18.01.2019, 21:17 | #76 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
Не, не были. Эта помпа снята лет 15 назад. Сейчас уже третья стоит. Пока не снимал ничего. Кстати, эту третью мне поставили так: попробовали без прокладки - не задевает. Поставили просто на герметик.
|
22.01.2019, 20:24 | #77 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
Фото вала... Герметик, возможно, поможет!
А помпа от ЗАЗ 1102 подходит к другим машинам? Последний раз редактировалось Николай19; 23.01.2019 в 21:42. |
22.02.2019, 22:52 | #78 | |
Цитата:
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) |
||
22.02.2019, 23:11 | #79 |
Я перебрав свою помпу що була з заводу. Вона пройшла 210 000 і так і не потекла. Я її здуру замінив при ремонті двигуна, на "хорошу" нову. Так от нова вже потекла, тому перебрав стару. Помпа була в мене з таким сальником. Хоча-ні. Це я поставив такий. А був схожий, але в нього з зовні металевого корпусу була резина. Світла.
Стоять там два 202 закритих підшипники. Між ними проставка. По кресленню в книжці, важко зрозуміти як воно працює. Доки не розбереш помпу. Розібравши-зрозумів, що саме графітове кільце і дає герметичність помпі. Тому треба слідкувати, щоб торець крильчатки, який контактує з графітовим кільцем, був гладенький, та не мав биття в цьому місці під час обертання вала. І ще, думаю що так довго служити помпі (210 0000 допомогло те, що я пару разів заливав масло в отвір дренажу на помпі. Підшипники були з цим маслом.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) Последний раз редактировалось masster; 22.02.2019 в 23:16. |
|
22.02.2019, 23:19 | #80 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
А ответная часть - по которой скользит графитовая шайба - в каком состоянии? Есть риски, неровности? Сфотографировать сможешь?
|
22.02.2019, 23:44 | #81 | |
Цитата:
Я зовсім з легка потер цю частину об 2000 шкурку. Так трошки, щоб збити гострі вершинки. Думаю що може спочатку і буде трохи пропускати, але має притертися і все буде гаразд. Коли запресовував крильчатку, то виміряв- на скільки має бути втоплений вал в крильчатку, щоб відбувся контакт з графітовим кільцем. І потім ще трохи посадив глибше, на 1-1,5 мм , щоб контакт був щільнішим, і щоб почала працювати прижимна пружина. Тепер провірю, чи не чиркає крильчатка по блоку, і буду ставити. Якщо чиркає, то запресую ще трошки, а якщо ні, то вже випресовувати нікуди, бо буде слабий контакт.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) |
||
22.02.2019, 23:57 | #82 |
Там чиєсь фото вала, з корозією. Об стопорне кільце має стопоритися підшипник, а з іншого боку, цей підшипник прижимається гвинтом , що є в корпусі. І тоді і вал, і підшипники будуть надійно звфіксовані.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) Последний раз редактировалось masster; 23.02.2019 в 00:21. |
|
23.02.2019, 00:11 | #83 | |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Цитата:
Зараз подібний випускає Кременчук, але без пружини:
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Storag; 01.03.2019 в 15:52. |
|
23.02.2019, 00:17 | #84 |
Точно. Прийшлось його нагрівати та вибивати, тому точну будову зрозуміти важко.
У кременчукського тільки пружини немає. Але можливо стане пружина зі старого сальника. Думаю не завадить, бо резина може з часом задубіти.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) Последний раз редактировалось Storag; 01.03.2019 в 15:53. |
|
23.02.2019, 08:23 | #85 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Теж думав поставить стару пружину, але поставив так - кременчуцькі фахівці кажуть, що є досвід пробігу понад 60 тис і все ок. Хоча, може, треба було і поставити пружину.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
24.02.2019, 20:29 | #86 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня другое уплотнение. Как на ГАЗ 53.
|
24.02.2019, 20:33 | #87 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Думаете, тут есть спецы по ГАЗ-53 ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
24.02.2019, 20:50 | #88 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Я в курсе. Поэтому для вас критичны раковины на валу.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
24.02.2019, 20:57 | #89 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
Понимаю... Там на вал одевается прижимная резинка. Если ее посадить на герметик?
|
24.02.2019, 21:06 | #90 |
В мене на заводській такий стоїть, але потекло не через кільце, а між сальником і корпусом, напевне коли запресовували сальник, то поцарапали посадочне місце сальника, з часом антифриз зробив собі більший отвір.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ Последний раз редактировалось Storag; 01.03.2019 в 15:54. |
|
24.02.2019, 21:12 | #91 |
Поставив сьогодні. Крильчатку довелось трохи посадити глибше на вал, десь на 1мм. Погазував, проїхав-не тече. Стара (нова) текла саме на великих обертах. Наче закіпала. З отворів антифріз аж прискав. На фото відремонтована помпа, що йшла з заводу з машиною. Замінив підшипники ("кінекс") та сальник, його видно на фото.
[IMG][/IMG] [IMG][/IMG]
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС) Последний раз редактировалось masster; 24.02.2019 в 21:17. |
|
24.02.2019, 22:54 | #92 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Боюсь, что герметик - это меганенадежно. Если уже так хочется восстановить, то я бы начисто вытравил ржавчину в зоне прилегания уплотнения, а потом облудил бы и отшлифовал до диаметра вала. Там ведь трения нет, там просто нужно обеспечить плотное прижимание резинки. Но себе делать не стал - купил новую помпу и с нею продал жигуль.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
25.02.2019, 20:52 | #93 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
|
25.02.2019, 21:11 | #94 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
А вообще, что за помпа такая- валик с лыской?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
25.02.2019, 21:41 | #95 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Не доверяю я герметику в таких соединениях. Можна, конечно, попробовать, может, все будет нормально. Но я бы облудил. Хотя, опять же, нужно погуглить, как антифриз дружит с припоем.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
25.02.2019, 21:45 | #96 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
|
25.02.2019, 21:56 | #97 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
|
25.02.2019, 23:26 | #98 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Это помпа периода "я его лепила из того, что было". Вал на двух больших отдельных однорядных шарикоподшипниках (размер не помню), фибра и сальник - волговско-газоновские, фибра и сальник стоит в крыльчатке, трение фибры - по алюминиевому корпусу. Такие точно делали на жигули. Довольно нелепая конструкция с пожизненной болячкой - коррозия вала внутри крыльчатки. Возможно, с обратной стороны крыльчатки и внутри образовывалось пониженое давление и это - кавитационный износ, но на той помпе, что была у меня - такие же раковины, в том же месте и только там. Хотя, нет, врядли.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
26.02.2019, 09:35 | #99 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Николай, если Таврия 93...95-х годов, таки да, там все было возможно, Мичурин прав. У родственника из-под Белгорода была Таврия с ицьклюзивным поддом- в мелкое ситечко...
До этого периода были только подшипники и манжеты от вазовских помп, зюбильных 6-330802, впрочем, при дифсите шли и копеечные с обрезанием валика.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
26.02.2019, 21:31 | #100 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
Транспортное средство 1995 г в. Так что Мичурин действительно прав. Только фибра трется не по алюминию, а по металлу, вплавленному в алюминий. Кажется, это нержавейка.
Времена были тяжелые, 90-е годы, лепили может и не лучшим образом. Но кузов был покрашен идеально. Вообще без шагрени. Я такого качества сейчас даже на иномарках не вижу. Цвет ярко синий, краска Хелиос. Под краской белый грунт. А у меня тоже есть друг из-под Белгорода, из Алексеевки. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|