у кого какие есть проги и прошивки на микас 10.3 - Страница 38

Zaz 968 1975 · 11.02.2016, 12:27

Да у меня кривая прошивка стоит, нужно перепрошить, мне погнали хорошую прошивку, только она для блока м 10.3+

UzzzVer · 11.02.2016, 13:09

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Да у меня кривая прошивка стоит, нужно перепрошить, мне погнали хорошую прошивку, только она для блока м 10.3+

Чем твоя крива и чем другая лучше??? Дядя Вася сказал???

Присылай свои прошивки, склею.

Zaz 968 1975 · 11.02.2016, 18:27

На холодную мотор колбасит сильно, думал что троит, на сто сказали дело в прошивке,

UzzzVer · 11.02.2016, 20:06

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

На холодную мотор колбасит сильно, думал что троит, на сто сказали дело в прошивке,

Присылай, посмотрю.

Zaz 968 1975 · 11.02.2016, 20:14

Надо с блока извлечь ее

Володимир · 15.02.2016, 09:26

Цитата:

Сообщение от tank

Да и я владею этой проблемой с попарным впрыском,ЭБУ-МИКАС-10.3 и расход по мультитрониксу,сенсдиаг,оп ендиаг везде параметр один и тот же 2.1л.ч на хх. А как бы хотелось как у всех 0.8-0.9л.ч. Может глючная прошивка , по диагностике вот что показало ЭБУ, (номерЭБУ-110308 - 141101031).(MIKAS-11.0).(код программного обеспечения AEC 02.32 . В общем как то странно насчет микаса 11.0 ,на самом корпусе наклейка микас 10.3.

Скачай мою програму MikasOnline, поставиш в настройках попарно-паралельний вприск і будеш мати реальний розхід, в ній розхід рахується по часу впроскування та обертах, сам мікас не дає реального розходу на діагностику, тільки коефіцієнт пропорційний обертам.

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Базовый софт останется родной для блока, накатываются только калибровки.
Чистый 10.3 увалить можно только кувалдой.
С 10.3+ (м113) немного сложнее, там при прошивке обязательно нужно выполнять правильную последовательность действий.

Можна шити тільки таблиці калібровок попередно скопіювавши їх на прошивку для 10.3. Повнісю шити не бажано, бо був випадок що помилково вибрали не той блок і таблиці зашили на місце де в блокові керуюча програма, після прошивки перевели блок в режим діагностики і на цьому все, в режим програмування перевести неможливо так як керуючої програми в блокові вже нема. Хоча це більше справедливо для мікас 11.3, так як в ньому керуюча програма знаходиться на тих самих адресах що в 10.3 таблиці калібровок.

wint · 15.02.2016, 09:31

А где можно скачать?

Цитата:

Скачай мою програму MikasOnline

Володимир · 15.02.2016, 11:02

Цитата:

Сообщение от wint

А где можно скачать?

Можна на моїй домашній сторінці потягнути http://vlad5229.narod.ru/projects.html але там стара версія, Нову можна скачати за цим https://yadi.sk/d/Lnr7DwxoorNAx посиланням, з мікасом працює стабільніше без тормозів як в першій версії.

**fsv** · 27.03.2016, 16:46

крута прога

Володимир · 27.03.2016, 17:37

Цитата:

Сообщение от fsv

крута прога

Сам малюю.

Володимир · 31.03.2016, 10:27

Відео як програмою "Кріт" зробити дворежимну прошивку.

vBulletin [media]

Crowelling · 04.05.2016, 22:26

Добрый вечер,
Подскажите, пожалуйста ,к кому можно в Киеве подъехать посмотреть что за прошивка ЭБУ и просмотреть ошибки? Обороты погуливают, периодические потери мощности, высокий расход (более 10 л). Киев, ближе к Святошино. Просьба, в ЛС.
С Уважением, Алексей.

Yurko · 31.07.2016, 12:41

Имеется Славутка 1,2 инж.
Как и у многих, не стабильные обороты ХХ, зависание оборотов при включении нейтральной передачи.

Хочу подключить ноут, посмотреть как ведет себя ДПДЗ. Имеется универсальный VAG-FIATовский OBD-II адаптер, буду смотреть через него. В процессе изучения темы, наткнулся на такое вот обсуждение: Таврия Славута -ОСТОРОЖНО засада Если коротко, то там говорится, что 5 пин OBD разъема, в Славуте подключен не на минус (по стандарту), а на +12В во время работы бензонасоса.

Хотелось бы услышать мнение тавроводов-диагностов. Откусить 5 пин разъема от греха по дальше?

PavelZT · 31.07.2016, 12:44

Можно откусить, я просто переставляю в пустое место разъема.

Yurko · 31.07.2016, 16:36

Цитата:

Сообщение от PavelZT

Можно откусить, я просто переставляю в пустое место разъема.

Ничего откусывать не надо было. У меня 5 вывод это масса контроллера.
ДПДЗ проверил - работает адекватно. Склоняюсь к проблемам с массами на кусов. Подскажите где у нас массы контроллера и мега панели?

Max 55 · 31.07.2016, 17:07

Цитата:

Сообщение от Yurko

Ничего откусывать не надо было. У меня 5 вывод это масса контроллера.
ДПДЗ проверил - работает адекватно. Склоняюсь к проблемам с массами на кусов. Подскажите где у нас массы контроллера и мега панели?

А какое отношение имеют массы на нестабильный ХХ и зависание оборотов?
Надо отталкиваться от того какая прошивка у вас залита, потому, что именно в ней могут быть проблемы
Версию прошивки в студию!
Сколько прошил и сделал машин с вашими симптомами еще не разу не было проблем с массами!!!

Yurko · 31.07.2016, 17:46

Цитата:

Сообщение от Max 55

Надо отталкиваться от того какая прошивка у вас залита, потому, что именно в ней могут быть проблемы
Версию прошивки в студию!

ОК. Подсказывайте где смотреть версию.

Я подключался KWP_D, что-то не заметил там версии...

А решил, что проблема с массами, потому, что в памяти ошибки от многих устройств: Ошибка цепи ДПДЗ, неверные данные датчика кислорода, ошибка лампы Check Engine...

**кук** · 31.07.2016, 18:49

И сколько еще, кроме того, что уже написано, еще надо? А сами ашипки не пробовали анализировать?
Если все перечисленное не имеет отношения к массе авто- смотрите схемы, т.к. все эти датчики привязаны только к общей точке питания ЭБУ, а лампа- тем более массы не касается.

Володимир · 31.07.2016, 19:41

Цитата:

Сообщение от Yurko

ОК. Подсказывайте где смотреть версию.

Я подключался KWP_D, что-то не заметил там версии...

А решил, что проблема с массами, потому, что в памяти ошибки от многих устройств: Ошибка цепи ДПДЗ, неверные данные датчика кислорода, ошибка лампы Check Engine...

Після конекту в строці стану має писати, або глянути паспорт клікнувши мишкою на полі паспорт.

Yurko · 31.07.2016, 21:45

Цитата:

Сообщение от Володимир

Після конекту

Володимир · 31.07.2016, 22:00

Цитата:

Сообщение от Yurko

069 версія прошивки, попробуй підняти основну паливоподачу на ХХ, тобто G0XX. Має бути порядка 60 одиниць.

Yurko · 31.07.2016, 22:17

Цитата:

Сообщение от Володимир

069 версія прошивки

Це добре чи погано? Варто перепрошивати?

Цитата:

Сообщение от Володимир

, попробуй підняти основну паливоподачу на ХХ, тобто G0XX. Має бути порядка 60 одиниць.

Твоєю прогою "Mikas OnLine"?

СБорисов · 31.07.2016, 22:49

Цитата:

Сообщение от Yurko

Велико давление в коллекторе, должно быть от 280 до 360, что то мотору мешает ровно дышать, вот его и колбасит.
Изменить можно АКМом, там видно сколько стоит и сколько хочешь поставить.

Max 55 · 31.07.2016, 23:18

069 отличная версия прошивки, ищите проблему в РХХ, грязном дросселе, отрегулировать клапана надо судя по давлению в ресивере

СБорисов · 31.07.2016, 23:28

Долго думаем... там еще и шагов дохрена...
Грязный дроссель, заманчиво, но шагов для грязного все равно много. РХХ тоже заманчиво, но... мало оборотов... может кулачков на распреде просто нет?
Искать неисправности надо сначала, ну а потом уже кивать в сторону ЭБУ и исполнительных механизмов, ну да ладно, не столь важно это все, диагностику по фотографии делают только тавроводы, при чем легко

31.03.2016, 10:27	#936
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 48 Сообщений: 7,094 Машина: Slavuta 1.2Li 2008 Длина: 26400мкм Диаметр: 37мм	Відео як програмою "Кріт" зробити дворежимну прошивку. vBulletin [media] __________________ Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

31.07.2016, 12:44	#939
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 41 Сообщений: 1,292 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 30мм	Можно откусить, я просто переставляю в пустое место разъема. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

31.07.2016, 18:49	#943
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,457 Машина: Темно-сіра Длина: 238890мкм Диаметр: 56мм	И сколько еще, кроме того, что уже написано, еще надо? А сами ашипки не пробовали анализировать? Если все перечисленное не имеет отношения к массе авто- смотрите схемы, т.к. все эти датчики привязаны только к общей точке питания ЭБУ, а лампа- тем более массы не касается. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.07.2016, 23:18	#949
Max 55 ♂ Адрес: Энергодар, Запорожская обл Сообщений: 42 Машина: Сенс и Славута 1,2Si Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	069 отличная версия прошивки, ищите проблему в РХХ, грязном дросселе, отрегулировать клапана надо судя по давлению в ресивере __________________ 099 634 03 98 СТО - Чип тюнинг! Ремонт инжектора! Ремонт ходовой! Автоэлектрик!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.02.2016, 12:27	#926
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 35 Сообщений: 2,695 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Да у меня кривая прошивка стоит, нужно перепрошить, мне погнали хорошую прошивку, только она для блока м 10.3+

11.02.2016, 18:27	#928
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 35 Сообщений: 2,695 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	На холодную мотор колбасит сильно, думал что троит, на сто сказали дело в прошивке,

11.02.2016, 20:14	#930
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 35 Сообщений: 2,695 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Надо с блока извлечь ее

27.03.2016, 16:46	#934
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 39 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 32мм	крута прога

04.05.2016, 22:26	#937
Crowelling Адрес: Киев Сообщений: 715 Машина: Tavria Nova 1.3Li, 2007 Длина: 4380мкм Диаметр: 17мм	Добрый вечер, Подскажите, пожалуйста ,к кому можно в Киеве подъехать посмотреть что за прошивка ЭБУ и просмотреть ошибки? Обороты погуливают, периодические потери мощности, высокий расход (более 10 л). Киев, ближе к Святошино. Просьба, в ЛС. С Уважением, Алексей.

31.07.2016, 12:41	#938
Yurko ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 755 Машина: Не Букашка Длина: 7770мкм Диаметр: 34мм	Имеется Славутка 1,2 инж. Как и у многих, не стабильные обороты ХХ, зависание оборотов при включении нейтральной передачи. Хочу подключить ноут, посмотреть как ведет себя ДПДЗ. Имеется универсальный VAG-FIATовский OBD-II адаптер, буду смотреть через него. В процессе изучения темы, наткнулся на такое вот обсуждение: Таврия Славута -ОСТОРОЖНО засада Если коротко, то там говорится, что 5 пин OBD разъема, в Славуте подключен не на минус (по стандарту), а на +12В во время работы бензонасоса. Хотелось бы услышать мнение тавроводов-диагностов. Откусить 5 пин разъема от греха по дальше?

31.07.2016, 23:28	#950
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Долго думаем... там еще и шагов дохрена... Грязный дроссель, заманчиво, но шагов для грязного все равно много. РХХ тоже заманчиво, но... мало оборотов... может кулачков на распреде просто нет? Искать неисправности надо сначала, ну а потом уже кивать в сторону ЭБУ и исполнительных механизмов, ну да ладно, не столь важно это все, диагностику по фотографии делают только тавроводы, при чем легко