ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.07.2007, 09:26   #1
Pashik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Замена переднего ступичного подшипника

Всем доброго времени суток. Решил сам поменять передний ступичный подшипник. Кто менял расскажите как (чем) его выпрессовать ну и соответственно потом запресовать. Если это уже было, может ссылочку кинете, я в поиске не нашел (может искал плохо).
Заранее спасибо.
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 10:41   #2
Kosa
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Замена переднего ступичного подшипника

Выпресовать это не проблема снял кулак и тупо выбиваешь ступицу этобудет не сложно (скорее всего подшибник развалица и часть его останется на ступице) потом стимаешь стопорные кольца подшибника и начинаешь его выбиваь молотком этот подшибник (у меня он снялся легко). Выбиваешь подшибник наружу (в сторону ступицы)
Старый подшибник не выбрасывай он пригодится для запресовки.
Потом ставишь одно стопорное кольцо (чтоб не перебить подшибник дальше положеного при запресовке) желательно кулак разогреть в духовке а подшибник положить в холодильник (легче будет запресовывать но это если есть возможность) потом смазываешь подшибник солидольчиком вставляешь его в кулак центруешь его на глаз , потом старый подшибник накладываешь сверху и окуратно по наружному контуру молотком постукиваешь пока не запресуешь полностью и одеваешь второе стопорное кольцо.
Теперь надо запресовать ступицу принцып тотже самый только надо со старого подшибника взять внутренее кольцо и стучать по внутреннему кольце но только не запресовывай до конца оставь гдето 1 см т. к. остальная заприсовка пройдет затяжкой гайки ступичной)
И незабуть поставить писочники на кулак со стороны шруса и со стороны ступицы (когда разберешь увидешь, они легко снимаются и одеваются (пресуются))
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 11:16   #3
NDV_OD
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Возраст: 50
Сообщений: 892
Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г.
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для NDV_OD с помощью ICQ
По умолчанию Re: Замена переднего ступичного подшипника

Цитата:
Сообщение от Pashik
Всем доброго времени суток. Решил сам поменять передний ступичный подшипник. Кто менял расскажите как (чем) его выпрессовать ну и соответственно потом запресовать. Если это уже было, может ссылочку кинете, я в поиске не нашел (может искал плохо).
Заранее спасибо.
Нужен семник для зубиловских подшипников, выколотка(чтобы проходила внуть нового подшипника) так быстрее ступицу вынимать, хороший вороток с удлинителем, чтобы рычаг был около метра (пупок он не железный можно и надорвать при откручивании ступичной гайки), утконосы (или как их там называют, для снятия стопорных колец), зубило и набор нужных головок и ключей. тебе понадобится откручивать гайки и болты 13, 14, 17, 19 и ступичную гайку(кажись 24, не помню :oops. Чуть не забыл, достаточное количество мата
Не поднимая машину отпускаеш колесные гайки, 6-ть болтов крепления фланца и ступичную гайку (нужен помошник который будет жать тормоз).
Снимаеш поворотный кулак всборе, открутив супорт от направляющих пальцев, раскрутив бутерброд (шаровая-реактивная тяга-рычаг) и болты на стойке, предварительно пометив чертилкой положение развального болта, он верхний. При вынимании полуоси будь осторожен! если полуось нового образца она вываливается из коробки и течет масло, я после снятия полуось привязывал к реактивной тяге, чтобы она не вывалилась.
Когда кулак снят, выбиваем при помощи выколотки ступицу, внешняя обойма подшипника останется на ступице, это нормально. Выпресосываем металический пыльник со стороны вывалившейся обоймы (я для этой цели использую штатный балонный ключ, заводим его под пыльник и потихоньку поворачиваем, так проходим по кругу и пыльник вылазит), снимаем стопорное кольцо при помощи утконосов. Устанавливаем семник и выпресосываем старый подшипник из кулака.
Есть еще одна интересная задачка, снятие внешней обоймы подшипника со ступицы. Тут надо-бы иметь семник, но у меня его небыло, поэтому я проделал эту операцию при помощи зубила и какой-то матери , а точнее так: на ступице есть две лыски, в одну из них устанавливаем зубило и бем понему молотком, но не сверху а поперек, вдоль ступицы (незнаю как точнее обяснить), повторяя эту процедуру на каждой лыске обойма таки слазит со ступицы, БИТЬ ПО ЗУБИЛУ ОЧЕНЬ АКУРАТНО ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ СТУПИЦУ.
Все старый подшипник извлекли. Смазываем тонким слоем литола или моторным маслом посадочные места подшипника в кулаке и на ступице и при помощи семника запресосываем подшипник в кулак, устанавливаем на место стопорное кольцо и пыльник(не погни его), а затем запресовываем ступицу в подшипник - кулак собран.
Устанавливаем кулак на место совмещая сделаные отметки на развальном болту. ставим машину на колеса, просим помошника придержать тормоз, затягиваем сткпичную гайку, тем самым рычагом контрим ее при помощи зубила, обтягиваем остальные болты и гайки.
Вроде все вспомнил, поправте ежели чаво.
ЗЫ Чуть не забыл, я всегда помечаю взаимное положение фланца тормозного диска и ступицы.
NDV_OD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 11:19   #4
AnRo
 
AnRo
 
Адрес: UA,ZP,RozoFka
Возраст: 43
Сообщений: 1,557
Машина: ZAZ1102 (1300 Si)
Длина: 4850мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для AnRo с помощью ICQ Отправить сообщение для AnRo с помощью Skype™
По умолчанию Re: Замена переднего ступичного подшипника

Для выпресовки/запресовки я подобрал 2 куска трубы нужного диам. ,в одной небольшая проточка по краю - для самой ступицы, и по центру приварил "дибелую" пластину (чтоб не только методически по краю трубы постукивать ну и по центру с большим усилием.) Зажимаю в тисках све что осталось от ступици (т.е. все что можно открутить откручиваю, если небудет мешать) и выбиваю саму ступицу из подшипника проставкой №1. выбиваю/забиваю подшипник из поворотного кулака проставкой №2, предварительно сняв стопоры подшипника. Незнаю как у кого а у меня внутрення обойма от подшипника, одна ее часть, остается на ступице, для ее снятия я с наружной стороны ступицы, между обоймой и корпусом, сделал пропил болгаркой достаточной глубины чтоб зацепиться зубилом за эту обойму и оторвать ее от края, дальше все проще. Установив 1но стопорное кольцо, для упора подшипника, начинаем запресовку подшипника, медленно и аккуратно чтобы подшипник нестал на перекос даже на 1 мм, больше 1 тыс.непротянет, завоет. Устанавливаем 2е стопорное кольцо .Следующим этапом является запресовка ступици в подшипник, незабыв установить грязеотражатель. Набиваю через алюминевую пластину, чурку деревянную и.т.д. Думаю достаточно подробно обьяснил, понятней только с помощью фото и указателей что и как.

Ничего сложного в замене нет, нужна внимательность и спокойствие в своих действиях. Замена подшипника на СТО или в "Гаражах" тянет от 30 до 50 грн. + сам подшипник. А если еще и пыльник, смазать шрус и т.д. стоимость материала=стоимости работы, поэтому такой ремонт выходт в 70-80 грн.! Лучше самому медленно, но уверенно и что немаловажно дешевле все сделать. Умение делать всякого рода ремонты без помощи посторонних никогда лишними небудут :wink:
AnRo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 11:21   #5
NDV_OD
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Возраст: 50
Сообщений: 892
Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г.
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для NDV_OD с помощью ICQ
По умолчанию Re: Замена переднего ступичного подшипника

Не советую стучать по подшипникам, не любят они этого.
ЗЫ после установок при помощи молотка жалуются, что подшипники мало ходят.
NDV_OD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 11:37   #6
AnRo
 
AnRo
 
Адрес: UA,ZP,RozoFka
Возраст: 43
Сообщений: 1,557
Машина: ZAZ1102 (1300 Si)
Длина: 4850мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для AnRo с помощью ICQ Отправить сообщение для AnRo с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Так канешна по самому подшипнику стучать нельзя, а вот акуратно и по наружной обойме через проставку можно. Сьемники взять или купить невсегда "легко", вот я и изготовил из трубы проставки, на всякий пожарный. Лучше бы из помягше материала проставочки бы сделать.
AnRo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 12:05   #7
Kosa
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Засем подбирать трубы если от старого подшибника можно все это взять
я себе ставлю 10 ходовую на таврические кулаки и выпресовывал и запресовывал так как расказал все проходит просто идеально и без каких там либо проблем
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 14:11   #8
AnRo
 
AnRo
 
Адрес: UA,ZP,RozoFka
Возраст: 43
Сообщений: 1,557
Машина: ZAZ1102 (1300 Si)
Длина: 4850мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для AnRo с помощью ICQ Отправить сообщение для AnRo с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Цитата:
Сообщение от Kosa
Засем подбирать трубы ......
Специально не подбирал, дома делал отопление и обрезки труб у рабочих скамуниздил , современем случайно плиложил,померял, подошли вот и пользуюсь. Правда на одной проточить пришлось у отца в цеху.
AnRo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 15:23   #9
diez
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

а модна его снять/поставить без сьема кулака?
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 16:00   #10
viktorjl
 
viktorjl
 
Адрес: DNEPR
Возраст: 39
Сообщений: 1,080
Машина: 吉利自由舰
Длина: 1290мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для viktorjl с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Цитата:
Сообщение от diez
а модна его снять/поставить без сьема кулака?
нет, это изврат!
viktorjl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 16:05   #11
regent
Очень давно не заходил
 
Адрес: EU
Сообщений: 2
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Советую снимать кулак вместе со стойкой, тогда не надо делать развал.
regent вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 16:29   #12
NDV_OD
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Возраст: 50
Сообщений: 892
Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г.
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для NDV_OD с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Цитата:
Сообщение от regent
Советую снимать кулак вместе со стойкой, тогда не надо делать развал.
много раз раз снимал и ставил стойки без нарушения развала, главное акуратно пометить положение развального болта и его шайбы.
А мотулять всю стойку всборе с кулаком тяжелее.
NDV_OD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 16:46   #13
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Имею дурную привычку все метить.В том числе и здесь.С самого первого момента доступа к телу зубильцем наношу метки на хомуте амортизатора и кулаке в районе верхнего регулировочного болта.Нижний не затягиваю до упора,верхним-совмещаю метки,и фсе.А для перепресовки подшипника делал комплект приспособей,потом появились в продаже.В принципе,таким комплектом можно менять подш. не разбирая узел-стучать не надо нигде и никуда.Перед разборкой (можно хихикать!) надо пометить ступицу/фланец,фланец/торм.диск,меньше вибраций будет потом,после сборки.
  Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 17:44   #14
NDV_OD
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Возраст: 50
Сообщений: 892
Машина: DACIA LOGAN 1.4 2007г.
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для NDV_OD с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Цитата:
Сообщение от Кук
А для перепресовки подшипника делал комплект приспособей,потом появились в продаже.В принципе,таким комплектом можно менять подш. не разбирая узел-стучать не надо нигде и никуда.
А можно как нибудь глянуть на комплектик? а то у Волшебника комплект только для выпресовки/заприсовки самого подшипника, ступицу приходится выбивать. А у меня своего нет :oops:
NDV_OD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2007, 09:13   #15
Pashik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Спасибо всем, думаю что понял, на выходных буду извращаться
  Ответить с цитированием
Старый 27.07.2007, 09:53   #16
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 43
Сообщений: 3,105
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2780мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Цитата:
Сообщение от diez
а модна его снять/поставить без сьема кулака?
Вполне себе можно. Правда, это несколько геморройнее.
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2007, 21:20   #17
Trops
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

а зачем извращаться если на СТО это стоит 50 грн и потраченых 30 -40 мин. + нормально сделают без молотка и зубила :wink: + в это время не надо потеть а можно в кафешке посидеть!
Хотя, если поприколу самому , то конечно можно и поизвращаться наверное
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2007, 10:33   #18
Vladd
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Замена переднего ступичного подшипника

Хочеш что о сделать хорошо, сделай это сам!
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2007, 21:13   #19
Дмитрий_L
 
Адрес: Харків
Возраст: 54
Сообщений: 7,912
Машина: Немецкая "таврюха"
Длина: 101730мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Дмитрий_L с помощью AIM
По умолчанию Re: Замена переднего ступичного подшипника

Цитата:
Сообщение от Kosa
потом смазываешь подшибник солидольчиком вставляешь его в кулак центруешь его на глаз , потом старый подшибник накладываешь сверху и окуратно по наружному контуру молотком постукиваешь пока не запресуешь полностью и одеваешь второе стопорное кольцо.
Теперь надо запресовать ступицу принцып тотже самый только надо со старого подшибника взять внутренее кольцо и стучать по внутреннему кольце но только не запресовывай до конца оставь гдето 1 см т. к. остальная заприсовка пройдет затяжкой гайки ступичной)
Вы что советуете? :? Подшипник ни в коем разе нельзя забивать, хоть через выколотку, хоть как, особенно по внутренней обойме. Для этого есть специальная приспособа, при помощи онной извлекается внешняя обойма из кулака, и ею же заприсовывается, а ступица заприсовывается на больших тисках. Токо перед этим не забудьте поставить металический пыльник.
Дмитрий_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2007, 10:13   #20
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию Re: Замена переднего ступичного подшипника

Я для запресовки использовал болшие тиски, молотком стучать не надо.
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2009, 01:27   #21
Олег-1965
 
Адрес: Тернополь
Возраст: 33
Сообщений: 123
Длина: 1030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Подшипники передних ступиц

Пришла пора заменить подшипник (гудит).
Прошлый раз ставил Харп, прессовал, старался, хватило тыщ на 25-27
Мало.........
От какой мамы брать шоб и не сильно дорого, и шоб ходило трохи?
Олег-1965 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2009, 02:38   #22
ffromdn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Подшипники передних ступиц

Ну так круто, бери такой же))
  Ответить с цитированием
Старый 09.02.2009, 15:42   #23
Max Ivanov
 
Адрес: Kiev
Возраст: 44
Сообщений: 302
Машина: Tavria Nova 1.2L '2004, Fiat Punto Classic 1.2 '2010
Длина: 1310мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Max Ivanov с помощью ICQ
По умолчанию Re: Подшипники передних ступиц

FAG, SKF
__________________
God is Real, unless declared as Integer
Max Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2009, 00:01   #24
Восточник
 
Восточник
 
Адрес: Харьков Б.Д.
Возраст: 50
Сообщений: 1,399
Длина: 3680мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Восточник с помощью ICQ
По умолчанию Re: Подшипники передних ступиц

Цитата:
Сообщение от Max Ivanov
FAG, SKF
Ага-желательно еще оригинал-тока от цены не упади
Восточник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2009, 10:45   #25
Dima_gaz
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Подшипники передних ступиц

KRATU (Франция). Цена такая же как на Чешские. У нас 65 грн. А Российский стоит 133!!!
  Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Grammar nazi негодуе

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.