Карбюратор

[Michurin]

Шум в таврокоробке можна убрать только хорошей присадкой в КПП. У меня была и Ликви Моли молибденовая, и ХАДО сейчас - коробку на ХХ практически не слышно, хотя без присадки шумела, как у всех. Но это так, к слову.

[staik]

Сообщение от Michurin

Шум в таврокоробке можна убрать только хорошей присадкой в КПП. У меня была и Ликви Моли молибденовая, и ХАДО сейчас - коробку на ХХ практически не слышно, хотя без присадки шумела, как у всех. Но это так, к слову.

Спасибо за советы

[Storag]

Сообщение от Michurin

Но это так, к слову.

К слову, за рекламу того же хадо.

Они сыплют в масло молотый серпентин (минерал группы асбестов), а ты насыпь молотого графита. Результат будет таким же

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Michurin

Шум в таврокоробке можна убрать только хорошей присадкой в КПП. У меня была и Ликви Моли молибденовая, и ХАДО сейчас - коробку на ХХ практически не слышно, хотя без присадки шумела, как у всех. Но это так, к слову.

Не знаю.Уменя пожизни шмаровыдло ТАД 17И.Никаких шумов и тем более притензий. 93г.в.

[Michurin]

Сообщение от Storag

К слову, за рекламу того же хадо.

Они сыплют в масло молотый серпентин (минерал группы асбестов), а ты насыпь молотого графита. Результат будет таким же

Драссе, скажите еще, что они мне доплачивают . Года 4 тому на пробеге тысяч 65 я вообще впервые решился залить какие-либо присадки. В коробке была полусинтетика Бритиш Петролеум, горячая коробка иногда тарахтела (как у всех, кроме ПАРТИЗАНА ), и тихонько шуршала на ХХ. Вдавил 2 тюбика Ликви Моли для коробок и тарахтение и шуршание за несколько сотен км пропали полностью - только шум работы двигателя. Сейчас снова залил БП и 2 тюбика ХАДО. Гуталин там, или не гуталин, все равно посылку я вам не отдам, потому что у вас докУментов нету серпентин там, или не серпентин, мне все равно, главное, что коробка на ХХ вообще ни единого звука не издает и переключается отлично при пробеге 105 т. км.

[IndeeЦ]

Сообщение от ПАРТИЗАН

Не знаю.Уменя пожизни шмаровыдло ТАД 17И.Никаких шумов и тем более притензий. 93г.в.

+1

[staik]

ТАД 17 рулит))))

[СБорисов]

Ну так а с карбюратором что было если коробка стучит?

Внутри -  А тут про коробку:

Я например когда залил в коробку нормальное масло она как бы шуметь сильно меньше не стала, но включение той же 1 передачи стало намного проще, между 1-2, 3-4 и наоборот перестали сразу хрюкать шестеренки, типа синхроны стали работать все время, а не через раз. Сальники почему то перестали сопливить на шрусах, сейчас опять потеют. Масло прошло не много, когда делал капиталку слил в канистрочку, а эти уроды ночевали на СТО и вылили его(масло) в печку, это в апреле месяце. Езжу пока на ТАД-17, думаю залить что нибуть хорошее опять, но выбор невелик, а цена кусается.

[staik]

Сообщение от СБорисов

Ну так а с карбюратором что было если коробка стучит?

Внутри -  А тут про коробку:

Я например когда залил в коробку нормальное масло она как бы шуметь сильно меньше не стала, но включение той же 1 передачи стало намного проще, между 1-2, 3-4 и наоборот перестали сразу хрюкать шестеренки, типа синхроны стали работать все время, а не через раз. Сальники почему то перестали сопливить на шрусах, сейчас опять потеют. Масло прошло не много, когда делал капиталку слил в канистрочку, а эти уроды ночевали на СТО и вылили его(масло) в печку, это в апреле месяце. Езжу пока на ТАД-17, думаю залить что нибуть хорошее опять, но выбор невелик, а цена кусается.

на карбюраторе не устойчивый холостой ход. клапан купил, но еще пока не дошли руик поставить....завтар утром займусь
а коробка не стучит, а шумит слегка, хотя я так думаю, что это уже ее рабочее состояние. Знаю. что не по теме.

[Storag]

Сообщение от Michurin

Драссе, скажите еще, что они мне доплачивают . Года 4 тому на пробеге тысяч 65 я вообще впервые решился залить какие-либо присадки. В коробке была полусинтетика Бритиш Петролеум, горячая коробка иногда тарахтела (как у всех, кроме ПАРТИЗАНА ), и тихонько шуршала на ХХ. Вдавил 2 тюбика Ликви Моли для коробок и тарахтение и шуршание за несколько сотен км пропали полностью - только шум работы двигателя. Сейчас снова залил БП и 2 тюбика ХАДО. Гуталин там, или не гуталин, все равно посылку я вам не отдам, потому что у вас докУментов нету серпентин там, или не серпентин, мне все равно, главное, что коробка на ХХ вообще ни единого звука не издает и переключается отлично при пробеге 105 т. км.

Никому в мире не пришло в голову сыпать в коробку молотый асбест, только хадошникам.
Я ничего в коробку лишнего не добавлял никогда, с новья коробка "дизелила" при перегретом моторе (летом езда на 1-2 через лес, 5 км, кулер работает пару минут после выключения двигателя), других лишних звуков никогда не было. Я все же грешу что звук дизельнного мотора издавала таки коробка, просто за все время не удосужился прислушаться к звуку работающего авто при выжатом сцеплении после проезда лесом, уж извините. Сначала в коробке был ТАД, потом ЕССО, потом снова ТАД. Так и продал.

[primuss]

Оппа, а вот и пришел новый год, а с ним пришли новые пользователи, которые как обычно не читают всю тему с нуля, и задают опять же одни и те же вопросы - как выставить УОЗ/холостой/смесь/, гнуть или нет два носа в первую камеру, и тому подобные грабли.

Я тут статейку написал, там есть простейшая схема о двух недорогих деталях и описание, как можно в гаражных/уличных условиях буквально на коленке выставить начальный УОЗ. Читаем, просвещаемся.

Гнуть или нет носики в первую камеру? Вот вопрос. Ответ на него здесь. Кому лень читать, в двух словах - да, можно гнуть два носа в первую камеру. Правда, это грозит перерасходом до литра на трассе из-за эффекта эконостата, но то такое

Кстати, о присадках. Я тут писал давеча, что было подозрение на тарахтение головы, в итоге оказалась... помпа. Но разобрал голову, заодно решил поменять колечки.

Внутри -  Состояние вкладышей:

Внутри -  Состояние цилиндров:

Пробег машины 170 тысяч, до этого не лазил. Масло полусинтетика 10W-40+присадка в масло Хадо через каждые 5 тысяч. Голова, кстати, в отличном состоянии, ездил к двум мотористам (на левый берег и на СТО Таврия на Шинной), оба сказали, что по голове делать ничего не нужно.

[Michurin]

Жаль, что фото некликабельные. А присадку, наверное, каждые 50 тысяч? А то каждые 5 тысяч разорительно было бы даже для владельца Феррари .

[primuss]

Кликабельные картинки здесь.

Хадо в баночке, которое я заливал в масло, стоит порядка 120 грн. Возможно, для владельцев Ферарри выпускают другое хадо, с золотой пылью, я не в курсе.

Можно купить дорогое масло за 600 и менять раз в 10 тык, а можно купить дешевое масло за 240 грн + кондционер металла, и менять его раз в 5 тык. Я выбрал последнее.

ЗЫ сейчас перешел на кондиционер металла SMT. Лью и в Джильку, и в Таврию.

[Michurin]

Я, вообще-то, думал, что вы заливаете такое: http://avtoto.com.ua/gel-revitalizan...-tuba-9ml.html
Там, чтобы 3 раза подряд обработать, нужно 1000грн и делать это они рекомендуют каждые 30-50тыс. км. А что там у них в банках за 120грн есть - я ХЗ.

[soladko]

ну какой кондиционер метала. хлорпарафин. Покажите справочник по химии или физике, где будут словосочетания кондиционер и метал. А так да, хлорпарафин действительно хорошо смазывает. но и канцероген после угара.

[staik]

Сообщение от Michurin

Да-да-да. А еще у клапана может быть выкушена игла, а еще клапан может быть недокручен по туевой хуче причин, а еще может быть прорвана диафрагма ЭМР и двигатель будет работать при закрытом клапане ЭМР... Давайте все вспомним и будем это делать минимум дважды на каждой странице, чтоб уже наверняка.
Если у вас опыта достаточно, то попробуйте при закрытом ЭМК излишне открыть ДЗ и добиться более-менее стабильной работы двигателя на оборотах ХХ. Когда сможете добиться, тогда напишете, потому что утверждать, что при закрытом ЭМК можна добиться работы двигателя на оборотах ХХ излишним открытием ДЗ, может только теоретик. При закрытом ЭМК двигатель может работать исключительно за счет ГДС, а для ее работы нужно значительно открыть ДЗ, поэтому в такой ситуации двигатель работать на оборотах ниже 1500-1800 об/мин НЕ СМОЖЕТ.
Ну и то, что ваши регулировки на слух-нюх кардинально отличаются от инструментальных данных, означает, что ваш нюх и слух начали вас подводить. Сочувствую.

поставил ЭПХХ новый, добился стабильных оборотов, но появились провалы в работе при нажимании газа на первой и второй передачах особенно. ((

[primuss]

Жиклеры какие? Уровень в поплавковой? Зажигание как настроено? Смесь как настраивалась? Ускорительный насос точно работает? Судя по тому, что нос второй камеры забит, могло забить и нос первой.

[staik]

Сообщение от primuss

Жиклеры какие? Уровень в поплавковой? Зажигание как настроено? Смесь как настраивалась? Ускорительный насос точно работает? Судя по тому, что нос второй камеры забит, могло забить и нос первой.

Жиклеры заводские, чистые, урвоень в норме, зажигание и смесь не трогал и не сбивал, ускорительный работает (с носиков идет впрыск топлива), но поменял "слоник", поставил новый, а старый и переделанный снял.
До того как перескочил ремень, работала отлично, провалов не было, но "слоник" делал впрыск только в первую камеру.
если резко нажать на педаль, идет провал, а потом стабильно набирает обороты.

[primuss]

Какие жиклеры стоят, какой уровень топлива (у каждого свое понятие "в норме", но это неправильно ), смесь резко обеднилась, когда жиклер ХХ стал прилегать в свое посадочное место, до этого топливо шло в обход жиклера ХХ, теперь его хватает только для системы ХХ, для переходной не хватает.

Карб на регулировку винтом качества реагирует? Есть четкие три зоны?

Советую посмотреть видео Порошина "как настроить холостой по горочке" и настроить себе холостой так как он советует, предварительно проверив мануальные 5 град по коленвалу стробоскопом или светодиодом по схеме, ссылку на которую я давал.

[voyajer75]

Порошин есть барыга ВВ проводами и довольно тупорылая, шо можно у него узнать такого, чего нет в нормальных источниках?))

[soladko]

у него это наглядно и для простого пацика первокурсника все панятна. Другие источники есть, но там же читать и вникать надо.

[primuss]

Ага, а особенно если учесть, что современная школота ни читать, ни писать толком не умеет (хотите я дам пару сцылок на тему о продаже автомобилей, посмеетесь от души), то для них Порошин единственный источник

[Storag]

Сообщение от soladko

ну какой кондиционер метала. хлорпарафин. Покажите справочник по химии или физике, где будут словосочетания кондиционер и метал. А так да, хлорпарафин действительно хорошо смазывает. но и канцероген после угара.

Он не смазывает. Хлорпарафин - загуститель масла. Горячее масло с ним становится более густым, вследствии этого мотор работает тише, давление масла повышается - иллюзия восстановления двигателя. Раньше такого же эффекта добивались вливанием 200-300 грамм трансмиссионки в мотор.
Из-за канцерогенности хлорпарафины запрещены, как присадка моторного масла, во всем мире, кроме некоторых стран СНГ.

[soladko]

загуститель да, но я слышал байку, что токари им резцы смазывают, и очень нравится.

[Storag]

Токари много чем смазывают резцы. К примеру для сверления и резки стали многие используют исключительно старое сало, для алюминия хозяйственное мыло и т.п.