30.11.2017, 19:59 | #276 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Та ото ж. Тем более, думаю усугубить там вроде нечем.
Как думаете, потерпит?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
30.11.2017, 20:21 | #277 |
А именно масло воняет трансмисионное? Мне чето казалось что те 2-3 литра в среднестатистическую переднеприводную коробку вообще до уровня первичного вала не достают.
|
|
30.11.2017, 20:31 | #278 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Ну сегодня дотянулся рукой до висящей капельки, растер между пальцами - воняет серой.
Взял со щупа двигателя капельку - другой запах. Таки транмисионка.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
30.11.2017, 20:50 | #279 | |
Цитата:
Я в своей жизни было спалил сцепу по неопытности до состояния "давиш резко на газ, мотор раскручивается, а машина как катилась так и катится". Шикарное чувство на трассе на обгоне . Если такого пока нет, можно ездить. |
||
01.12.2017, 12:42 | #280 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Но масло таки решил сменить.
Джиливоды, кто что может сказать про вот такое масло WOLVER MULTIPURPOSE GEAR GL-4 75W90 1л ? Посмотрел его классификацию, вроде как почти идентичное с рекомендованным для джили шел 75w90.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
01.12.2017, 23:44 | #281 | |
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 38
Сообщений: 5,630
Длина: 87360мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
02.12.2017, 00:33 | #282 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
А сколько масла в джили-коробку?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
02.12.2017, 09:29 | #283 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Просто это масло есть на деталяхзп, а шел в подворотне страшновато покупать.
Да и шел в два раза дороже. Рома - 2,5 литра.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
04.12.2017, 22:31 | #285 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Спасибо, уже договорился с Ромой (Мичуриным).
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
17.12.2017, 15:54 | #286 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Масло в коробасе сменил. Залил TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90.
Слитое масло явно свежее. Менял только из-за того что боюсь смешивать синтетические масла. Хрен его знает, как оно пройдет. Следующей галочкой в цепочке моих дерганий сцепления, была задняя подушка двигателя. Сменил сам. Поставил сайлент от 2108. Изменений в поведении ноль. Таки буду снимать коробку. Сам не потяну, старый стал, пока подушку поменял (кто менял тот знает какой это гемор), запыхался. Мастер, с которым хочу иметь дело, запросил за снятие установки коробки - 1200 гринов. Если колоть коробку (а колоть придется, сальник таки подтекает), то от 2000 гривен. А дальше как пойдет. Бабки отложил, пока готовлюсь морально. То он занят, то я не могу. Скорее всего, буду делать уже после НГ.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
17.12.2017, 19:38 | #288 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Гривень!
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
17.12.2017, 19:58 | #289 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Гривен конечно.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
17.12.2017, 20:10 | #290 | |
Цитата:
Скорее проблема в самой сцепе. Обслуживал как то ГБО на МК 1.5 там такого глюка со сцепой нет. Все плавно без вибраций и дерготни.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
||
17.12.2017, 20:23 | #291 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Ну я как бы тоже сразу на сцепу подумал, но надо было удостовериться, что дело таки не в подушке. Тем более мне это ничего не стоило. Денег я имею в виду.
Просто движок довольно сильно на опорах прыгает, когда пытаюсь трогаться с газком. Обидно было бы снять сцепу, а причина была бы в подушке. Таки сдается мне, что там лопнувшая пружина в гасителе крутильных колебаний. Если трогаться плавненько, почти без газа, то все замечательно. Стоит газнуть, и начинает дергать. А оно ведь не всегда плавненько надо.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
09.02.2018, 19:32 | #292 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Как-то обвыкла левая нога обманывать сцепление.
В остальном, ездит, не ломается. Пробег уже 91 тык. Бегут незаметно километры. Зы. Ремонт сцепы, перенесен на весну. Весной собираюсь перебирать кондер. Купил все резиночки, шлангочки и прочие переходнички. Осталось купить баллон с фреоном.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
10.02.2018, 01:50 | #293 |
Адрес: Киевская обл. Рыкунь (Дымер)
Возраст: 44
Сообщений: 362
Машина: Geely MK New 2012
Длина: 2360мкм
Диаметр: 33мм
|
А зачем его перебирать у меня мк прошла уже 180 тисяч и с кондиционером все в порядке.
Как-то заехал на проверку так холодит нормально, а нагрев в салоне идёт из за плохо прилегающих заслонок |
10.02.2018, 09:12 | #294 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Утечка хладогента. Потекли стыки.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
01.03.2018, 20:15 | #295 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Сегодня при штурме снежных завалов, когда конкретно буксовал и тянул машину раскачкой, что-то щелкнуло спереди.
То ли инстинктивно выжал сцепление, то ли хрен его знает что, но машин замер в сугробе, хоть движок и фырчал. Внутренне подумав про себя - пиздец, попробовал трогаться. Едет. Хм, странно, парконул её и пошел працювати. Вечером вышел, завел и поехал. Так вот, сцепа берет теперь мягонько, практически нет никакого дерганья. Никакого букса, все нормально. Это чего такое может быть??? Я в шоке.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
02.03.2018, 10:39 | #296 |
главбух АО
|
Отрегулировалась)
|
02.03.2018, 18:36 | #297 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Назад разрегулировалась.
Все по прежнему. Как потеплеет окончательно, буду снимать.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
13.03.2018, 14:50 | #299 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
|
Заипался с аккумами.
Значится так, маленькое повествование. На джульке, стоял родной инчи аккум турецкого производства 2010 года. Он необслуживаемый с глазком, который не хотел становится зеленым. Пару раз той осенью, еле завел, и терпение лопнуло. Как потом оказалось, дело не в аккуме, а в неправильно подключенной магнитоле. Кароче, изготовил площадку, и сунул туда аккум с таврии Веста 50. Ему было всего полтора года и на таврии крутил как зверь. Зимой вообще проблем не испытывал. А напомнюсь, у меня суровая эксплуатация дважды в день по 5 км. Тем не менее, на таврии он всегда находился в отличном состоянии. Напруга в бортсети таврии 14.2 вольта. На таврона вкинул старый аккум, которому уже 9 лет. Крутит, держит. В морозы я правда таврию не дергал. Кароче, поставил я Весту на джильку, и откатал пол осени и всю зиму. И начал я замечать, что в морозы большие и не очень, по утрам он заводит совсем кисло. Вот ставлю вечером на стоянку, утром к нему с тестером, а на нем 11,2-11.8 В. Это при том, что напруга в бортсети джульки 14,5 вольта. Короче совсем кисло. Давай разбираться. Померил ток утечки - 0.037А (37 мА). Это родные мозги + допсигналка. Думал может когда мозги в сон уходят, жрать начинают, гулял возле машины с подключенным тестером больше часа. Не-а, все те же 37 мА. Карочи, думаю таки аккум сдох. Он еще на гарантии последние месяцы, надо суетится. На джульку поставил родной инчиакум, который кстати, в квартире после зарядки показывал совсем правильные цифры - после трех месячной стоянки, на аккуме 12.6 вольта. А снятый Веста, начал дома гонять. А он сука идеальный. Плотность в норме, разлета нет вообще. Напруга на клеммах после недельного отстоя 13 вольт. В общем, я вас утомил, но мозговой штурм довел меня до следующего - дело очевидно в размещении аккума под капотом. В таврии, все вы знаете где стоит аккум. Первое же тепло от мотора, идет аккурат к аккуму. Таврия у меня уже 11 лет, каждую зиму езжу в одном режиме, и никогда такого не было. И со старым, которому 9 лет, ни с новым. Оба Весты 50. А в джульке он стоит высоко и слева. Тепла ему при таких коротких поездках, совсем не достается. С радиатора совсем не дует на него. Короче, не хочет аккумулятор заряжаться когда тепла в нем нет. Даже когда с бортовым напряжение все идеально. От такая фигня, малята. Хреново машине, когда ей не дают прикурить дальнячком по трассе.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 13.03.2018 в 14:55. |
13.03.2018, 19:23 | #300 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Та х/з, Денис, в Таврии АКБ тоже не на печке, а на сквозняке, особенно зимой. Ток покоя и не большой, вряд ли в нем проблема. Напряжение измерял при разных температурах? Любой РН непременно имеет отрицательный ТКН в мВ/1 гр.С, только разный он у разных РН- 9702.3702= -4,5 мВ/1 С, 9444.3702= -6 мВ/1.С. По всем канонам с ростом температуры генератора должен снижаться непременно. Может, твой слишком быстро это делает?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|