ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.09.2018, 11:33   #26
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А если не выработался, то не переходит?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:46   #27
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Ну очевидно ведь, у вас в двигатель идет два топлива одновременно.

Конечно на газу заводиться не будет.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:50   #28
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А как понять, что нужно переключать? Завел на бензине, потом ротихоньку начинаю движение, переключил в среднее положение, когда ничего не подается, потом машина начинает глохнуть, я врубаю газ и она глохнет полностью. По итогу газ не заводится, в поплавковой пусто, вкручу стартером 10 секунд, чтоб бензина накачал

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:52   #29
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

А клапан бензиновый точно держит? Может такое быть, что он травит немного, и тогда будут симптомы описанные вами.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:54   #30
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Или это, может у вас редуктор льет сильно. Вот и выходит, что при холодном первом пуске на газу, смесь нормальная (обогащенная), а когда у вас есть немного топлива в поплавковой камере, то выходит что состав смеси за пределами горения.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:55   #31
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А проверить как можно? Снять верх карбюратора аж до камеры и глянуть?


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:56   #32
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romul Посмотреть сообщение
А проверить как можно? Снять верх карбюратора аж до камеры и глянуть?


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Когда машина работает на газу, снимите шланг с клапана, который идет к карбюратору.
Бензин не должен идти.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:57   #33
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну, редуктор навряд льет... 11 литров расход на Таврии. Не скажу, что езжу как дедушка в 85, набираю скорость, чтоб не тормозить весь поток.

Езжу на холодную по городу на маленькие дистанции

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 11:59   #34
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А у меня идёт шланг к клапану, а потом клапан в карбюратор заходит.
Тогда я просто сниму клапан. Спасибо!
А если будет лить?
Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Когда машина работает на газу, снимите шланг с клапана, который идет к карбюратору.
Бензин не должен идти.
Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:00   #35
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romul Посмотреть сообщение
Ну, редуктор навряд льет... 11 литров расход на Таврии. Не скажу, что езжу как дедушка в 85, набираю скорость, чтоб не тормозить весь поток.

Езжу на холодную по городу на маленькие дистанции

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
11 литров в это время года? Конечно льет, даже думать не надо.

9-10 для коротких поездок город летом.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:01   #36
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
11 литров в это время года? Конечно льет, даже думать не надо.

9-10 для коротких поездок город летом.
Нужен новый клапан?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:01   #37
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romul Посмотреть сообщение
А у меня идёт шланг к клапану, а потом клапан в карбюратор заходит.
Тогда я просто сниму клапан. Спасибо!
А если будет лить?
Снимать нужно только шланг который к карбюратору идет. Клапан должен стоять. Он ведь перекрывает вам поток бензина от насоса, когда машина работает на газу.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:03   #38
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romul Посмотреть сообщение
Нужен новый клапан?
Нет, нужна настройка редуктора.

Поймите, вам надо определить, какое топливо в излишке - либо это клапан бензиновый не держит, и к газу подмешивается бензин, либо у вас сам редуктор гбо сильно богатит смесь.

Либо либо. Не стоит крутить все одновременно.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:04   #39
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня ещё редуктор стоит 140 сил с обрезанной пружиной

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:05   #40
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Но богатит это навряд, машина на газу прям еле еле ща заглохнет, иногда еду еду, бросаю газ и она начинает глохнуть на светофоре если не на 80 прогретая, а на 50-60

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:05   #41
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romul Посмотреть сообщение
У меня ещё редуктор стоит 140 сил с обрезанной пружиной

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
это особо не влияет. Зависит как накручены винты. Может у вас через байпас газ идет. Вот и заливает.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:06   #42
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romul Посмотреть сообщение
Но богатит это навряд, машина на газу прям еле еле ща заглохнет, иногда еду еду, бросаю газ и она начинает глохнуть на светофоре если не на 80 прогретая, а на 50-60

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

, поверьте, ваши симптомы похожи именно на богатую смесь.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 12:08   #43
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Тогда скоро буду ехать на дело, заведу на газу, гляну как держит клапан бензин.


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 17:21   #44
Romul
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 232
Машина: Tavria 110206
Длина: 390мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вот, редуктор с байпасом или нет?
Шлангу откручу прям после клапана и гляну, отпишусь

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk
Romul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2018, 17:49   #45
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Да. На второй фотке, латунный винт.
Если нет знаний, не советую крутить что либо.

Изучите вначале методику настройки и устройство редуктора.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 20:47   #46
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 42
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

Настройка редуктора для чайника. Редуктор другой, но принцип тот-же. Винт холостого хода у вас латунный, маленький, возле фильтра (тот, который тут назвали байпассом).
Сейчас, конечно могут набежать любители настраивать редуктор, только винтом чувствительности (большой винт с гранями под ключ). Решать вам, как настраивать. Но по методу как в видео у меня расход по городу примерно 8 (зимой 9). По трассе примерно 7. Езжу только на газу. Бензом пользуюсь только для запуска мотора при температуре ниже -15.
Tigra вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 21:33   #47
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Все это прекрасно было бы, если б регулировки оставались стабильными хоть какое-то продолжительное время. Автор стыдливо намекает в конце ролика, что проблемы с холостыми могут начаться уже через 500км... У владельца ГБО-1...2 отвертка должна всегда быть в бардачке. Трясти на холостом, плохо тянуть или наоборот, много расходовать оно может начать абсолютно в любой момент. Главная причина - очень большая чувствительность к малейшему засорению воздушного фильтра (компенсации-то нету!), а также изменение физических свойств грибков и мембраны редуктора со временем. Воздушный фильтр приходится менять вдвое чаще, чем на бензе. Короче, просто ездить хотя бы 10тыс км от ТО до ТО без отвертки никак не получится (либо открутить все с запасом и иметь повышенный расход). В то время , как ГБ0-4 работает годами вообще без никакого обслуживания, кроме штатной замены фильтров раз в 10тыс км.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 10.10.2018 в 21:58.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 22:36   #48
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 41
Сообщений: 10,685
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Какой там 500 км... Каждые 50-100 км приходилось тот винт ХХ крутить туда-сюда, пока не задолбало и не перешёл на регулировку без винта ХХ - и расход в норме, и работает стабильно
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 22:48   #49
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Пока воздушный фильтр не позасорится. На бензе работает компенсация в карбе, и фильтр нормально служит положенные 10тыс.км. А на ГБО-1...2 после половины этого пробега начинает жрать как не в себя, а то и вообще на холостых не работать.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2018, 22:57   #50
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 41
Сообщений: 10,685
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Та не, меняю воздухан вместе с маслом, через 8-9 тык, никаких проблем ни с ХХ, ни с перерасходом
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)
GAS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:36. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.