ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.01.2017, 08:59   #101
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Вот-вот-...На Лачетти за 75000 поменял лампочки габаритов. тормозные колодки .ремни ГРМ.свечи...(с)
И когда придет пора, не станете вы мыслить кузовщину на Лачетти из нержавейки, да?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 09:49   #102
Олег5502
 
Олег5502
 
Адрес: Винница
Сообщений: 896
Машина: Туксон 3, МерсW203,110206
Длина: 3380мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Мне машина надоедает лет за 6. хочется просто поменять на что-то новое
__________________
Чем больше вкладываешь в ЗАЗ, тем меньше шансов иметь приличную машину.
Олег5502 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 10:03   #103
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Дак меняейте машину-то.
Таврия пускай остаётся.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 10:39   #104
Олег5502
 
Олег5502
 
Адрес: Винница
Сообщений: 896
Машина: Туксон 3, МерсW203,110206
Длина: 3380мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

мне сейчас есть на чем ездить



поэтому на дольше хватает терпения , хотя дочка 6 лет хочет " кабриолет и черный джип тойота"
__________________
Чем больше вкладываешь в ЗАЗ, тем меньше шансов иметь приличную машину.
Олег5502 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 13:43   #105
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 49
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег5502 Посмотреть сообщение
Мне машина надоедает лет за 6. хочется просто поменять на что-то новое
А мне и моя машина через 8 лет, и моя жена через 15 лет - нравятся всё больше и больше! И если мне придётся кого-то из них менять, то я не буду столь счастлив, как сейчас.

Вот именно этому состоянию души мне очень хочется научить своих 3-х сыновей и и пока единственную дочь:

"Чтобы душа не металась плавником форели
Никто не сможет ничего посоветовать,
Когда встанешь лицом к последней своей двери" (с) Дельфин

Похоже пора потихоньку закупать кузовные детали в качестве образца для бетонных матриц, полуавтомат, компрессор, рулон нержавейки, охотничье ружьё и мелкую дробь. На будущее. С электродвигателем получится Настоящий Вещь!
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 18:48   #106
Олег5502
 
Олег5502
 
Адрес: Винница
Сообщений: 896
Машина: Туксон 3, МерсW203,110206
Длина: 3380мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

Вспомнил вот. В Тольятти при союзе сделали партию девяток из нержавейки. Их продали своим на заводе .как нестандартные ( с большим весом) машины были только в грунте. Подозреваю, что партия оказалась несколько сотен штук. Вагон или два нержавейки.
Еще читал, что при союзе в россии в городе где стоит титановый завод народ из титана имел вечные лопаты , двери в погреба, а самые крутые ставили титановое днище для жигулей
__________________
Чем больше вкладываешь в ЗАЗ, тем меньше шансов иметь приличную машину.
Олег5502 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 19:46   #107
nicola
 
nicola
 
Адрес: Буча
Возраст: 61
Сообщений: 307
Машина: тавр уехал,,
Длина: 1470мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

"народ из титана имел вечные лопаты" - были 2 штуки оччень легкие с хорошим древком,пушинки и почти ничего не липнет. Недостаток - при мелких камешках в земле быстро изнашиваются. Хм .."быстро"лет 25 прошло, одна осталась.коротыш такой.
"а самые крутые ставили титановое днище для жигулей" про днище не скажу,но дружбан на свой почти новый жигуль поменял все гайки которые мог на титановые(на авиазаводе работал),через несколько лет плевался,мол все посадочные места и болты под гайками в сплошной коррозии.
nicola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 19:53   #108
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

У меня титановый турник, титановые крючки на которых висят батареи, титановые санки и еще что-то. Забыл.
Я был маленький пользовал, теперь дети маленькие - пользуют..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 19:56   #109
antonivs
 
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko Посмотреть сообщение
А ещё известно, что без мозгов (или под водочкой или дурью) можно убить себя и других людей на любой, даже супер-пупер, на первый взгляд, безопасной машине. И никакие подушки от не спасают.
Мне еще известно, что в целом автосмерность не меняется чуть ли не с момента появления той самой жестяной Лиззи. Как только появляется приблуда вроде ремней, ABS, подушек- тут же растут скорости.
Конечно с поправкой на то, что при столкновении машин из разных эпох, к примеру Таврия против нынешнего S-Klasse шансов больше в членовозе.
antonivs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 20:12   #110
Олег5502
 
Олег5502
 
Адрес: Винница
Сообщений: 896
Машина: Туксон 3, МерсW203,110206
Длина: 3380мкм
Диаметр: 18мм
По умолчанию

похоже, Таврия может "сражаться" только с амулетом
__________________
Чем больше вкладываешь в ЗАЗ, тем меньше шансов иметь приличную машину.
Олег5502 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 01:56   #111
antonivs
 
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

ее бы допилить еще, мерседесом бы не стала, но в своей нише актуальна была бы еще хз сколько времени. ниве вон 40 лет исполнилось имхо до полста дотянет.
с завода ваз ходовая и ваз улитка, гбо4 +"свой" баллон ближе к баку и бак в этом случае литров 10-15, запаску заменить на докатку, или вообще комплектовать герметиком в баллоне. мегапанель, несколько усилителей кузова. абс в принципе несложная и уже недорога, как и 1-2 подушки.
antonivs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 09:19   #112
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Себестоимость любой машины равна условным 120 тырам.
А дальше вопрос. или ты продаешь "модернизированную" классику за 180 - ибо дороже ее никто не купит (ибо до модернизации она стоила 157 тыр). Либо ты ее объявляешь "неисправимой и неактуальной", выдумываешь гранты и их уже можно смело по 350 торговать.

С таврией то же самое. АвтоЗАЗ - это не гринпис и не мать Тереза.
У них нет задачи продавать актуальные машины.
У них есть задача зарабатывать денег.
А уж тот факт, что нонешнее поколение машин,что стоит на конвеере, самое дорогое - это и есть САМОЕ актуальное на данный момент предложение в своей нише - это прекрасно хомячкам объясняет отдел маркетинга.

Нива несколько уникальна.
Во-первых у нее такой круг любителей сформирован, что можно удвоить отпускную цену-будут брать. Если параллельно удвоить цену шнивы.

Что, по сути, уже и делалось пару раз в конце 20го, начале 21го века.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 22:48   #113
antonivs
 
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Нива несколько уникальна.
Во-первых у нее такой круг любителей сформирован, что будут брать.
Мне Нива очень нравится, особенно после модернизаций последних лет. А еще больше- длинная трехдверка с выступом на крыше, 21218 Фора. Вот там был и дизайн, и удобство, и заднее сиденье на троих, и багажник. Подозреваю, что и на дорогах она лучше.

Последний раз редактировалось antonivs; 22.01.2017 в 16:02.
antonivs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 00:38   #114
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 49
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Фора неплохо выглядит. Видел только на фотках в Интернете - в живую ни разу нигде не попадалась.

Сегодня оплатил правую боковину. Немножко стояла по разным гаражам - внизу совсем чуть рыжая. Из цельного куска нержавейки делать её совсем нерационально. Наверное, лучше сделать бетонную матрицу, а отстукивать или отстреливать 4-5 кусков, а потом сваривать их в единое целое: 1. Сплошной массив с аркой заднего колеса, 2. Наклонная часть, 3. Верхняя горизонтальная часть - крепление к крыше, 4. Порог, 5.Передняя часть - крепление двери.
На днях развернуло на дороге - правым передним крылом ломал кустарники. Позиция на ближайшую покупку. Весна, конечно же, придёт. И попробую рихтануть, как смогу. Но идея запастись оригинальными кузовными деталями и сделать матрицы всё больше нравится.
Тем более начитался про самодельные аппараты точечной сварки из трансформатора от микроволновки.
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 02:59   #115
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko Посмотреть сообщение
Тем более начитался про самодельные аппараты точечной сварки из трансформатора от микроволновки.
Одного трансформатора буде малувато, краще 2шт (певинні в паралель, вторинні послідовно) - і потужність більше, і режим для трансформаторів не такий навантажений...
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 09:28   #116
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Любой тр-р придется переделывать, а с свч-шными еще и помудохаться надо- в последнее время набор там просто сварен. Но если руки чешутся от начитанного, почему и нет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 10:54   #117
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Там все проще. Вторичка на отдельной галете, просто срезается, взамен ее пару витков медной шины.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 15:59   #118
antonivs
 
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko Посмотреть сообщение
Сегодня оплатил правую боковину. Из цельного куска нержавейки делать нерационально. Наверное, лучше сделать бетонную матрицу, отстукивать 4-5 кусков, а потом сваривать их в целое
идея запастись оригинальными кузовными деталями всё больше нравится.
Тем более начитался про аппараты точечной сварки из микроволновки.
овладевайте производством- лет через 10 к вам будут стекаться заказы от Тавроводов со всего СНГ и станете богатым
я вполне серьезно, запасайтесь матрицами, не обязательно делать кузовщину из нержавейки, и оцинковка сгодится)

Последний раз редактировалось antonivs; 22.01.2017 в 16:13.
antonivs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 17:50   #119
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Любой тр-р придется переделывать, а с свч-шными еще и помудохаться надо- в последнее время набор там просто сварен. Но если руки чешутся от начитанного, почему и нет?
Та там просто, виковиряв вторинну обмотку, вийняв струмообмежуючі "шунти", намотав пару витків акумуляторним проводом і готово:


Сварка для аккумуляторов 18650
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 17:57   #120
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Откуда там шунты, в какой обмотке? Да и варить полоски на 18650 и металле кузова вроде разное- и толщина, и материал.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 18:05   #121
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Откуда там шунты, в какой обмотке? Да и варить полоски на 18650 и металле кузова вроде разное- и толщина, и материал.
Шунти між обмотками. Ось відео:

Вони обмежують струм КЗ, вводячи магнітопровод у насичення...
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 18:08   #122
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Да и варить полоски на 18650 и металле кузова вроде разное- и толщина, и материал.
Трохи довше, але зварить...

ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 19:15   #123
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Слова "вольтаж" и "ампераж" всегда убивали. Насчет шунтов- что они шунтируют? А про удар током на расстоянии 10...20 сантиметров- ваапше- 2000 вольт пробивают на таком расстоянии??? Извините, не верю!
Заполнение пластинами там просто объясняется- пакет железа применяют для разных моделей. Много приходилось ремонтировать, далеко не всегда они там есть.
И ысчо- гвоздь нагреть и в кузне можно, а вот сделать нормальную контактную сварку- кузня не канает. Но вы держитесь!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 21:21   #124
antonivs
 
Адрес: Киев
Сообщений: 328
Машина: Таврия
Длина: -100мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

пришло после поллитры пива в голову- а что насчет точечной сварки с помощью батареи конденсаторов? возможно такое или может уже есть?
antonivs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 22:36   #125
billiard
Забанен
 
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

а почему кузов именно таврии ? или это фетиш такой. что достойных машин на такие вложения не годны?
billiard вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:05. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.