|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.03.2017, 12:53 | #1 |
Адрес: г. Бердянск, Запорожская обл. Украина
Возраст: 62
Сообщений: 45
Машина: ЗАЗ 110557" таврия-пикап"
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
изменения в ГБО.
Есть такая проблема: Машина таврия-пикап 1.2 инжектор. У меня стоит ГБО заводское, оно работает так, что машина заводится на бензине, а при нажатии на педаль газа, автоматически переключается на газ. Дело в том, что я работаю в основном по городу и за день приходиться по 40-50 раз машину глушить и заводить, от этого большой расход бензина. Вопрос: Можно ли подключить питание открытия клапана редуктор на прямую, к замку зажигания, чтобы он срабатывал при включении зажигания, а предохранитель от бензонасоса вытащить, чтобы БН не включался? Знаю, что с утра на холодную заводить на газу не рекомендуют. Может можно сделать так, чтобы переключалось через тумблера, чтобы утром заводилась, как и положено на бензине, а днем на прогретом двигателе сразу на газе? То есть: 1.поставить в цепь выключатель на бензонасос.
2.подсоединить к клапану редуктора еще один провод с выключателем от замка зажигания. Не повредит ли такое ноу-хау, с позволения сказать, газовому оборудованию и как это отразится на работе двигателя? И вообще, можно ли так сделать, если да, то как правильно это сделать? Есть сомнения; как быть с отключением питания на форсунках и как отреагирует ЭБУ (МИКАС 10.3). За ранее спасибо! Александр, г.Бердянск. |
13.03.2017, 14:02 | #2 |
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну судя по описанию у Вас стоит гбо 1, какая у Вас стоит кнопка гбо?, в нормальной кнопке три положения: бензин, автомат так как у Вас по оборотам переключается и положение газ. Когда идёт переключение на газ у Вас форсунки и так отключаются ничего мудрить не надо.
Посмотрите какая кнопка и почитайте инструкцию. У меня на ланосе тоже стоит гбо1, и я также как и Вы чаще по городу, утром на бензе прогрел перешёл на газ, кнопку в положение газ и целый день завожусь на газу. Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk |
13.03.2017, 16:58 | #3 | |
Адрес: г. Бердянск, Запорожская обл. Украина
Возраст: 62
Сообщений: 45
Машина: ЗАЗ 110557" таврия-пикап"
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Последний раз редактировалось panff; 13.03.2017 в 17:05. |
|
13.03.2017, 20:17 | #4 |
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
|
У Вас она точно переключает когда газнете или по достижению температуры ? Разберитесь какое у Вас поколение ГБО стоит, или кнопку не ту впихнули или у Вас 4 поколение и прийдется смириться.
Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk |
13.03.2017, 20:17 | #5 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 2,359
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3560мкм
Диаметр: 17мм
|
Фото редуктора поможет определить поколение.
|
13.03.2017, 20:20 | #6 |
Адрес: Кировоград
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ 1102 карб. ГБО редуктор Атикер эл. Смеситель -камфорка.
Длина: 200мкм
Диаметр: 0мм
|
Самый лучший способ, подождем фото.
Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk |
13.03.2017, 20:32 | #7 | |
Адрес: г. Бердянск, Запорожская обл. Украина
Возраст: 62
Сообщений: 45
Машина: ЗАЗ 110557" таврия-пикап"
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
07. А работает так как я и описал. Последний раз редактировалось panff; 13.03.2017 в 20:36. |
|
13.03.2017, 20:58 | #8 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 2,359
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3560мкм
Диаметр: 17мм
|
Что то ваша кнопка не сходится с вашим редуктором в моем мозгу...
|
13.03.2017, 21:07 | #9 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
Возможно кнопка со 2(3)-го поколения
|
13.03.2017, 21:24 | #10 |
Адрес: г. Бердянск, Запорожская обл. Украина
Возраст: 62
Сообщений: 45
Машина: ЗАЗ 110557" таврия-пикап"
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
14.03.2017, 00:37 | #11 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 2,359
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3560мкм
Диаметр: 17мм
|
Есть подозрение что это ETAGAS Tartarini. И оно должно быть с мозгами, хоть и древними.
Почитайте https://lpgtech.ua/assets/uploads/fi...O-1,-2,-3).pdf Последний раз редактировалось kaliha; 14.03.2017 в 00:44. |
14.03.2017, 17:04 | #12 | |
Адрес: г. Бердянск, Запорожская обл. Украина
Возраст: 62
Сообщений: 45
Машина: ЗАЗ 110557" таврия-пикап"
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
И все же, можно здесь сделать так как я писал, или посоветуйте что то, уж слишком много уходит бензина при моей работе по городу!!! |
|
14.03.2017, 17:21 | #13 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 2,359
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3560мкм
Диаметр: 17мм
|
В вашем случае будет проще всего поставить кнопку включения ГБО инжекторную (Stag-2W), после чего будет возможность использовать 3-х позиционный переключатель (Газ - Автомат - Бензин). Однаком у вас может быть завязка на мозг ГБО + коробка с надписью PITAGORA (хз что это) для управления вариатором или эмулятором форсунок.
И читайте вот http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=70818 Последний раз редактировалось kaliha; 14.03.2017 в 17:23. |
16.03.2017, 19:50 | #14 | |
Адрес: г. Бердянск, Запорожская обл. Украина
Возраст: 62
Сообщений: 45
Машина: ЗАЗ 110557" таврия-пикап"
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Кнопка STARG хороша но к ней нужно и эмулятор такой же фирмы и на ней нет индикатора уровня газа в баллоне, как у меня, а к хорошему быстро привыкаешь! Сделал так: Взял + от замка зажигания, на котором питание есть только при включенном зажигании, дальше кнопка на торпеде и к ЭМК редуктора, а от него на реле отключающее БН при работе на газе. Теперь на прогретом двигателе включаю кнопку и сразу завожусь на газе. Вроде работает, был у газовщиков говорят, что должно быть все нормально. Посмотрим, что в дальнейшем получится, а кнопка вот такая, с подсветкой, чтоб не забывать утром выключать. |
|
16.03.2017, 19:51 | #15 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 2,359
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3560мкм
Диаметр: 17мм
|
Зачем вам эмуль?
|
17.03.2017, 06:57 | #16 |
Адрес: г. Бердянск, Запорожская обл. Украина
Возраст: 62
Сообщений: 45
Машина: ЗАЗ 110557" таврия-пикап"
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
17.03.2017, 15:59 | #17 |
CrowHunter
|
Судя по редуктору - это гбо исходно для карба или моноинжектора, поэтому такие пляски с запуском. ГБО-4 учитывает температуру движка, прогретый запускается сразу на газу.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
17.03.2017, 17:02 | #18 |
Адрес: г. Бердянск, Запорожская обл. Украина
Возраст: 62
Сообщений: 45
Машина: ЗАЗ 110557" таврия-пикап"
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Я уже писал, что там целый винигред: Редуктор томасетто, а начинка тартарини, как сказали газовщики. евро 3. В общем как писал раньше, сделал через кнопку. сегодня день по району и по городу откатал, все нормально. Утром завел на бензе. прогрел. переключил свою кнопу и целый день заводился на газе! ни каких проблем! Надеюсь, что и дальше все будет ОК!
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|