ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.06.2016, 12:56   #76
Ник Саша
 
Ник Саша
 
Адрес: ck.ua
Сообщений: 1,188
Машина: Славутка инж.1200
Длина: 60150мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Ник Саша с помощью Skype™
По умолчанию

То что поперечина с кронштейнами короткая ерунда,можно высверлить новые отверстия,а бензошланг,который мешает сдвинуть в сторону.
Как быть с тем,что 25 мм просвет от кронштейнов до лонжерона?
Переваривать кронштейны на более длинные или этот узел слабонагруженный(наскольк я понимаю основная нагрузка на заднюю малую поперечину,а передний крепеж для чисто поддержания фаркопа в определенном положении) и достаточно вставить какие то проставки высотой эти самые 25 мм?

Последний раз редактировалось Ник Саша; 06.06.2016 в 13:06.
Ник Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2016, 13:02   #77
Ник Саша
 
Ник Саша
 
Адрес: ck.ua
Сообщений: 1,188
Машина: Славутка инж.1200
Длина: 60150мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Ник Саша с помощью Skype™
По умолчанию

Часто покупал в этом магазине запчасти(это магазин при официальном СТО ЗАЗ в Черкассах)-всегда было все нормально,а фаркоп подсунули какой то левый.А ехать за 60км скандалить и требовать деньги назад неохота.Потеря полдня времени и поездка маршруткой 90грн.
Ник Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2016, 20:25   #78
Ник Саша
 
Ник Саша
 
Адрес: ck.ua
Сообщений: 1,188
Машина: Славутка инж.1200
Длина: 60150мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Ник Саша с помощью Skype™
По умолчанию

https://www.google.com.ua/url?sa=i&r...65320276304248

Нашел фото нормального фаркопа.Кронштейны-уголки приварены не с торцов поперечной трубы,а сверху.За счет этого и появляются недостающие 25мм.

Последний раз редактировалось Ник Саша; 06.06.2016 в 20:27.
Ник Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2016, 19:52   #79
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Вот оригинальное заводское http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz/far...avuta-zaz.html
Подойдет ли на инжектор, не знаю.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2016, 19:35   #80
Ник Саша
 
Ник Саша
 
Адрес: ck.ua
Сообщений: 1,188
Машина: Славутка инж.1200
Длина: 60150мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Ник Саша с помощью Skype™
По умолчанию

Уже не имеет значения подойдет ли то чего у меня нет.Поставил с утра то,что было.Подложил под кронштейны длинной трубы по полдесятка шайб толстых и заменил болты их комплекта на подлиннее.Вроде нормально.
Ник Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2016, 17:35   #81
Ник Саша
 
Ник Саша
 
Адрес: ck.ua
Сообщений: 1,188
Машина: Славутка инж.1200
Длина: 60150мкм
Диаметр: 23мм
Отправить сообщение для Ник Саша с помощью Skype™
По умолчанию

На купленном прицепе сгнившие страховочные тросики.В моем Мухосранске тросов в продаже нет.Можно ли заменить цепями? Почему вообще вместо цепей стали ставить тросы?Не будет ли считаться переделкой цепь вместо троса?
Ник Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2016, 17:52   #82
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Если кольца сварные, почему и нет? И крученые. Греметь будет, наверно, как Бобик, может, в чулок одеть, как это делается в монтерских поясах?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2016, 20:10   #83
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Если кольца сварные, почему и нет? И крученые. Греметь будет, наверно, как Бобик, может, в чулок одеть, как это делается в монтерских поясах?
В мене з заводу подвійний ланцюг, дзвенить тільки якщо забути під"єднати до фаркопа і він тягнеться по дорозі.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 06:36   #84
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
В мене з заводу подвійний ланцюг, дзвенить тільки якщо забути під"єднати до фаркопа і він тягнеться по дорозі.
+1
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 23:15   #85
Petya
 
Адрес: Киев
Сообщений: 216
Машина: 1102 1.1 ГБО 2001
Длина: 1050мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию Фаркоп оторвало?

Здравствуйте!
Вот задумался я о том насколько надежно держится лонжерон сзади, для фаркопа который я использую. Может нужно сквозь лонжерон в багажник отверстие делать и притягивать все вместе? Кто знает этот лонжерон хорошо приварен или вырвать может? Задумался после того, как пришлось тойоту короллу буксировать.
А вот еще загадка, что за пятно на баке? Бензина не заливал года 2, на ГБО езжу, по звуку бак звенит как пустой, снаружи ржавчины нет. Ремонтов там не производил.

Petya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:09. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.