ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.09.2018, 18:34   #1
vvvv
 
Адрес: харьков
Сообщений: 89
Машина: дана 1105 1995г 1,1 гбо2пок
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию замена сальников клапанов наживую

подскажите
может кто-то менял сальники клапанов без снятия гбц?
реально это? у кого получилось?
vvvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 19:20   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,632
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 219410мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Было в Ремонте давно тому назад. Если в свечное ввести проставку между клапаном и поршнем, то можно, вроде так было.
До стр. 30 прошерстил- не нашел. Пробуйте поискать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 21:04   #3
vvvv
 
Адрес: харьков
Сообщений: 89
Машина: дана 1105 1995г 1,1 гбо2пок
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

проставку в виде крючка из проволоки?
а в теории не хватит только подъёма поршня в вмт?
насколько пружина сжимается?
может хватит хода пружины на опускания клапана?
vvvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 21:12   #4
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 37
Сообщений: 1,010
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4500мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

При разборке бензопил применяют такой метод: в цилиндр запихают бельевую веревку с навязанными узелками и поджимают поршень. Можно и тут такое попробовать!
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 21:19   #5
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 37
Сообщений: 1,010
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4500мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Главное, чтобы узелок под клапан не попал!
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 00:19   #6
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 183
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А еще есть вариант вставить не просто проволоку, а оловянную. Чтобы помягче было.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 08:53   #7
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,632
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 219410мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RAVC Посмотреть сообщение
Главное, чтобы узелок под клапан не попал!
Если не попадет, какой смысл в этой возне? А если и так, что с клапаном случится? При снятой ГБЦ вы рассухариваете не упирая что-то в тарелку клапана?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 12:41   #8
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 37
Сообщений: 1,010
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4500мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Если не попадет, какой смысл в этой возне? А если и так, что с клапаном случится? При снятой ГБЦ вы рассухариваете не упирая что-то в тарелку клапана?
Я про открытый клапан.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 13:01   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,632
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 219410мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

С трудом представляю, как это сделать. Но при желании можно, наверно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 20:16   #10
vvvv
 
Адрес: харьков
Сообщений: 89
Машина: дана 1105 1995г 1,1 гбо2пок
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

а кто может помочь у кого есть тавроголовка снятая
подскажите расстояние от свечного до центра клапанов
vvvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 20:20   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,632
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 219410мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Если слово МАСШТАБ еще не отменили, то судя по чертежу- от торца резьбового- 2 длины резьбы свечи.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 22:14   #12
sany
 
sany
 
Адрес: Савинцы
Сообщений: 85
Машина: Славута 1.2 карб МПСЗ 1,Газ
Длина: 130мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Пару раз делал такое на вазовском 21011, поршень в вмт в свечное деревяшку и рассухариваем, меняем сальник и сборка в обратной последовательности. Думаю и на тавромоторе можно так сделать.
sany вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 20:21   #13
vvvv
 
Адрес: харьков
Сообщений: 89
Машина: дана 1105 1995г 1,1 гбо2пок
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Если слово МАСШТАБ еще не отменили, то судя по чертежу- от торца резьбового- 2 длины резьбы свечи.
спасибо
vvvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2018, 02:41   #14
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 763
Машина: zaz 1103 SLavuta Diablo :) + ГБО1, Daewoo Lanos ZverюГГ@(╰_╯)#
Длина: 3030мкм
Диаметр: 18мм
Отправить сообщение для >Zhek@< с помощью ICQ
По умолчанию

Я так менял.
Головняк приличный, но реально, правда тогда высверливал прямо на машине пробку оси коромысел и обломал одну направляющую клапана и точил специальную тарелку с выступом таким как на направляйке, чтоб можно было одеть сальник, так и езжу по сей день.
Там в любом случае нужно снимать ось коромысел, а она может полностью выйти только в сторону шкива ГРМ, а для этого выкручивается пробка. У меня она прикипела и пришлось высверливать и очень повезло, что получилось полностью убрать её.
Дальше ставил поршень в ВМТ и засовывал толстый оловянный прут под рассухариваемый клапан.
Потом инерционным съёмником снимал. Несколько снялось, а один отломался и отломался бы он в любом случае, потому что сальники намертво прикипевшие за сто тысяч были, а ещё инерционный съёмник - зло. У остальных сальников, надпиливал наружную обойму и потом только снимал. Х.з.,может был бы тогда строительный фен, то им бы нагревал сальник, а потом бы снимал...
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2018, 10:01   #15
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 43
Сообщений: 1,838
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от >Zhek@< Посмотреть сообщение
Я так менял.
Головняк приличный, но реально, правда тогда высверливал прямо на машине пробку оси коромысел и обломал одну направляющую клапана и точил специальную тарелку с выступом таким как на направляйке, чтоб можно было одеть сальник, так и езжу по сей день.
Там в любом случае нужно снимать ось коромысел, а она может полностью выйти только в сторону шкива ГРМ, а для этого выкручивается пробка. У меня она прикипела и пришлось высверливать и очень повезло, что получилось полностью убрать её.
Дальше ставил поршень в ВМТ и засовывал толстый оловянный прут под рассухариваемый клапан.
Потом инерционным съёмником снимал. Несколько снялось, а один отломался и отломался бы он в любом случае, потому что сальники намертво прикипевшие за сто тысяч были, а ещё инерционный съёмник - зло. У остальных сальников, надпиливал наружную обойму и потом только снимал. Х.з.,может был бы тогда строительный фен, то им бы нагревал сальник, а потом бы снимал...
Я ось коромысел вытаскивал в сторону бензонасоса.
Пробку нужно выкручивать хорошим четырехгранником с "трубой". Иначе облизывание граней внутри пробки и потом высверливание.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2018, 19:59   #16
vvvv
 
Адрес: харьков
Сообщений: 89
Машина: дана 1105 1995г 1,1 гбо2пок
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Я ось коромысел вытаскивал в сторону бензонасоса.
Пробку нужно выкручивать хорошим четырехгранником с "трубой". Иначе облизывание граней внутри пробки и потом высверливание.
а нормально вылазит ось ?
не нужно двиг поднимать?
а куда лучше вынимать ось к крылу или трамблеру?

Последний раз редактировалось vvvv; 22.09.2018 в 09:51.
vvvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2018, 21:28   #17
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 43
Сообщений: 1,838
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3090мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvvv Посмотреть сообщение
а нормально вылазит ось ?
не нужно двиг поднимать?
а куда лучше вынимать ось к крылу или трамблеру?
Я же не просто так написал.
Я эту процедуру неоднократно производил, для снятия распредвала.
Не нужно ничего поднимать, без проблем выходит.
Та вроде ж написал, что в сторону трамблера(естественно нужно снять привод оного).
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 22:36   #18
Valera
 
Адрес: Первомайск
Сообщений: 12
Машина: slavuta 1.2L
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Менял колпачки на славуте голову не снимал, мотор не подымал,вставил отвёртку метсо свечи поднял поршень и всё розсухарил.
Valera вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:23. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.