ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.04.2006, 12:48   #1
kkks
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 66
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Пыльники ШРУСа

Посоветуйте, какие нормальные пыльники можно поставить? Ставил по 18 грн, в магазине говорят германские, но ходят 3-4 месяца. Те что были родные, тоже германские прожили 5 лет, и умерли не от старости. Вот опять назревает замена, пыльник весь в трещинах и смазка уже начинает пролезать наружу. С восьмерки подходят или нет, они вроде чуть больше в диаметре?
kkks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2006, 14:12   #2
Хохол-патрол
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Пыльники ШРУСа

С восьмерки подходят, толко хомуты ставь попрочнее и желательно сами пыльники искать импортные.
  Ответить с цитированием
Старый 11.04.2006, 14:29   #3
garikttt
 
garikttt
 
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 63
Сообщений: 1,022
Машина: Воксхолл (своя) Ниссан (жены), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Пыльники ШРУСа

если нет уверенности что германия - ставь любые лишь бы заводские
провера - согнуть резину на 180 град (пережать) и см на изгиб
не должно быть трещинок на перегибе
перегиб не должен посветлеть
резина на перегибе мягкая и упругая (не как пластик)
оч. хор. если есть цифирки - каталожн номер
по несчастью поставил 1 лисичанский пыльник - второй год ходит вместе с германскими. претензий пока не имею
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи.
garikttt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2006, 13:10   #4
afa14
 
afa14
 
Адрес: мicто Лева
Возраст: 50
Сообщений: 21,343
Длина: 497100мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию Re: Пыльники ШРУСа

есть модные пыльники производства германии. идут в коробке с хомутами, втулочками, гаечками и смазочкой. так же есть инструкция по монтажу в картинках. стоят приблизительно 11-12 уев. на моей предидущей тавре проходили тыщь 100 и ходят по сей день
afa14 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2006, 12:29   #5
kkks
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 66
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Пыльники ШРУСа

Сегодня купил. В пакетике с голограммой АТ. Написано италия. В комплекте смазка, хомуты и какое-то кольцо, похожее на стопорное. Незнаю зачем. Продавец сказала что жалоб небыло. Цена 14 грн. Посмотрим сколько пройдут.
kkks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2006, 15:48   #6
старлей
 
старлей
 
Адрес: Днепродзержинск
Сообщений: 925
Машина: сриблястый Трафик 1.9
Длина: 1630мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию Re: Пыльники ШРУСа

я тоже купил итальянский, в пакетике , смазка, хомутики и все такое, правда за 20 гривень, но правда я его не ставил еще.
Так мне его тоже хвалили в хавленом магазине.
__________________
еду еду
старлей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2006, 17:07   #7
Greck
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Пыльники ШРУСа

В Октябре поменял все 4 пыльника, внутренние взял силиконовые - прозрачные, а внешние иу меня были уже какие-то. Вместе со снегом сошли и пыльники в моей таврюше, силиконовые на месте а этот кооператив "черный" как и не присутствовал. Так что еще раз доказала что на этом экономить нельзя. Берите только самые качественные дабы не менять по 100 раз. Согласен с garikttt с его инструкцие по определению качества.
  Ответить с цитированием
Старый 22.06.2007, 21:12   #8
Бошетунмай
забанен
 
Бошетунмай
 
Адрес: живу на крыше
Возраст: 39
Сообщений: 10,008
Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ?
Длина: 83350мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Бошетунмай с помощью ICQ
По умолчанию пыльник полуоси

лопнул пыльник полуоси.
вопросы.

сколько стоит 4 пыльника, скобы, графитовая смазка.
какие лучше брать.
сколько км можно проехать (машина далеко от Андрея-с новоконстантиновской и от дома).

зы машине 10000.
отакабеда малята....
__________________
чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk

иногда ремонтирую ноутбуки
Бошетунмай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2007, 21:32   #9
Прокурор
 
Адрес: Одесса
Возраст: 54
Сообщений: 437
Машина: Lancer EX GT`08; Славута 1.2L`05
Длина: 1690мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: пыльник полуоси

Цитата:
Сообщение от Бошетунмай
сколько стоит...графитовая смазка.
Графитовую смазку в этом узле ни в коем случае нельзя использовать!!!
Только ШРУС-4 или аналогичную импортную смазку с дисульфидом молибдена!!!
Прокурор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2007, 23:06   #10
Буржуй
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: пыльник полуоси

Цитата:
Сообщение от Прокурор
Цитата:
Сообщение от Бошетунмай
сколько стоит...графитовая смазка.
Графитовую смазку в этом узле ни в коем случае нельзя использовать!!!
Только ШРУС-4 или аналогичную импортную смазку с дисульфидом молибдена!!!
А вдруг человек хочет поставить импортные ШРУСы? Тогда можно и графитку использовать.... Родные очень бысто кончатся....
Совет: ХАДО ШРУС смазочку купи......Промой солярой под давлением ШРУСы, и набей...
Потом, при порвавшемся пыльнике не будешь мозги парить.....
  Ответить с цитированием
Старый 22.06.2007, 23:18   #11
Прокурор
 
Адрес: Одесса
Возраст: 54
Сообщений: 437
Машина: Lancer EX GT`08; Славута 1.2L`05
Длина: 1690мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: пыльник полуоси

Цитата:
Сообщение от Буржуй
А вдруг человек хочет поставить импортные ШРУСы? Тогда можно и графитку использовать....
Зачем такую чушь советовать???
Графиткой можно на тачке колёса смазывать, чтоб не скрипели.

Для ШРУСов годятся только смазки с добавлением МоS2 и никакие другие!!!
Прокурор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2007, 17:44   #12
Бошетунмай
забанен
 
Бошетунмай
 
Адрес: живу на крыше
Возраст: 39
Сообщений: 10,008
Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ?
Длина: 83350мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Бошетунмай с помощью ICQ
По умолчанию Re: пыльник полуоси

сегодня купил:
пыльники внешние LSA , типо Словения.
пыльники внутренние Bruss.
смазка LSA три тюбика по 90 грамм.

в понедельник поеду к Андрею менять
__________________
чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk

иногда ремонтирую ноутбуки
Бошетунмай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2007, 19:24   #13
Буржуй
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: пыльник полуоси

Цитата:
Сообщение от Прокурор
Цитата:
Сообщение от Буржуй
А вдруг человек хочет поставить импортные ШРУСы? Тогда можно и графитку использовать....
Зачем такую чушь советовать???
Графиткой можно на тачке колёса смазывать, чтоб не скрипели.

Для ШРУСов годятся только смазки с добавлением МоS2 и никакие другие!!!
Это был юмор.... О том, что если сильно хочется поставить новые импортные ШРУСы, а родные жалко выкидывать, то можно набить РОДНЫЕ ШРУСы графиткой, они быстро кончатся, и не жалко будет...
Доходчиво?
  Ответить с цитированием
Старый 23.06.2007, 21:08   #14
Прокурор
 
Адрес: Одесса
Возраст: 54
Сообщений: 437
Машина: Lancer EX GT`08; Славута 1.2L`05
Длина: 1690мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: пыльник полуоси

Цитата:
Сообщение от Буржуй
Это был юмор.... О том, что если сильно хочется поставить новые импортные ШРУСы, а родные жалко выкидывать, то можно набить РОДНЫЕ ШРУСы графиткой, они быстро кончатся, и не жалко будет...Доходчиво?
Надо было поставить смайлики, чтоб было понятно, что это такой тонкий юмор.
Прокурор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 16:52   #15
vovan003
 
vovan003
 
Адрес: Киев
Возраст: 37
Сообщений: 145
Машина: Lanos 1,5
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для vovan003 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: пыльник полуоси

Шрусы это типоу вас ГРАНАТЫ?

Интересно какие хомуты используете? :-)
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©
vovan003 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 18:14   #16
fair
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: пыльник полуоси

Цитата:
Сообщение от vovan003
Шрусы это типоу вас ГРАНАТЫ?

Интересно какие хомуты используете? :-)
Гранаты у Вас это типо правильно у всех Шрусы (наружный, внутренний). :wink:
  Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 18:37   #17
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: пыльник полуоси

Цитата:
Сообщение от vovan003
Шрусы это типоу вас ГРАНАТЫ?

Интересно какие хомуты используете? :-)
Зае... меня эти хомуты. Так и не научился их застегивать. В мурзилке написано, что надо тянуть до тех пор, пока пыльник не перестанет вращаться по гранате. У меня или вращается или при затяжке рвется хомут. Короче на проволку я перешел-рулез и форева имхо.
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 19:07   #18
vovan003
 
vovan003
 
Адрес: Киев
Возраст: 37
Сообщений: 145
Машина: Lanos 1,5
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для vovan003 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: пыльник полуоси

Стандартные хомуты это гавно говном гавнистым, там пока поймеш как его затягивать можно прозреть, я когда менял пыльник покупал себетакие которые типа на защолки на наружной гранате мона нормально поставить, 2 шт а вот на внутрений мона тока 1 поставить маленький а большой нада ставить поюбе стандартный бо там маленький зазор, я его затянул как смог но он всеравн овращаетса, дето недели три думаю стоит нормлаьно ну километров 300 думаю проехали вроде не спал но проворачиваетса...

Их как не затягуй оно либо не дотянетса либо порветса може какието спецыальные плоскагубцы нада?
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©
vovan003 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 19:10   #19
vovan003
 
vovan003
 
Адрес: Киев
Возраст: 37
Сообщений: 145
Машина: Lanos 1,5
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для vovan003 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: пыльник полуоси

Во тещо вопрос? МОжет ктото знает как опредилить износ Трехшипа, Самого Шруса как внутренего так и наружного? А то чото в книжке нечо талкового ненаписана? и как узнать когда их менять если даже пробега незнаеш? и например если стоят старого образца так получаетса нового поставить нельзя, и шо лучче новый образец или старый?

ДА мли где можно посмотреть кто ставил минус в карму? а то ставят и даже незнаеш за шо!
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©
vovan003 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2007, 09:29   #20
wolf_s
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: пыльник полуоси

А чьего производства нужно брать пільники? И ещё, если у меня пыльник лопнул только на левой стороне, то менять только его или менять сразу на обеих сторононам?
если кто-то менял, опишите процес(очерёдность) и были ли какмето трудности?
  Ответить с цитированием
Старый 13.07.2007, 09:42   #21
Бошетунмай
забанен
 
Бошетунмай
 
Адрес: живу на крыше
Возраст: 39
Сообщений: 10,008
Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ?
Длина: 83350мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Бошетунмай с помощью ICQ
По умолчанию Re: пыльник полуоси

Цитата:
Сообщение от wolf_s
А чьего производства нужно брать пільники? И ещё, если у меня пыльник лопнул только на левой стороне, то менять только его или менять сразу на обеих сторононам?
если кто-то менял, опишите процес(очерёдность) и были ли какмето трудности?
у меня лопнул один.
я поменял все 4, ибо там трещенки тож были.
поэтому посмотри состояние других.
ну если есть подъемник - то там на час работы.
снимашь ожну полуось - раздеваешь-одеваешь
устанавливаешь
снимаешь другую полуось и делаешь тож самое.

ч ставил себе - почитай посты выше, там написано какие.
__________________
чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk

иногда ремонтирую ноутбуки
Бошетунмай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2007, 18:28   #22
vovan003
 
vovan003
 
Адрес: Киев
Возраст: 37
Сообщений: 145
Машина: Lanos 1,5
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для vovan003 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: пыльник полуоси

Цитата:
А чьего производства нужно брать пільники? И ещё, если у меня пыльник лопнул только на левой стороне, то менять только его или менять сразу на обеих сторононам?
если кто-то менял, опишите процес(очерёдность) и были ли какмето трудности?
Мона минять с одной стороны!
Да ещо по поводу пыльника советую менять сразу 2 с одной стороны, если другой по внешнему виду неочень, при этом советую менять смазку в обеих гранатах!!! Если вы канешно ее не миняли давненько!

Советую для начала сходить в магазин и купить:
-пыльник новый (количество опердиляете сами скоко там лопнувшых)
-хомуты (жилательно с запасом заводские), или набор есть на защелке мне они больше нравятса но там есть запарка заводской нуна полюбе ставить по большому диаметру на внутреней гранате потомучто там маленький зазор...
-банку шруса (жилательно харошего)
-пива

Необходимо:
-Яма
-набор ключей
-отвертки по необходимости
-пласкогубцы
-пачку тряпок
-Памошник, но лучче памошница

По поводу замены сначала советую залесть и подергать за полуоси и прочуствовать и прошлушать люфт (чтобы знать, не пора бы менять трехшип).

Да если при езде есть хруст то стоит подумать о том чтобы купить гранаты(шрусы)

Замена пыльника:
-подамкрачиваем переднее колесе с той стороны де нуна менять пыльник
-подкладываем чтото под кузов доски, подставку и тд., шоб не свалилась с домкрата
-откручива стопорную гайку
-откручиваем 2 гайки с шаровой, опускаем вниз и отводим рычаг, перед тем откручиваем гайку снимаем шайбу и вытаскиваем с саленблока, смотрем также его износ, мона вроде не вытаскивать рычаг кажись но так неочень удобно...
-одной рукой держим гранату наружную, а другой отводим ступицу(колесо), вместе со стойкой вперед и вытаскиваем гранату наружную со шлицов и отводим в бок, и держим гранату в руке (жилательно все делать вдвоем)

При этом есть 2 метода геморный хароший и не геморный но более черезпопу:
1. Когда вытаскиваетса внутреня граната, гемор буит при ее вставлении, но зато плюс мона нормально достать все вычестить от старой смазки посотреть износ и тд.
2. Без вытаскивания внутреней гранаты, но он черезпопу как по мне.

1-вый метод:
-держа в руке гранату наружную берем маленький ломик и начинаем почучуть потдевать ее и в итоге она должна выйти (точнее вылезет стопорная шайба из канавки), и вытащить ее, перед тем подставляем какуюта йомкость часть масла сольётса, потом его мона залить обратно.
-снять хомуты вытащить полуось с трехшипом почистить все от старой смазки, мусора и тд.,
если у вас старого образца и вы увидил что одно кольцо слезло с пальца и иголочки расыпалист то трехшип нужно менять, иначе оно снова выпадет и может запасть и повредить внутренюю гранату...
Для замены трехшипа и пыльников нужно снять стопорную шайбу снять старый трехшип, 2 старых пыльника или скоко там собираетесь менять, одеть новые, одеть трехшип стопорную шайбу...
- после того как все буит вымыто и заменено
-пижуим смазку в наружную гранату (по идее в наружную 80гр, во внутринюю 100гр), пыжуим побольше и нежалея, кашу маслом тут не испортиш, также пижуем и в пыльник , потом натягиваем пильник на каемку и спускаем воздух по необходимости.
-одеваем хамуты и затягиваем их жилательно чтобы пыльник не прокручивался (хотя мне пофигу было)
-потом напыжовываем смазку во внутрений и тоже одеваем хомуты так же само все делаем как с наружным
-потом лезем под машину и втавляем внутрений пытаемся его запхать поглубже (но у меня он нехотел влазить буквально на 5мм, иза стопорной шайбы, нуна приложить усилие было), так я вставил наружный в ступицу (шлицевое соединение), и при помощи ног упираясь в колесо всетаки запхал его как нада...
Ну, а дальше собирать как расбирали нечего сложного там нету.

2-й способ отличаетса лиш тем что вы когда вытащите наружную гранату снимите хомут большого диаметра с внутриней гранаты и вытащите просто полуось с трехшипом ну, а дальше как в методе выше...

ОДНО ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО, НЕКОГДА НЕ ВЫТАСКИВАЙТЕ ВНУТРИНИИ ГРАНАТЫ 2 СРАЗУ, С КОРОБКИ ИНАЧЕ ГЕМОРА ОБЕРЕТЕСЬ ХОРОШЕГО! КОМУ ИНТЕРЕСНО В КНИГЕ ВСЕ НАПИСАНО!!!

Извеняюсь за не точности, недописки и тд.
Кому чо не ясно задавайте вопросы, да и ещо в книжке все доходчиво описано :!: :twisted:
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©
vovan003 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 13:39   #23
wolf_s
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: пыльник полуоси

Спасибо всем. Сегодня попробую. Полуось обязательно снимать?
  Ответить с цитированием
Старый 14.07.2007, 13:52   #24
vovan003
 
vovan003
 
Адрес: Киев
Возраст: 37
Сообщений: 145
Машина: Lanos 1,5
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для vovan003 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: пыльник полуоси

Нет не снимай пускай так и стоит!
Тока как ты тогда пыльник поменяеш :smt033
Я ж вроде все понятно описал :twisted:
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©
vovan003 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2007, 18:43   #25
Romario
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Пыльники на ШРУСах

Заглянул случайно под машину и прозрел!!!!!!!!! Меньше года тачке и 14000 на спидометре а пыльники порваны в гавно!
Завтра еду менять.
Чем грозит такая езда-знаю.
Жалко не знаю одно-скока я с порваными проездил.
как звучит хруст гранаты и в каких режимах/положениях руля он звучит?
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:01. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.