ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.05.2018, 08:10   #1
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Непонятка с маслом.

Приветствую уважаемое сообщество. Прошу совета.
У меня Славута 2004г, наездил 114 000км, заливаю полусинтетику на 8000 км, масло не ест, уровень держится между метками одинаковый. Последние пару раз обнаружилась непонятка,- начало заливаться только 2,5л,
сливается отработки 2,5л, раньше заливалось согласно документации-3,45л.
Как поступить?
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 08:15   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,977
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 213250мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Заливаете по рискам на канистре, или по рискам на щупе? Со щупом все в порядке?
Вот прямо так точно- 3,45 и по какой- нижней или верхней риске щупа?
Если не лень, все данные про авто перенесите в Профиль.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 08:33   #3
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Заливал сначала по рискам на канистре, приблизительно, а потом доливал до средины между метками на щупе, приблизительно 3,5л. Со щупом вроде все впорядке.

Последний раз редактировалось Илья Гут; 17.05.2018 в 08:37.
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 08:45   #4
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,977
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 213250мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Приятно иметь дело с понятливыми людми. Это я про профиль.
Тогда совсем непонятно- 3,5 по канистре и 2,5 залитого/слитого. Проверьте это "вроде", уже было что-то с пробкой на щупе на форуме.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 09:03   #5
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,632
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229770мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Гут Посмотреть сообщение
Приветствую уважаемое сообщество. Прошу совета.
У меня Славута 2004г, наездил 114 000км, заливаю полусинтетику на 8000 км, масло не ест, уровень держится между метками одинаковый. Последние пару раз обнаружилась непонятка,- начало заливаться только 2,5л,
сливается отработки 2,5л,
раньше заливалось согласно документации-3,45л.
Как поступить?
Оно сливается "рабоче-нормальным" или "странно-темным, непонятным"?

Если второе, то от возможно от плохого бензина у вас стало в картере так:
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 09:05   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,977
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 213250мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

От плохого бензина слива будет больше и жиже. Да и прошли времена заправок с бочки на обочине вроде.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 09:10   #7
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Размер от метки макс до упора в трубку -213мм, между метками-20мм, размер трубки до упора внизу-155мм.
Сливается темное непрозрачное.
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 09:22   #8
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,632
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229770мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Если вы гарантируете, что ставите тазик под машину, открываете пробку, ждете 40 минут, измеряете что в тазике - там 2,5 литра.
Потом смотрите щуп - там "ноль целых, ноль десятых", потом заливаете новое масло объемом 2,5 литра, ждете 15 минут, смотрите на щуп - а там уже "максимум - то у вас какая-то загадка с ДВС.

Я бы слил текущее масло, залил 1,5 литра дешевой минералки ГОСТовской какой-нибудь и литра 2 соляры/керосина. По-бултыхал минут 10...30, слил (маловязкая минералка+соляра даст масло уровня САЕ 10...20 и поможет уменьшить несливаемый остаток) - потом бы на новом масле наблюдал картину с интервалами 4..6 тыс. км.

Если масло темное, непрозрачное - скорее всего вы его перекатываете.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 09:34   #9
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

40мин не жду и после слива уровень не меряю, но последний раз слилось прибл 2,5л и залилось до середины между метками тоже.
Есть старая, 2008 года, полусинтетика ТНК, если к ней добавить солярки?
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 09:48   #10
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Приятно иметь дело с понятливыми людми. Это я про профиль.
Тогда совсем непонятно- 3,5 по канистре и 2,5 залитого/слитого. Проверьте это "вроде", уже было что-то с пробкой на щупе на форуме.
Имелось ввиду насчет 3,45л. А теперь по той же технологии- 2,5л.
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 09:59   #11
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 62
Сообщений: 2,515
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 53630мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

1. Точное Кол-во залитого масла - можно определить только точной(перепроверенной) мерной тАрой(с метками). Всё остальные мерки - измышления, и наведение тень на плетень.
Окончательное кол-во залитого масла - измеряется только после:
-- пробного пуска мотора,
--работы мотора несколько минут,
--остановки мотора,
--ожидания стекания масла,
--контрольного замера на метках щупа.
Пол в гараже --естественно ровный/горизонтальный.

2. Точное Кол-во слитого масла -- сильно зависит от:
--точности мерной тАры
--температуры масла
--времени слива
--размера старого масл. фильтра
--надёжности обратного клапана в масл. фильтре. В смысле - какое кол-во масла выльется из фильтра в поддон
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 10:15   #12
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,632
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229770мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Гут Посмотреть сообщение
40мин не жду и после слива уровень не меряю, но последний раз слилось прибл 2,5л и залилось до середины между метками тоже.
Есть старая, 2008 года, полусинтетика ТНК, если к ней добавить солярки?
Если вы налили в почти пустой движок 2,5 литра и уровень стал по середине щупа - то у вас почти всё нормально.


Да, нормально.
Можно любое старое.
Цель - жидкое получить, чтобы несмываемый остаток лучше слился.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 10:27   #13
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Точность измерений около 0,1л. Раньше от 4л канистры оставалось около 0,5л при среднем уровне. Теперь с 3,5л осталось 1л.
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 10:30   #14
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,632
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229770мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Мануал гласит - по нижнюю метку влазит 2,5 литра.
По верхнюю - 3,5.

Про середину ничего не говорит.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 10:38   #15
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я так понял, что нужна мойка двигателя и более точные измерения.
И , кстати, норма залива считается по середине между метками?

Последний раз редактировалось Илья Гут; 17.05.2018 в 10:41.
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 11:04   #16
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,945
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52390мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

проволока щупа не прохудилась ли в держателе, и не пролезла ли внутрь своего держателя на 1-2 см? промерьте длину от пробки до какой-то метки, и попросите кого-то сделать то же.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 11:08   #17
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
проволока щупа не прохудилась ли в держателе, и не пролезла ли внутрь своего держателя на 1-2 см? промерьте длину от пробки до какой-то метки, и попросите кого-то сделать то же.
Размеры дал в предыд постах. Из похожей темы понял, что они в разных моделей отличаются.
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 11:19   #18
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,945
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52390мкм
Диаметр: 16мм
По умолчанию

ну так подергайте в пробке проволоку. Вдруг она очень легко там у вас двигается. (нет, я о таком еще не слышал, чтоб такое было.) в маслозаливное отверстие если посмотерть - головка в каке, или без налета, только коричневого цвета например?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 11:28   #19
Илья Гут
 
Сообщений: 12
Машина: Славута 2004г, 1,2л, карбюратор
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Дергал, не двигается.
Илья Гут вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 11:31   #20
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,632
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229770мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Гут Посмотреть сообщение
Я так понял, что нужна мойка двигателя и более точные измерения.
И , кстати, норма залива считается по середине между метками?
"Мойка двигателя" - это сильно сказано.
Рецепт, что я вам дал - не является мойкой от слова "никак".
Это просто способ "слить чуть больше, чем обычно".
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 14:31   #21
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,214
Машина: Geely CK2
Длина: 16110мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Между метками влазит литр. Если машина слегка под наклоном то неслившийся остаток больше чем пол-литра будет. Отсюда и искомые 2,5 если уровень посредине между метками.
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 19:15   #22
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,977
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 213250мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Гадалки с набекренем авто стоит в Курилку нести, тут стоит говорить о ПРАВИЛЬНОЙ замене масла. В горизонтальном состоянии.
Намеки на обрастание мотора мусором изнутри не стоят обсуждения.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 17.05.2018 в 19:19.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2018, 21:27   #23
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 42
Сообщений: 4,675
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 93490мкм
Диаметр: 29мм
Сообщение

Был у меня случай - заменил масло и сразу на море (дальнобой, 580 км. в одну сторону). По приезду померял уровень - на нижней метке. Внимательно осмотрел двигатель на предмет протечки - нет, всё в порядке. Долил, естественно, до уровня и поехал обратно. Дома проверил - всё нормально. Видимо, в фильтре много собирается (от фильтра зависит).
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 07:58   #24
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 47,977
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 213250мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Ну да, вот только в дальней поездке собирается, а так он пустой, да? Сколько там, целый литр насобирался?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 09:12   #25
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 42
Сообщений: 4,675
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 93490мкм
Диаметр: 29мм
Сообщение

Да, понимаете ли, когда делаешь ТО сам и в 125-й раз, а потом такой вот прикол. О чём ещё думать? Или утекло (не видно следов) или где-то спряталось.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.