Renault Sandero Stepway 1.5 diesel - Страница 8

**кук** · 12.01.2018, 20:45

Кто-нибудь когда-нибудь, при переходе со сталюки на виртуальный легкосплав сравнивал массы дисков? Это к вопросу о неподрессоренных массах, если шо.

Андрейко · 13.01.2018, 17:33

Цитата:

Сообщение от ppostal

Неподресоренные массы вроде как влияют на мягкость ходя как раз а не на скоростные свойства, типа чем больше соотношение (вес скачущих по ямам колес)/(вес авто), тем сильнее трясет машину. Хотя насколько реально показателен тот +1 кг на колесо не знаю.

Наоборот. Меньше трясёт.

ppostal · 13.01.2018, 17:51

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Наоборот. Меньше трясёт.

так че тогда все парятся о неподресоренных массах так. Мож повесить по 50 кг на каждую ступицу и ям станет меньше?

механик · 14.01.2018, 21:19

Цитата:

Сообщение от кук

Кто-нибудь когда-нибудь, при переходе со сталюки на виртуальный легкосплав сравнивал массы дисков? Это к вопросу о неподрессоренных массах, если шо.

сравнивал, реально меняет поведение машины, и вес диска влияет на скорстные характеристики, разгон, торможение, чем легче диск тем меньше энергии расходуется чтобы его раскрутить, остановить, чем легче колесо тем меньше нагрузка на подвеску, вообщем чем легче тем лучше

Андрейко · 17.01.2018, 12:56

Цитата:

Сообщение от ppostal

так че тогда все парятся о неподресоренных массах так. Мож повесить по 50 кг на каждую ступицу и ям станет меньше?

Вешая 50 кг как раз уменьшаем соотношение. Легче колесо- меньше ям.

ppostal · 17.01.2018, 14:07

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Вешая 50 кг как раз уменьшаем соотношение. Легче колесо- меньше ям.

Цитата:

Сообщение от ppostal

Неподресоренные массы вроде как влияют на мягкость ходя как раз а не на скоростные свойства, типа чем больше соотношение (вес скачущих по ямам колес)/(вес авто), тем сильнее трясет машину. Хотя насколько реально показателен тот +1 кг на колесо не знаю.

Ппц. Соотношение это одно поделить на другое.

Значит довешивая 50 кг - соотношение УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!

ivg · 17.01.2018, 15:11

Цитата:

Сообщение от механик

сравнивал, реально меняет поведение машины, и вес диска влияет на скорстные характеристики, разгон, торможение, чем легче диск тем меньше энергии расходуется чтобы его раскрутить, остановить, чем легче колесо тем меньше нагрузка на подвеску, вообщем чем легче тем лучше

Колеса на машине крутится относительно медленно, и энергия необходима на их раскрутку меньше чем необходима на питание ламп света

ppostal · 17.01.2018, 15:42

Цитата:

Сообщение от ivg

Колеса на машине крутится относительно медленно, и энергия необходима на их раскрутку меньше чем необходима на питание ламп света

Нех делать заморочился посчитал

.
Для колеса массой 13 кг (диск плюс шина) наружным диаметром 0,6 м (примерно 175/70r13) на раскручивание до скорости 100 кмч (это 886 об/мин) надо примерно 2,6 кДж. Если авто разгоняется за 10 секунд до этой сотни - это 260 Вт на одно колесо, тоесть почти киловатт на 4 штуки.
Явно больше чем на лампочки.

Michurin · 17.01.2018, 19:39

Елітні суперкари не даремно комплектуються елементами підвіски з алюмінію, чи, навіть, карбону - борються за кожен грам непідресорених мас. А тут - більше 1 кг добавки на колесо. Справа не тільки в погіршенні динаміки, а і в погіршенні плавності ходу і керованості авто.

ivg · 17.01.2018, 19:57

Цитата:

Сообщение от ppostal

Нех делать заморочился посчитал

.
Для колеса массой 13 кг (диск плюс шина) наружным диаметром 0,6 м (примерно 175/70r13) на раскручивание до скорости 100 кмч (это 886 об/мин) надо примерно 2,6 кДж. Если авто разгоняется за 10 секунд до этой сотни - это 260 Вт на одно колесо, тоесть почти киловатт на 4 штуки.
Явно больше чем на лампочки.

Интересные расчеты но все равно это как взять одного пассажира. А если считаль разницу между легкосплавом и сталью то это 10 кг на 4 колеса.
В общем изменение динамики почувствовать не удастся

**кук** · 17.01.2018, 20:25

Так и не услышал ответ- кто-то сравнивал железо и "легкосплав" ?

механик · 17.01.2018, 23:46

Я выше отписывал, или вам нужны конкретные цифры?

Aprox · 18.01.2018, 07:56

Цитата:

Сообщение от Michurin

Елітні суперкари не даремно комплектуються...

Вот я и говорю, стёпка у нас почти элитный суперкар!

**кук** · 18.01.2018, 09:30

Цитата:

Сообщение от механик

Я выше отписывал, или вам нужны конкретные цифры?

Я к тому, что без взвешивания, надеясь на волшебное "легкосплав" иногда облом получается и диски оказываются тяжелее штамповок стальных. Это только те, у кого типакакбытитаны уже от одного слова летают...

механик · 18.01.2018, 10:34

таки да, есть такое, большинство «легкосплавных» дисков что сейчас у нас продаются мейд ин чайна или турция и весят больше чем стоковые железяки, поскольку отлиты из говна и палок ибо иначе дорого

Gal · 18.01.2018, 10:48

Цитата:

Сообщение от механик

таки да, есть такое, большинство «легкосплавных» дисков что сейчас у нас продаются мейд ин чайна или турция и весят больше чем стоковые железяки, поскольку отлиты из говна и палок ибо иначе дорого

И это правда. Я взвешивал, зима 205/60/R16 на штатных стальных дисках примерно на 1 кг легче чем лето в таком же размере на китайских алюминиевых.

Michurin · 18.01.2018, 12:24

Цитата:

Сообщение от Aprox

Вот я и говорю, стёпка у нас почти элитный суперкар!

А що, у стьопки алюмінієво-карбонова підвіска? Це для Краза +-кілограм на колесі - це грязь в протекторі застряла

, а для стьопки +-кг - це вже немала різниця.

Aprox · 18.01.2018, 14:31

Цитата:

Сообщение от Michurin

А що, у стьопки алюмінієво-карбонова підвіска? Це для Краза +-кілограм на колесі - це грязь в протекторі застряла

, а для стьопки +-кг - це вже немала різниця.

Кстати, штампы у степвея тоже облегчённые!

ivg · 18.01.2018, 16:46

Цитата:

Сообщение от Aprox

Кстати, штампы у степвея тоже облегчённые!

Крутые штампы, выглядят в сто раз круче легкосплавов, давно слюну на такие пускаю

Aprox · 18.01.2018, 18:27

Мне тоже идея понравилась! ))) И стоят они примерно, как литьё...

Bad Santa · 18.01.2018, 20:35

Только на говнофоруме тебя забанят и будут неистово срать в твоём БЖ тупаками "о неподресоренных массах"

У меня во дворе живёт чёрный степвей на вот таких дисках, смотрятся весьма круто, причём видно что они реально лёгкие, я бы себе такие заимел

ShurikStar2007 · 21.01.2018, 21:40

Цитата:

Сообщение от Bad Santa

Только на говнофоруме тебя забанят и будут неистово срать в твоём БЖ тупаками "о неподресоренных массах"

У меня во дворе живёт чёрный степвей на вот таких дисках, смотрятся весьма круто, причём видно что они реально лёгкие, я бы себе такие заимел

это родные железки, если не ошибаюсь.

а вообще еще раньшеопель на вектре такое делал. мне нравились черные под серебристый кузов

Андрейко · 21.01.2018, 22:49

Цитата:

Сообщение от ppostal

Ппц. Соотношение это одно поделить на другое.

Значит довешивая 50 кг - соотношение УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!

Делая колеса тяжелее, мы разве не уменьшаем разницу в весе с автомобилем?

ppostal · 22.01.2018, 08:31

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Делая колеса тяжелее, мы разве не уменьшаем разницу в весе с автомобилем?

Разница - это отнять, соотношение - это поделить, специально ж уже разжевал

**кук** · 22.01.2018, 09:03

... Сообщение от Bad Santa Посмотреть сообщение
Только на говнофоруме тебя забанят и будут неистово срать в твоём БЖ тупаками "о неподресоренных массах"...(с)
И оправданно, если речь о штатных тавроколесах и тавроподвеске, простой, дальше некуда. Если есть, кроме амортизатора и пружины, еще одна упругая деталь- стабилизатор поперечной устойчивости, штатный, картина при той же массе колеса будет совершенно другая.

12.01.2018, 20:45	#176
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Кто-нибудь когда-нибудь, при переходе со сталюки на виртуальный легкосплав сравнивал массы дисков? Это к вопросу о неподрессоренных массах, если шо. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.01.2018, 19:39	#184
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 36мм	Елітні суперкари не даремно комплектуються елементами підвіски з алюмінію, чи, навіть, карбону - борються за кожен грам непідресорених мас. А тут - більше 1 кг добавки на колесо. Справа не тільки в погіршенні динаміки, а і в погіршенні плавності ходу і керованості авто. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

17.01.2018, 20:25	#186
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Так и не услышал ответ- кто-то сравнивал железо и "легкосплав" ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.01.2018, 23:46	#187
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,893 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 36мм	Я выше отписывал, или вам нужны конкретные цифры? __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

18.01.2018, 10:34	#190
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,893 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 36мм	таки да, есть такое, большинство «легкосплавных» дисков что сейчас у нас продаются мейд ин чайна или турция и весят больше чем стоковые железяки, поскольку отлиты из говна и палок ибо иначе дорого __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

18.01.2018, 18:27	#195
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 42 Сообщений: 18,401 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 40мм	Мне тоже идея понравилась! ))) И стоят они примерно, как литьё... __________________ Мiй БЖ

18.01.2018, 20:35	#196
Bad Santa ♂ Адрес: Днiпро Сообщений: 6,086 Машина: Kia/Hyundai Длина: 150240мкм Диаметр: 37мм	Только на говнофоруме тебя забанят и будут неистово срать в твоём БЖ тупаками "о неподресоренных массах" У меня во дворе живёт чёрный степвей на вот таких дисках, смотрятся весьма круто, причём видно что они реально лёгкие, я бы себе такие заимел

22.01.2018, 09:03	#200
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	... Сообщение от Bad Santa Посмотреть сообщение Только на говнофоруме тебя забанят и будут неистово срать в твоём БЖ тупаками "о неподресоренных массах"...(с) И оправданно, если речь о штатных тавроколесах и тавроподвеске, простой, дальше некуда. Если есть, кроме амортизатора и пружины, еще одна упругая деталь- стабилизатор поперечной устойчивости, штатный, картина при той же массе колеса будет совершенно другая. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!