ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов

Результаты опроса: Была ли вода в салоне?
Была - нету (вылечил) 33 18.54%
Была - так и есть (не вылечил) 59 33.15%
Не было 86 48.31%
Голосовавшие: 178. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.11.2017, 17:37   #1426
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,129
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16860мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил1978 Посмотреть сообщение
Володя, штатно стоит термостат на 80 гр на 1.4 83 гр, с ними хрен нагреешься. А по этой причине еще и жор бензина, так как для сгорания высокооктанового бензина нужна температура. На старых Опелях термостат был на 92 гр. Почему Ланосы жрут немеряно? Да потому что термостаты ставят холодные.
З заводу стояв термос на 80 градусів, то мікас видавав температуру двигуна 79-80 градусів. Ланосячий я поставив на 87 градусів, то зимою мікас видає температуру 85 градусів, літом 87-88 градусів. Зимою перекриваю майже повністю радіатор, то температура може триматись в діапазоні 92-96 градусів, але жари я не відчуваю.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 18:02   #1427
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,582
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52000мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

у меня 80 термостат. езжу с картонкой, так как он зимой не полностью перекрывает и держит 77 условно, с картонкой 82 примерно, само собой плюс минус. Печка греет ввсегда, а после правильного подключения еще больше греть будет. И расход от этого не растет, ну смысле он у меня не большой
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 21:06   #1428
Михаил1978
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 75
Машина: Славута 1.3 2010 гв.
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
З заводу стояв термос на 80 градусів, то мікас видавав температуру двигуна 79-80 градусів. Ланосячий я поставив на 87 градусів, то зимою мікас видає температуру 85 градусів, літом 87-88 градусів. Зимою перекриваю майже повністю радіатор, то температура може триматись в діапазоні 92-96 градусів, але жари я не відчуваю.
Заглуши трубочку на 16 мм которую ты врезал в проставку ,так как через нее теряешь напор на печку. У меня с тройника на 3мм валит в бачек не хило, а у тебя 50х50.
Михаил1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 22:23   #1429
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,582
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52000мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

у него бачок с патрубками на радиаторе печки с дефектом, это не точно, но процент вероятности большой. Возможно ваше предложение не поможет.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 22:24   #1430
TheronHet
Проходил мимо
 
Сообщений: 1
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Кровати и диваны для вашей семьи

купить кровать из массива недорого
TheronHet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 22:44   #1431
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,129
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16860мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил1978 Посмотреть сообщение
Заглуши трубочку на 16 мм которую ты врезал в проставку ,так как через нее теряешь напор на печку. У меня с тройника на 3мм валит в бачек не хило, а у тебя 50х50.
В мене на малому крузі сидить газовий редуктор який трохи додає опору малого круга, але прикол в тому, що на малому відкритті крану пічки, пічка гріє краще ніж на повному.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 08:48   #1432
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 32
Сообщений: 1,526
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезки, 2 камера заглушена)
Длина: 6160мкм
Диаметр: 6мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
В мене на малому крузі сидить газовий редуктор який трохи додає опору малого круга, але прикол в тому, що на малому відкритті крану пічки, пічка гріє краще ніж на повному.
У себя еще не пробовал на прикрытом, сегодня утром -2, думал по попрохладнее в машине станет, но в салоне было отлично, как и при +5 на улице.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 10:12   #1433
Михаил1978
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 75
Машина: Славута 1.3 2010 гв.
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
В мене на малому крузі сидить газовий редуктор який трохи додає опору малого круга, але прикол в тому, що на малому відкритті крану пічки, пічка гріє краще ніж на повному.
Сделай прямую подачу с головки на печку, а обратку с печки подключи на редуктор, выход с редуктора на флейту .И заглуши омывание термостата, оно на хрен не нужно. У меня нет отверстия в термостате, и все четко открывается.
Михаил1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 11:04   #1434
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,129
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16860мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил1978 Посмотреть сообщение
Сделай прямую подачу с головки на печку, а обратку с печки подключи на редуктор, выход с редуктора на флейту .И заглуши омывание термостата, оно на хрен не нужно. У меня нет отверстия в термостате, и все четко открывается.
Ще раз повторюю, циркуляції через пічку в мене вистарчає. Я ще на стоковій системі охолодження ставив над термостатом шайбу щоби збільшити потік рідини через пічку, то реакції ніякої, тільки робоча температура піднялась, тому що не вистарчало потоку рідини для омивання термостата, і той відкривався пізніше.

Зараз коли я відкриваю кран на повну і включаю вентилятор на максимум, то радіатор на холостому гріє не весь, а тільки 1/3 частини від патрубків, тому що сильний потік, і пластмасовий корпус той потік направляє в крайні соти, рідина не іде по всім сотам.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 13:21   #1435
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,129
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16860мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Питання до тих хто розбирав радіатора, його реально вскрити, поставити нову прокладку і зібрати до купи і так щоби потім не текло?
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 13:48   #1436
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 32
Сообщений: 1,526
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезки, 2 камера заглушена)
Длина: 6160мкм
Диаметр: 6мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Питання до тих хто розбирав радіатора, його реально вскрити, поставити нову прокладку і зібрати до купи і так щоби потім не текло?
Я разбирал и не раз, но вот под резинку не заглядывал. Кстати лежит пара радиаторов со снятыми бачками (мое фото выше) Будет время залезу под резинку тоже интересен принцип уплотнения.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 14:49   #1437
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,582
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52000мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

на моем даазовском видно, что каждая трубка как-бы в колпачке, тоесть резинки трубок через бачок проходят, и в них трубки вставлены, видно, что резина плотно сидит, с натягом. Пока резина пружная - видимо течь не будет, а когда затвердеет - наверное потрескается и будет просачиваться.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 15:58   #1438
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,129
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16860мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Я разбирал и не раз, но вот под резинку не заглядывал. Кстати лежит пара радиаторов со снятыми бачками (мое фото выше) Будет время залезу под резинку тоже интересен принцип уплотнения.
Ну тоді мабуть попробую свій вскрити і подивитись, резинки собі сьогодні вже замовив по 2 грн штука, виробник БРТ.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 16:11   #1439
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,582
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52000мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

не понял. лист резины с дырками за 2 грн? Капец. Глянул по ссылке вашей, 2,99грн....это ж даром. Сфоткайте бачок с патрубками, интересно что там у вас с центральной перегородкой, или может просто она до резины не достает.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 08:45   #1440
AE_V
 
AE_V
 
Адрес: Україна, Запоріжжя
Сообщений: 103
Машина: Таврия ЗАЗ-110206 1,1L 1998 рік
Длина: 370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

кто то из знатоков подскажет можно как то смазать вентилятор печки без съема ее с машины?
__________________
СЛАВА УКРАЇНІ!
Форум українських колекціонерів
AE_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 09:08   #1441
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 32
Сообщений: 1,526
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. карб+ ГБО(врезки, 2 камера заглушена)
Длина: 6160мкм
Диаметр: 6мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AE_V Посмотреть сообщение
кто то из знатоков подскажет можно как то смазать вентилятор печки без съема ее с машины?
Без предварительного съема и подготовки никак.
А если уже снимать то лучше переделать на подшипники.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 09:22   #1442
AE_V
 
AE_V
 
Адрес: Україна, Запоріжжя
Сообщений: 103
Машина: Таврия ЗАЗ-110206 1,1L 1998 рік
Длина: 370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Без предварительного съема и подготовки никак.
А если уже снимать то лучше переделать на подшипники.
та вот и я думаю.
__________________
СЛАВА УКРАЇНІ!
Форум українських колекціонерів
AE_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 21:37   #1443
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 9,495
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4. + служебная карбовая Нова стандарт 1.2 с ГБО1
Длина: 46860мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Или купить новый моторчик уже на подшипниках.
__________________
Не скачу!
Yurasvs на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 21:45   #1444
AE_V
 
AE_V
 
Адрес: Україна, Запоріжжя
Сообщений: 103
Машина: Таврия ЗАЗ-110206 1,1L 1998 рік
Длина: 370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Один умелец обещал показать как смазать не разбирая. Посмотрим что получится. Но если буду разбирать ее о только все новое в т ч и мотр на подшипниках поставлю
__________________
СЛАВА УКРАЇНІ!
Форум українських колекціонерів
AE_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 21:49   #1445
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 46,980
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 205440мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Снимите кино, билеты будут нарасхват.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 22:15   #1446
AE_V
 
AE_V
 
Адрес: Україна, Запоріжжя
Сообщений: 103
Машина: Таврия ЗАЗ-110206 1,1L 1998 рік
Длина: 370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Снимите кино, билеты будут нарасхват.
та я тоже не верю в это.Обещал видео снять специалист-посморим
__________________
СЛАВА УКРАЇНІ!
Форум українських колекціонерів
AE_V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2017, 22:24   #1447
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,582
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52000мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

если напротив крыльчатки отверстия сделать диаметром около 3 см, то при наличии фонарика, шприца с маслом и длинным хоботком - можно достать наверное до оси, потом на отверстия можно клапан поставить от респиратора, а можн хоть скотчем зеклеть, на влияет ни на что. Возможно также можно и через отверстие под капотом, длинная жестка гнущаяся трубка и тот же шприц с маслом. Но если у вас это получится -подавйте резюме на проктолога, эндоскопста, гинеколога, где-то точно оценят и возьмут.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 13:15   #1448
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,129
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16860мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
на моем даазовском видно, что каждая трубка как-бы в колпачке, тоесть резинки трубок через бачок проходят, и в них трубки вставлены, видно, что резина плотно сидит, с натягом. Пока резина пружная - видимо течь не будет, а когда затвердеет - наверное потрескается и будет просачиваться.
Там може бути така ситуація, що трубки на кінцях мають трохи більший діаметр, не виключено що при монтажі їх розширюють, а коли радіатор вставлений в пічку з натягом, то бачок може зміститись і появитись підтікання.



Замовив на одному сайті прокладки резинові по 2 грн штука, сьогодні глянув, то не повірите, на них ще напис USSR, і датовані ще 87-им роком. На вигляд тріщин нема, пробував розтягувати то еластичні і ні не рвуться ні не тріскають зверху.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 13:36   #1449
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 7,582
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах(поднятана1мм) модерн-ван ред. от газели Vikars. Ме-панель. економетр.лямбда.
Длина: 52000мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

радиатор в печке со свистом ходит....да и не должно там ничего клинить, прочность корпуса печки не та. Джем ваш фотоотчет от вскрытого радиатора )

Хотел тоже купить впрок, а там минимум 150грн.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 22.11.2017 в 13:42.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2017, 20:10   #1450
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 4,129
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 16860мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
радиатор в печке со свистом ходит....да и не должно там ничего клинить, прочность корпуса печки не та. Джем ваш фотоотчет от вскрытого радиатора )
Фотозвіт не мій, картинки були дві сторінки раніше від іншого форкмчанина, на рахунок клину не зрозумів нічого, але для себе вирішив що як розбагатію то куплю новий радіатор ДААЗ, а тоді вже буду колупати той що на машині.
Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Хотел тоже купить впрок, а там минимум 150грн.
Я брав тут http://4mycar.com.ua/search/?pcode=2...1072%D0%A0#all 10 грн за 5 прокладок, і 35 грн за доставку новою поштою.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:59. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.