ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.12.2013, 11:41   #551
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 46
Сообщений: 21,640
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 458090мкм
Диаметр: 61мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию

штаны менялись? осмотреть всю выхлопную на предмет сажи.
Lexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 11:48   #552
dima82
 
Адрес: Винницкая обл.
Сообщений: 30
Машина: таврия 1.1 99г. стандарт
Длина: 1020мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

штаны не менял, вроде целые- сажи нет.(только внутри)
dima82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 20:25   #553
jan8210
Очень давно не заходил
 
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 11
Машина: заз 1102 1991 объем 1.1
Длина: 80мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грин Посмотреть сообщение
Ты поставил резонатор или глушитель?
Я собираюсь поменять резонатор, что еще сразу нужно купить? (болты, прокладки...) Сам глушитель недавно заменил на Босал.
Брал и глушитель и резонатор.Глушитель 205 ,а резонатор 179.Если менять запчасти, то считаю что нужно все делать по фен-шую.
jan8210 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2014, 18:04   #554
d1mail
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 1
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию 3726239444

После всех украинских производителей решил взять польшу....ибо надоело часто менять.....может хоть Polmostrow не подведет...отзывы о нем хорошие.....выглядит так http://autoshka.com.ua/gluschiteli-n...olmostrow.html
d1mail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2014, 22:46   #555
sazhyn
 
Адрес: г.Южный Одесская обл.
Сообщений: 9
Машина: заз 1102 "Таврия"
Длина: 110мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Выхлоп с водой

Добрый день, совсем не давно приобрел авто-ль заз 1102 "Таврия" хх91 года выпуска. До этих пор машины никогда не было, сам моряк, по должности судомеханик.
Недавно был удивлен тому, что при запуске автомобиля и до момента прогревания его к рабочим температурам, брызжит с выхлопной трубы вода с сажей(нагаром). Оговорюсь, о сажи, дело в том что карбюратор расстроен и перенасыщает смесь топливом, отсюда нагар в выхлопной трубе. До обнаружения потекла водяная помпа, устранил новым насосом за 150 гривень, прочистил (как мне показалось) систему охлаждения и залил антифриз Феликс, а так же методом проб и ошибок поставил ремень ГРМ. К выхлопной трубе подставлял картонку, запаха не имеет, значит не антифриз, воздух не прохладный, не сырой. Так вот скажите это конденсация с угарных газов частиц воды? и где оно собирается, какой вред кроме проржавевшей выхлопной трубы и места сбора можно ожидать?!
sazhyn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 06:44   #556
yura@ua
 
yura@ua
 
Адрес: Киев
Сообщений: 442
Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D
Длина: 300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ето конденсат, в глушителе просверлить отверстие в самой нижней точке для слива.
__________________
Деревяные кровати из натурального бука производитель Эсталла
yura@ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 07:38   #557
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Приваривается гайка и вворачивается болт-пробка. Если оставить отверстие, это уже будет не глушитель.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 09:51   #558
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Судомеханик -- свой человек. Есть ещё один момент, когда дырочка (в выхл. тракте, где-то в середине пути) работает, как газо-водяной эжектор.
Если продырявится в "удачном" месте. Утром сосёт влажный воздух (с улицы) , и пар коромыслом.
На моём авто так было. В бочёнке резонатора. На уши почти не было слышно.
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:20   #559
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

От отверстия 1,5мм шума практически не добавляется, а конденсат вытекает.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:23   #560
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ага, потом это отверстие становится дырой. Видел такое. Не утверждаю, что всегда так, но бывало.
На Славуте первый сдох быстро, хоть и заводской. Второй сделал с пробкой, если не зыбывал- сливал и много. Потом как-то забылось...Проблема в том, что последний ржаветь начал в торцах, в зоне завальцовки и именно в верхней части, а не донной. Варил-штопал, подкреплял, плюнул, выбросил.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 17.06.2014 в 21:26.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2014, 21:49   #561
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

У меня заводской глушитель просверлен сразу после покупки машины. Иногда я его подкрашивал снаружи термостойкой эмалью. В итоге он прожил 9 лет и дал трещину позле выходного патрубка. Был снят и заменен на новый МоторСич. Трещину в старом я заварил электродом "двойкой" и он лежит в резерве. Просверленное отверстие не увеличилось, толщина стенок "дна" почти как с завода. А вот резонатору и "штанам" повезло меньше - были поменяны где-то на 7-м и 5-м годах эксплуатации соответственно. К стати, сверлить отверстие в резонаторе смысла нет - конденсата там бывет очень мало, а звука добавляет даже отверстие в 1мм.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2014, 18:23   #562
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Резонатор раскаляется неслабо, и даже, если пока холодный, там что-то наконденсируется, то потом испарится без следа.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2014, 19:41   #563
Телемастер
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 304
Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т
Длина: 1510мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

У самого дешёвого глушителя звук самый громкий (металл тонкий) у остальных одинаковый. Брал алюминированные резонаторы один с набивкой стекловатой,чуть тише второго пустого. Босал резонатор гарчит как все,хоть там и подобие шайбы есть,заужение. Тишина настаёт от вваривания шайбы в резонатор,была тема на форуме..
Телемастер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2015, 12:20   #564
iv_kost
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 63
Машина: заз 110247
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Резонатор

Доброго времени суток! Какой резонатор можно ставить на таврию из неоригинала: "Мотор Сич"~180грн, "Видекс" ~110грн, "Польша"~300грн, "запорожский"~110 грн, "мелитопольский"-~110грн, "Киев-Текс"~110? Или альтернативы босалу~450грн нет? Просто цена отличается в 4 раза. Есть смысл платить больше?
iv_kost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2015, 12:27   #565
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Есть смысл начать пост с чтения вот этого:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
а затем обратить внимание, что есть раздел РАСХОДНИКИ, вот это, например:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...96#post2953896
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 09.02.2015 в 12:30.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2015, 17:35   #566
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

А "польша" и "босал" разве не одно и то же?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 13:09   #567
sparco
 
sparco
 
Адрес: Донецкая обл. Мариуполь
Возраст: 34
Сообщений: 136
Машина: Таврия 1.3 инж
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Выпускная труба - резонатор

как правильно нужно затягивать пружины? внутри есть какие то прокладки или железо к железу стыкуются? у меня сифонит хорошо при сильном разгоне либо со старту под хорошую гору, или на эстакаду. а в спокойном режиме нормально. До этого стояли обычные болты без пружин и новая вся магистраль выхлопа, прошло полгода выгнуло уши крепления на штанах. Выгнул ровно уши, поставил болты с пружинами. но всеравно слышно при резком старте или под гору сифонит

предпологаю что где-то отсюда (2 фото)
Изображения
Тип файла: jpg 13042015961.jpg (38.2 Кб, 38 просмотров)
Тип файла: jpg 13042ûââûûâ015961.jpg (38.7 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg 1204123213212015958.jpg (43.5 Кб, 37 просмотров)
__________________
Наклейка SPARCO +10 к скорости

Последний раз редактировалось sparco; 17.04.2015 в 13:20.
sparco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 13:28   #568
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Если Вы пружину стянете, она перестанет работать. Там надо затянуть, но не до полного смыкания витков и зафиксировать гайку контргайкой от самопроизвольного откручивания.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 13:34   #569
sparco
 
sparco
 
Адрес: Донецкая обл. Мариуполь
Возраст: 34
Сообщений: 136
Машина: Таврия 1.3 инж
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Если Вы пружину стянете, она перестанет работать. Там надо затянуть, но не до полного смыкания витков и зафиксировать гайку контргайкой от самопроизвольного откручивания.
Дело в том что я пальцами гайку затягивал пружина легко сжималась, но я не уверен в том что нужно пальцами эту часть закручивать... гровер есть перед гайкой
__________________
Наклейка SPARCO +10 к скорости
sparco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 13:39   #570
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Значит у Вас пружины левые. Оригинал довольно тугой, пальцами хрен сожмешь.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 13:40   #571
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

В правильно заданном вопросе уже есть ответ. Вопрос, считаю, задан правильно.
Нужно немного додумать почему так происходит. А происходит это потому, что при резком старте(под нагрузкой) двигатель на подушках проседает, и ...... правильно начинает "сечь" с указанного места на фото.
ИМХО Причины 2.
1. Не заводская выхлопная система ("штаны-резонатор"), или их деформация(зацепились где-то, удар о что-то торчащее(лежащее) на скорости).
2. Как уже сказал выше проблема либо в подушках, либо в геометрии крепления подушек (смотреть "лыжу" в первую очередь).
По пружинам выше правильно замечено.
Прокладок никаких там нет и не должно быть. Этот узел и должен "шевелиться" так сказать.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 13:48   #572
sparco
 
sparco
 
Адрес: Донецкая обл. Мариуполь
Возраст: 34
Сообщений: 136
Машина: Таврия 1.3 инж
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Значит у Вас пружины левые. Оригинал довольно тугой, пальцами хрен сожмешь.
пальцами саму пружину - да, а уже на креплениях гайку пальцами закручивал пружина слегка сжималась..
__________________
Наклейка SPARCO +10 к скорости
sparco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 13:51   #573
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Если болты затянуть жестко без пружин, то от вибраций двигателя и выпускной системы приемная труба ("штаны"), патрубок резонатора, а, может (хоть и маловероятно) выпускной коллектор, могут дать трещины. Роэтому соединение приемной трубы и резонатора шарнирное и должно взаимно перемещаться. Подберите пружины необходимой жесткости, а еще посмотрите на подушки подвески глушителя - с "кооперативными" резонаторами и приемными трубами выпускная система может быть короче или длиннее штатной. Если у вас при разгоне "сечет", то у вас явно глушитель с резонатором на своих подвесках-подушках натянуты вперед по ходу автомобиля и когда под нагрузкой двигатель наклоняется, в соединении образуется щель. Осмотрите весь выпускной тракт, если есть натянутость, то устраните и обязательно поставте пружинки под болты и не затягивайте их до смыкания витков.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 13:58   #574
sparco
 
sparco
 
Адрес: Донецкая обл. Мариуполь
Возраст: 34
Сообщений: 136
Машина: Таврия 1.3 инж
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
В правильно заданном вопросе уже есть ответ. Вопрос, считаю, задан правильно.
Нужно немного додумать почему так происходит. А происходит это потому, что при резком старте(под нагрузкой) двигатель на подушках проседает, и ...... правильно начинает "сечь" с указанного места на фото.
ИМХО Причины 2.
1. Не заводская выхлопная система ("штаны-резонатор"), или их деформация(зацепились где-то, удар о что-то торчащее(лежащее) на скорости).
2. Как уже сказал выше проблема либо в подушках, либо в геометрии крепления подушек (смотреть "лыжу" в первую очередь).
По пружинам выше правильно замечено.
Прокладок никаких там нет и не должно быть. Этот узел и должен "шевелиться" так сказать.
До этого прямоток стоял все было хорошо нигде не сифонило все с банку уходило.
__________________
Наклейка SPARCO +10 к скорости
sparco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2015, 11:18   #575
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Та просто когда меняеш штаны или резонатор то нужно брать запчасть того же производителя что было. Ибо те гребаные полусферы, которые должны плотно прилегать, сделаны неодинакового радиуса у разных производителей. Или при установке на авто надо подгонять с помощью напильника. Может еще метод определения площади и мест контакта этих полусфер подсказать, или сам догадаешся?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
глушитель, BOSAL, polmostrow

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:38. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.