ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.10.2016, 18:19   #1
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Как из солекса сделать моноинжектор простым способом.

Идея такая значит, берем смеситель черепаху и лямдаконтроль(выбор большой, от простейших без подключения компьютера, до сложных типа стаг 50), ну и датчик кислорода.
Ставим это оборудование на авто, выход с атуатора можно вывести отдельно и повесить на него фильтр, а можно обратно в корпус фильтра загнать.
Регулировка:
1.По показаниям лямдазонда регулируем ХХ( атуатор не подключен, шланг заткнуть)

2.Крышкой смесителя черепахи регулируем так, чтобы смесь была немножко обогащенной.

3.Подключаем атуатор, производим окончательные настройки лямбдаконтролем.

Смысл думаю понятен, разницы нет добавить топлива или воздуха, вроде все.
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 18:57   #2
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Маленький вопрос, а зачем? Солекс как карбюратор и так неплох, во всяком случае лучше тормознутого лямбдаконтроля с шаговым актуатором.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 19:04   #3
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Маленький вопрос, а зачем? Солекс как карбюратор и так неплох, во всяком случае лучше тормознутого лямбдаконтроля с шаговым актуатором.
Даже если и как вы говорите "тормознутый" лучше с автоподстройкой смеси, чем без такового!
Еще на подсосе может дать неплохой результат...
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 20:01   #4
РОСТ
 
Адрес: Днепропетровская обл
Возраст: 50
Сообщений: 277
Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Настроить правильно Солекс и не париться с лишними заморочками. Когда себе покупал пикап, выбирал именно карб. Проще в разы, при правильных регулировках едет почти как инж.
РОСТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 20:36   #5
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

На подсосе ни один лямбдаконтроль не справится, слишком велико отклонение. Тем более в первые минуту-полторы после холодного запуска лямбдазонд не работает даже на инжах по причине, что еще не прогрелся. Мертворожденная идея, имхо.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 21:10   #6
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Мертворожденная идея, имхо.
Ваше мнение понятно - проходите мимо
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 21:25   #7
РОСТ
 
Адрес: Днепропетровская обл
Возраст: 50
Сообщений: 277
Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1
Длина: 420мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Юра, не порти человеку Вселенную!
Хотя может ТС и "надернет" мировой автопром - рассылать начинает сразу, значит что-то знает.
РОСТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 21:30   #8
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РОСТ Посмотреть сообщение
Юра, не порти человеку Вселенную!
Хотя может ТС и "надернет" мировой автопром - рассылать начинает сразу, значит что-то знает.
Правильно, что я не ответил на ваше первое сообщение...
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 21:15   #9
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Поддержу... Мертворожденный.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2016, 00:06   #10
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Поддержу... Мертворожденный.
Спасибо, ваше мнение очень важно для нас
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2016, 10:32   #11
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

1. такое если и будет работать, то только если выбросить кольцо с отверстиями для газа.
2. Мотор будет задушен. немного, но будет. Например поднятая крышка на 2мм не обогатила мой карб, как в стоке - не знаю
3. Карб все равно нужно довольно точно отстроить, что на всех режимах не было перелива или недолива.
4. Моноинж, или просто инж - он работает по картам в первую очередь, а стаг - очень большую инерционность имеет, и дело даже не в скорости крутилки. Порция воздушнобензиновой смеси пока пройдет впускной тракт, пока сгорит, пока протолкнется к нижней части штанов к лямбде - будет очень много рабочих тактов. Я это воочию вижу, когда газовый эпхх щелкает клапаном(или сам могу отключить, у меня он на паровой фазе стоит), а показания лямбды падают на трассе спустя десятые доли секунды, а на хх целую секунду может быть. Такое время обратной связи для полноценной качественной работы ДВС недопустимо, потому инж без компа просто с обратной связью по лямбде невозможен, только карты карты и карты, а лямбда для корректировки карт.
то, о чем говорите имеет право на жизнь только на трассе, и то, при отстроенном карбе.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2016, 12:43   #12
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Да, верно сказано.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2016, 07:36   #13
voyajer75
 
voyajer75
 
Адрес: Юг
Возраст: 49
Сообщений: 3,907
Машина: хэч + бус
Длина: 142460мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Не буду я спорить, ведь это всего лишь идея, но если до меня никто не проведет эксперимент, который даст сто процентный ответ, тогда я проведу его, в теплое время года, ну и чтобы свободное время было.

Это очень легко сделать, у меня стоит лямдаконтроль и черепаха:

1. Отключаем газовый клапан, пусть мозги думают что мы на газу.

2.Подключаем ноут и настраиваем карбюратор по датчику кислорода.

Крышку смесителя(вентури) пока не трогаем, для одной камеры думаю воздуха хватит, ну то такое при необходимости можно будет приподнять или опустить.

3.Отсоединяем шланг, который идет от редуктора к атуатору.

4.Производим автонастройку и делаем пробный заезд.

Если при пробном заезде не выдаст ошибку лямдазонда, то такая система по идее обязана работать.


Главное, чтобы это проверить, мне ничего переделывать не надо, шланг снять да клемму с газового клапана отсоединить
__________________
Захисти країну : 0800501482 , http://i-army.org

"Спорить с дураком - все равно что играть в шахматы с голубем. Он раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал"(с)
voyajer75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2016, 09:26   #14
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Пробуйте. Помните о воздушных каналах в поплавковую камеру? они под крышкой черепахи по факту. Вот если бы их вывести наружу - эффект был бы больше, а так компенсация будет работать. Не бойтесь снимать кольцо с черепахи, оно там на соплях. Увидите там облое после снятия, захочется их убрать и герметиком пройтись, для ислючения лишних подсосов.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2016, 16:39   #15
Sergey12S
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 745
Длина: 3550мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Sergey12S с помощью ICQ
По умолчанию

я так понимаю - забанили в гугле и яндексе, в школе физику прокурили, но сфинктер чешется.... мож еще каннабис при чем, или инопланетяне - но тут #янечумак...
Но иначе - откуда мысль, что постоянный зазор в черепашке СВЕРХУ карба + солекс - суть моноинж?
__________________
Огромный шаг вперед может являться следствием крепкого пинка сзади. (с) Ботаник.
Sergey12S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2016, 17:07   #16
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Но иначе - откуда мысль, что постоянный зазор в черепашке СВЕРХУ карба + солекс - суть моноинж?
Он такого не говорил, а то, что сказал - вы неправильно поняли.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2016, 00:02   #17
wik
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 48
Сообщений: 99
Машина: Lanos SХ 07 W221 5.5
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Зачем изобретать, ведь были солексы с лямбдой и автоподсосом, с двумя актюаторами. Для тех любителя секса с карбом - самое оно!!! Когда главный жиклер засориться даже подсос не вытянешь, чтоб доехать...
__________________
Гаражный автоэлектрик-кондиционерщик (сам по себе)((не нашемарки))
wik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.