ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.08.2018, 19:58   #1
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 39
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Колбасит при трогании

Попрошу совета (глуповатые тоже приветствуются, т.к. могут натолкнуть на решение).
Предистория:
Собственно при переходе на МПЗС Secu-3 (изначально синхронизация от датчика холла ) назрел вопрос замены карбового маховика на инжекторный для синхронизации от датчика колленвала.
Заменил маховик ( очень легкое б.у.), заодно пора было менять диск сцепления.
Износ на маховике вообще не заметен, маховик продавался по причине перехода на коробку от ланоса, со слов владельца маховик прошел 32 тыщи.
Заменены: маховик, диск GM Valeo 4 пружинный (был куплен про запас годика три назад ) до этого был 6 пружинный H&S. На корзине H&S износа почти не было --осталась заводская проточка, менять не стал.

В итоге имею проблему жесткого расколбаса при трогании с места или подтянуться в пробке. Без газа тронуться не реально. На ходу ни вибрации ни посторонних звуков нету.
Коробке где-то 1,5 года после капиталки.
Катаюсь где-то 2-3 месяца, 4-5 тищ., думал притрется. без изменений.
Подозреваю на биение маховика, кусаю локти что изначально не проверил.
Какие мысли есть по этому поводу?
Через окно стартера может индикатором померять? уж очень не хочется опять коробку снимать.
Или снимать коленвал и вместе с маховиком отдавать на баллансировку. Заранее спасибо за советы.
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2018, 21:34   #2
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 39
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Зы. С перемещением темы в ветку тюнинга..ну.. не совсем согласен (в тему тех. вопросов больше народа заглядывает). Замена маховика -- на тюнинг как-то не тянет. Да и проблема не в тюнинге, а в узле двиг-сцепа-коробка.
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 11:24   #3
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 43
Сообщений: 1,828
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3030мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Масло не попало между диском и корзиной или на этот узел при сборке или когда уже собрали???
Нечто подобное было у меня, когда масло попало (при отсоединенной КПП снимал бензонасос, протекло масло).
Вылечилось заменой и диска и корзины. Хотя может и одного было-бы достаточно.
Ну или может диск "гуано" установлен. При работе перекашивает или еще чего.

Снимать КПП по любому придется.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 12:06   #4
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 39
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Масло не попало между диском и корзиной или на этот узел при сборке или когда уже собрали???
Нечто подобное было у меня, когда масло попало (при отсоединенной КПП снимал бензонасос, протекло масло).
Вылечилось заменой и диска и корзины. Хотя может и одного было-бы достаточно.
Ну или может диск "гуано" установлен. При работе перекашивает или еще чего.

Снимать КПП по любому придется.

Спасибо земляк (родители в Светлогорском), за чистотой следил. По диску думал, всетаки 4 демферных пружины--довольно жесткие. Новый--может брак. Тоесть, Ваше мнение, в сторону маховика и не думать? или при снятии следы трения я по идее увижу на маховике либо корзине?
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2018, 22:50   #5
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Днепропетровская область пгт. Кринички
Возраст: 43
Сообщений: 1,828
Машина: Таврия 1,3si, переделанная с карба
Длина: 3030мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Смотреть нужно все. Маховик маловероятно, но совсем уж сбрасывать со счетов я бы не стал. Наиболее вероятно таки проблема в диске. Корзина ведь та что была, а все остальное поменяно. Ведь так?
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2018, 00:37   #6
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 39
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сегодня после работы, решил разбирать. От 2 месяцев дерганий нижние подушки стали печальные, и раскрутилось креплениесабли к коробке--это и не удивительно. Рещив использовать последнюю надежду, поменял подушки, зажал лыжу--к сожалению особо не помогло.
Пришлось скидывать коробку. Благо не первый раз, за 2 часа управился.
Выкладываю фото, правда уже темно на улице было.
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2018, 00:41   #7
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 39
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию


Последний раз редактировалось vovan_dp; 04.08.2018 в 00:46.
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2018, 00:52   #8
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 39
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Похоже виной всему выжимной, кстати АТ, явный перекос внутренней направляющей. Может конечно это следствие, а причина в направляющей выжимного, либо в вилке перекос. И если присмотрется к рабочей поверхности корзины то видно следы перекоса. Завтра с утра откатаю индикатором маховик и думаю определюсь точно что делать дальше, но думаю диск и корзина тут не виновники.

Последний раз редактировалось vovan_dp; 04.08.2018 в 00:55.
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2018, 15:54   #9
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 39
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Совсем некогда было отписаться о результатах. Может кому будет полезной.

Вообщем, обкатка по краю маховика индикатором, показала биение маховика до 0,75 мм. Снял маховик, проверил носок на забоины и грязь--все чисто, даже хонинговку видно, и похоже на штамп отк. Поставил--та же картина. Поставил старый маховик--приблизительно тот же перекос, около 0,7 мм...шок .
Обкататься по носку коленвала не удалось--там все в отверстиях,да и смысла в этом особо не увидет, стало ясно что плоскость носика колленвала не в продольной оси.
Почему так? Делали капиталку двигла--пару лет назад --тогда двиг застучал и был клин шатуна 4-ого цилиндра , (после капиталки наездил уже тыщ 40.. ) В голову лезет только мысль о не качественном ремонте коленвала, видимо тогда колено немного подогнуло, при шлифовке ровнять не стали, и не обработали торец коленвала. Возможно притерли рабочую поверхность маховика, либо сама притерлась. Хотя я сильного биения и не ощущал ( немного было--но я тогда грешил на подуставшую коробку).


Везти вал с маховиком на проточку и балансировку сейчас не представляется возможным (машина нужна постоянно и времени нет совсем). Решил вычислить максимальную точку биения, и попробовать вывести перекос прокладками между маховиком и носком вала.
Пять-шесть раз снимал маховик игрался с прокладками. Максимально удалось свести биение по краям маховика до 0,3 мм, по рабочей поверхности до 0,2 мм. Многовато, но думаю притрется.

Диск и корзину не менял. Заменены--выжимной, и направляющая выжимного.
Собрал.

Теперь вибрация при трогании почти не заметна. 500-600 км прошел уже--полет нормальный.


Вопрос к знатокам. Чем чревата такая "химия"?
Стоит заморачиваться с ремонтом коленвала, или забить на это пока?
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 00:42   #10
ПЕТР
 
Адрес: киев
Сообщений: 1,643
Длина: 3010мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

по идее колено после застучавшего шатуна правят...но часто не правят. в вашем случае его не правили.
__________________
тюнинг навсегда
продажа аксессуаров ОМР
ПЕТР на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 09:46   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 49,219
Машина: Фиат Сиена.
Длина: 218420мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Это какая же должна быть вибрация при биении 0,7 мм. ???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 12:18   #12
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 39
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Это какая же должна быть вибрация при биении 0,7 мм. ???

Угу..словами не описать. За месяца два езды--в основном по городу 30-40 км в день, нижним подушкам трындец, поперечина от коробки открутилась.
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:17. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.