ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.05.2011, 22:53   #1
пепелацевод
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 517
Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Не могу снять фланцы

Хелп! Никогда не было этой проблемы, год назад сам же их снимал и ставил, и до этого на старой таврии неоднократно. А тут - ни в какую. Пробовал отводить, отбивать мощной отверткой, монтировкой, опираясь на торм. диск - таким образом всегда получалось. А тут гнется диск, а фланец ни в какую, не могу сорвать. Обстучал в районе ступицы - никакого результата.
Может у кого есть какие-то свои способы их снять.
ЗЫ вывешивать машину, включать мотор и передачу, дальше срывать - не предалагать, т.к.
1. Делать буду один.
2. Стремно как-то, тем более одному
пепелацевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 23:00   #2
Славочка
 
Славочка
 
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 38
Сообщений: 4,040
Машина: Рено тРафег 1,9 грузопас коротышка
Длина: 45360мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пепелацевод Посмотреть сообщение
ЗЫ вывешивать машину, включать мотор и передачу, дальше срывать - не предалагать, т.к.
1. Делать буду один.
2. Стремно как-то, тем более одному
тогда едь за новым комплектом....

это реально единственный помогающий способ снять фланцы.
__________________
Буду вбивати щоб не бути вбитим
Краще помру, ніж буду рабом

____________

http://t2d.com.ua
Славочка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 23:13   #3
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пепелацевод Посмотреть сообщение
Хелп! Никогда не было этой проблемы, год назад сам же их снимал и ставил, и до этого на старой таврии неоднократно. А тут - ни в какую. Пробовал отводить, отбивать мощной отверткой, монтировкой, опираясь на торм. диск - таким образом всегда получалось. А тут гнется диск, а фланец ни в какую, не могу сорвать. Обстучал в районе ступицы - никакого результата.
Может у кого есть какие-то свои способы их снять.
ЗЫ вывешивать машину, включать мотор и передачу, дальше срывать - не предалагать, т.к.
1. Делать буду один.
2. Стремно как-то, тем более одному
Така проблема часто зустрічається на жигулях із заднім барабаном. Рекомендують поливать кипятком. Сам не пробував, але логіка в цьому є. Ну, зараз є фени, так що можна попробувать погріть. При нагріві через різні коефіцієнти розширення, буває, відпускає. Тільки не паяльною лампою! Да і феном акуратно, щоб не переусердствовать, бо і феном до 500 градусів можна нагріть (принаймні в паспорті написано, шо він такоє магьот).
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 23:29   #4
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Снимал без проблем легонько постукивая рукояткой молотка по торцу фланца (короче по месту стыка фланца и тормозного диска), стучишь и проворачиваешь -отскакивало всегда легко....если же отвертка и монтировка в ходу, -то как бы там не было деформации серьезной...Фланец может прикипеть только к диску и(или) к ступице, но не настолько...там посадка с зазором на ступица, хоть и с малым....натягов нигде нет...должно сниматься. Главное - не рвать наперекос...
А вы там стучали?...Когда последнй раз разбирали этот узел?
Водку седни-вчера принимали много?
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2011, 23:56   #5
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sympson Посмотреть сообщение
Снимал без проблем легонько постукивая рукояткой молотка по торцу фланца (короче по месту стыка фланца и тормозного диска), стучишь и проворачиваешь -отскакивало всегда легко....если же отвертка и монтировка в ходу, -то как бы там не было деформации серьезной...Фланец может прикипеть только к диску и(или) к ступице, но не настолько...там посадка с зазором на ступица, хоть и с малым....натягов нигде нет...должно сниматься. Главное - не рвать наперекос...
А вы там стучали?...Когда последнй раз разбирали этот узел?
Водку седни-вчера принимали много?
У мене теж легко знімались. Може закисли болти коліс в отворах фланця? пепелацевод - болти в отворах фланця ворушаться? Де саме воно прикипіло? Чи на ступиці? По-любому можна пробувать пшикать WDшкою і погріть.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 11:30   #6
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Может они сойдут и не очень легко и придется помучаться, главное потом не повторить ошибку, после снятия не забудь прочистить центральное ответстие изнутри, потому что держит именно на серединке изнутри. Молоток и монтировка в помощ.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 15:06   #7
пепелацевод
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 517
Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

снимал год назад без проблем.
Если были трудности, то расшивеливая соединение фланец-диск (вставлял мощную отвертку) срывал и со ступицы.
Прикипели именно к ступице. Вотку не принимал. Перекосить ничего не перекосил, т.к. попытка (неудачная) была месяц назад. После этого тормоза не бьют.
Щас вот собственно готовлюсь к попытке № 2

Единственное что не пробовал - это греть, надо будет попробовать.

Последний раз редактировалось пепелацевод; 15.05.2011 в 15:10.
пепелацевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 17:01   #8
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Поставить на первую передачу и пытаться врасчать, когда все болты фланца раскручены, погреть и тоже врасчать. Но скорее всего лучше отбивать.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 17:47   #9
пепелацевод
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 517
Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

I-II-OB
Спасибо, буду пробовать, ловите +
пепелацевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 17:51   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Что враСЧать, и куда,если три сквозных болта остаются? Оторвать от диска тормозного хоть ножом,хоть зубильцем острым,а что там остается на той ступице? Ну прям такие проблемы!!!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 18:58   #11
пепелацевод
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 517
Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

кук
Дело в том что от диска оторвал, там действительно проблем никаких.
Со ступицы не смог
пепелацевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 19:29   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Площади контакта "прилипания"и там и сям настолько разные,что просто аж сказать нечего...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 19:39   #13
пепелацевод
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 517
Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

сам в шоке
пепелацевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 19:43   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ну нагрейте,постучите,песню спойте! Ну делайте хоть что нибудь! Съемник снимите с гвоздика,ну не бывает такого,чтоб за день не снять!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 19:59   #15
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 45
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

пепелацевод
Было такое, болты прихватываются к фланцу. Лечится варварским методом - наживи гайки на все 3 болта и поочередно несильно полотком по гайкам - слезет 100пудов.
Ну может болт даже из диска выйдет, но потом загонишь обратно, если уж так спекся.
__________________

Последний раз редактировалось Said; 15.05.2011 в 20:05.
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 20:01   #16
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Какие болты,уточните!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 20:02   #17
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 45
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

болты крепления торм.диска и фланца к колесному диску, я так понимаю ТС уже по умолчанию 6 штук болтов крепления фланца скрутил? поэтому и написал "3", на те что фланец крепиться, вроде гайки не наживляются
Причина в том что не фланец к ступице прилипает, а колесный болт прикипает к ложбине во фланце при сильной перетяжке колеса. По крайней мере у меня так было.
__________________

Последний раз редактировалось Said; 15.05.2011 в 20:04.
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 20:06   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Вы можете представить,что те три болта,что держат колесо,где-то закисли? Вы зазоры отверстие/болт видели?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 20:08   #19
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 45
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Да, и тем не менее, на своей шкуре это испытал. Как оно там на самом деле, не знаю, но фланец слез только тогда, когда я таки нашел тот болт, после удара по которому фланец отстал от диска.
Факторов масса, восновном такая болячка присутствовала на фланцах старого образца (бэз дирок).
Исзбавился от этого, когда поменял на пару нового образца, там действительно поболе зазоры.
__________________

Последний раз редактировалось Said; 15.05.2011 в 20:10.
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 20:13   #20
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Каких? Таких:
И что там проблемного? 8 лет снимаю-ставлю...
Изображения
Тип файла: jpg P5115027.jpg (40.6 Кб, 82 просмотров)
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 20:14   #21
Ilya_st
 
Ilya_st
 
Адрес: Харьков
Возраст: 41
Сообщений: 680
Машина: TavRed + TavRed2
Длина: 7700мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Ilya_st с помощью ICQ Отправить сообщение для Ilya_st с помощью Skype™
По умолчанию

был такой случай у меня. сделал следующее:
вкрутил 6 болтов в фланец. оставил на каждом 3 мм не закрученых.
нашел пластину толстую - прислонил на болты.
далее приложил сдвинутый домкрат (только не родной таврический, а по форме ромба который) далее узкой стропой примотал домкрат к фланцу (не заплетая его к торм диску)

промучался часа 2 но затор при расжимании домкрата за 10 минут снялся фланец. не сильно резко давить домкратом.

если надо - набросаю рисунок
__________________
БЖ TavrRed БЖ TavrRed2
Ilya_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 20:19   #22
пепелацевод
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 517
Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ilya_stIlya_st
немного не понял. Если можно -поясните, как к фланцу без диска стропу можно примотать.
ЗЫ Хотя таки можно, наверное понял. Я ж диск от фланца отжимал, зазор был, там и застропить можно.
Так что- вариант!

Последний раз редактировалось пепелацевод; 15.05.2011 в 20:25.
пепелацевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 21:35   #23
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 45
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

кук
У меня прикипало в обведенных местах, повторюсь, на фланцах старого образца.
Но конечно снималось за 15 сек, несколькими ударами по болту.
Изображения
Тип файла: jpg P5115027.jpg (77.5 Кб, 65 просмотров)
__________________
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 08:02   #24
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

На фото-вообще что-то непонятное,хоть и завод.Февраль 2003-го.Нет там окон и пришлось сверлить отверстия для стока воды.Потом пошли с окнами.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 08:42   #25
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

есть еще вариант просверлить 3 отверстия как на фланце через 120 градусов друг относительно друга нарезать в них резьбу и вкручивая одновременно 3 болта по чуть чуть как показано на рисуке снять фланец. Скажем М10х1х100


__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:11. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.