ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.01.2018, 20:12   #2701
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

а как правильно чуйку надо?
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 08:12   #2702
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Перерегулировал редуктор. Выставил винтом хх в раене 600 оборотов и добавил чуйкой жо нормы. Катался, съездил в Харьков. Свечи не засирает.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 17:43   #2703
Hammer
 
Адрес: Луганск
Сообщений: 157
Машина: Ланька, Славутос Дырчик :-)
Длина: 1340мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RAVC Посмотреть сообщение
Перерегулировал редуктор. Выставил винтом хх в раене 600 оборотов и добавил чуйкой жо нормы. Катался, съездил в Харьков. Свечи не засирает.
На каком авто? какой рвсход?
Hammer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 21:52   #2704
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Дык в подписи. Кадет1,3. Сейчас по поселку с прогревами 12,5. Трасса 8 Да, трасса 110-130.

Последний раз редактировалось RAVC; 16.01.2018 в 21:59.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 22:20   #2705
kostyanich4
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 608
Машина: Не успела дорасти до ланоса
Длина: 3120мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RAVC Посмотреть сообщение
Дык в подписи. Кадет1,3. Сейчас по поселку с прогревами 12,5. Трасса 8 Да, трасса 110-130.
Вообще-то, думал у меня расход ого-го, а тут смотрю еще в норме
город 13-14, трасса 8-9 (100-110) V-2.3л
kostyanich4 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 22:36   #2706
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostyanich4 Посмотреть сообщение
Вообще-то, думал у меня расход ого-го, а тут смотрю еще в норме
город 13-14, трасса 8-9 (100-110) V-2.3л
Так чем больше объем, тем рациональнее расходуется топливо.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 23:49   #2707
kostyanich4
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 608
Машина: Не успела дорасти до ланоса
Длина: 3120мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RAVC Посмотреть сообщение
Так чем больше объем, тем рациональнее расходуется топливо.
отдыхал когда-то на море с челом. с Харькова, у него была Фронтера (V~2,5л) и расход по трассе был 17л, удивило
kostyanich4 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 10:13   #2708
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 41
Сообщений: 10,685
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Вчера началась фигня - после переключения с бенза на газ как будто не хватает подачи топлива, или как будто бешено троит - двигатель норовит заглохнуть, колбасит. Подгазовываю пару секунд - работа стабилизируется и дальше работает нормально. То же самое, если машина постоит часик (но двигатель полностью не остыл) - когда завожусь, тоже надо подгазовывать, иначе глохнет (если постоит минут 15-20 - заводится отлично).

На что это похоже по симптомам, куда посмотреть? Я так понимаю, не хватает первичной подачи газа?
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 18:32   #2709
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Доброго времени суток!
Таврия. 3 тысячи назад поставил газ.
Расход 6,2 трасса, и 9 город.
Неделю назад появилась проблема:
Завожу на бензине, прогреваюсь, перехожу на газ.
Еду километра 3 и потом на очередном светофоре обороты снижаются, что на вольтметре показывает не 14,4, а 10,7-12,5. Тушу фары - чуть лучше, тушу габариты, 12,7-13,6
Когда газую, фары ярче горят, на датчике 14,5 показывает.

Перехожу на бензин - снова 14,5 держит при том, что все светится и газовать не нужно.
Я было думал, надо подкорректировать настройки. Чуть открутил винт холостого хода на редукторе. Обороты выровнялись, снова 14,5, стабильная работа.
Забыл за проблему. Через 3 дня опять
Может ли это мембрана дубеть? Ну так редуктору 3тысячи. По теплу на газу, сейчас на бензине стартую.



Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 20:04   #2710
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

у меня так было-холостые пропадали.добавил винтом хх,нормально.Через время опять.Короч тосольная прокладка между половинками редуктора набухла и перекрывала канал хх.Разобрал,сделал больше отверстие и все норм стало.
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 20:07   #2711
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Блин, купил новый редуктор специально, чтоб не лазить. Терь изучать строение и разбирать. Спасибо! Сделаю - отпишусь. Но это не завтра, надо ж изучить вопрос

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 21:43   #2712
Petro
 
Petro
 
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 47
Сообщений: 21,918
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК
Длина: 275660мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Ну взагалі то, новий редуктор після пробігу в 1000км належить перерегулювати. Ні?
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко.
Те ж саме коли ти тупий
Petro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 21:49   #2713
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

С ГБО-1 регулировать нужно постоянно. Настройка меняется от погоды, засорения воздушного фильтра, старения резиновых деталей редуктора, фаз Луны... Ничего с этим не поделаешь, просто надо привыкнуть и постоянно держать отвертку в бардачке.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 22:28   #2714
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня ГБО2. Да, после 1000 я регулировал. Та у меня вообще отвёртка в кармане куртки.
Тут беда в том, что надо выкручивать винт холостого хода на 1,5 оборота. Ещё 2 недели и начну выкручивать винт который на мембране, потом он тоже выпадет потом расход 25 литров>)))

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 17:54   #2715
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

[QUOTE=Romul;3692860]Блин, купил новый редуктор специально, чтоб не лазить. Терь изучать строение и разбирать. Спасибо! Сделаю - отпишусь. Но это не завтра, надо ж изучить вопрос

там работы на полчаса.даже тосол сливать не надо.поднял редуктор повыше,располовинил почистил и собрал.
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 18:17   #2716
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Куплю сразу новую мембрану. Если что, поменять.
я так понял не снимая редуктор, не откручивая шланги, нужно только:
1) перекрыть газ от баллона
2) выработать газ в магистралях
3) поднять редуктор выше уровня тосола
4) снять крышку первой ступени
5) добраться до этой прокладки (она получается между 1 и 2 ступенями или камерами,как оно называется)
6) оценить состояние мембраны (грязную чистим, дефектную меняем)
7) собрать все обратно.
Я так понял динамометрический ключ не нужен в первой ступени?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 22:08   #2717
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romul Посмотреть сообщение
Куплю сразу новую мембрану. Если что, поменять.
я так понял не снимая редуктор, не откручивая шланги, нужно только:
1) перекрыть газ от баллона
2) выработать газ в магистралях
3) поднять редуктор выше уровня тосола
4) снять крышку первой ступени
5) добраться до этой прокладки (она получается между 1 и 2 ступенями или камерами,как оно называется)
6) оценить состояние мембраны (грязную чистим, дефектную меняем)
7) собрать все обратно.
Я так понял динамометрический ключ не нужен в первой ступени?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
да.Тока зачем менять мембранну?редуктор почитай новый?я тож боялся первый разщас вообще перестроился без винта хх,расход подрос(незнаю почему),но ехать приятней.
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2018, 01:44   #2718
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Редуктор новый, может мембрана дефектная. Почитал, что это болезнь томассетовских редукторов. Проявляется на первых 10 тысячах. Чето там разбухает и перекрывает проход

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 00:57   #2719
ShurikStar2007
 
ShurikStar2007
 
Адрес: Винница (Лисичанск)
Возраст: 37
Сообщений: 5,217
Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО
Длина: 29610мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ShurikStar2007 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ваняТАЙ Посмотреть сообщение
да.Тока зачем менять мембранну?редуктор почитай новый?я тож боялся первый разщас вообще перестроился без винта хх,расход подрос(незнаю почему),но ехать приятней.

без винта хх у меня вообще выше 700 оборотов не выставляется. добавлял до 900 уже винтом хх.
Заправлялся на СТС было все норм, холостой как часы работал, перешел на БРСМ (на стс чего-то расход вырос, а на БРСМ ниже, + у меня по работе рабочая карта на брсм), но на нем и тех настройках холостой никакой. 2 недели игрался подгонял хх. сейчас на прогретой хх 1000-1100 (с нагрузкой проседают до 850-900).
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
ShurikStar2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2018, 11:04   #2720
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

без хх винта могу даже заглушить двигло обогащением.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2019, 21:12   #2721
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Изза чего может подскочить расход? Томасетто 07,провтулен,занижено давление в первой камере.теже настройки что и раньше,тока расход под 10. Пробовал и с винтом ХХ и без настраивать.пробовал и черепаху поднимать ничего не меняется.прошлый год по зиме до 8 было.Редуктору тыщ 14. При перегазовках газа запах есть,и дыма как с паровоза.зажигание гдето чуть больше чем на метку раньше от МЗ.какие могут быть советы? Спасибо
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2019, 21:17   #2722
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Замените воздушный фильтр в первую очередь и подрегулируйте после этого. Это бич ГБО1-2.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2019, 22:18   #2723
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

фильтр поменял.забор воздуха и с лета и с зимы(кастрюля пластик,заслонки нет,жаровни тоже)
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2019, 18:29   #2724
ДИЗЕЛЬМАН
 
Сообщений: 35
Машина: ЗАЗ 1102 1.1л
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Замените воздушный фильтр в первую очередь и подрегулируйте после этого. Это бич ГБО1-2.
ну кто обьяснит дилетанту как должно работать гбо????? все настроено по прибору и компу ..жрет газ...10 12 литров город..сегодня сосед по гаражу проверил и сказал почему есть подача газа на заглушенном моторе еще секунд 15 ..сняли трубку с редуктора на тройник в карб и там идет еще газ не сильно на выключенном зажигании ..у него на инже 1.6 вазе такого нет не это ли проблемма?? если при каждом выключении зажигания за день будет выходить газ некоторое время ведь он то идет в карб понятно какой будет расход..
ДИЗЕЛЬМАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2019, 18:37   #2725
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ниачем. Если открутили байпасный винт на редукторе, будет идти газ и расход будет нормальный. Что значит настроили по прибору и компу? Какому прибору? Как настраивал, по какому критерию?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:37. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.