стартер: какой взять? - Страница 6

Aleks · 03.06.2012, 16:33

а что значит "крутил им крутил".? По времени это сколько вы ним маслали.?

**кук** · 03.06.2012, 16:55

4 обмотки на статоре,...надцать на якоре и две во втягивающем.Проще снять,разобрать и смотреть,чем гадать. А про ...крутил... вопрос хороший, зачем?

Aleks · 03.06.2012, 18:01

Цитата:

Сообщение от 555valera

....Обороты какието большие стали. Вопрос - это уже пипец ему???? Может кто сталкивался с таким?

Не думаю что ему пипец. Вы просто его перегрели. Стартером надо пользоваться короткими промежутками, 5-10с. А не крутить до посинения.

Yurasvs · 03.06.2012, 21:30

+1, если двигатель не завелся в течении 3х секунд, необходимо выключить стартер и найти причину. Долгое маслание стартером неисправного движка только садит аккумулятор. Если стартер крутит необычно быстро, стоит проверить по меткам, не проскочил ли ремень ГРМ.

**кук** · 03.06.2012, 21:33

Или треснул совсем. Вот он и терпеливо крутил,все надеялся...

Kostyan90 · 03.06.2012, 23:04

Видел у одного чудака который раюотает на ремонте стартеров\генераторов стартер от альфа ромэо. Не знаю от какой, но по шпилькам он подходил, только пришлось под него проставку точить сантиметра 4 толщиной)))) а крутит супер

I-II-OB · 05.06.2012, 18:45

И наш нормальный своевременно обслуживать надо. У последнего автора втулки здохли уже походу. Разбирать.

18.08.2012, 01:07

Машинка Таврия 1,1 карб 1993 года рожения. Стартер Электромаш 2007 года рождения.
Некоторое время назад пошли симптомы - щелкает втягивающее, а стартер не крутит. Через некоторое время - все ОК. Третьего дня не завелась вовсе - как не плясал, что на прямую не замыкал - результат "ноль".
Вскрытие привело всначало в шок, потом в ступор - после снятия крышек ротор вышел из статора только с помощью весьма не слабых ударов деревянным бруском. Между ними был заклинен кусок металла, чем-то напоминающий кошачий коготь длинной около 1 см и толщиной от 3 до 1 мм. Фотки выложу (какие есть, не обезсудте, снимал мобилкой) чуть позже.
Вопрос - как оно туда попало?
З.Ы. после извлечения "когтя", шлифовки (борозда рваная на роторе образовалась 1-2 мм глубиной)/промывки/сборки/установки на место - все здорово, крутит как раньше - повезло видимо.

Kent*** · 18.08.2012, 07:37

Фоток не видел, но могу смело предположить что это обломок корзины или диска сцепления, если говориш похоже на коготь тобиш что то на подобие полумесяца, то это скорее всего часть пружины диска сцепления

alex_zp_ua · 18.08.2012, 23:26

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

+1, если двигатель не завелся в течении 3х секунд, необходимо выключить стартер и найти причину

пхаха, так тогда 80% таврий нужно вскрывать на наличие причины

у меня прогретая или за полсекунды двигатель запускается, или секунд 5 нужно покрутить и газку поддать

с холодной можно долго крутить, но запускается же

555valera · 01.10.2012, 10:12

Цитата:

Сообщение от 555valera

Стоит уже почти год АТ стартер. Хорошо кратит, ннамного меньше шума создаёт. Минусы: зимой заметил, что начал пробуксововать бендикс. Сказали опытные водители, что смазка густеет. Вот, буквально вчера заметил, что как то работает не так. Обороты какието большие стали. Крутил крутил им, а потом смотрю, а из него дымок такой маленький идет. Вопрос - это уже пипец ему???? Может кто сталкивался с таким?

Отпишусь...
разобрал я стартер и увидел, что в место катушек стоят магниты и фиксируются они металическими проставками. вот одна из них вылетели и коротила об якорь (причина дымка). вместо обломаной проставки был забит туда деревяный кол и вот уже 2 месяца работает нормально.

Aleks · 02.10.2012, 00:53

Цитата:

Сообщение от 555valera

был забит туда деревяный кол....

Я надеюсь кол был осиновый, а тож китаец на другом работать не будет

А по факту АТшки отличные стартера. Уже два года эксплуатирую такой, передвигаюсь по городу короткими перебежками, часто завожу авту... Правда зимой был замечен подобный баг, с туплением втягивающего. скорее всего смазка густеет. не знаю еще не разу не вскрывал его. потеплело и все норм.

alex_zp_ua · 03.10.2012, 07:41

Цитата:

Сообщение от Aleks2

скорее всего смазка густеет

какая еще смазка в стартере, да еще и во втягивающем?

там всё сухо, до того момента, как его не ставят на тавродвигатель, потом его забивает всяким гуаном отовсюду

**кук** · 03.10.2012, 07:53

Смазка какая? Та, которой любят мазать все подряд, в т.ч. и в соленоиде,и бендикс...Не встречали?

Ebola · 04.05.2013, 23:41

Сабж: имеется чешский стартёр для ЗАЗ-1102 с магнитами, но я не могу поставить его - со шпильками не удалось, а спецболты, про которые мне доводилось слыхать (якобы нужные именно для чешского стартёра) найти в продаже не удалось. Шо робыты, пановэ?
Спасибо!

Out_law · 04.05.2013, 23:48

точно чешский? "корейский" бывает, а вот чешский....

Ebola · 05.05.2013, 09:26

Точно "чешский"

Типа для чехов сделан (для ЗАЗ-1102

). Истинный производитель неизвестен.
Вот такой:

Out_law · 05.05.2013, 09:29

Ebola · 05.05.2013, 09:54

Дык обновил же почти сразу.

Lexa · 05.05.2013, 10:01

АТ - это читсый китаец. и должен становится на штатное место. нету никаких приколов. какая проблема со шпильками?

Out_law · 05.05.2013, 10:04

так а шпильки со старого не выкручиваются?

А вообще АТ - это китай.

darsid · 05.05.2013, 10:49

Цитата:

Сообщение от Ebola

Сабж: имеется чешский стартёр для ЗАЗ-1102 с магнитами, но я не могу поставить его - со шпильками не удалось, а спецболты, про которые мне доводилось слыхать (якобы нужные именно для чешского стартёра) найти в продаже не удалось. Шо робыты, пановэ?
Спасибо!

В Чехии только один завод, который делал стартеры на таврию - Стартер MAGNETON 1.4л Чехия. Но он совсем другой конструкции. Информация снизу 100% Китай.

I-II-OB · 09.05.2013, 18:01

Разницы быть не должно что шпильки, что болты. На одинаковых машинах встречал как на шпильках, так и на болтах крепление, болты были с внутренним шестигранником, раньше головок у меня таких не было так выкручивать Г-образным ключом было неудобно, так что если не нашел болты ставь шпильки и крути шестигранные гайки, гораздо удобнее.

I-II-OB · 09.05.2013, 18:05

http://www.drive2.ru/cars/zaz/1105/1...0376152334927/

По предпочтительности:
1-е Стартер на Таврию/СЕНС Корея (UKH00003CHG),
2-е Стартер херсонский 261.3708 «Электромаш»,
3-е Стартер 5782.3708000 на постоянных магнитах Россия
4-е Стартер MAGNETON 1.4л Чехия 9141322,
5-е Стартер херсонский 265.3708000 «Электромаш»,
6-е Стартер херсонский на пост. магнитах 585.3708000 «Электромаш».
От себя:
Стали довольно распространены, недорогие китайские копии корейских стартеров: AT 8010-102S и LSA 1102-3708000. Браки есть, как и везде, но немного. Есть реальная гарантия — если явный дефект — меняют. Но если поставил и он работает — как правило, долговечны.

andreybelov · 11.05.2013, 15:32

на ат запчастей нету, те сломался и покупай новый

03.06.2012, 16:33	#126
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 42мм	а что значит "крутил им крутил".? По времени это сколько вы ним маслали.? __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

05.06.2012, 18:45	#132
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 25мм	И наш нормальный своевременно обслуживать надо. У последнего автора втулки здохли уже походу. Разбирать. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.08.2012, 01:07	#133
Alm_4122 Гость Сообщений: n/a	Кто что предположит? Машинка Таврия 1,1 карб 1993 года рожения. Стартер Электромаш 2007 года рождения. Некоторое время назад пошли симптомы - щелкает втягивающее, а стартер не крутит. Через некоторое время - все ОК. Третьего дня не завелась вовсе - как не плясал, что на прямую не замыкал - результат "ноль". Вскрытие привело всначало в шок, потом в ступор - после снятия крышек ротор вышел из статора только с помощью весьма не слабых ударов деревянным бруском. Между ними был заклинен кусок металла, чем-то напоминающий кошачий коготь длинной около 1 см и толщиной от 3 до 1 мм. Фотки выложу (какие есть, не обезсудте, снимал мобилкой) чуть позже. Вопрос - как оно туда попало? З.Ы. после извлечения "когтя", шлифовки (борозда рваная на роторе образовалась 1-2 мм глубиной)/промывки/сборки/установки на место - все здорово, крутит как раньше - повезло видимо.

03.10.2012, 07:53	#139
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Смазка какая? Та, которой любят мазать все подряд, в т.ч. и в соленоиде,и бендикс...Не встречали? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.05.2013, 23:41	#140
Ebola Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Сообщений: 32 Машина: ЗАЗ-1102 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Как поставить чешский стартёр на Таврию? Сабж: имеется чешский стартёр для ЗАЗ-1102 с магнитами, но я не могу поставить его - со шпильками не удалось, а спецболты, про которые мне доводилось слыхать (якобы нужные именно для чешского стартёра) найти в продаже не удалось. Шо робыты, пановэ? Спасибо!

03.06.2012, 16:55	#127
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	4 обмотки на статоре,...надцать на якоре и две во втягивающем.Проще снять,разобрать и смотреть,чем гадать. А про ...крутил... вопрос хороший, зачем?

03.06.2012, 21:30	#129
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,692 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 32мм	+1, если двигатель не завелся в течении 3х секунд, необходимо выключить стартер и найти причину. Долгое маслание стартером неисправного движка только садит аккумулятор. Если стартер крутит необычно быстро, стоит проверить по меткам, не проскочил ли ремень ГРМ.

03.06.2012, 21:33	#130
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	Или треснул совсем. Вот он и терпеливо крутил,все надеялся...

03.06.2012, 23:04	#131
Kostyan90 ♂ Адрес: Киев Сообщений: 20 Машина: Таврушка Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	Видел у одного чудака который раюотает на ремонте стартеров\генераторов стартер от альфа ромэо. Не знаю от какой, но по шпилькам он подходил, только пришлось под него проставку точить сантиметра 4 толщиной)))) а крутит супер

18.08.2012, 07:37	#134
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 35 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 29мм	Фоток не видел, но могу смело предположить что это обломок корзины или диска сцепления, если говориш похоже на коготь тобиш что то на подобие полумесяца, то это скорее всего часть пружины диска сцепления

04.05.2013, 23:48	#141
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 39 Сообщений: 50,451 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493090мкм Диаметр: 68мм	точно чешский? "корейский" бывает, а вот чешский.... __________________ 25%

05.05.2013, 09:26	#142
Ebola Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Сообщений: 32 Машина: ЗАЗ-1102 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Точно "чешский" Типа для чехов сделан (для ЗАЗ-1102 ). Истинный производитель неизвестен. Вот такой:

05.05.2013, 09:29	#143
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 39 Сообщений: 50,451 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493090мкм Диаметр: 68мм	__________________ 25%

05.05.2013, 09:54	#144
Ebola Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Сообщений: 32 Машина: ЗАЗ-1102 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Дык обновил же почти сразу.

05.05.2013, 10:01	#145
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 46 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 61мм	АТ - это читсый китаец. и должен становится на штатное место. нету никаких приколов. какая проблема со шпильками?

05.05.2013, 10:04	#146
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 39 Сообщений: 50,451 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493090мкм Диаметр: 68мм	так а шпильки со старого не выкручиваются? А вообще АТ - это китай. __________________ 25%

09.05.2013, 18:01	#148
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 25мм	Разницы быть не должно что шпильки, что болты. На одинаковых машинах встречал как на шпильках, так и на болтах крепление, болты были с внутренним шестигранником, раньше головок у меня таких не было так выкручивать Г-образным ключом было неудобно, так что если не нашел болты ставь шпильки и крути шестигранные гайки, гораздо удобнее. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

09.05.2013, 18:05	#149
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 25мм	http://www.drive2.ru/cars/zaz/1105/1...0376152334927/ По предпочтительности: 1-е Стартер на Таврию/СЕНС Корея (UKH00003CHG), 2-е Стартер херсонский 261.3708 «Электромаш», 3-е Стартер 5782.3708000 на постоянных магнитах Россия 4-е Стартер MAGNETON 1.4л Чехия 9141322, 5-е Стартер херсонский 265.3708000 «Электромаш», 6-е Стартер херсонский на пост. магнитах 585.3708000 «Электромаш». От себя: Стали довольно распространены, недорогие китайские копии корейских стартеров: AT 8010-102S и LSA 1102-3708000. Браки есть, как и везде, но немного. Есть реальная гарантия — если явный дефект — меняют. Но если поставил и он работает — как правило, долговечны. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

11.05.2013, 15:32	#150
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	на ат запчастей нету, те сломался и покупай новый