|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.02.2013, 20:16 | #1 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Фотошоп мемз 245
Может будет время и поставить
|
11.02.2013, 20:34 | #2 |
Забанен
|
ппц
какой объем, какая степень, скока давление? |
11.02.2013, 20:38 | #3 |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
|
11.02.2013, 21:11 | #4 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
не ниче. жаль место для пускача не хватило.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
11.02.2013, 21:11 | #5 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Мотор : 1.3 , поршня болгария , кольца вроде ипония ? масляное охлаждение поршней от DRX , СЖ где-то 9.0 . Форсунки пока волга ( может хватит ) , клапана ВАЗ ( стойка на 7 мм. ) каналы распиляны , но не очень . Проставка под масляный фильтр ( она же редукционный и термоклапан ) от газели , для масляного фильтра .
Турбина ККК 03 от фольца , коллектор - самопал , выхлоп на 50 трубе , самопал . Пайп на вход 65 , фильтр " нулевик " , в перспективе ( а может сразу ) дырка , как на мерине 124 кузов с турбомотором . Пайп на выход - 55 ( многова-то наверное , но какая люминьтевая труба нашлась ). В перспективе ( а может сразу ) интеркулер от фольца ( есть в наличии , но долго ставить ) Пайпы -- самый геморой . Коробка 3.875 , пятая 0.73 . Есть и микас 11 , и январь 7.2 , на чём будем настраивать не знаю ( главный тюнингер пока не решил ) . Ну и главное -- ЖОПОмером - сил 500 А на стенде , хочется получить 120-130 л.с. 180 н. момента при давке 0.8-1.2 кг. Не хочется загадывать , пока даже не завели . Да , откатка будет по ШДК ( инновейт ) , и думаю при мощщи 130 ( если не развалится ) , посмотрим , какая будет давка . |
11.02.2013, 21:12 | #6 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 31мм
|
Турба ККК К14? На К03 не похожа,да и фланци не К03. Холодная часть ваще не как на К03...Да и нет тосольного охлаждения,это точно больше всего ККК К14 или чтото другое из ККК,она я смотрю без гейта даже.
И Микас сразу в мусорку надо,ясное дело Январь 7.2,я не представляю как вы катать собраличь Микас без Он-Лайника,сливать и править каждый раз прошивку это устать можно.))) Имея Январь,я на Микас и не смотрел бы даже. Я свою К03 продал,буду IHI VF14 ставить...
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) Последний раз редактировалось Kulibin1102; 11.02.2013 в 21:21. |
11.02.2013, 23:04 | #7 |
Адрес: Севастополь Россия
Сообщений: 184
Длина: 2480мкм
Диаметр: 30мм
|
А че мне решать мы не ищем легких путей, шучу понятное дело настраивать буду на январе, а потом когда все цикловое будет известно попробую его закинуть в 11 микас мне например интересно как оно на нем будет работать.
|
11.02.2013, 23:25 | #8 |
Забанен
|
абы нэ розвалывся)
|
12.02.2013, 00:03 | #9 |
Адрес: Луганск
Возраст: 60
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 28мм
|
Не много 9,0 на 1,2 без интеркулера (который ставить долго)?
Прокладка гбц какая? Шото мне подсказывает, про ее трудную и недолгую жизнь.... кста, для любителей турборукоблудия, у нас ребята продают недорого две турбы с вольвы, манехоньких (каждая с 1,4 литра). На мемз - самое то, чтобы пораньше подхватывала.
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 Последний раз редактировалось DRX; 12.02.2013 в 00:08. |
12.02.2013, 00:29 | #10 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 31мм
|
Ага, на СЖ 9 и на 8клапанах с 1.2кг, точно не долго жить...
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
12.02.2013, 02:09 | #11 |
А как коробас отреагирует на это все?
|
|
12.02.2013, 08:00 | #12 |
Забанен
|
коробас на сенсе при 70лысых недолго ходит, а тут в полтора раза больше, и моменту чуть-ли не в два.
по-поводу сж ее бы на метан... |
12.02.2013, 08:13 | #13 |
Адрес: Донецк
Сообщений: 75
Машина: ВАЗ 21083i 1.5
Длина: 1310мкм
Диаметр: 0мм
|
здаётся мне, что время потраченное на тюнинг значительно превысит ресурс.ИХМО
|
12.02.2013, 08:43 | #14 |
Адрес: Севастополь Россия
Сообщений: 184
Длина: 2480мкм
Диаметр: 30мм
|
1.2 будет когда будет стоять интеркулер, без интера будет проходить обкатка мотора на давлении 0.5 хотяб 2 тыс.км. А по степени попробуем , а там видно будет, кстати основное топливо будет газ, на прогреве 98 бенз.
Просто современные турбо моторы все с очень большой степенью например альфа 1.4 турбо 170 сил степень 9.2. И настраивал тойоту на компрессоре степень родная 10.5 интера нет наддув 0.6-0.7 работает на 95 бензине без проблем. Так что за степень я не сильно переживаю ,а вот за прокладку есть малеха если пробьет будем искать Харьковскую металлическую. |
12.02.2013, 08:54 | #15 |
Забанен
|
не ну вы примеры все шеснарики приводите, мемз более склонен к детонации.
пропан радует) |
12.02.2013, 11:37 | #16 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
12.02.2013, 11:39 | #17 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 31мм
|
Та любой 8клоповый мотор больше склонен,особенно такие как МеМЗ(где коллектора выходят с одной стороны). Я буду делать 8-8.5,на 8в ВАЗах делают 8 СЖ,но там и дуют порядка 1.5.
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
12.02.2013, 15:25 | #18 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
стойся на развод!!! а Церетелли из Севастополя респект.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
12.02.2013, 19:08 | #19 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Ещё фоток , и поругайте интеркуллер
|
12.02.2013, 20:19 | #20 |
Адрес: Севастополь Россия
Сообщений: 184
Длина: 2480мкм
Диаметр: 30мм
|
|
12.02.2013, 20:26 | #21 |
Адрес: Севастополь Россия
Сообщений: 184
Длина: 2480мкм
Диаметр: 30мм
|
Кстати сегодня посмотрел у альфы степень 9.8 дует в стоке 1.2, шкода 1.8т степень 9.5 в них без переделок легко задувают 1.1 , да у нас не идеальная камера, но и диаметр цилиндра меньше что легко все компенсирует, я например никогда не замечал склонность к детонации МЕМЗа.
Нашел свой файлик с моторами ф1 всех времен. Моторы 1988 года 1.5 турбо давление у всех 2.5, степени Феррари 10 диаметр 81мм, Хонда 9.4 диаметр 79мм они шестицилиндровые, а Альфа вобще 11 она восьмицилиндровая диаметр поршня 74мм за счет меньшего диаметра больше степень. Понятно что мы не ф1 , но хочется к ним стремиться. Последний раз редактировалось АндрейР; 12.02.2013 в 21:04. |
12.02.2013, 21:21 | #22 | |
Адрес: Луганск
Возраст: 60
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 28мм
|
И я в очередь на парочку...
Цитата:
Так что теперь буду с удовольствием следить за успехами других...
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
|
12.02.2013, 22:24 | #23 |
Адрес: Севастополь
Сообщений: 44
Машина: ЗАЗ 110247, 1.2 карб, СПИРТ, SECU-3T, ДКЗ, HTC Shift X9000
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
ага, видел в живую сей мотор сегодня - весьма красиво, респект, ждем запуска
|
13.02.2013, 00:26 | #24 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
Я сначала буду ваще с 0.3 начинать и потом наращивать,но не больше 1кг это точно!!!
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
13.02.2013, 07:57 | #25 |
Забанен
|
не, ну если колено 1.1 собрать с поршнями 1.2 то кило там ваще понты будет)))
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|