|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
01.11.2018, 16:44 | #1 |
Ниче не понял. Если ты выключишь слой маски, то ее и не сделают. Будет голая медь.
зы. Кстати, маска отображается где ее не будет (последнее фото). ааа, у тебя односторонняя плата? зачем? цена от этого не меняется, делай двустороннюю. Последний раз редактировалось Kino; 01.11.2018 в 16:46. |
|
01.11.2018, 18:19 | #2 | |
Цитата:
Це просто при конвертації малюнка в формат Jpg інші кольори, в оригінальному BMP різниці нема. Для початку хочу розібратись з форматом, тоді можна і два слої намалювати.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
01.11.2018, 21:21 | #3 |
|
|
02.11.2018, 17:25 | #4 |
Нічого там не інвертовано, всі контакти з однієї сторони, я так розумію що в файлику "маска пайки низ" окрім звичайних круглих площадок ще включено площадки для СМД, іде накладка, через це і матюкається.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
02.11.2018, 17:40 | #5 |
Владимир, Вы правильно понимаете что такое паяльная маска? Объясню, это такое зеленое (или других цветов) покрытие, для защиты медного слоя. Т.е. контактные площадки элементов ею не покрываются, т.к. там будет пайка, что круглые, что квадратные, да хоть параллелепипедные. А так как правило маской покрывается 99% поверхности платы, то для удобства все САПРы этот слой отображают инверсным, т.е. человек видит где маски не будет, т.е. на контактных площадках (переходных отверстиях), так удобней визуально.
|
|
03.11.2018, 09:39 | #6 |
Так точно.
|
|
03.11.2018, 20:40 | #7 |
Значить підійде. Китайці дивлятьсяплати перед роботою, чи що прислав, те штампують?
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
03.11.2018, 22:23 | #8 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
З.Ы.Вчера пришел мой заказ, 20 плат с двойной толщиной меди. Качество супер, приятно в руки взять. Пора оставлять утюг домохозяйкам.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
04.11.2018, 13:16 | #9 |
Юра, во сколько обошлись платы и доставка?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
|
04.11.2018, 14:15 | #10 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Платил шеф, в понедельник спрошу. Там онлайн калькулятор есть, можете и сами прикинуть. У нас платы гораздо дороже стандартных, ибо толщина меди 2oz (платы для силовой электроники). Доставка тоже дороже , потому что вес больше 1кг, там перевозчик Сингапур из дешевых только доступен.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
08.11.2018, 10:50 | #11 |
Сьогодні з другої спроби таки зумів оформлити замовлення в китайців, перший раз матюкались що нема контуру плати, робив в програмі SprintLayout 6. Саме складніше при оформленні замовлення було оплатини, перший раз вибрав спосіб оплати карточкою, то при ціні замовлення 373.17 грн, залишку 470 грн на карті було мало для оплати, потім вибрав PayPal, то загальна сума вийшла 389,41 грн. Там ще щось при оплаті були зняли з карточни 1доляр, але потім повернули назад. Ціна доставки залежить від розміру та кількості плат, так як різна вага.
Пришлют замовлення, будуть фотки.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
08.11.2018, 10:57 | #12 |
Доллар снимает и возвращает пайпал при первой регистрации, типа проверка что карточка платежеспособна.
|
|
26.11.2018, 14:05 | #13 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Допоможіть у вирішенні одного питання! Для зарядного пристрою на базі Елтека я замовив китайський електронний вольтметр-амперметр з зовнішнім шунтом на 100А. В описі на сайті BeeGreen вказано, що точність вимірювання - 0,1А, тобто, на амперметрі розрядна точка висвічується у другому розряді трьохрозрядного семисегментного індикатора. Як виявилося, приїхав звичайний амперметр на 10А з кустарно випаяним встроєним шунтом, у результатті чого розрядна крапка стоїть у першому розряді. Тепер при силі струму 1А показує 0,1А, 5,2А показує 0,52А і т.д. Тягатися з продавцем і заміною амперметра немає часу. Підкажіть, як правильно перемкнути крапку на другий розряд?
Чесно кажучи, топорним способом я уже переключив. Крапка у семисегментному трьохрозрядному індикаторі висить на ніжці №3. Я перерізав доріжку до цієї ніжки і підключив її перемичкою від ніжки №7, що з'єднана з сегментами b - точка засвітилася там, де треба, у другому розряді. Все працює адекватно, єдине, що тривожить - чи не накриється з часом амперметр від такої перекомутації?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Michurin; 26.11.2018 в 14:09. |
26.11.2018, 14:14 | #14 | |
Цитата:
Один отключили второй подключили, никаких проблем |
||
26.11.2018, 14:26 | #15 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Справа в тому, що у трьохрозрядному семисегментному індикаторі всі катоди точок з'єднані між собою і виведені на вивід №3, а аноди виведені на 3 окремі розряди разом з іншими сегментами. Тому просто підключить точку не виходить, вона періодично включається подачею відповідних 0 і 1 на клему 3 і на один з трьох розрядів. Тобто, як я зрозумів, положення точки зашито у прошивці.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
26.11.2018, 14:43 | #16 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Меняйте индикатор по гарантии. Тот, который рассчитан для работы с внешним шунтом, имеет другую прошивку. Мне 1 раз вообще без шунта прислали, звонил, ругался, досылали потом шунт за свой счет. Это они могут.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
26.11.2018, 14:52 | #17 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Та, треба було б, але, по-перше, часу немає, бо люди ждуть зарядне, а по-друге, я уже його перепаяв, як описав вище. Чим може бути небезпечна така перепайка у плані надійності?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
26.11.2018, 15:35 | #18 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Ничего ему не будет.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
26.11.2018, 16:17 | #19 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Ок, дякую, це найважливіше. Зараз точка горить там, де треба у всьому діапазоні від 0 до 30А, все працює адекватно, точність вимірювання в межах 5-10%, що для зарядного для АКБ цілком достатньо. Є незначна нелінійність.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
26.11.2018, 17:19 | #20 |
Порадьте недорогий хороший флюс для пайки СМД компонентів.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
26.11.2018, 17:53 | #21 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Kingbo RMA-218
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
26.11.2018, 20:49 | #22 |
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
26.11.2018, 23:40 | #23 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Зря на выводных элементах сделали. И размеры больше, и паять дольше и более трудоемко, и помех больше излучает/хавает. Сейчас на выводных элементах разве что высоковольтную кухню делать оправданно. Ну правда у нас есть один гитарист-любитель, признает только выводные в гитарных примочках...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
27.11.2018, 11:39 | #24 | |
Цитата:
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой |
||
26.11.2018, 21:34 | #25 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,958
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
чомусь я і не вагався, коли думав,что це будуть газомізки)))))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |