Горячий стартер не заводит - Страница 2

**кук** · 03.10.2011, 11:38

Никак не могу понять,как набор пластин якоря вдруг станет касаться статорной части,если втулки в норме...Ну никак!

softm · 03.10.2011, 12:29

Цитата:

Сообщение от Дед

Якорь шлифовал потому, что было подозрение на заедание якоря за полюсы. Вал якоря входит во втулки без зазора. Визуально и при пошатывании вручную зазор не обнаруживается. Вдоль оси вала небольшой люфт есть примерно 0,5 мм.

Не надо. Поменяйте втулки. Вот.

ПЕТР · 03.10.2011, 13:19

по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко?

softm · 03.10.2011, 14:44

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко?

надо спросить ученых.

**кук** · 03.10.2011, 14:54

Как это??? Если втулка становится больше,то почему зазор уменьшится? У вас что-внутренний диаметр больше наружного? Или как? Втулка в чем сидит,кой коефф. расширения стали и люмени/бронзы?

softm · 03.10.2011, 15:07

кой коефф. расширения стали и люмени/бронзы?[/QUOTE]

сталь 13е-6
бронза 18 е-6
алюминий 22е-6

**кук** · 03.10.2011, 15:12

А 11,5...12.0 не хотите?

softm · 03.10.2011, 15:24

Если вы настолько разбираетесь в этой теме
поясните пожалуйста научно-популярно,
почему клинит, когда втулка _изношенная_
и стартер нагрет.

ПС. Контора пишет

Terix · 03.10.2011, 21:15

Если на горячую не работает стартер значит ВЫШЛО из строя ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ на стартере 100% - проверено не раз.Цена вопроса около 100грн.
Если втулка изношена ротор касается статора и затирает или клинит стартер ,но это происходит и на холодную.Так что не парте себе мозги - втулка маловероятно.

softm · 03.10.2011, 22:32

Цитата:

Сообщение от Terix

Если на горячую не работает стартер значит ВЫШЛО из строя ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ на стартере 100% - проверено не раз.Цена вопроса около 100грн.
Если втулка изношена ротор касается статора и затирает или клинит стартер ,но это происходит и на холодную.Так что не парте себе мозги - втулка маловероятно.

ПЕТР · 14.10.2011, 12:26

пятак нагреваетсья и контакт пропадает??? а на холодную контакт есть?

softm · 14.10.2011, 12:37

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

пятак нагреваетсья и контакт пропадает??? а на холодную контакт есть?

ликтроны соскакивают

**Storag** · 14.10.2011, 18:36

Обрыв обмотки как вариант и втягивающее не втягивает. Нагрета обмотка - контакт пропал, холодная - появился.

ПЕТР · 14.10.2011, 18:39

а чего ей рваться7??? от времени-не поверю...ведь в приборке не рвуться тонкие нитки медніе

**кук** · 14.10.2011, 18:44

Мыши,моль,микробы...

**Storag** · 14.10.2011, 18:51

Все когда-то ломается... Даже то что по идее не должно ломаться вообще.

softm · 14.10.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от кук

Мыши,моль,микробы...

Забыли про темную материю.

**кук** · 14.10.2011, 19:14

Я-технарь и материалист. Уже можно было убедиться.

softm · 14.10.2011, 19:15

Цитата:

Сообщение от кук

Я-технарь и материалист. Уже можно было убедиться.

покажите мне электрон тогда.

**кук** · 14.10.2011, 19:22

А вы суслика видели?
ПыСы- так что у нас там по разбору строительной тяжбы?

softm · 14.10.2011, 19:32

Цитата:

Сообщение от кук

А вы суслика видели?
ПыСы- так что у нас там по разбору строительной тяжбы?

не видел, но сосед говорил, будем инвентаризацию кирпичей делать и сусликов посчитаем.

ПЕТР · 15.10.2011, 09:16

а кстати причем тут втягивающее которое сработало и подало бендикс к тяжелому провороту вала ротора??? и обрів тут не причем...

ARAGOR · 06.10.2012, 18:52

Здравствуйте одноклубники!

Начнём!
Таврия 95год. 1,1 карб.

Описание бага:
Стал медленно крутить стартер. Очень. Думал разряжен аккум, зарядил. Немного помогло, запустился, доехал до дачи. Через 2 часа запускать, а фига стартер опять еле крутит. Ладно, толкнули, поехали.

Затем думал что стартер. Пошёл купил новый "Енергомашовский". Втулил. Первое время всё ок. Через дня 2, примерно, баг опять всплыл. Стартер оч. вяло и не охотно крутиться. (Примерно так увввв-увввв-уввввввв, а должен вж-вж-вж--вж-вж-вж-вж-ж

)+ не с первого раза срабатывает втягивающее.

Полез копать электрику. И нашёл прикольную штуку. Допустим на аккуме 13,2, а к стартеру приходит, если снять управляющий провод и замерить, 12,5. Меня это заинтересовало. Поворачиваю ключ в "стартер" - он опять медленно и неохотно делает увввввввв-увввввввв

. Беру кусок провода 1-ин конец на + аккума, а 2-й вместо управляющего и о чудо стартер делает вж-вж-вж-вж (очень быстро и бодро маслает) и машинка запускается без проблем.

Пробовал менять реле замка зажигания - не помогло.
Зачистил массу на кузове, коробке и на выключателе.
Выкинул реле блокировки от сигналки, думал оно. Непомогло.

Ув. товарищи тавроводы, куда смотреть? Что копать? Замок?

Vasyl 1960 · 08.10.2012, 12:11

Реле включення стартера присутнє?

Sympson · 08.10.2012, 12:43

Ну дык ты сам и нашел причину, когда отдельным проводом кинул питание.
Если кидал на клемму управления втягивающего - ищи раньше по цепочке (реле стартера или замок зажигания - у мну на старой тавре не было реле стартера)
если кидал на толстый резьбовой контакт втягивающего - выкидывай толстый кабель плюсовой (меняй на новый)...
если кидал прямо на резьбовой контакт стартера - меняй втягивающее (пятак внутри подгорел)...
В любом случае на лицо плохой контакт в цепи подачи напряжения на стартер....при этом мерять напряжение просто включив зажигание бессмысленно - оно сильно падает при запуске стартера (токи там огромные)...

03.10.2011, 13:19	#28
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 37мм	по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

14.10.2011, 12:26	#36
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 37мм	пятак нагреваетсья и контакт пропадает??? а на холодную контакт есть? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

14.10.2011, 18:36	#38
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,792 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 43мм	Обрыв обмотки как вариант и втягивающее не втягивает. Нагрета обмотка - контакт пропал, холодная - появился. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.10.2011, 18:39	#39
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 37мм	а чего ей рваться7??? от времени-не поверю...ведь в приборке не рвуться тонкие нитки медніе __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

14.10.2011, 18:51	#41
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,792 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 43мм	Все когда-то ломается... Даже то что по идее не должно ломаться вообще. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

03.10.2011, 11:38	#26
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Никак не могу понять,как набор пластин якоря вдруг станет касаться статорной части,если втулки в норме...Ну никак!

03.10.2011, 14:54	#30
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Как это??? Если втулка становится больше,то почему зазор уменьшится? У вас что-внутренний диаметр больше наружного? Или как? Втулка в чем сидит,кой коефф. расширения стали и люмени/бронзы?

03.10.2011, 15:07	#31
softm Адрес: Львів Возраст: 50 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 34мм	кой коефф. расширения стали и люмени/бронзы?[/QUOTE] сталь 13е-6 бронза 18 е-6 алюминий 22е-6

03.10.2011, 15:12	#32
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	А 11,5...12.0 не хотите?

03.10.2011, 15:24	#33
softm Адрес: Львів Возраст: 50 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 34мм	Если вы настолько разбираетесь в этой теме поясните пожалуйста научно-популярно, почему клинит, когда втулка _изношенная_ и стартер нагрет. ПС. Контора пишет

03.10.2011, 21:15	#34
Terix Сообщений: 217 Машина: Таврия 1.2 Длина: 1320мкм Диаметр: 31мм	Если на горячую не работает стартер значит ВЫШЛО из строя ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ на стартере 100% - проверено не раз.Цена вопроса около 100грн. Если втулка изношена ротор касается статора и затирает или клинит стартер ,но это происходит и на холодную.Так что не парте себе мозги - втулка маловероятно.

14.10.2011, 18:44	#40
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Мыши,моль,микробы...

14.10.2011, 19:14	#43
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Я-технарь и материалист. Уже можно было убедиться.

14.10.2011, 19:22	#45
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	А вы суслика видели? ПыСы- так что у нас там по разбору строительной тяжбы?

15.10.2011, 09:16	#47
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 37мм	а кстати причем тут втягивающее которое сработало и подало бендикс к тяжелому провороту вала ротора??? и обрів тут не причем... __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

06.10.2012, 18:52	#48
ARAGOR ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 32 Сообщений: 400 Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =) Длина: 1340мкм Диаметр: 29мм	Проблема со стартером Здравствуйте одноклубники! Начнём! Таврия 95год. 1,1 карб. Описание бага: Стал медленно крутить стартер. Очень. Думал разряжен аккум, зарядил. Немного помогло, запустился, доехал до дачи. Через 2 часа запускать, а фига стартер опять еле крутит. Ладно, толкнули, поехали. Затем думал что стартер. Пошёл купил новый "Енергомашовский". Втулил. Первое время всё ок. Через дня 2, примерно, баг опять всплыл. Стартер оч. вяло и не охотно крутиться. (Примерно так увввв-увввв-уввввввв, а должен вж-вж-вж--вж-вж-вж-вж-ж )+ не с первого раза срабатывает втягивающее. Полез копать электрику. И нашёл прикольную штуку. Допустим на аккуме 13,2, а к стартеру приходит, если снять управляющий провод и замерить, 12,5. Меня это заинтересовало. Поворачиваю ключ в "стартер" - он опять медленно и неохотно делает увввввввв-увввввввв . Беру кусок провода 1-ин конец на + аккума, а 2-й вместо управляющего и о чудо стартер делает вж-вж-вж-вж (очень быстро и бодро маслает) и машинка запускается без проблем. Пробовал менять реле замка зажигания - не помогло. Зачистил массу на кузове, коробке и на выключателе. Выкинул реле блокировки от сигналки, думал оно. Непомогло. Ув. товарищи тавроводы, куда смотреть? Что копать? Замок? __________________ Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ

08.10.2012, 12:11	#49
Vasyl 1960 ♂ Адрес: Черкаська обл. Шевченків край Сообщений: 351 Машина: Славута 1,2S 2003 г. Длина: 2870мкм Диаметр: 24мм	Реле включення стартера присутнє? __________________

08.10.2012, 12:43	#50
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 53 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Ну дык ты сам и нашел причину, когда отдельным проводом кинул питание. Если кидал на клемму управления втягивающего - ищи раньше по цепочке (реле стартера или замок зажигания - у мну на старой тавре не было реле стартера) если кидал на толстый резьбовой контакт втягивающего - выкидывай толстый кабель плюсовой (меняй на новый)... если кидал прямо на резьбовой контакт стартера - меняй втягивающее (пятак внутри подгорел)... В любом случае на лицо плохой контакт в цепи подачи напряжения на стартер....при этом мерять напряжение просто включив зажигание бессмысленно - оно сильно падает при запуске стартера (токи там огромные)...