|
Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.08.2009, 16:01 | #26 | ||
Re: Re: Re: Вентилятор от класики.
Цитата:
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|||
18.08.2009, 16:26 | #27 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 33мм
|
Re: Re: Re: Re: Вентилятор от класики.
не-не-не я в виду имел не лопатки, а кожух вокруг самого винта.
Цитата:
Проще говоря мотору легче высасывать воздух через радиатор ВАЗ, чем его продуть радиатор ЗАЗ. |
|
18.08.2009, 17:00 | #28 | ||
Re: Re: Re: Re: Вентилятор от класики.
Цитата:
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|||
19.08.2009, 09:57 | #29 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 33мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Вентилятор от класики.
Цитата:
В любом случае пробуй, и отпишись что получится. Удачи!!!! |
|
19.08.2009, 11:57 | #30 | ||
Re: Re: Re: Re: Re: Вентилятор от класики.
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|||
19.08.2009, 16:42 | #31 |
Re: Re: Re: Re: Re: Вентилятор от класики.
Есть есче один вариант, установка моторчика как на рисунке от класики, но вместо крыльчатки от класики поставить барабан как у 2108 но такой чтобы воздух тянул только с одной стороны, и верх печки закрыть сверху экраном с отверстием для пропускания воздуха в центр барабана. Тогда получится и давление нормальное и распределение потока на всю площадь радиатора.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
25.08.2009, 12:54 | #32 |
Re: Тавро-Вазопечка
Решил отказатся от установки вентилятора с класики, так как насадив на моторчик класики барабан и ощутив разницу решил разрабатывать новый вариант (см.рис), единственный минус что теперь не получится реализовать рецыркуляцыю воздуха. И остается вопрос хватит ли мощности 20-ти ватного моторчика от класики для барабана. Барабан у меня металический, закрытый с одной стороны, диаметр как таврический но на 2 см меньше высота.
Вопрос по ходу, можно ли не снимая панели винуть печку без радиатора, у меня люкс. А то панель снимать че то в лом.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
09.09.2009, 09:34 | #33 |
Re: Тавро-Вазопечка
Как вам такой тюнинг печки http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e..._otop/vp41.htm, планирую пока тепло поставить почти такой же вентилятор, но расположение моторчика будет как на рисунке.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
09.09.2009, 12:54 | #34 |
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 33мм
|
Re: Re: Тавро-Вазопечка
Думаю, дуть будет слабовато а вот гудеть достаточно. хотя могу и ошибаться, пробуй.
Да кстати, раз уж в тему зашел: На улице похолодало, тест печки продолжается. Стекла не патеют вообще, даже если вечером пил. Нагревается быстро. Работает так: на прогреве воздух горячий гонит в салон. Первой скорости пока достаточно. При езде переключаю на лобовое (шикарная штука) не горячий а именно теплый воздух отражется от лобового и и приятно согревает. Нет чувства удушливости как на ЗАЗ печи. Когда кислород с салона тупо сжигает, аж голова кружиться. Короче в принципе доволен. |
09.09.2009, 14:24 | #35 | |
Re: Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
10.09.2009, 20:12 | #36 | ||
Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
Цитата:
__________________
«Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен |
|||
11.09.2009, 09:37 | #37 | |||
Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||||
24.09.2009, 10:15 | #38 |
Re: Тавро-Вазопечка
Пробовал реализовать проект изображенный на рисунке, нифига не получается, взял крыльчатку-ротор от ГАЗ-53 и наш родной моторчик, в руках развивает нормальную мощность потока, а если установить как на рисунке в печку, причем все становится класно даже основной корпус резать не надо, но дуть оказывается, получается та же фигня что и со штатным насосом, он просто напросто превращается в диаметральный, тоесть ему нужен круглый кожух или в виде улитки.
Вариант в насосом от класики пробывать не буду так как там и крыльчатка не очень и моторчик слабенький. Решил оставить все штатное, только уплотныть поролоном по периметру радиатор и остальные дырки.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
13.10.2009, 14:07 | #39 | ||
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 33мм
|
Re: Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
Цитата:
В общем к хорошему привыкаешь быстро. Вчера приехал после работы и довелось сразу пересесть в таврию брата (у него печка стандарт). Контраст я вам скажу небо и земля. Во первых воняет тавро печка страшно. - Моя тоже но гоораздо слабее. Во вторых нидует нифига. - С этим у меня проблемм нет вообще. В третьих шумит кошмарно. - Моя точно работает тише и приятней. Относительно прогреть салон получилось только минут через 15-20. у меня через 15 минут пасажиры орут выруби мартен. От спаленого кислорода и постоянного воя башка к этому времени кружилась нипадецки. - В моей низамечал, значит нет такой проблеммы Стекла как были запотевшие так собственно и остались. - У меня распотивают прям на глахах. Может быть показалось, но помоему в моей воздух погорячей будит. Вот собственно и все впечатления. Да и еще, с недельки две назад ездил с девачкой на природу ... ну короче поняли, так вот стекла запотели напроч, холодным воздухом на 2-й (неуспела машина нагрецца) конденсат здуло минут за 5 (со всех кроме заднего). Если включить 3-ю предпологаю, что и с зоднего б здуло, но мы сидели в машне, а 3-я не очень приятная в этом плане (громкои в морду дует очень). |
||
13.10.2009, 14:40 | #40 | |
Re: Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
13.10.2009, 14:49 | #41 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 33мм
|
Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
Только обрати внимания. что у улитки отверстия забора воздуха с ообоих сторон. придется делать какой-то кожух. И прикинь как грамотнее направить воздух на радиатор, чтоб колено было поменьше, иначе начнет свистеть. |
|
13.10.2009, 15:38 | #42 | ||
Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|||
19.10.2009, 16:41 | #43 | |
Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
22.10.2009, 13:41 | #44 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 110
Машина: Slavuta 1.3si
Длина: 1900мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
А что думаете про такой вариант переделки:
На рисунке - блок управления отопителем в "стандарте". Тросик, управлявший краном, перекидывается на управление заслонками, где-то на этом сайте такое видел. А рядом с рычажком, в начале его хода из положения "Холодно", ставится концевик, нормально разомкнутый. И через этот концевик подключается электроклапан, вставленный вместо механического краника печки. Получается такая схема работы: 1) В крайнем правом положении ползунка заслонки зима-лето опущены, воздух проходит мимо радиатора. Концевик нажат, при этом контакт в нем замкнут, следовательно, электроклапан закрыт (электроклапан с разборок БМВ, нормально открытый). 2) Двигаем ползунок левее, концевик размыкается, через электроклапан начинает течь тосол, нагревая радиатор, заслонки зима-лето приоткрывают проход воздуха через радиатор печки, но основная масса шурует напрямик. Чуть теплее. 3) Ползунок в крайнем левом положении, заслонки полностью переводят воздушный поток на радиатор. Ташкент. Основной смысл переделки - выкинуть из системы механический кран, на котором невозможно "поймать" комфортное положение. Вместо этого регулировать температуру, подмешивая холодный воздух заслонками. Нашел крепление тросика к заслонкам: Вроде, недорого и сердито. Эх, прямо сейчас и кинулся бы переделывать, но жаль, славутка на гарантии. Мечты, мечты... |
22.10.2009, 14:09 | #45 | |
Re: Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
22.10.2009, 14:17 | #46 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 110
Машина: Slavuta 1.3si
Длина: 1900мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
Так летом же ползунок будет в крайнем правом "холодном" положении, в котором концевик замкнут и электроклапан закрыт, радиатор будет холодным.
А зимой при полуоткрытых заслонках сильно ли заметна будет разница температур на стекле и в ногах? Кто-то ведь уже делал управление заслонками, отзовитесь, какие впечатления? |
22.10.2009, 15:42 | #47 | |||
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 33мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
04.11.2009, 11:03 | #48 |
Адрес: Киев
Сообщений: 3,409
Длина: 56230мкм
Диаметр: 33мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
Так, наступила зима, ну или наступает Зима.
Одним словом на Улице -3. Появлись проблеммы!!! Дуть стало заметно холоднее!!! Ни в какое сравнение с тавро-печкой. Но прогревается все равно быстрей, правда теперь тока до комнатной тимпиратуры. Без перчток и шапки ездить можно но так что б потеть ниполучиться. Проанализировал ситуацию: тимпиратура двигла при движении 80-83, А печка начинает дуть горячмим с 87-90. Тоесть, пока стоишь в пробке тимпиратура поднимается, печка жарит, поехал по трассе дует тепленьким. Вывод: буду ставить фанерку перед радиатором. Градусов до 5 думаю можно будит темпиратуру двигла поднять. |
04.11.2009, 11:07 | #49 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
Рас уж тут разговор идёт о печке то спрошу хоть и не в тему немного- У всех ли дует горячий воздух в нони пассажиру сильнее чем водителю???? ато все пассажиры жалуются что у них там сауна а мне достаётся почемуто только часть тепла.....
|
04.11.2009, 11:21 | #50 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тавро-Вазопечка
переделка интересная НО чет я немного не въехал :shock:
я откатал почти 6 лет на классике ВАЗ 21011, пересел на славку почти новую - и печка я скажу по сравнению с вазом -НА ВЫСОТЕ! зачем ее менять на ВАЗОВСКУЮ :shock: я понимаю если бы в копейке такая переделка велась... Цитата:
__________________
Движение -жизнь)) |
||