|
Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.04.2009, 02:35 | #1 |
Тавромодер
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 45
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 37мм
|
Треск в пищалках
Имеются компонентные Урал Профэшнл, играют от усилка Кикс. На высокой громкости иногда слышны щелчки или треск (не знаю как правильно описать) из высокочастотников. До этого стояли Урал Ворхед, в тех пищалках такого небыло. От чего этот треск?
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... |
13.04.2009, 12:01 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Треск в пищалках
Похоже, что перегружаются твитера. Возможно слишком низко порезаны
|
07.02.2011, 10:20 | #3 |
Тавромодер
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 45
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 37мм
|
Возникла новая проблема. Появился треск в вуферах при наезде на неровности. На стоячей машине как только я ее не колбасил, трусил все соединения контакты, треск не проявляется. Мистика нах.
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... |
07.02.2011, 12:48 | #4 |
Контакты
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой. |
|
07.02.2011, 13:58 | #5 |
Тавромодер
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 45
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 37мм
|
Да с них то и начал, но нигде проблемы (вроде) ненашел.
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... |
07.02.2011, 14:56 | #6 |
Может быть трещина внутри усилителя.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой. |
|
07.02.2011, 18:35 | #7 |
Тавромодер
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 45
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 37мм
|
Так я усилок тоже буцал по багажнику на стоячей машине, никакого треска не появляется.
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... |
07.02.2011, 21:51 | #8 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 27мм
|
На стоячей??? Заведенной? или звглушенной? С ув Витала
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... |
08.02.2011, 23:47 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня тож треск появился одно время, после того как в подкапотном полазил и сдернул чуть клему с датчика температуры, голову ломал , от куда и почему, а потом контакт от тряски свалился полностью с клемы, это было мной замечано и востановлено, после треск пропал. Эт я к тому, что плохой контакт могет быть не только в аудио систме.
Мож кто поскажет , появляется своеобразный вой-жужание фон в вч при раскрутке двидка под нагрузкой от 4200 до 6500 , появляется когда как, так все нормально , но как крутанешь по полной и получаешь неприятность, особенно неприятно на спокойной музыке. Мож получается резонанс частот движка и вч. Вч - мт-12 , в углу торпеды, вибра и шумка присутствуют. Майфун отдельным проводом в 2,5 с аккума , масса на корпус , рядом с массой усилка (болты печки по разным сторонам). Помех и шумов , тьфу тьфу тьфу нет. Пищи через родные кросы. Вроде бы проблема только с пищами, может и с мидами, но все играет на стекле с переди и понять на сто процентов тяжко, но при проблеме больше проблема с правой стороны. |
08.02.2011, 23:59 | #10 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 27мм
|
Доброго.. проблема бывает когда питающие\силовые\провода распологают рядом с нискочастотными... Иногда проблема в высоковольтном проводе ... вданном случае до 4200 у Вас все нормаль ..а после может быть гдето пробой-хотя визуально его и не видно...Но это все только мои предположения ... с практики С ув Витала
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... |
09.02.2011, 08:35 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну от головы до уся 30 см , спецом выбрано место , чтобы провода межблока были короткие , чтобы провод до кроса был в районе 1 метра , а на мид не превышал 2 м. Может и что то шьет на правую сторону, но вот левая сторона на крос идут вместе с сигналкой и питающих майфуна , но там на порядок тише проблема. Звук очень похож на резонанс, у многих же при выкручивании движка звенит подсос , вот звук оч неприятный.
|
09.02.2011, 09:07 | #12 |
Забанен
|
повесьте кондер на питание уся, электролит емкостью чем больше тем лучше и параллельно пленку или керамику пофиг какой емкости главное чтобы с низким сопротивлением на вч, всмысле малой индуктивностью)))
|
09.02.2011, 13:07 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А в чем смысл вешать кандер ? Думаете он смогет поправить положение ? На 16 квадратах, нашей меди, при моей длине провода просадок не ощущаю. Более того считаю лишние элементы привносящие свои шумы или слабые места , особенно соединения. Думается мне, что то что появляется не из-за питания усилка, усилок вроде бы средненький, но приятный (focal solid 2). Сегодня поджимал движ , просыпается после 5000 , слабоватый высокочастотный вой, а дальше в городе крутнуть не дали. Видать судьба не крутить движ, а ездить спокойно получая удовольствие от музыки )))
|
09.02.2011, 13:21 | #14 |
Тавромодер
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 45
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 37мм
|
Треск проявляется при движении, не всегда, а при наезде на неровности, естественно двигатель заведен. Проверял на стоячей и заглушенной и заведенной.
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски... |
09.02.2011, 13:26 | #15 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 35мм
|
Могу только предположить, где-то чего-то плохо контачит и пускает искру, оттуда и треск
|
09.02.2011, 21:10 | #16 | |
Забанен
|
Цитата:
|
|
09.02.2011, 21:30 | #17 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... |
|
09.02.2011, 21:32 | #18 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 27мм
|
Интерестная картинка получается.......так и не скажешьсразу в чем причина... С ув Витала
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... |
09.02.2011, 21:38 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Это хорошо, но очень тяжко с силой делать. Да и на звуке в итоге могет сказаться просадочкой. Спасибо за совет, но для меня эт не выход. Прийдет тепло , буду смотреть гену , аккум, бегунок , проводку. Сейчас и работа не дает , да и на улице как то неприятно )))
|
09.02.2011, 21:44 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Витала - тут более возможно, чем не возможно. Рядом с кросом в 40 см проходят провода на приз , но на майфун до установки уся не сам блок, не его проводка не влияла. Да и появилось после покраски авто, после полной разборки и зборки. Жду тепла , гаража нет )))
|
10.02.2011, 07:50 | #21 |
Забанен
|
есть еще идея, бросить земляную косичку от гайки крепления капота к кузову. смысл в том что петли не обеспечивают надежную массу и капот не заземленный с кузовом образуют пластины конденсатора, а на неровностях контакт появляется, этот конденсатор разряжается и искры идут по кузову вам в динамики)
|
20.02.2011, 15:44 | #22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня такая проблема была с головой Пионер,прогорела дорожка(так сказали после ремонта),жужжание пропало....
|