|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
17.05.2019, 09:49 | #1 | ||
Автор не я, перепечатано с сайта: evdokimov1958
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Palexxx; 17.05.2019 в 09:57. |
|||
17.05.2019, 10:42 | #2 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,958
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Это обсасывалось. Много будет конденсата в камерах редуктора, плюс возможно сложнее отстроить, так как температура будкт менятся. Я думал для этих целей промежуточный редуктор, в котором все это происходит, а потом паровая фаза подается в основной, в котором уже стабильные будут температура и давление. Может кто подарит убитый в хлам релуктор атикер?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
17.05.2019, 11:14 | #3 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Я просчитывал это много лет назад. Хоть какой-то эффект будет, только если валить по трассе постоянно со скоростью 100+ км/ч. В городе, а тем более в пробках, секундный расход газа небольшой, мощности такого кондея хватит разве что пиво охлаждать. С 4 поколением можно попробовать, оно не столь чувствительно к температуре редуктора.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
17.05.2019, 11:17 | #4 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,958
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
По трассе это мое основное, а на мелких пробегах легкое охлаждение.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
09.03.2020, 11:06 | #5 |
Адрес: Рени
Возраст: 41
Сообщений: 10,686
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 30мм
|
Приблизительно за 8000 км окупилось моё ГБО, подробнее расписал в БЖ
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023) |
11.04.2020, 19:33 | #6 |
Сообщений: 81
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
|
Да однозначно ставить ГБО, даже там где говорят, что не надо))))
ГБО: мифы и реальность, или почему не надо ставить https://carbook.ua/media/articles/gbo-myths |
11.04.2020, 19:43 | #7 |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 46
Сообщений: 953
Машина: Dacia Sandero 2014 1.2
Длина: 17540мкм
Диаметр: 27мм
|
Я поставил ГМО-2 в 2015. Стоимость ГМО - 2450 грн, + 400 установка в дворах с моей помощью. За это время наездил 50000 км. Экономия составила от 80 коп. до 1 грн. на километре, берём по минимуму 0.8 грн. это 40000 грн. Это стоимость (причём максимальная) моей машины на сейчас. А вы и дальше продолжайте думать что газ что-то сушит и для чего-то там вредный. Скорее всего это мозги.
|
11.04.2020, 20:09 | #8 |
Адрес: Киев
Сообщений: 15,600
Машина: ГАЗ-24 (1981 г.в.); MB E320 W124; Славута 1.2L
Длина: 323770мкм
Диаметр: 41мм
|
На эту тему есть хороший анекдот про курение и Бентли.
__________________
Не бздіть, бздуни! |