ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.04.2017, 22:11   #926
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 44
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Мне проще. У нас в городе есть такие замечательные карбюраторщики, как Слава и Роберт. Народ сначала едет к Роберту (или к Славе - неважно). Там ему за 200 грн продувают карб компрессором. Машина не едет, холостой неустойчивый. Затем едет к Славе (или к Роберту ), там ему за 200 грн продувают компрессором. Машина снова не едет. Затем он находит еще кого-то, где ему... правильно, продувают карб компрессором

И только потом он попадает ко мне, я полностью снимаю, разбираю, промываю, собираю, настраиваю и опля.

Откуда я знаю Роберта и Славу? Дык это, люди рассказывают )))
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума  
Старый 02.04.2017, 00:47   #927
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Не у нас сейчас не так... едут на рынок, покупают зза птцот ремкомплект, тупо меняют и не едет, ну и поехали няньчить, ну если после третьей няньки попадут ко мне то хорошо, ну там все просмотришь, что надо подправил, проверил бегунок, провода, компрессию, угол продвинул на норму и поехала машинка если мотор ещё жив, а бывает ещё и клапана прихватишь за одно, можно и генератор со стартером прихватить.
На днях был например тазик 2105 с вопросом троения, после танцев с бубнами мотортаки лег в 0 полный, замер компрессии в два захода, первый заход показал 9, 10, 10, 11, второй уже показал другую картинку: 2, 4, 5, 7. Пролил водичкой места возможных пососов, ну и... водичка масло в цилиндрах и помыла. Подлив масла в цилиндры особо не помог особенно 1 цилиндру, скорее всего прогар клапана, а в остальных нет колец, да и поршня скорее всего жопа. А с ценами таки засада, но в любом случае люди любят и хотят халяву, да ещё и в кредит.
СБорисов вне форума  
Старый 02.04.2017, 08:57   #928
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

И все равно- карбюратор проще инжектора, дешевле и надежнее- любой кузнец скует!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 02.04.2017, 09:13   #929
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Примус, там не наезд был, а как-бы вопрос. Вы ответили, развернуто, все понятно, спасибо. Думал все чуть не так.

КУК, сто раз писал, мне проще, Примусу проще, а рукожопам сложно и лампочку в фаре поменять. Это я конкретно не хочу инж, а хочу именно карб, потому что я например знаю, что если карб начал плохо рабоать в нем нужно менять резинки, мыть все, но не менять жиклеры, ибо с ними ничего не случилось, если пробег авто не сотни тысячкм. А умники начнут менять, заводское потеряют, и вернуть былую работу карба нельзя уже, нужно именно теперь жиклеры искать подбирать. Карб не работает по трем причинам - грязь, мембрана в говно, подсос где-либо. Все! разбитые заслонки или что-то открутилось не в счет.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума  
Старый 02.04.2017, 09:58   #930
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

У меня проблема карбюраторов решалась просто- свой в Таврии делал сам, а для остальных клиентов это был п. №1 в черном списке- ни под каким предлогом и никому.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 02.04.2017, 10:09   #931
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

вот и я так же.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума  
Старый 03.04.2017, 09:46   #932
mysh
 
mysh
 
Адрес: Волынская обл.
Возраст: 39
Сообщений: 240
Машина: Tavria Nova 1.2S & Musstang 49 ccm
Длина: 1170мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Карб не работает по трем причинам - грязь, мембрана в говно, подсос где-либо. Все! разбитые заслонки или что-то открутилось не в счет.
И пружинки! Пружинки ещё!
После недели игр с карбом я поборол-таки капризную пружинку под винтом количества. Взял одну потолще, другую тоньше, вставил одна в одну и ограничил с двух сторон шайбами. Теперь другой прикол: деталь, обозначенная в мануале как «сектор управления дроссельными заслонками» не до конца возвращается в начальное положение и после сброса газа на холостом маслает как бешеная. Рукой поправил - обороты упали. Опять пружины?!
И третье. Все четыре шпильки на карбе разной длины и двух разных диаметров М5 и М6, а ещё вкручены криво, потому стандартная металл. накладка на толстую резиновую прокладку на них не надевается. Купил для опытов запасную, на днях буду пилить.
З.Ы. Новый карб в Луцке 2200 грн. Очуметь!

Последний раз редактировалось mysh; 03.04.2017 в 19:15.
mysh вне форума  
Старый 03.04.2017, 09:58   #933
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

у вас просто криворукие мастера что-то погнули, впихнули что было, перетянули, вот и маетесь вы теперь. Осмотрите внимательно на предмет грязи, снимите пружину проверьте легкость хода этого узла без пружин и прочего и все станет ясно.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума  
Старый 03.04.2017, 12:35   #934
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mysh Посмотреть сообщение
И пружинки! Пружинки...
З.Ы. Новый карб в Луцке 2200 грн. Очуметь!
Судя по последнему предложению - мне совсем не удивительны ваши проблемы
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума  
Старый 03.04.2017, 12:44   #935
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 44
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Новый карб завода ДААЗ это уже как хорошее марочное вино. Советую брать за 2200 и бежать, ибо с годами будет только дорожать
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума  
Старый 11.04.2017, 11:11   #936
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mysh Посмотреть сообщение
Рукой поправил - обороты упали. Опять пружины?!


Все четыре шпильки на карбе разной длины и двух разных диаметров М5 и М6, а ещё вкручены криво,
Пружинки пружинками, но смазать все трущиеся части не помешает. Для начала спрыснуть ВД40 и сразу станет понятно почему заедает.

Длина шпилек пофиг. Ремонтные шпильки имеют увеличеный диаметр вкручиваемой в карб части, мож у тебя ремонтные, но вкручены наоборот?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума  
Старый 13.04.2017, 08:39   #937
mysh
 
mysh
 
Адрес: Волынская обл.
Возраст: 39
Сообщений: 240
Машина: Tavria Nova 1.2S & Musstang 49 ccm
Длина: 1170мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Грязи на карбе сейчас нет, я пока в нём ковырялся, отдраил почти до блеска. Просто сектор не возвращается в нулевое положение.
Насчёт шпилек. Одна из них - просто кусок резьбы М6 или длинный болт без шляпки, внизу заклиненный парой гаек. Другая - длиной больше 4 см и имеет прорезь на торце, как для отвёртки. Три таких «шпильки» стоят не вертикально, а под углом, оттого и не надевается металлическая накладка.
Короче, предыдущие владельцы колхозили как могли.
mysh вне форума  
Старый 13.04.2017, 09:58   #938
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Есть в продаже ремонтные шпильки ступенчатые, не надо ничего колхозить.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
Старый 13.04.2017, 10:29   #939
mysh
 
mysh
 
Адрес: Волынская обл.
Возраст: 39
Сообщений: 240
Машина: Tavria Nova 1.2S & Musstang 49 ccm
Длина: 1170мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Да, купил такие:

а они в два отверстия не вкручиваются. Посадочные места в карбе перерезаны под другой шаг резьбы, более мелкую.
mysh вне форума  
Старый 13.04.2017, 12:43   #940
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Восклицание

Цитата:
Сообщение от mysh Посмотреть сообщение
Да, купил такие:

а они в два отверстия не вкручиваются. Посадочные места в карбе перерезаны под другой шаг резьбы, более мелкую.
Видимо, колхозили не снимая карб с авто + метчик взяли не с основной резьбой. Я тоже, когда ставил ремонтные шпильки, карб не снимал. Резьбу, правда, я нарезал ту, которая нужна, предварительно проверив метчик гайкой. Но вот беда - после моего рукожопства одна из шпилек стала "смотреть" чуть в сторону... Большая стальная верхняя крепёжная шайба не налазит, мешает одна шпилька (та самая, кривая). В итоге - рассверлил в пластине одно отверстие, увеличив его по диаметру где-то на миллиметр. После этого всё нормально наделось и закрутилось.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума  
Старый 13.04.2017, 16:47   #941
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Во-первых, когда режете резьбу, контролируйте положение метчика по остальным шпилькам, чтобы он шёл параллельно шпилькам, во- вторых, небольшое несовпадение можна легко исправить: накрутить на край шпильки пару гаек и легкими ударами молотка по гайкам подогнуть шпильку до совпадения с отверстиями в верхней накладке. Я так делал много раз.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума  
Старый 13.04.2017, 17:06   #942
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Радость

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
... легкими ударами молотка по гайкам подогнуть шпильку до совпадения с отверстиями в верхней накладке. Я так делал много раз.
Ещё карб треснет. Лучше уж пластинку подпилить.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума  
Старый 13.04.2017, 17:13   #943
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

В третьих, для шпильки резьбу надо резать только первым метчиком и садить на герметик.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 13.04.2017, 20:27   #944
mysh
 
mysh
 
Адрес: Волынская обл.
Возраст: 39
Сообщений: 240
Машина: Tavria Nova 1.2S & Musstang 49 ccm
Длина: 1170мкм
Диаметр: 13мм
По умолчанию

Спасибо, народ, за советы. Пришлось погуглить - не знал, чем отличается первый метчик. Нарезать резьбу я ещё возьмусь, а вот бить по шпильке откровенно опасаюсь. После праздников займусь для начала шпильками, а потом, если повторятся «затыки» при разгоне, полезу и в ускорительный насос.
mysh вне форума  
Старый 13.04.2017, 20:46   #945
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Настаивать не буду, чтоб не быть виноватым, потому что с дуру можна и х...й сломать . А если с умом, то в пределах 1-2 мм шпилька гнется маленьким молотком легко. На фиксатор резьбы сажают самой собой. К стати, шпильку, что возле камеры пускового, нужно особо беречь - там под ремонтную перерезать практически нереально.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума  
Старый 15.05.2017, 08:57   #946
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 41
Сообщений: 10,685
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mysh Посмотреть сообщение
деталь, обозначенная в мануале как «сектор управления дроссельными заслонками» не до конца возвращается в начальное положение и после сброса газа на холостом маслает как бешеная. Рукой поправил - обороты упали.
Вот у меня сейчас такая же проблема, вчера обнаружил, когда редуктор настраивал. Правда, не "маслает как бешеная", а обороты примерно до 1100-1200 при отпускании газа. Педальку резко (но не глубоко) надавлю и сразу отпущу (как бы ударю ногой по педали) - возвращается на место. Ну и на карбе рукой если поправить - держится до следующего нажатия на педаль газа.

Тросик газа не перетянут (был перетянут, там вообще ниже 1500 не опускались обороты на бензине, но я ослабил). Подскажите, пожалуйста, что где можно посмотреть, смазать? ВДшкой брызгал, не помогло. Или возвратную пружинку помощнее стоит поставить?
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)
GAS вне форума  
Старый 15.05.2017, 09:10   #947
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Заслонка второй камеры всегда возвращается в исходное?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 15.05.2017, 09:14   #948
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 41
Сообщений: 10,685
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Вы имеете в виду воздушную заслонку, которая при вытаскивании подсоса закрывается? Она да, строго вертикально стоит.
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)
GAS вне форума  
Старый 15.05.2017, 09:21   #949
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Нет, он имеет ввиду заслону второй камеры. Она же тоже не полностью закрываясь будет давать подсос воздуха. Но это скорее всего не ваш случай, чтоб она не закрылась ее сначала надо открыть, а вы врядли пользуетесь второй камерой.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума  
Старый 15.05.2017, 09:22   #950
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Заслонка второй камеры всегда возвращается в исходное?
Не, имею в виду дросс. заслонку второй камеры, которая часто не закрывается при отпускании педали и висит, от этого и повышенные. Обычная причина- грязь в парах втулка/ось, реже- деформация оси, т.к. она разрезана. Ну и просто проверить свободное перемещение
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:23. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.