Услуги по настройке карбУраторов

[primuss]

Я уже писал в своей теме о испытаниях омагничивателя топлива. В двух словах - бензин стал более жидкий, поплавок стал тонуть больше, карб начало переливать, пришлось делать уровень топлива 6 мм.

Мне этот омагничиватель посоветовал человек, который несколько десятков лет преподает физику в ДНУ. Причем как он сам признался - он тоже толком не понимает что там происходит. Нет в физике раздела о влиянии магнитного поля на топливо. На металл есть, на жидкость есть, на топливо нет.

Интересная особенность - магниты ФуелЭконом, которые вешаются на шланг - не работают. Большое расстояние между магнитами, очень маленькое напряжение магнитного поля, эффект после установки нулевой.

Я же применил врезной омагничиватель, у которого топливо протекает между пластинами, находящимися на расстоянии порядка 2 мм друг от друга. Пластин несколько, повернутых относительно друг друга на 90 град, что дает закручивающееся магнитное поле на всем протяжении движения топлива сквозь магниты. Вот патент на этот омагничиватель, там видно устройство.

Кстати, человек этот, который мне посоветовал омагничиватель, в свою очередь брал у меня СПИРТЫ, которые многие тоже относят к "одурачивателям", что не мешает в свою очередь на больших объемах получать честные 20 (двадцать!) процентов экономии. Это реальные цифры по отзывам самих пользователей.

К слову, я тоже перепробовал очень много девайсов, от задроссельного распыливания до сеточки Гончарова. Пока еще только мои СПИРТы показывают отличные результаты (здесь многие уже на них ездят, я не буду долго распинаться), остальное все увы не работает.

[franzisk]

за время эксплуатации не подтекали у Вас эти омагничиватели? а то в Вашей предыдущей теме один товарищ об этом писал
только здесь corrector.in.ua их можно купить?

[primuss]

Не подтекал. Мало того, не подтекает и при установке на инжекторе. Может можно купить и в другом месте, я покупал в корректор.ин.уа.

Пересчитал расход с корректором. Было четко 6.45, стало при тех же условиях 6.18. Сбросил клемму, чтобы мозги перенастроились под омагничиватель, через тыщу км. снова пересчитаю.

[Andy76]

Сообщение от primuss

Не подтекал. Мало того, не подтекает и при установке на инжекторе. Может можно купить и в другом месте, я покупал в корректор.ин.уа.

Пересчитал расход с корректором. Было четко 6.45, стало при тех же условиях 6.18. Сбросил клемму, чтобы мозги перенастроились под омагничиватель, через тыщу км. снова пересчитаю.

А на газе это чудо магнитное работает ?

[primuss]

Вот этого я не знаю. Народ вешает мощные магниты на газовый шланг, говорят эффект есть. Нужно пробовать, или задать вопрос продавцу.

[Sokhol]

Сообщение от primuss

Мне этот омагничиватель посоветовал человек, который несколько десятков лет преподает физику в ДНУ. Причем как он сам признался - он тоже толком не понимает что там происходит. Нет в физике раздела о влиянии магнитного поля на топливо. На металл есть, на жидкость есть, на топливо нет.

А я проверял их прокачивая через них бензин из одной мерной посуды в другую (результат нулевой), затем измерял массу одинаковых объёмов до и после омагничивателя (одинаково), сжигал бенз в посуде с известной массой, с контролем температуры (одинаково), ну и наконец ареометр тоже изменений не показал.

Сообщение от primuss

Интересная особенность - магниты ФуелЭконом, которые вешаются на шланг - не работают.

Были у него и типо вашего, только собранное дома "на коленках" из топливных фильтров - тоже дурка.

Есть правда небольшая поправка: Вонять обычным бензом в весовой комнате мне запретили, поэтому мне пришлось пользоваться бензом на подобии Zippo (было дома пару литров), но анализ показал что это именно бензин!

[primuss]

Sokhol я рад за Вас. Есть что сказать по теме (название темы - ремонт карбюраторов)? Нет? Ну когда будет - милости просим, а сейчас убедительно прошу не засорять. Спасибо за понимание!

[Eugene Saint]

Виталик, ты серьезно насчет этого философского камня?
За какой период велись наблюдения?

[primuss]

На Таврии у меня стояло примерно с 12.04.2011. Так как до этого стояли уже СПИРТы и МПСЗ, то падение расхода было совсем небольшое, грамм 200 плюс-минус. Но то, что бензин поменял плотность (кстати, произошло это примерно через 300-400 км, а не сразу после установки, почему так я не знаю), поплавок начал больше тонуть, начало переливать, пришлось уровень в поплавковой камере увеличивать до 6 мм - это факт.

Но зато движок стал работать гораздо мягче и тише, можете мне поверить, я знаю звук работы своего движка. Тянуть стало вроде на горку лучше, но это чисто субъективно. И, кстати, за это время несмотря на то, что магниты эти ниодимовые не любят высокой температуры, а сам девайс стоит под капотом, размагничивания не наблюдалось - как затягивало сверло диаметром 2 мм с неймоверной силой внутрь, так и затягивает. Нароста в виде металлической пыли и стружки тоже нет.

Поэтому можете хоть сто раз повторять как мантру, что такие девайсы люди хвалят только потому, что повелись на развод, а признать что лохонулись не могут. Я купил, мне понравилось. Сейчас перебросил на Джильку, уже есть порядка 300 мл. экономии на сотню при пробеге 1100 км. Обнулил мозги, теперь откатаю следующую тыщу, пересчитаю по чекам расход.

Я даже специально кондишин не включаю, хоть и жарко, чтобы испытания были "прозорі"

[Sokhol]

Сообщение от primuss

Sokhol я рад за Вас. Есть что сказать по теме (название темы - ремонт карбюраторов)? Нет? Ну когда будет - милости просим, а сейчас убедительно прошу не засорять. Спасибо за понимание!

Извините за флуд По теме есть вопросы, только машинка моя ещё не готова (докрашиваю двери,капот, ляду...) Всё рвусь заскочить (живу рядом на пр. Петровского), но нет толку без машины ехать. Очень интересен СПИРТ .....

[primuss]

Интересен СПИРТ - пишите в личку.

[Sokhol]

Сообщение от primuss

Интересен СПИРТ - пишите в личку.

Мне проще подъехать и поговорить в живую. Как только соберу свой Таурас сразу к Вам

[GAMER]

Їздив я після роботи Віталіка, коли, почалися перебої в роботі на трасі. Скинув на нейтраль - заглох. Дотягнув на підсосі туди, де можна було нормально стати, викрутив електроклапан. помітив на ньому смітинку (якийсь згусток діаметром в міліметр, як желє. Звідки воно взялося?). ЗАкрутив електроклапан, зняв клему - заглох. Значить вірно. Катався трохи, коли сьогодні знову почав глохнути на холостих. Викрутив електроклапан, сміття не помітив. Закрутив - глохне. Потім звернув увагу на мітку, яку ставив Віталік (вона ж має дивитися вертикально вверх?), а в мене воно ніби затягнуто сильніше. Дивно, вроді руки в мене не настільки сильні, щоб перетягнув. Трохи відпустив - перестало глохнути. Клему зняв - заглохло.
Питання.
1. Невже я перетягую руками електроклапан? Руки в мене далеко не сильні, кручу тільки рукою.
2. Якщо перетягнути, воно перекриває рух пального?
3. Чи не збиває воно сильно налаштування якості суміші, яка виставлялася по апаратурі?

[primuss]

Мусор как правило попадает через два отверстия вентиляции поплавковой камеры, затем через главные топливные жиклеры в каналы холостого хода. Если при закручивании полностью клапана холостого нет, а при приоткручивании есть - значит, мусор по-прежнему в канале ХХ где-то гуляет. Выкрути клапан, заткни пальцем дырку, попроси кого-то завести машину и прогазуй несколько раз другой рукой, периодически открывая и закрывая отверстие для клапана. Если что - я со вторника в гараже, набирай.

НЕДОТЯГИВАНИЕ клапана, когда клемму сбрасываешь, а машина не хлохнет, означает, что топливо шурует мимо жиклера ХХ, и смесь ушла в сторону обогачения. Если при сбрасывании клеммы машина глохнет, значит, клапан сидит правильно. Если жиклер ХХ не менялся, то настройки смеси не сбиваются.

[Kelvin]

Сообщение от primuss

Мусор как правило попадает через два отверстия вентиляции поплавковой камеры, затем через главные топливные жиклеры в каналы холостого хода.

я пока трубки туда не вставил время от времени в хх что то попадала и застревало.

кстати с 09.08.2013 (когда посещал автора темы) ни одного нарекания на работу карбюратора нет. езжу по пенсионерский, 100 грн = 100 км )))

[primuss]

У меня старые жиклеры ХХ стоят - идеально подошли, изнутри пришлось только отверткой расширить посадочное место. А до этого постоянно тополиный пух выдувал, как он туда попадает до сих пор ума не приложу.

[GAMER]

Поки що покатаюсь так, подивлюся. Як буде щось не так - домовимося - приїду.
Я зараз ще одну проблему вирішую. Інколи появляється запах бензину. Ніяк не можу занюхати/побачити звідки воно йде.

[Korney_Chukovskiy]

А сколько стоит настроить карб (надо чистить.. он в ужасном состоянии.. машина начала глохнуть.. но расход в пределах нормы!) и зажигание выставить на сегодняшний день? Можно ли на субботу как то записаться?

[primuss]

Полная переборка карба с моими расходниками и настройкой зажигания по стробоскопу и смеси по ШДК стоит 300 грн. В субботу никак - я на выходных уезжаю из города. Рабочие дни понедельник - четверг до 6 вечера.

[Stem]

Сообщение от GAMER

Інколи появляється запах бензину.

Случайно не после простоя до 15мин на горячую, после езды по пробкам? А потом еще и плохо заводится?

[GAMER]

Однозначно після їзди. Те, що машинка погано заводиться на гарчу - відомий факт. Думаєте, що випаровується пальне в карбі?

[Stem]

Сообщение от GAMER

Думаєте, що випаровується пальне в карбі?

Уверен, он там не то что испаряется - он кипит

[GAMER]

Ну, тоді не буду морочити ні собі ні людям голову

[ANTON_G]

Поставил себе СПИРТы....... Т.к. замучал расход в городе 10л/100км, и 7,5-8л/100км трасса!!!!! Поставили этот чудный девайс..... съездил в командировку Днепр - Полтава - Днепр, круг получился в 520км примерно. То это все я проехал на одном баке!!!!! Если раньше я на баке выезжал максимум 350-380км......... Так что экономия реальная.....Очень доволен! Спасибо Виталику за проделанную работу!!! Нужно еще карб почистить и вообще будет норм!!!
Из минусов(хотя это только мое мнение) это при переходе на 3 передачу есть небольшой провал, но это только когда жмешь педаль в полик ))

[primuss]

Сообщение от ANTON_G

Поставил себе СПИРТы....... Т.к. замучал расход в городе 10л/100км, и 7,5-8л/100км трасса!!!!! Поставили этот чудный девайс..... съездил в командировку Днепр - Полтава - Днепр, круг получился в 520км примерно. То это все я проехал на одном баке!!!!! Если раньше я на баке выезжал максимум 350-380км......... Так что экономия реальная.....Очень доволен! Спасибо Виталику за проделанную работу!!! Нужно еще карб почистить и вообще будет норм!!!
Из минусов(хотя это только мое мнение) это при переходе на 3 передачу есть небольшой провал, но это только когда жмешь педаль в полик ))

Спасибо за отзыв Счет пополни, а то уже разговаривать не на что

ЗЫ в очередной раз убеждаюсь, что двойной носик в первую камеру - зло ))))))))))))))))