30.03.2012, 18:59 | #51 |
CrowHunter
|
Нифига. Самый кайф иметь приспособу типа сифона для газводы, вместо насоса штуцер с краником, на который можно одеть хотя бы шланг с колеса для подачи воздуха под давлением.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
01.04.2012, 22:03 | #52 |
Если ВУТ стоит, то вниз легче опустить.
__________________
USB - K-Line |
|
01.04.2012, 22:29 | #53 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
может я и пользуюсь методами динозавров, но за свои 11 лет опыта для меня это наиболее удобный метод
Цитата:
это же какую надо взять тряпочку, что бы на ней было больше срани чем в гараже на полу? Последний раз редактировалось constantyn; 01.04.2012 в 22:36. |
|
02.04.2012, 03:02 | #54 | |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
|
|
02.04.2012, 05:30 | #55 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
Не, ну здесь конечно профи, но я как дилетант тоже не понимаю, ну зачем разбирать шрусы(нового образца)??? Масло слить/залить - так есть же приспособа копеечная и вуаля
И вообще, для человека, который сам проводит деффектовку и ремонт ДВС, странные вопросы задает.....(про ТС) |
02.04.2012, 13:24 | #56 |
Гость
Сообщений: n/a
|
я не навязываю свои методы, упоси Вас Бог, я делюсь с Вами своим опытом ремонта СВОЕЙ машины, на которой с завода установлены шрусы, которые намного легче разобрать, чем с монтировкой под машиной отколупывать шрусы от КПП... приношу извинения если кому то показалось что я комуто что либо навязываю
|
03.04.2012, 00:23 | #57 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
|
03.04.2012, 04:00 | #58 |
|
|
03.04.2012, 08:56 | #59 |
Только имели ввиду что не трогая коробку и полуося двиг вытащить...
__________________
USB - K-Line |
|
04.04.2012, 09:42 | #60 |
я за три года так и не смог от своей коробки шрусы отколупать. все время приходилось тришипы вытаскивать.
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил |
|
04.04.2012, 11:10 | #61 |
Странно, я свои большой отверткой или монтировкой высовывал без проблем.
__________________
USB - K-Line |
|
04.04.2012, 11:25 | #62 |
ни отверткой, ни монтировкой, даже когда коробку снимал и она на столе у меня лежала - вытащить не получилось. я теперь и не пытаюсь.
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил |
|
04.04.2012, 12:44 | #63 |
CrowHunter
|
То ты боишся применить третью степень устрашения
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
04.04.2012, 13:26 | #64 |
кувалду,что лита ну их,те шрусы,сидят-и бог с ними.так даже удобнее,и не выпадает ничо,и ревизию тришипу делаю.
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил |
|
04.04.2012, 19:26 | #65 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Шо там сложного ? Снимаеш радиатор , генератор и стартер ( ну и с подушек тож ) , на коробке снять тягу кулисы . Поднимать под углом 20-30 гр . и провернуть против часовой стрелки на 10-20 градусов . Полуося , тросик цепления и т.д. на коробке остаются .
|
04.04.2012, 19:28 | #66 |
Я ж не против, но писал немного о другом.
__________________
USB - K-Line |
|
01.04.2014, 13:30 | #67 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 28
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Как проще снять двигатель?
Привет! Разбираю Славуту. Подскажите,кто знает,как проще и быстрее снять двигатель?
|
01.04.2014, 16:04 | #68 | |
Цитата:
Для каждого по разному "проще". Во многом это зависит от наличия условий, инструмента, принадлежностей, опыта, и т.д и т.п. Я через верх вытягиваю с помощью лебедки(тальки). Вакуума нет. Знакомый мастер вниз снимает (в смотровую яму) с помощью лебедки также. Говорит так лучше. Каждому свое. |
||
01.04.2014, 16:27 | #69 | |
Адрес: Харьков
Сообщений: 28
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
01.04.2014, 16:29 | #70 |
Адрес: Павлоград
Сообщений: 84
Машина: Славута 1.3 2010 гв.
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
|
Снимаеш все провода, патрубки, трос сцепления ,газа,подачу топлива и обратку, отсоединяеш кулису и штаны ,вынимаеш полуоси,подкладываеш под двигатель колодки откручиваеш лыжу и боковую подушку ,с кем нибудь в двоем приподнимаеш передок и откатываеш машину назад и он перед тобой.
|
01.04.2014, 23:39 | #71 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
На днях разбирал свою, на подъемнике, развинтил все, положил поперечну, на 2 ремня повесил мотор, потом снял лыжу и боковую подушку, опустил машину почти до конца, поревесил мотор на кран и опустил вниз. На подвеске свинтил клюшки. Снимал со всем навесным, даже штаны оставил на коллекторе. Правда на карбе согнул РХХ. Развнчивал потом все на полу. На яме проще, все откинул мотор опустил, потом машину той же талькой поднял потом авто, что бы вытащить мотор из под машины, все можно делать одному, собирать тоже в обратном порядке. В книге по ремонту советуют даже для замены сцепления вынимать весь агрегат, фиг им, на подъемнике один слесарь снимает коробку меняет сцепление, собирает за 3 часа с перекурами.
|
01.04.2014, 23:52 | #72 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 31мм
|
Вопрос про двигатель озвучен, а не СА. Хотя и ответить квалифицированно не возможно - яма, подъемник, лебедка ......, инструмент, навыки, время, желание .... ? Голову на полу удобно раскручивать?
Последний раз редактировалось Дачник; 02.04.2014 в 00:00. |
02.04.2014, 00:11 | #73 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
02.04.2014, 18:18 | #74 |
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 38
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
|
вниз не пробовал, а делал все через верх, лебедка и напарник (нужен когда уже вытаскивать мотор) а так отсоединяешь все, что выше описано, капот открутить не забудь, поднимаешь мотор с коробкой, снимаешь коробку, потом завеш напарника между передних фар ложишь доску вдвоем приподнимали двигатель и ставили на доску (у меня по высоте гараж 2100 мм поентому так делали, и нету ямы я ставил на шлакоблок кирпич на кирпичь эструдированный пенополистирол 40 он вминался примерно на 1/4) отматывали от лебедки второй держал этим временем потом вдвоем на пол скидывали, процедура у меня занимала пол дня в неотапливаемом гараже в -25 на улице... с перекурами, чаем/кофем и в неудобных перчатках.... тяжелее всего было открытить штаны, 2 гайки сверху 2 снизу... а так ничего сложного, тяжело потом подушки нижние попадать но после первого раза появляется опыт и процедура занимает 5-6 минут))
__________________
Авео 1,5 |
02.04.2014, 19:05 | #75 | |
Цитата:
но способов съема/установки несколько, все зависит от условий в которых работаешь. было такое что агрегат ставил сам, без помощника и тали.
__________________
БЖ |
||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|