ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.01.2011, 18:09   #1
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
Восклицание Тюнинг ГБЦ

Доброго время суток !Сразу забегу вперед и скажу что меня интересуют все возможные переделки ГБЦ МеМз, но пока больше всего интересует вопрос ...какие клапана можно поставить на головку (соответственно поболее) и какие переделки при этом нужны каков результат ну и т.д!Заранее благодарен!
Смотрел по поиску вроде темы такой нет, вот и создал.....если че направте по теме ,если такова уже есть!

Последний раз редактировалось OMAR; 19.01.2011 в 08:28.
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 18:28   #2
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,261
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию

блін
а дійсно теми нема

жалко старого форуму
там стільки корисної інфи було
Kritik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 18:57   #3
Илья Лавр
 
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

впуск 37мм - нога 7мм, фаска 30градусов, длина сток...
выпуск 31,5 - нога 7мм, фаска 45, длина сток...

единственное разное сухари...лечится или проточкой или просто миришься с тем что у тебя разные сухари

клапана от Ситроена
__________________
Даёшь каждой Тавре по турбине
Можете высказать все лично...474-951-780
Илья Лавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 21:35   #4
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Лавр Посмотреть сообщение
впуск 37мм - нога 7мм, фаска 30градусов, длина сток...
выпуск 31,5 - нога 7мм, фаска 45, длина сток...

единственное разное сухари...лечится или проточкой или просто миришься с тем что у тебя разные сухари

клапана от Ситроена
Ну и немножко на впускном " тюльпан " не помешает
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 23:04   #5
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Лавр Посмотреть сообщение
впуск 37мм - нога 7мм, фаска 30градусов, длина сток...
выпуск 31,5 - нога 7мм, фаска 45, длина сток...

единственное разное сухари...лечится или проточкой или просто миришься с тем что у тебя разные сухари

клапана от Ситроена
от какого ситроена модель))) хотелосьбы узнать
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 23:06   #6
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leonsev Посмотреть сообщение
Ну и немножко на впускном " тюльпан " не помешает
....здесь немного тоже не понятно что такое "тюльпан"?
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 00:28   #7
АндрейР
 
Адрес: Севастополь Россия
Сообщений: 184
Длина: 2480мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димон87 Посмотреть сообщение
....здесь немного тоже не понятно что такое "тюльпан"?
Вло типа так.
Изображения
Тип файла: jpg P1020310.jpg (22.5 Кб, 895 просмотров)
АндрейР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 01:16   #8
dddm
 
dddm ?
 
Адрес: Ванкувер - Харьков
Возраст: 31
Сообщений: 2,304
Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002
Длина: 3640мкм
Диаметр: 20мм
Отправить сообщение для dddm с помощью ICQ Отправить сообщение для dddm с помощью Skype™
По умолчанию

Видел 245 голову под космичевые клапана, между ними 1мм )))
__________________
dddm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 07:49   #9
Илья Лавр
 
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димон87 Посмотреть сообщение
от какого ситроена модель))) хотелосьбы узнать
аьалдеть...т.е. мне сидеть и листать каталоги...???
http://s005.radikal.ru/i209/1003/32/eb31fb084390.jpg

нгу ладно чтож с вами делать...леньтяи...

http://motorzona.ru/shop/part-info002M4/default.asp
http://motorzona.ru/shop/model.CITRO...T5/default.asp
__________________
Даёшь каждой Тавре по турбине
Можете высказать все лично...474-951-780
Илья Лавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 19:12   #10
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АндрейР Посмотреть сообщение
Вло типа так.
ну типо понял!)
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 19:13   #11
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dddm Посмотреть сообщение
Видел 245 голову под космичевые клапана, между ними 1мм )))
как по мне так маловата перемыска остается, долго не походит....!или может я не прав?
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 19:15   #12
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Лавр Посмотреть сообщение
аьалдеть...т.е. мне сидеть и листать каталоги...???
http://s005.radikal.ru/i209/1003/32/eb31fb084390.jpg

нгу ладно чтож с вами делать...леньтяи...

http://motorzona.ru/shop/part-info002M4/default.asp
http://motorzona.ru/shop/model.CITRO...T5/default.asp
Спааааасиииибо большое ....не лентяи ! но все равно спасибо!
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 19:43   #13
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 31
Сообщений: 1,089
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димон87 Посмотреть сообщение
как по мне так маловата перемыска остается, долго не походит....!или может я не прав?
как по мне тоже.. интересно как там литье головы в этом месте возле выпускного...

есть фото такого мега тюнинга? действительно интересно =)
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 10:37   #14
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,511
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 229880мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Фото такого нету, но есть мнение, что делать диаметр больше чем учетверенный ход не имеет смысла...Причем это на ГБЦ, где нет всяких затеняющих эффектов...

http://www.burtonpower.com/tuning-gu.../formulae.html

Эти люди ставят молодым задачи на первый сезон выехать за 13 секунд...Прислушайся. :-)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 13:33   #15
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 54
Сообщений: 1,084
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 11670мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
... есть мнение, что делать диаметр больше чем учетверенный ход не имеет смысла...
Мнение верное, вставлю пару слов по теме. Начинается все с максимально возможного без затенения диаметра. Потом подбирают ход. Теоретически - нет смысла больше 25% от диаметра из условий ограничения сечения седлом. Но с дальнейшим увеличением хода (подъема) при неизменной фазе, скорости открытия и закрытия возрастают, приближая форму кривой время-сечения к прямоугольной форме (идеал). Поэтому ход обычно делают больше и ограничивают лишь из условий максимально допустимых нагрузок при открытии и сохранения кинематической связи при закрытии (отсутствие "подвисания").
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063

Последний раз редактировалось DRX; 18.01.2011 в 13:36.
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 20:05   #16
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 31
Сообщений: 1,089
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

был сегодня у мастера, поговорил с его сыном, тот катается на славке с переделанной ходовой на ваз))

так тот говорит что на нашей голове надо закреплять ось коромысел (вроде точно не помню бо там стоко инфы было шо ппц). там типа рассверливаются какието каналы и вкручивается 3 болта на 6мм, и они типа не дают этой оси идти на изгиб....

кто что слышал про такое?

п.с. завтра-послезавтра отвезу ему ГБЦ пусть сделает, заодно все уточню и сделаю фотки того что получится
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 20:15   #17
Илья Лавр
 
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
был сегодня у мастера, поговорил с его сыном, тот катается на славке с переделанной ходовой на ваз))

так тот говорит что на нашей голове надо закреплять ось коромысел (вроде точно не помню бо там стоко инфы было шо ппц). там типа рассверливаются какието каналы и вкручивается 3 болта на 6мм, и они типа не дают этой оси идти на изгиб....

кто что слышал про такое?

п.с. завтра-послезавтра отвезу ему ГБЦ пусть сделает, заодно все уточню и сделаю фотки того что получится
не только слышали...но и делали...

это школа DRX
__________________
Даёшь каждой Тавре по турбине
Можете высказать все лично...474-951-780
Илья Лавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 21:32   #18
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 31
Сообщений: 1,089
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

DRX, можете описать данное действо? как и чего делается?
ну так для народа, если конечно эта инфа не под 7мю печатями =)
п.с. многие ведь и не слыхали. Толк ведь есть на сколько я понял
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 21:59   #19
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
DRX, можете описать данное действо? как и чего делается?
ну так для народа, если конечно эта инфа не под 7мю печатями =)
п.с. многие ведь и не слыхали. Толк ведь есть на сколько я понял
да да DRX тоже очень интерестно что за дело такое !?
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 22:06   #20
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Фото такого нету, но есть мнение, что делать диаметр больше чем учетверенный ход не имеет смысла...Причем это на ГБЦ, где нет всяких затеняющих эффектов...

http://www.burtonpower.com/tuning-gu.../formulae.html

Эти люди ставят молодым задачи на первый сезон выехать за 13 секунд...Прислушайся. :-)


Цитата:
Сообщение от DRX Посмотреть сообщение
Мнение верное, вставлю пару слов по теме. Начинается все с максимально возможного без затенения диаметра. Потом подбирают ход. Теоретически - нет смысла больше 25% от диаметра из условий ограничения сечения седлом. Но с дальнейшим увеличением хода (подъема) при неизменной фазе, скорости открытия и закрытия возрастают, приближая форму кривой время-сечения к прямоугольной форме (идеал). Поэтому ход обычно делают больше и ограничивают лишь из условий максимально допустимых нагрузок при открытии и сохранения кинематической связи при закрытии (отсутствие "подвисания").
Поподрбнее пожалусто или в 2х словах что такое затеняющие эфекты ,и что такое " но есть мнение, что делать диаметр больше чем учетверенный ход не имеет смысла. "?и т.д не по научному а по простому можно или нет и есть ли смысл!
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 22:08   #21
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
был сегодня у мастера, поговорил с его сыном, тот катается на славке с переделанной ходовой на ваз))

так тот говорит что на нашей голове надо закреплять ось коромысел (вроде точно не помню бо там стоко инфы было шо ппц). там типа рассверливаются какието каналы и вкручивается 3 болта на 6мм, и они типа не дают этой оси идти на изгиб....

кто что слышал про такое?

п.с. завтра-послезавтра отвезу ему ГБЦ пусть сделает, заодно все уточню и сделаю фотки того что получится
кидай очень интерестн ои по подробнее (можно под запись=))))узнай че дает это действие ...
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 23:00   #22
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 31
Сообщений: 1,089
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

сори под запись не выйдет, когда это все будет делаться я буду на работе. я только смогу пофоткать сам результат. ну и может написать рекомендации от мастера..
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2011, 23:03   #23
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 31
Сообщений: 1,089
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5240мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Блин капец, на всем форуме выделенной темы ни по тюнингу двигателя ни по ГБЦ..
непорядок. постоянно приходится рыться по всем бортовикам и вычитывать кто что и как делал (((((((

пора бы уже сделать тему которая не будет уходить в топку..
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 17:58   #24
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 54
Сообщений: 1,084
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 11670мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

1. Ось коромысел даже при небольшом износе "шевелится" в головке от воздействия реактивных сил - через коромысло давит р-вал и пружина клапана. Причем р-вал с переменным успехом...
Масло подается через дырки в головке сначала в ось, потом к шейкам вала. Если ось "отодвигается" от дырки в головке - масло течет мимо. Ну и вибрации оси меняют работу грм по открытию-закрытию клапана.
Для устранения - нарезается в технологических отверстиях резьба и короткими болтиками прижимается ось вниз к дыркам масляным.
2. Затенение клапана - это когда клапан большой и места между стенкой головки (или цилиндра) и тарелкой клапана становится мало для нормального течения смеси.
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 19:49   #25
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 112
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DRX Посмотреть сообщение
1. Ось коромысел даже при небольшом износе "шевелится" в головке от воздействия реактивных сил - через коромысло давит р-вал и пружина клапана. Причем р-вал с переменным успехом...
Масло подается через дырки в головке сначала в ось, потом к шейкам вала. Если ось "отодвигается" от дырки в головке - масло течет мимо. Ну и вибрации оси меняют работу грм по открытию-закрытию клапана.
Для устранения - нарезается в технологических отверстиях резьба и короткими болтиками прижимается ось вниз к дыркам масляным.
2. Затенение клапана - это когда клапан большой и места между стенкой головки (или цилиндра) и тарелкой клапана становится мало для нормального течения смеси.
большое спасибо за информацию очень познавательно...
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:46. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.