ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Покупка/Продажа, реклама > Коммерческие объявления

Коммерческие объявления Объявления от постоянных продавцов, интернет-магазинов и др.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.07.2017, 23:35   #901
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Итак, лето в разгаре, но для КомфортМоторСпорт не время расслабляться. Тем более, что началась жаркая пора и наши моторы нуждаются в качественном охлаждении.
В прошлый раз доработки коснулись контроллера вентилятора, а в этот раз, все по честному, - устройства плавного пуска.
Казалось бы, что еще можно придумать? Простое, надежное, свою функцию выполняет на отлично... но...
Клиенты частенько спрашивают, насколько плавно он запускает нагрузку? Просят изменить время запуска: кому побыстрее, кому поплавнее. Но теперь вы сами сможете менять плавность включения столько, сколько захотите!
Теперь подробности. Устройство плавного пуска имеет пять режимов интенсивности включения. Самый быстрый режим раскручивает вентилятор от 0 до 100% за 2 секунды. Самый плавный - за 10 секунд. Переключение режимов осуществляется кнопкой внутри, так же, как и регулируется уровень поддерживаемой температуры в контроллере вентилятора охлаждения. Каждое нажатие переключает режим. При этом, выбранный режим сохраняется в энергонезависимой памяти.
Устройства уже доступны в двух вариантах мощности: 150 и 300Вт
С радостью выслушаю ваши замечания и предложения.
Это и многое другое на https://comfortms.com.ua/

Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2017, 11:45   #902
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Появились в наличии новые устройства плавного пуска, которые имеют вход управления напрямую с ЭБУ или датчика включения вентилятора.
Это означает, что вы сможете подключить его вместо штатного реле. Таким образом, вы получаете 2 в 1: и плавный пуск, и реле включения вентилятора



Так же напоминаю, что есть версии различной мощности и с регулировкой плавности включения
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2017, 13:09   #903
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Парни, а есть ли интерес в электронном реле указателей поворотов?
Основной его плюс - возможность работы со светодиодами
Дополнительный функционал предлагайте
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 14:32   #904
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Внимание!
К началу осенне-зимнего сезона до конца августа скидка на блоки ДХО (и не только)

Заходи:*https://comfortms.com.ua/shop
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 11:13   #905
dimakr
 
dimakr
 
Адрес: Донецк
Возраст: 40
Сообщений: 2,729
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 61850мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Парни, а есть ли интерес в электронном реле указателей поворотов?
Основной его плюс - возможность работы со светодиодами
Дополнительный функционал предлагайте
Думаю, такое реле будет хуже родного. Оно не будет щёлкать, а это часто помогает выключить рычаг, если он сам не вернулся в "ноль" после поворота. Ну или дополнять устройство придется звуковой пищалкой. А светодиоды....зачем они? Не, я такое покупать не стану.
dimakr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 11:34   #906
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо, так и решили. Будем делать электронные реле поворотов на современных японцев, французов со встроенным удлинителем
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 12:51   #907
kaliha
 
kaliha
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 26
Сообщений: 2,139
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3110мкм
Диаметр: 5мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Спасибо, так и решили. Будем делать электронные реле поворотов на современных японцев, французов со встроенным удлинителем
Вот со встроенным удлинителем, но в корпусе обычного реле, что-бы просто перетыкнуть я бы купил.
kaliha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2017, 14:08   #908
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

С классическим трехконтактным реле поворотов такое невозможно. Оно просто дает импульс, который распределяется на стороны подрулевым переключателем
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 14:36   #909
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Продолжаем "вылизывать" аппаратную и программную часть блоков ДХО к новому сезону. Основной упор, как всегда, на надежность и простоту подключения/настройки/эксплуатации.
Обновленных блоков есть в достаточном количестве и задержки поставок, как в прошлом сезоне, быть уже не должно.
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 15:31   #910
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 52
Сообщений: 12,063
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 63470мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Привет.
Хочу задать вопрос.
У меня Славута 1.2инжектор микас10.3. Панель стандарт. Без тахометра. Есть у вас предложение на тахометр?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 15:41   #911
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Если я правильно понял, то тахометров нынче пруд пруди. От китая и до STRI
Или что-то особенное нужно?
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 18:52   #912
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 52
Сообщений: 12,063
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 63470мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Если я правильно понял, то тахометров нынче пруд пруди. От китая и до STRI
Или что-то особенное нужно?
Более удобен длинная светодиодная дорожка а не цифры читать когда спидометр за сто стрёмно отвлекаться. И реостат как на приборка шоб ночью не выедали светодиодами глаза. Цена вопроса?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 14:05   #913
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,853
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205160мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Или совковая 1003ПП1, она же А277 или импОртная LM3914, минимум затрат и будет тебе бегущая полоса, а не точка.
Плату с А277 могу подарить, работает или нет- х/з, не проверял, подкинули...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2017, 17:07   #914
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Или совковая 1003ПП1, она же А277 или импОртная LM3914, минимум затрат и будет тебе бегущая полоса, а не точка.
Плату с А277 могу подарить, работает или нет- х/з, не проверял, подкинули...
Отличный вариант! Просто и надежно
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 19:25   #915
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Друзья, с радостью сообщаю, что с октября появятся в наличии блоки ДХО Comfort для грузовых автомобилей и автобусов с напряжением питания 24В
Функционал будет аналогичным:
- ДХО начинают работать автоматически после пуска двигателя;
- программируемая яркость свечения;
- программируемая отсрочка включения;
- активация автоматического режима ДХО (зима-лето) происходит троекратным морганием габаритами;
- все настройки сохраняются в энергонезависимой памяти;
- при включении габаритов или ближнего света ДХО автоматически отключается;
- при постановке авто на стояночный тормоз ДХО отключаются;
- плавный розжиг ламп;
- выход для подключения индикатора работы ДХО (модель Plus);
- полностью сохранена штатная работа дальнего света.

Следите за новостями и заходите на сайт https://comfortms.com.ua/shop
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 18:58   #916
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Отличная новость! Доступны блоки дневных ходовых огней для крупной техники с напряжением бортовой сети 24 Вольта!
Конечно, пришлось изрядно попотеть, так как было много подводных камней при разработке такого устройства, но оно того стоило.
В итоге, устройство получилось немного больше, чем аналогичное на 12В: 60х35х20мм. Функционал остался аналогичный
Заходите, там еще много интересного: https://comfortms.com.ua/shop
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2017, 12:35   #917
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

По просьбе представителей сообщества внедорожников было разработано и опробовано Устройство развязки аккумуляторов УРА200Х (аналог УРА200 от Энергомаш. Далее оригинальное описание)
Устройство предназначено для автоматического подключения/отключения дополнительной АКБ к бортовой сети автомобиля и развязки ее с основной. УРА обеспечивает автономный режим работы АКБ, что позволяет использовать одну из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и др. при неработающем двигателе автомобиля. Это исключает разрядку основной АКБ, необходимой для надежного старта двигателя.
Применяются УРА на автомобилях, а также на морских судах с напряжением бортовой сети 12В.
УРА 200 представляет собой силовое реле со встроенным микроконтроллером. Подключение и отключение второй батареи, при использовании УРА, происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее в течение 6с напряжения ≥13,2В и ≤12,8В соответственно. Для принудительного подключения второй АКБ в устройствах предусмотрена специальная клемма «старт».

По функционалу аналогично энергомашевскому с одним отличием: на контакт принудительного включения дополнительного аккумулятора через кнопку нужно подавать не +12В, а массу. Это облегчает установку выключателя в любом удобном месте тем, что нет необходимости дополнительно тянуть плюсовой провод, а достаточно подключится к ближайшей "массе". На мой взгляд это удобнее.
Ну, и фото готового устройства



Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2017, 20:07   #918
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Обзор УРА200Х https://auto.kombat.com.ua/ustanovka...azki-ura-200h/
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2017, 09:59   #919
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2017, 16:48   #920
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 42
Сообщений: 1,678
Машина: Таврия 1,2si, 317 РВ, переделанная с карба
Длина: 2840мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Итак, лето в разгаре, но для КомфортМоторСпорт не время расслабляться. Тем более, что началась жаркая пора и наши моторы нуждаются в качественном охлаждении.
В прошлый раз доработки коснулись контроллера вентилятора, а в этот раз, все по честному, - устройства плавного пуска.
Казалось бы, что еще можно придумать? Простое, надежное, свою функцию выполняет на отлично... но...
Клиенты частенько спрашивают, насколько плавно он запускает нагрузку? Просят изменить время запуска: кому побыстрее, кому поплавнее. Но теперь вы сами сможете менять плавность включения столько, сколько захотите!
Теперь подробности. Устройство плавного пуска имеет пять режимов интенсивности включения. Самый быстрый режим раскручивает вентилятор от 0 до 100% за 2 секунды. Самый плавный - за 10 секунд. Переключение режимов осуществляется кнопкой внутри, так же, как и регулируется уровень поддерживаемой температуры в контроллере вентилятора охлаждения. Каждое нажатие переключает режим. При этом, выбранный режим сохраняется в энергонезависимой памяти.
Устройства уже доступны в двух вариантах мощности: 150 и 300Вт
С радостью выслушаю ваши замечания и предложения.
Это и многое другое на https://comfortms.com.ua/

Вот такое устройство перестало запускать вентилятор. Пытается запустить и раза с надцатого пускает, а может и не пустить.
Какова стоимость ремонта примерно? Или дешевле новый купить, учитывая пересылку туда-сюда?
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2017, 16:52   #921
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Проверяйте массу!
Уже были такие случаи. Если с массой порядок, то конечно, найдем причину и устраним
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 09:53   #922
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 42
Сообщений: 1,678
Машина: Таврия 1,2si, 317 РВ, переделанная с карба
Длина: 2840мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vipеr Посмотреть сообщение
Проверяйте массу!
Уже были такие случаи. Если с массой порядок, то конечно, найдем причину и устраним
Так без Блока вентилятор работает нормально, но посмотрю конечно.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2017, 13:05   #923
Vipеr
 
Vipеr
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 528
Машина: Mazda
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вентилятору это не критично
Vipеr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вентилятор, охлаждение, тюнинг, электроника, дневные

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.