Пара вопросов по КПП

[Zazik-sens]

Сообщение от Володимир

Стук на нейтралі це від несоосності первинного валу КПП і маховика, в таврії ж нема підшипника в маховику куди вставляється первинний вал. Варто кілька разів нажати на педаль зчеплення щоби ведомий диск провернувся відносно маховика і стук пропадає. Зазвичай такий стук якщо його не було появляється після заміни щеплення. Підозрюю що на заводі при під"єднанні коробки до двигуна, двигун стоїть на стенді маховиком вверх, і на нього зверху ложать коробку, що дає змогу встановити коробку без зміщення на направляючих. А при заміні зчеплення, двигун залишається в горизонтальному положенні, і коробку якось з матюками чіпляють до двигуна.

На старій таврії в мене стукали шестерні 5-ї, через несоосність первинний вал крутиться ривками, тому шестерні 5-ї стукають, так як з нівнем масла там не густо. Перевірялось дуже легко, якщо на ХХ без вижиму зчеплення пробувати включати передачі, то при спробі включити 5-у стук пропадав.

Вы не то подозреваете, хотя и приблизились к истине
В этом большом описании кроется и загадка, которую упорно большинство не хотят заметить, перелазя из темы в тему, причем не первый год... Специально выделяю. Те, кто меня знают - быстрее поймут, о чем идет речь

П.С. Можете развить и тему несоосности, вернее - одному из её проявлений: все равно прийдете к тому-же ответу

[Володимир]

Сообщение от Zazik-sens

Вы не то подозреваете, хотя и приблизились к истине
В этом большом описании кроется и загадка, которую упорно большинство не хотят заметить, перелазя из темы в тему, причем не первый год... Специально выделяю. Те, кто меня знают - быстрее поймут, о чем идет речь

П.С. Можете развить и тему несоосности, вернее - одному из её проявлений: все равно прийдете к тому-же ответу

Я на попередню таврію ставив дорогі заводські корзину з диском, і всерівно на холостому тарохкотіла коробка як трактор, трохи понажимаю на зчеплення то пропадало. Різниці маж старим і новим ніякої, єдине що чіпляв коробку в горизонтальному положенні, підозрюю що так появляється трохи несоосність, ніколи не повірю що направляйки мають нулювий зазор.

[Zazik-sens]

Сообщение от Володимир

Я на попередню таврію ставив дорогі заводські корзину з диском, і всерівно на холостому тарохкотіла коробка як трактор, трохи понажимаю на зчеплення то пропадало. Різниці маж старим і новим ніякої, єдине що чіпляв коробку в горизонтальному положенні, підозрюю що так появляється трохи несоосність, ніколи не повірю що направляйки мають нулювий зазор.

Слова "дорогие" и "заводские" никоим образом не подтверждают, что устанавливался заводской товар (подделок в любом виде - море), а кроме того - всегда надо проверять наличие направляющих

В данном случае на работу кпп с шумом влияет не корзина, а диск сцепления, болтающийся на самом конце первичного вала. Вполне допускаю, что иногда и с заводским диском может появляться повышенный шум - обычно заводской сам при отпускании сцепления центрируется, возможно это с новыми происходит не с первого раза, но мне такое попадалось пару-тройку раз за все время...

[кук]

...тарохкотіла коробка як трактор, трохи понажимаю на зчеплення то пропадало...- от при кожному відпусканні педали фр. диск в силу свого дисбалансу, люфтів всіх та всяких займав різне положення відносно маховика. Звідси і різний рівень шуму.

[kudrik]

Так уже вроде обсуждали ранее, что применяют уже давно(в иномарках)
диски/феридо с "плавающей" ступицей.
Там нет жёсткой связи и снижена радиальная(знакопеременна� �) нагрузка на перв. вал КПП(если есть маленький эксцентриситет диска феридо)

[кук]

Сообщение от kudrik

Так уже вроде обсуждали ранее, что применяют уже давно(в иномарках)
диски/феридо с "плавающей" ступицей.
Там нет жёсткой связи и снижена радиальная(знакопеременна� �) нагрузка на перв. вал КПП(если есть маленький эксцентриситет диска феридо)

Мало ли чего тут обсуждали...

[Володимир]

Сообщение от Zazik-sens

Слова "дорогие" и "заводские" никоим образом не подтверждают, что устанавливался заводской товар (подделок в любом виде - море), а кроме того - всегда надо проверять наличие направляющих

Описана мною заміна щеплення була 10 років тому, тоді ще не було такої кількості підробок як зараз, дядько в якого тарився запчастинами в дядька який мав оригінальні запчастити з заводу.

Сообщение от Zazik-sens

В данном случае на работу кпп с шумом влияет не корзина, а диск сцепления, болтающийся на самом конце первичного вала. Вполне допускаю, что иногда и с заводским диском может появляться повышенный шум - обычно заводской сам при отпускании сцепления центрируется, возможно это с новыми происходит не с первого раза, но мне такое попадалось пару-тройку раз за все время...

Якщо є соосність валів, то нема різниці як сидить диск.

[Zazik-sens]

Сообщение от Володимир

Описана мною заміна щеплення була 10 років тому, тоді ще не було такої кількості підробок як зараз, дядько в якого тарився запчастинами в дядька який мав оригінальні запчастити з заводу.
Якщо є соосність валів, то нема різниці як сидить диск.

Имелось ввиду не как сидит, а какой сидит

П.С. не було такої кількості підробок як зараз - але їх вже вистачало

[Nimitz]

Сообщение от kudrik

радиальная(знакопеременна� �) нагрузка на перв. вал КПП(если есть маленький эксцентриситет диска феридо)

Слышь, слесарюга с нижнего, ой, с кривого рога, шо это ты понаписал?)))
бл, аж слезы от смеха потекли)))
нах нужен такой цирк

[кук]

Сообщение от Nimitz

Слышь, слесарюга с нижнего, ой, с кривого рога, шо это ты понаписал?)))
бл, аж слезы от смеха потекли)))
нах нужен такой цирк

С такими репликами лучше в "Одноклассниках" сидеть.

[Nimitz]

Сообщение от кук

С такими репликами лучше в "Одноклассниках" сидеть.

Та вы шо, а по моему тому кто по курсам высшей алгЕбрры, место в одноклассниках, так ладно если бы шарил - то и объяснял бы для всех понятным языком, а так чисто понты! Я конечно резко выразил свое мнение, но правду ведь написал, а за правду и бан схлопотать не обидно!

[кук]

Сообщение от Nimitz

Та вы шо, а по моему тому кто по курсам высшей алгЕбрры, место в одноклассниках, так ладно если бы шарил - то и объяснял бы для всех понятным языком, а так чисто понты! Я конечно резко выразил свое мнение, но правду ведь написал, а за правду и бан схлопотать не обидно!

Та нишо! Про профиль еще раз напомнить, или таки банить?

[Nimitz]

Сообщение от кук

Та нишо! Про профиль еще раз напомнить, или таки банить?

Заполню конечно, я вопросов не задаю по проблемам с авто, так что пока вроде как нет смысла, после праздников обязательно заполню
Я вот подумал, может вам нужна вся достоверная информация обо мне, идентификационный код??
Не, наверное дело не в коде, местного "энштейна" жалко, так?

[кук]

Сообщение от Nimitz

Заполню конечно, я вопросов не задаю по проблемам с авто, так что пока вроде как нет смысла, после праздников обязательно заполню
Я вот подумал, может вам нужна вся достоверная информация обо мне, идентификационный код??
Не, наверное дело не в коде, местного "энштейна" жалко, так?

Вот после праздников- 9-е Мая, Троица, День конституции, как созреете, так и заходите. Заполнив профиль.
А если посты набивать, то и не заходите.

[ArtemSaratov]

На своём сенсокоробке посчитал зубы на пятой передаче.
Насчитал 33 зуба на маленькой шестеренке и 35 зубов на большой шестеренке.
Это получается 33\35=0,942 соотношение.
Судя по Фучарджи "цветному" у таврий пятая передача 29\39=0,828.
И, вроде как, считается, что у таврий пятая более "скоростная", чем у сенсов.

Что я делаю не так?

[кук]

Массы авт не учитываете, и только. Или 690 кг тащить по дороге, или больше. Не?

[ArtemSaratov]

Причем тут учет масс авто, когда мы зубы шестеренок считаем??
Понятно, что тяжелому авту надо более короткие передачи.
Да только движок был бы под стать. А то на 110 слушать вой 3000+ оборотов то еще удовольствие.
Хуже только в ларгусе - он еще и жрет на таких оборотах..

По теме - что- то мне кажется дедушка мой опять меня надул.
Не те шестеренке дал посчитать.
Везде пишут, что 27\37 у сенса = 0,73

[Yurasvs]

Сообщение от ArtemSaratov

На своём сенсокоробке посчитал зубы на пятой передаче.
Насчитал 33 зуба на маленькой шестеренке и 35 зубов на большой шестеренке.
Это получается 33\35=0,942 соотношение.
Судя по Фучарджи "цветному" у таврий пятая передача 29\39=0,828.
И, вроде как, считается, что у таврий пятая более "скоростная", чем у сенсов.

Что я делаю не так?

А что не так? Сенс и так еле едет, а если ему еще поставить таврийскую пару, так вообще каждый обгон на трассе станет подвигом.

[ArtemSaratov]

Ладно, бог с вами - забыли про число зубов. И где я нашел шестерни 33\35.

Лучше скажите - ЭТО можно покупать или нет?

[soladko]

почему оно не "латунного" цвета?

[tavric]

это силумин. говно, конечно, но ездит. на заводские цена за пределами реальности...

[ArtemSaratov]

Понял, не беру.
Спасибо за помощь!

[duck]

привет всем, давно тут не был и меня стерли. в данный момент возник вопрос на который ни кто не дает ответа. при трогание машины на задней передачи она издает звук как стучит, и сама дергается( в момент отпускания сцепления). при удачном отпускании сцепления едет назад без проблем. как обычно. данная проблема возникает только при троганье назад. вперед все нормально. снимал коробку ничего не нашел. пробовал включать задний ход в холостую(без колес) все работает.

[soladko]

подушки, лыжа, прочие точки крепления движка к кузову. Профиль заполните, пока не пришел Он и не ...ну вы сами знаете.

[kaliha]

Сообщение от duck

привет всем, давно тут не был и меня стерли. в данный момент возник вопрос на который ни кто не дает ответа. при трогание машины на задней передачи она издает звук как стучит, и сама дергается( в момент отпускания сцепления). при удачном отпускании сцепления едет назад без проблем. как обычно. данная проблема возникает только при троганье назад. вперед все нормально. снимал коробку ничего не нашел. пробовал включать задний ход в холостую(без колес) все работает.

Аналогичная беда, смиритесь.