ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.12.2015, 16:47   #851
Igorek2140
 
Igorek2140
 
Адрес: Украина, г.Павлоград
Возраст: 37
Сообщений: 223
Машина: М2140, Daewoo Lanos 1.6 sx
Длина: 760мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
Turok
А як ти його туди впердолив?
А в чем проблема? Диаметр дезика меньше отверстия в баке.
Igorek2140 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2015, 22:25   #852
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Да ставили, и не раз, ищите поиском. Желательно убрать зубчатый шкив и поставить маховик, как в Таврии, во избежание задевания за лонжерон.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 08:40   #853
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

А можна хочаб приблизне "в паінті" креслення дезика?
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 10:19   #854
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Фото в посте 827 недостаточно? Настоящий тавровод всегда сделает то, что надо из палок и веревок.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 10:26   #855
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Yurasvs
Якби було достатньо, я би не питав.
Молодець. Продовжуй робити свою таврію із палок і мотузок.

Я не розумію як всередині дезик кріпиться до металевого заборника бензина
в дезику дно відірвано чи отвори зроблені....
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 10:35   #856
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Думаю можно какими-нибудь хомутиками к трубке прикрепить. В дне дезика надо пробить отверстие примерно 1мм. Во фланце просверлить дополнительное отверстие и установить там штуцер, к которому подключить шланг обратки. Ввареный в бак штуцер, куда он подключался ранее, заглушить. От штуцера опустить трубку почти на дно стакана, чтобы жидкость из обратки лилась в стакан.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 10:49   #857
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

гм.. щось сильно все порнографічно і колхозно..
особливо з обраткою...
Цікаво скільки часу потрібно насосу щоб викачати дезік
якщо обратку не чіпати пару отворів зробити щоб в дезік затікав бензин з бака.
Скільки поворот, ну 15 сек максимум, щоб в дезику рівень не впав..
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 11:09   #858
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Он его высосет мгновенно. Обратку лить сверху обязательно, иначе даже на ровной дороге будет воздух хватать.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 12:19   #859
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
Yurasvs
Якби було достатньо, я би не питав.
Молодець. Продовжуй робити свою таврію із палок і мотузок.

Я не розумію як всередині дезик кріпиться до металевого заборника бензина
в дезику дно відірвано чи отвори зроблені....
блин все ж написано.
Цитата:
Отверстие в стакане сделал 2 мм, обратка тоже в стакан.
Цитата:
Да все отлично подружилось поплавку не мешает, вариант на фото окончательный, дезик проволочкой к трубке подачи примотал.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 12:21   #860
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Мдам. Нє, я краще поки так поїжжу ) Ато колхоз рідкісний
Я і на лампі їздив і їздила...
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 17:38   #861
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

А вы тормозните резко или налево поверните. Сразу услышите вой голодного бензонасоса.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 20:01   #862
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Друг
я і гальмую різко, і їжжу швидко.. Я ж не казки видумую.
І нічого не чув. На диво. Сам очікував іншого результату...
Або так слухав, або шумка така (право я весь кузов після аварії мастикою з бітумом покрив),..
Принаймні так на даний момент.
У нас є вулиці з довгим лівим поворотом
Одразу доречі після мого будинку
там метрів 500 лівий поворот на магістралі, стрілка ложиться вліво за нуль, лампа горить. Один раз колись заглохла і то після повороту.. Зараз скільки прохожу на майже нулі, нічого...
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 20:33   #863
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Насос какой?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 08:28   #864
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
Друг
я і гальмую різко, і їжжу швидко.. Я ж не казки видумую.
І нічого не чув. На диво. Сам очікував іншого результату...
Або так слухав, або шумка така (право я весь кузов після аварії мастикою з бітумом покрив),..
Принаймні так на даний момент.
У нас є вулиці з довгим лівим поворотом
Одразу доречі після мого будинку
там метрів 500 лівий поворот на магістралі, стрілка ложиться вліво за нуль, лампа горить. Один раз колись заглохла і то після повороту.. Зараз скільки прохожу на майже нулі, нічого...
Можливо на заводі закінчились карбові баки і тобі всунули інжевий щоби не зупиняти конвеєр?
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 16:14   #865
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Володимир
Ну стрілка у мене на поворотах плаває туди сюди
У мене як з будинку їхати є довгой лівий поворот на магістральній вулиці.
Тобто на швидкості порядка 60 там проходиш його
там постійно стрілка за нуль, лампа загоряється.
І їдеш на тязі завжди там невеличкий підйом. Машина нормально їде..
Я ж так розумію шо в інжекторних баках там і стрілка правильно показує, в поворотах її не кидає туди сюди
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 16:17   #866
grisha87
 
grisha87
 
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Кидает, меньше только.

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
Володимир
Ну стрілка у мене на поворотах плаває туди сюди
У мене як з будинку їхати є довгой лівий поворот на магістральній вулиці.
Тобто на швидкості порядка 60 там проходиш його
там постійно стрілка за нуль, лампа загоряється.
І їдеш на тязі завжди там невеличкий підйом. Машина нормально їде..
Я ж так розумію шо в інжекторних баках там і стрілка правильно показує, в поворотах її не кидає туди сюди
grisha87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 16:22   #867
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Та навряд, звідки там інжекторний бак буде...
Але чомусь машина не глохне.. Може вистачає підсмокту...
Я коли з СТО забирав, тікі но інж поставлений був же, перша її поїздка на колесах на інжі, так взагалі на лампі виїхав з СТО. і до заправки норм доїхав пару кілометрів по місту...

Последний раз редактировалось AndreyZp; 07.12.2015 в 16:39.
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 17:00   #868
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вставлю и я свои пять копеек, у меня карбовая была, и бак тоже карбовой был, при остатке в баке10-15л. при левой повороте, машина глохла, или начинала работать с перебоями, в этот момент начинал выть насос, я решил этот вопрос установкой инжевого бака
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 17:09   #869
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Дивно.
А як ти бензонасос чув? Я взагалі не чую його при їзді.. Навіть на запущеному движку не чую... Він у тебе в штатному місці стоїть за баком?
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 00:39   #870
Litovets
 
Адрес: майже Луцьк
Сообщений: 258
Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж
Длина: 50мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня даже с инжекторным баком насос подвывает при резких торможениях или левых поворотах если бенза мало, а как на карбовом баке ездить - это я как вспомню так вздрогну.
Litovets вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 07:02   #871
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyZp Посмотреть сообщение
Дивно.
А як ти бензонасос чув? Я взагалі не чую його при їзді.. Навіть на запущеному движку не чую... Він у тебе в штатному місці стоїть за баком?
Да
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 11:12   #872
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Тю...
Я вот тікі шо їхав, кожен лівий поворот це вже стрілка за нуль, загоряння лампи. Тяга навіть гірше не стає...
Я якщо буде можливість вам на відео зніму...
Zaz 968 1975
А як так в тебе його чутно... У тебе він в штатні місця, в залізне з гумовим ущільненям кріплення, закритий захистом?
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 16:50   #873
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Ну от в поворотах за нуль, лампа горить
Все відео на тязі на 4 передачі..
Абсолютно нічого не глохне і не пропадає.

https://www.youtube.com/watch?v=fiyY...ature=youtu.be
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 07:29   #874
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 35
Сообщений: 2,695
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Насос в штатном месте народном креплении, значит вам повезло, у вас стоит инжевый бак
Zaz 968 1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 10:55   #875
AndreyZp
 
AndreyZp
 
Адрес: Запоріжжя
Сообщений: 155
Машина: Славута 1.2Si
Длина: 1080мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Та звідки йому там взятися..
Може насос просто добре качає... Регулятор тиску стоїть новий, може файно перепускає, система вскладчину нормально працює
AndreyZp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:27. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.