ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Покупка/Продажа, реклама > Коммерческие объявления

Коммерческие объявления Объявления от постоянных продавцов, интернет-магазинов и др.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.04.2013, 09:17   #51
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 48,421
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 215460мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Если темень- хоть в глаз дай, то и любой свет поможет, проверено. Удобная вещь.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 09:40   #52
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Зато всегда видно в темное время суток, где твоя машина.
Старт/стоп инсталлировать будет не сложно.
Провода можно удлинять в пределах авто без ограничений
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 09:46   #53
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от механик Посмотреть сообщение
Чтото непонятно мне, на дворе ужо среда а воз и ныне там? Зачем было обещать отправить все в понедельник?
Ваша посылка была отправлена 22 апреля. Я в личку продублировал номер декларации.
Скорее всего вы неверно указали номер мобильного
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 21:21   #54
механик
 
механик
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,036
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.
Длина: 28150мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для механик с помощью ICQ
По умолчанию

Спасибо получил, мобильный указан верно, у новой почты все мои данные есть.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 23:09   #55
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Значит с нас обвинения сняты?))))
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 08:44   #56
механик
 
механик
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,036
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.
Длина: 28150мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для механик с помощью ICQ
По умолчанию

Да, просто в личку сразу не отписались, а телефон я изначально не указывал.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 10:13   #57
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Телефон в базе забит был. А в личку не стучались, потому что люди идентифицируются по фамилии, а не по нику и форумной принадлежности
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 13:35   #58
механик
 
механик
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,036
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.
Длина: 28150мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для механик с помощью ICQ
По умолчанию

Шото не фунциклирует, поключил согласно схеме в разрыв питания на вентилятор, синий масса, черный на плюс, коричневый на датчик температуры, напомню двиг ваз1.6 инжектор.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 13:48   #59
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Все устройства перед продажей тестируются. Если уверены, что подключено правильно с первого раза, то единственный вариант - высылайте обратно. По факту будем принимать решение
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 13:58   #60
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 39
Сообщений: 1,744
Машина: Fiesta 1.4 AКПП 2012г.
Длина: 9050мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение

Устройство плавного пуска.
Езжу уже две недели, классная штука. Рекомендую. Перестал замечать момент когда включается карлсон, только иногда уже слышу как маслает на полную.
Из минуса - так и не смог найти разъем папа/мама под тарический карлсон на "Успехе". Нашел только "папу". Со стороны жгута втыкнул и замотал изолентой.
locos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 14:25   #61
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Приятно читать положительные отзывы. Спасибо
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 17:27   #62
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Обновили номенклатуру устройств.
Предлагаем вашему вниманию устройство автоматического включения ближнего света фар с запуском двигателя.
Устройство имеет минимальные размеры, устанавливается за 5 минут и стоит 50 грн
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 22:43   #63
механик
 
механик
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,036
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.
Длина: 28150мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для механик с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Все устройства перед продажей тестируются. Если уверены, что подключено правильно с первого раза, то единственный вариант - высылайте обратно. По факту будем принимать решение
та хз, правильно я подключил или нет, подключил как нарисовано на вазофоруме, не фунциклирует, что контроллер берет от штатного выхода на вентилятор? ведь питание там появляется по комаде эбу..., просто если нет инструкшона хотелось бы, чтобы в теме все вопросы по подключению были разжованы как для индейцев, чтобы любой ламер мог сам подключить.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 22:52   #64
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,008
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 51450мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Есть старые наработки системы запуска двигателя кнопкой.
Каждое нажатие кнопки включает/выключает зажигание. При нажатии кнопки вместе с выжатым тормозом или сцеплением запускается двигатель. Причем, нет необходимости держать кнопку, пока не запустится мотор. Достаточно кратковременного нажатия, а устройство автоматически отключит стартер, как только двигатель запустится. Если двигатель не запускается в течении какого-то времени, то стартер отключается.
Ориентировочная стоимость до 200 грн.
Прошу озвучить ваше мнение: есть ли смысл запускать в серию такое устройство?
Сто раз уже писал, такое устройство без RFID идентификации делает машину опасной, если ребенок, сидящий в машине, вздумает понажимать педали и кнопочки. А вот если рядом с кнопкой установить RFID считыватель с радиусом действия несколько сантиметров, да на руку или палец браслет с меткой, было бы совсем другое дело. И от угона защита какая-никакая, и от собственных детей. Срабатывать должно только от руки хозяина.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 26.04.2013 в 22:56.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 23:12   #65
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от механик Посмотреть сообщение
та хз, правильно я подключил или нет, подключил как нарисовано на вазофоруме, не фунциклирует, что контроллер берет от штатного выхода на вентилятор? ведь питание там появляется по комаде эбу..., просто если нет инструкшона хотелось бы, чтобы в теме все вопросы по подключению были разжованы как для индейцев, чтобы любой ламер мог сам подключить.
Плюс на вентиляторе есть всегда. А чтобы он работал независимо от штатной системы - есть синий провод, который цепляется на массу
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 23:13   #66
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Сто раз уже писал, такое устройство без RFID идентификации делает машину опасной, если ребенок, сидящий в машине, вздумает понажимать педали и кнопочки. А вот если рядом с кнопкой установить RFID считыватель с радиусом действия несколько сантиметров, да на руку или палец браслет с меткой, было бы совсем другое дело. И от угона защита какая-никакая, и от собственных детей. Срабатывать должно только от руки хозяина.
Удорожание конструкции. Хотя, модели с электронными метками планируются. Минус RFID в его крайне маленьком расстоянии считывания
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 23:30   #67
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,008
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 51450мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Это как раз достоинство. Если метки на пальце(руке) нет, не сработает. Некоторые иномарки можно запустить, если хозяин с меткой в кармане находится в 10 метрах от машины . Это неправильно.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 17:52   #68
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 48,421
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 215460мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Плюс на вентиляторе есть всегда. А чтобы он работал независимо от штатной системы - есть синий провод, который цепляется на массу
Почему это он там всегда? Он как раз появляется при замыкании или датчика, или реле, или переключателя, смотря ап чем речь идет. А вот минус- таки всегда.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 18:09   #69
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 40
Сообщений: 26,884
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 514530мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Почему это он там всегда? Он как раз появляется при замыкании или датчика, или реле, или переключателя, смотря ап чем речь идет. А вот минус- таки всегда.
Кук прав. В таврии и славуте перевернутая схема. Минус на двигле обдувника постоянный, а плюс коммутируется реле.
Это особенность вынуждает применять дорогой р-канальный мосфет
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 18:24   #70
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Там вазовская начинка. Хотя, мне становится понятно, где собака зарыта. Сегодня протестировали контроллер - все работает
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 18:39   #71
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 48,421
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 215460мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Кук прав. В таврии и славуте перевернутая схема. Минус на двигле обдувника постоянный, а плюс коммутируется реле.
Это особенность вынуждает применять дорогой р-канальный мосфет
А нас- ПРАВИЛЬНО! и никто нам не указ!
И почему- перевернутая? Безопаснее коммутация именно такая. Берем схемы Рено, Обпеля, Тойот- аналогично. А что у вас там каналы не те, и не туда, так это проблемы индейцев.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 21:59   #72
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,008
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 51450мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Кук прав. В таврии и славуте перевернутая схема. Минус на двигле обдувника постоянный, а плюс коммутируется реле.
Это особенность вынуждает применять дорогой р-канальный мосфет
Ну пропеллер подключается двумя проводами через разъем, поставить Мосфет в цепи минуса несложно.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 22:24   #73
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 540
Машина: Mazda
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И в цепи минуса, и в цепи плюса не сложно.
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 22:25   #74
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 40
Сообщений: 26,884
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 514530мкм
Диаметр: 50мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Ну пропеллер подключается двумя проводами через разъем, поставить Мосфет в цепи минуса несложно.
На колодке нет постоянного плюса. Надо тянуть отдельный провод.
И не будет работать штатный датчик. А двух контурная система намного надежней.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 12:18   #75
andrs8
 
Адрес: Киев
Сообщений: 103
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Здравствуйте Viper.
Я купил у Вас два "плавных пуска". По организационным вопросам и устройству для Славуты на 110 Ватт вопросов нет! Все работает! НО.

Я заказывал второй для Соболя и указал мощность двигателя - 230 Ватт. Вы сказали, что сделаете "усиленный" блок. Все прекрасно. блок работает. Вентилятор плавно статует. НО ЧТО мне делать с проводами (очень тонкими на вид 1 или 1.5 мм.кв) выходящими из блока.
При работе вентилятора около 1 минуты я их в руках удержать не смог, сильно нагрелись. Сечение очень малое. Не удержался открыл коробочку, потрогал радиатор языком и получил ожог. Так должно быть?

Давайте как-то исправим ситуацию. Все равно нужно устройство. Но Такое, чтобы гарантированно работало без перегревов и подгорания проводов.
andrs8 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вентилятор, охлаждение, тюнинг, электроника, дневные

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:39. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.