ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.12.2014, 08:36   #26
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 35
Сообщений: 6,907
Машина: Славута 1.2L карб., ГБО Томас АТ07 НР100 врезки, 2-я камера заглушена
Длина: 126360мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Как-то стремно в редуктор свечку вкручивать... Оно, извиняюсь, не шибанёт?
__________________
Патриотизм — это вечная верность Родине и верность правительству, когда оно того заслуживает. Марк Твен
GAS на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 09:25   #27
chilik75
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 75
Машина: ВАЗ 21083i 1.5
Длина: 1310мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

редуктор не шибанёт, вкручивали по 3 свечки в выточенную пластину из дюрали и инсталлированную между корпусами редуктора, 3 минуты до запуска и редуктор горячий, но херня все это: то акб сдохнет, то редуктор перегреется и завоздушится.
себе поставил злектрический миникотел и газелевскую помпу, при -20 двигатель полностью нагревается за 30 минут.
chilik75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 10:14   #28
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,087
Машина: Славка 1.2L+LPG+сс10.5
Длина: 14500мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Ну вот сделайте а потом посмотрите как быстренько диафрагма первой камеры будет заканчиваться. Вы понимаете шо в первой камере холодный жидкий газ. Воздушного пространства там нет. Если туда вкорячить свечу и подогреть вернее вскипятить то у газа неслабый коэфициент теплового расширения. Морочиться с датчиком температуры куда его? Еще одну дырку туда мудрить? Ну мож вы и покажете готовое решение этого вопроса?
За этой пробкой канал от фильтра до эл.клапана. излишек давления выплюнет через фильтр в магистраль.
Да ехать конешно не получится. Но для работы на хх и прогрева обьема накипяченной паровой фазы думаю хватит.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 11:47   #29
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 52
Сообщений: 12,063
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 63470мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
За этой пробкой канал от фильтра до эл.клапана. излишек давления выплюнет через фильтр в магистраль.
Да ехать конешно не получится. Но для работы на хх и прогрева обьема накипяченной паровой фазы думаю хватит.
Тогда должно получиться.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 12:23   #30
chilik75
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 75
Машина: ВАЗ 21083i 1.5
Длина: 1310мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

в редакторе в первую очередь обмерзает канал между камерами, нагрев газа ничего не даст, гореть нужно весь корпус редуктора.
chilik75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 12:36   #31
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев. Руськоязычный бандеровец бо люблю Вкраину.
Возраст: 52
Сообщений: 12,063
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 63470мкм
Диаметр: 21мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chilik75 Посмотреть сообщение
в редакторе в первую очередь обмерзает канал между камерами, нагрев газа ничего не даст, гореть нужно весь корпус редуктора.
АК с чего бы обмерзал канал между камерами? Морозитс в первую часть резиновый клапанок. У редуктора алюминиевый корпус и теплопередача хорошая. Всеравно подогрев редуктор перед стартом потом при запуске холодная ож начнет циркулировать и начнет его охлаждать. Очень простой подогрев поливать редуктор кипяточком. Способ и место подогрева не важны.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
Я_на_Drive2.ru
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 14:14   #32
chilik75
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 75
Машина: ВАЗ 21083i 1.5
Длина: 1310мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

100500 раз разбирал замёрзший редуктор, снежок начинает собираться на выходе из канала и заростает почти весь, прочищал канал подручными средствами и снова запускал двигатель. и вообще непонятно, зачем эти пляски со свечами, чайниками, запуск на бензине решает все проблемы.
chilik75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 14:50   #33
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Украина ,Сумы
Возраст: 33
Сообщений: 1,912
Машина: Logan фаза1 гбо 4 томас стаг вальтэк
Длина: 6530мкм
Диаметр: 14мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

а литра кипятка решает и зимний пуск на газу при -30 при условии нормальной работы термостата
__________________
+380509304970
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 15:10   #34
chilik75
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 75
Машина: ВАЗ 21083i 1.5
Длина: 1310мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

снимаю шляпу, обнажая седую голову, при -30 на бензине не все заводятся, а тут литр кипятка...
chilik75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 15:31   #35
kote
 
kote
 
Адрес: Киев - Вроцлав
Сообщений: 1,821
Машина: Mitsubishi Colt V GLX 1.3
Длина: 15080мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chilik75 Посмотреть сообщение
снимаю шляпу, обнажая седую голову, при -30 на бензине не все заводятся, а тут литр кипятка...
Потому-что бензин не хочет становится смесью, а норовит выпасть на холодный коллектор и течь.
А газ в паровой фазе, он и есть газ.

Это очень хорошо понимаешь, когда холодная машина "работает" троит и бубнит на бензине или шепчет на газу.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 17:28   #36
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Украина ,Сумы
Возраст: 33
Сообщений: 1,912
Машина: Logan фаза1 гбо 4 томас стаг вальтэк
Длина: 6530мкм
Диаметр: 14мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chilik75 Посмотреть сообщение
снимаю шляпу, обнажая седую голову, при -30 на бензине не все заводятся, а тут литр кипятка...
можете не только шляпу а и волосы!!!!!!!!!!ибо при -27 на бензе авто не заводится а на газу при облитии редуктора кипятком с пол тыка!!!!!!!!проверено на трёх своих машинах!
пол литра на пуск и остачу наливаем по мере охлаждения редуктора при нормальном тэрмосе-этого достаточно дабы авто прогрелось хотя бы до 40 градусов!
__________________
+380509304970
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 18:44   #37
kote
 
kote
 
Адрес: Киев - Вроцлав
Сообщений: 1,821
Машина: Mitsubishi Colt V GLX 1.3
Длина: 15080мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche1984 Посмотреть сообщение
наливаем по мере охлаждения редуктора при нормальном тэрмосе-этого достаточно дабы авто прогрелось хотя бы до 40 градусов!
Может его лучше грелками обкладывать или термопакетами
Как-то жалко кипяток да в подкапотку, где проводка и краска.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 19:50   #38
rj_tommy
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 110
Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Если авто не заводится на бензине при овер большём минусе, то нужно не редуктор кипятком поливать, а решать проблему запуска!
rj_tommy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 20:26   #39
kote
 
kote
 
Адрес: Киев - Вроцлав
Сообщений: 1,821
Машина: Mitsubishi Colt V GLX 1.3
Длина: 15080мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rj_tommy Посмотреть сообщение
Если авто не заводится на бензине при овер большём минусе, то нужно не редуктор кипятком поливать, а решать проблему запуска!
Бензин и воздух греть?

Сейчас "гуру ГБО" нам лекцию прочтет.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)

Последний раз редактировалось kote; 07.12.2014 в 20:29.
kote вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 20:37   #40
Karalex
 
Адрес: Ровно
Возраст: 52
Сообщений: 476
Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан
Длина: 1130мкм
Диаметр: 15мм
Отправить сообщение для Karalex с помощью ICQ
По умолчанию

Всегда на газу уже 5 лет. До -25 заводил, главное чтоб батарея давала крутить. Иногда получается поставить подзарядку к машине и фен жены в воздухан. Пару минут погрел, и все нормально.
Редуктор ловато с нуля был, еще не разбирал его.
__________________
063-853-66три6
МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль
Karalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 21:03   #41
rj_tommy
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 110
Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kote Посмотреть сообщение
Бензин и воздух греть?

Сейчас "гуру ГБО" нам лекцию прочтет.
Нет. Не прочтёт.
А по твоему рабочий мотор не должен на бензине при отрицательных температурах заводиться? Или обязательно что-то греть, укутывать...
rj_tommy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 21:06   #42
kote
 
kote
 
Адрес: Киев - Вроцлав
Сообщений: 1,821
Машина: Mitsubishi Colt V GLX 1.3
Длина: 15080мкм
Диаметр: 14мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rj_tommy Посмотреть сообщение
Нет. Не прочтёт.
А по твоему рабочий мотор не должен на бензине при отрицательных температурах заводиться? Или обязательно что-то греть, укутывать...
Если ты не в курсе, то в этой теме на бензин положить.
У некоторых, его вообще может не быть в баке.
У бензина свои проблемы, но здесь это не обсуждается.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 21:31   #43
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,463
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Кстати, к слову: конкретно в редукторе элпигаз, в том, который Игорь выложил для примера, газ кипит не в первой камере.
Если рассмотреть последовательно все стадии прохода газа, то выходит следующее:
вход - фильтр - клапан - специальный туннель улитка, предназначенный именно для кипения газа - камера №1 для регулирования первой ступени давления газа.

Таким образом, делаю вывод, что в первой камере, находится уже газ в газообразном состоянии.
Зы. Улитка довольно длинная.
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 21:51   #44
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,342
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Глупость это греть дизельными свечами кучу тосола. Когда можно этой свечкой греть жидкую фазу в самом редукторе, заставляя её испаряться сразу в паровую. По мере прогрева свечу можна отключить.
Почему глупости? Автопроизводители, тем более именитые, редко страдают глупостями. Ускорение прогрева двигателя и салона, это не глупости.

Нагревать жидкую фазу можно, если осторожно, но это не отменяет необходимости нагревать камеру испарения.

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
Если отбирать парову из балона Нада продумывать систему дозировки, переходную систему и т.д.
Штуцер в баллон вварить, восьмерку бросить, клапан и тройник. Правда нужен или редуктор с внешним клапаном или выбрасывать клапан в редукторе и ставить два внешних.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 21:58   #45
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,342
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche1984 Посмотреть сообщение
можете не только шляпу а и волосы!!!!!!!!!!ибо при -27 на бензе авто не заводится
Та ладно, в -32 заводил.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 22:02   #46
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Украина ,Сумы
Возраст: 33
Сообщений: 1,912
Машина: Logan фаза1 гбо 4 томас стаг вальтэк
Длина: 6530мкм
Диаметр: 14мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rj_tommy Посмотреть сообщение
Если авто не заводится на бензине при овер большём минусе, то нужно не редуктор кипятком поливать, а решать проблему запуска!
если бензин 92 анп в баке-то порой он при минус 30 и от зажигалки не горел!
трабл не в авто а в качестве топлива!
__________________
+380509304970
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 22:02   #47
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,342
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Кстати, к слову: конкретно в редукторе элпигаз, в том, который Игорь выложил для примера, газ кипит не в первой камере.
Если рассмотреть последовательно все стадии прохода газа, то выходит следующее:
вход - фильтр - клапан - специальный туннель улитка, предназначенный именно для кипения газа - камера №1 для регулирования первой ступени давления газа.

Таким образом, делаю вывод, что в первой камере, находится уже газ в газообразном состоянии.
Зы. Улитка довольно длинная.
Улитка, исключительно для предварительного нагрева газа, с целью увеличить мощность редуктора. Газ там не испаряется.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 22:03   #48
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Украина ,Сумы
Возраст: 33
Сообщений: 1,912
Машина: Logan фаза1 гбо 4 томас стаг вальтэк
Длина: 6530мкм
Диаметр: 14мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Та ладно, в -32 заводил.
на нормальном 95 таки да!я в тот день когда бенз отказался гореть и завёвшись на газу-девятину инж на 92 так же анп-3км тягал опелем еле завёл!
__________________
+380509304970
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 22:09   #49
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,463
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Улитка, исключительно для предварительного нагрева газа, с целью увеличить мощность редуктора. Газ там не испаряется.
А с вот этого момента поподробней.
С какого перепугу, газ желает испаряться (кипеть) именно в первой камере, а не в тоннеле, который максимально нагрет, и по площади на порядок превосходит объем первой камеры?
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.

Последний раз редактировалось Kvarz; 07.12.2014 в 22:11.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2014, 22:10   #50
Kvarz
 
Kvarz
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 39
Сообщений: 25,463
Машина: Тавр 110247 ГБО1, Джили МК ГБО4
Длина: 504600мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Дело в том, что у меня именно элпигаз вега 100. И я имею очень хорошее представление о его конфигурации. И какая у него улитка, и где находится тосольная камера.
__________________
Хуже ватников, бывают только тупые ватники.
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:32. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.