23.03.2012, 09:01 | #1 |
Внезапно пропала тяга и стало уходить масло.
Здравствуйте.
Пару дней назад вылезла у меня такая проблема. - стало резко уходить масло, грамм 100 на 50 км (до этого нарадоваться не мог, даж под капот не заглядывал). - движок стал плохо тянуть, особенно снизу. 60 км/ч на 4 передаче ехать почти не возможно - дергается. До этого был вполне неплохой разгон, правда приходилось ездить с чуть вытянутым подсосом, но я это списывал на давно (с год где-то) не чищеный и не регулированный карбюратор - дым из выхлопной обильный и светлый. Раньше вроде был не такой обильный. Понимаю, что диагноз по фото не ставят... Тем не менее может есть предположения? Более подробно смогу заняться движком только на следующей неделе.
__________________
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=23693 |
|
23.03.2012, 10:38 | #2 |
Адрес: Д
Сообщений: 548
Машина: Hunday
Длина: 2240мкм
Диаметр: 27мм
|
компрессию для начала померяй
|
23.03.2012, 10:41 | #3 |
С этого и хотел начать в воскресенье. Это само собой. По результатам посмотрю, может сделаю раскоксовку растворителем.
Насчет колпачков пока не знаю, при убитых колпачках должен быть вроде сизый маслянистый дым как из газонокосилки, но таких симптомов вроде нет. Кольца могли залечь почти внезапно? Да, кстати, у меня вечно отваливался патрубок вентиляции клапанной крышки...
__________________
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=23693 |
|
23.03.2012, 10:44 | #4 | |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
|
|
23.03.2012, 12:12 | #5 |
CrowHunter
|
А детонация раньше часто бывала? А то раскоксовка может не помочь, кольца не могут закоксоваться "внезапно". А вот перегородки в поршнях от детонации могло и поламать.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
23.03.2012, 12:30 | #6 |
Да вроде детонации не замечал, нормально движок работал, только грелся долго, а непрогретый тупил. Прогревал на ходу.
__________________
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=23693 |
|
23.03.2012, 12:45 | #7 |
CrowHunter
|
ХЗ тогда, пока сходу ничего предположить не могу. мало исходных данных.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
24.03.2012, 00:03 | #8 |
вскрывай мотор
__________________
Ремонт и обслуживание автомобилей ЗАЗ и всех остальных 0506404965 |
|
24.03.2012, 11:01 | #9 | |
Цитата:
делал головку на славуте приятелю-т.к. мотор троил расход газа 10 и это летом и мотор колбасило итог- -1-й цилиндр-7 атм -2-ой цилиндр-2атм -3-й цилиндр-6атм -4-й цилиндр-8 атм после снятия бошки-во 2-ом цилиндре-прогар выпускного клапана и трещина во впускном-маслоотражатели-дубовые!после зенкерования сёдел клапанов,покупки 3-х новых и притирки-компрессия выровнялась везде до 9,5 атмосфер на холодную в каждом цилиндре! |
||
24.03.2012, 18:51 | #10 |
Адрес: Д
Сообщений: 548
Машина: Hunday
Длина: 2240мкм
Диаметр: 27мм
|
Восточник
+1. жрёт масло! судя по всему двигателю пришел небольшой алес! |
25.03.2012, 11:48 | #11 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
|
Скорее всего прогорел клапан. Могло слететь маслосъемное кольцо впускного клапана. Но она бы тогда почти не тупила. Больше похоже на прогар. Мерять компрессию, затем вскрыть голову.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
25.03.2012, 12:00 | #12 |
К проверке компресии полезно воздухом (через свечу) продавить цилиндры. Необходим компрессор с давлением не меньше 5кг. Тогда сразу понять можно поршневой капец или достаточно только голову сымать.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
25.03.2012, 20:37 | #13 |
Долго думал
неперевел
__________________
Ремонт и обслуживание автомобилей ЗАЗ и всех остальных 0506404965 |
|
26.03.2012, 08:29 | #14 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
|
Маслосъемный колпачок, Сальник клапана, valve stem seal.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
13.01.2013, 18:17 | #15 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
13.01.2013, 21:26 | #16 |
Лично у меня - развинтилась гайка рычага клапана. один клапан (и цилиндр соответственно) просто не работал
__________________
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=23693 |
|
13.01.2013, 21:35 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А откуда тогда жор масла?
|
13.01.2013, 21:41 | #18 |
прокладка крышки цилиндров опять прохудилась, хоть год назад менял...
__________________
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=23693 |
|
13.01.2013, 21:42 | #19 |
ой, клапанной крышки конечно же.
__________________
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=23693 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|