТЕТ С Ростом скорости, при разгоне с места видно кратковременное обогащение в момент открытия 2-й заслонки, а когда давиш тапку в пол, машина разгоняется равномерно и ровно, причем пробывал с 20 км/час на 4-ой (знаю издевательство)) равномерный уверенный разгон. В общем нехватает скорости аттуатора. Настройки редуктора остались теже что и были на МЕХ вентилях. На следующих выходных буду крутить редуктор, сейчас отдал нубук)
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 14:09   #42
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-1

Значит сейчас у меня ситуация такая ХХ полож Аттуат 90шагов +-20 шагов, 1500 нехватка газа атуатор идет к мах положению (210 шагов) от 2000 об/мин 120-130 шагов. Сильно заметно когда заправляешся на разных заправках, на одной летит (УКРнафта на ул.Семьи Сосниных запрвлялся 1 раз 15 л, золотой гепард 10 л) и на М.Берестейская, там явный недолив(был подтвержден моим товарищем в 20 л балон влили 21 литр) и у машины был провал явновыраженный при открытии 2-й (в момент открытия) заслонки.
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 14:23   #43
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы ST

Вижу два варианта направления эксперементов: 1- уменшать чувствительность редуктора(закручивать черный винт) (зону обеднения 1000-2000(аттуатор стремиться к макс положению но смесь явно обедненна) до 3500об/мин растягивать до момента открытия 2-й заслонки) и тогда резкое обогащение сдвинуть на более высокие обороты; 2- (скорее всего) увеличивать чувствительность чтоб мембрана начала работать от 1000 об/мин, сузить зону работы аттуатора 0-150 шагов или около того- тем самым увеличить быстродействие. Кстати холостой ход и рабочая зона аттуатора легко выставляется винтом ХХ на редукторе. Редуктор Ловато электронный 90 КВ
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 14:31   #44
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы ST

Я так понимаю что в момент открытия 2-й заслонки идет переходной процес, который резко как бы начинает всасывать сверх норму газа, который усугубляется с ростом скорости и оборотов. как его уменьшить и даже использовать во благо легкое переобогащени при открытии 2-й заслонки еще некому немишало) У кого какие мыслИ? Кстати у мены врезка в карбюратор в 2-е камеры. Трубочки диаметром 10 мм .
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 14:34   #45
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Цитата:
Сообщение от Storag
Слишком длинные шланги от редуктора к карбу. Желательно как можно короче ставить, иначе время реакции на педаль газа увеличивается.
Я уже укоротил толстый шланг на сантиметров 15-20, но все идет к перестановке аттуатора поближе к карбу...
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 14:54   #46
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Еще добавлю, за эти выходные стал фанатом сорости,машина стала крутиться (разгоняться) как угорелая, наверное потом расход снизиться, но сейчас немогу я как раньше ехать плавно и размеренно)
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 14:56   #47
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 42
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta
Графики ошибочные.

В обе стороны обагощение смеси!!!
Да ошибка есть только в подписи графика, а сам график поидее правильный.
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 15:10   #48
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Немножко неправильно выразился. :oops:
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 18:10   #49
serhiy1980
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Цитата:
Сообщение от VDM
Могу в двух словах опистаь схему подключения а также могу нарисовать в автокаде) Но она слишком приметивна: Выход на датчике 3-контакта это переменный резистор(если хотите поцентиометр) два крайних запитка +- 5В, центральный- для сьема сигнала, так сказать центральная точка. С нее и идет сигнал на мозги..
На моггах я думаю не один провод можно поконкретнее напримет (газовый моск: есть подключение 7 проводов по порядку + - сиг.лямда. сигн.пол.дрос.заслонки. обор.двиг) и тд.
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2008, 09:40   #50
_Shadow_
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 11
Сообщений: 735
Длина: 3040мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию Re: Отчет:Установка лямда системы ST

В обчим - рассказывай где брал (и почему не LOVECO???)
Какие конкретно датчики должны подключаться по мануалу???
Тойсть себе буду брать подобную точно.

Уже сейчас могу сказать основные твои ошибки
1. Длиннющий шланг от испарителя до карба
2. Далеко ввинтил лямда-зонд

Оба эти фактора дают запоздалую реакцию.
__________________
"Оставайтесь! Будете Гениальным Механиком Планеты!"(с)
_Shadow_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.