ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.12.2012, 13:14   #26
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
и сколько стоит автоматический регулятор обогрева салона? и насколько сложно его поставить в Таврию, Славуту?
Не могу сказать так как снимал со своей машины )) Но думаю от 500 грн. на разборке. Самое сложное состыковать регулятор с заслонкой, надо выбрать правильное положение регулятора и сделать тяжку которая будет тягать заслонку, а так как угол поворота регулятора и тяжки идентичны то работает просто замечательно )
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2012, 13:19   #27
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kent*** Посмотреть сообщение
На улице мерзко - п...зда, Чего носос гур не установил над генератором? в этомслучаи не пришлось бы резать косынку да и клюшка бы не мешала
Как вариант думал туда, но тогда бы он мешал подлазить к гене, а так поставил и забыл, вот только трубки переделаю и думаю будет гуд. А подрезал там буквально пару сантиметров.
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2012, 13:22   #28
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kent*** Посмотреть сообщение
Во сколько обошелся комплект ГУР?
Я брал за 1200, всё зависит от состояния. Стандартный комплект ланоса.
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2012, 13:30   #29
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spowen Посмотреть сообщение
И как ощущения? По-моему смысла толком нет делать - и так офигенно крутится.
Ну если у вас в Таврии, девушка может ладошкой крутить руль стоя на месте тогда нет смысла. Просто даже я со своей комплекцией не всегда это мог делать. Сейчас руль крутится с одним усилием во всем диапазоне работы двигателя и выворот от края до края 2,3 оборота, а может и чуть меньше. Вообщем за руль Таврии без ГУРа я не сяду ))))
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2012, 18:34   #30
виталий каховка
 
виталий каховка
 
Адрес: каховка
Возраст: 45
Сообщений: 1,489
Машина: Hyundai Getz. пежо 107.
Длина: 17820мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Digga Посмотреть сообщение
Вообщем за руль Таврии без ГУРа я не сяду ))))
ну и правильно, я тоже. надо привыкать к лучшему.
виталий каховка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2012, 20:59   #31
Kent***
 
Kent***
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 35
Сообщений: 1,963
Машина: ZAZ 110247, R16
Длина: 2560мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Kent*** с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от виталий 1979 Посмотреть сообщение
ну и правильно, я тоже. надо привыкать к лучшему.
Солидарен
__________________
Но это жизнь, ну было и было...
Kent*** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 16:18   #32
рубероид
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я так понял гур от ланоса, а о других вариантах не задумывался?
  Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 15:46   #33
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

За другие варианты не думал. Вдохновился установкой ГУР на сенс и понеслась )
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 10:53   #34
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 54
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Digga Посмотреть сообщение
Вдохновился установкой ГУР на сенс и понеслась)
А родной новый Сенсовский кронштейн для агрегатов туда, я так понимаю не помещается нормально без подрезки с агрегатами?
Самодельный кронштейн из-за того, что реактивка будет касаться насоса или шкива? Или в целях экономии бюджета на кронштейн и новый поддон двигателя?

А так конечно что сказать - отличная работа. Убили двух зайцев Ланосо-рейка (с ГУРом) не тарабанит, ну и комфорт....

Если будет работать т.к. на Ланосе это хорошо, главное чтобы безопасность не пострадала, я с большой осторожностью отношусь к таким изменениям в конструкции автомобиля.
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 14:47   #35
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S@ver Посмотреть сообщение
А родной новый Сенсовский кронштейн для агрегатов туда, я так понимаю не помещается нормально без подрезки с агрегатами?
Самодельный кронштейн из-за того, что реактивка будет касаться насоса или шкива? Или в целях экономии бюджета на кронштейн и новый поддон двигателя?

А так конечно что сказать - отличная работа. Убили двух зайцев Ланосо-рейка (с ГУРом) не тарабанит, ну и комфорт....

Если будет работать т.к. на Ланосе это хорошо, главное чтобы безопасность не пострадала, я с большой осторожностью отношусь к таким изменениям в конструкции автомобиля.
Там очень мало места для насоса и так впихнул не очень красиво, но другого варианта пока не вижу. Ну а риск конечно есть, но думаю эта рейка куда надежней того что было ) Старался делать с запасом прочности.
Ну а без ВУТ Таврия опасней
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 16:46   #36
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 49
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Места там как грязи! Только нужно было радикально изготовить кронштейн генератора и насоса ГУРа, раз уж столь радикально взялись за рулевое управление.
Компрессор с Тойоты куда больше размером, чем насосик ГУРа.


Тюнинг вызывающий двойственное чувство... Это когда ваша тёща, разбивается в вашем собственном Вольво.
За рукастость и смекалистость - респект!
Не хотел бы я в Вашей машине ехать на море с семьёй... Ямищи бывают где не надо, на наших направлениях.
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 16:58   #37
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

не пойму зачем усложнять конструкцыю при малой ефективности
от гур на ваз классику понятно
michelzaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 17:32   #38
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 49
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

В данном случае, - рейка более живучая получилась. Но это достоинство теперь испорчено переделками расходников.
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 18:15   #39
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko Посмотреть сообщение
Места там как грязи! Только нужно было радикально изготовить кронштейн генератора и насоса ГУРа, раз уж столь радикально взялись за рулевое управление.
Компрессор с Тойоты куда больше размером, чем насосик ГУРа.
Да в том то и дело, что при этом хотелось, оставить нормальный доступ к другим узлам, а по вашим фото видно, что он теперь затруднен. Да и крышка ГРМ осталась целой.
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 18:22   #40
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
не пойму зачем усложнять конструкцыю при малой ефективности
от гур на ваз классику понятно
Ответ уже был в сообщениях ниже.
Только не понял немного про ВАЗ классику, руль там крутится аналогично ))
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2013, 21:22   #41
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

речь о вазах с рулевой колонкой
michelzaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 09:31   #42
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Вы хотите сказать, что руль в ВАЗ крутится намного тяжелее?
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 09:53   #43
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 40
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

да в классике он вообще не крутится
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2013, 10:18   #44
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
да в классике он вообще не крутится
Ну возможно и так, у меня крутился ))))
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 15:12   #45
Digga
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 62
Машина: TAVreg 1.3 инж. + ГУР
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Digga с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
и сколько стоит автоматический регулятор обогрева салона? и насколько сложно его поставить в Таврию, Славуту?
Ну думаю около 500грн. Я снимал со своей та что ничего не платил )
Работы не много, долго устанавливать регулятор на заслонку, надо снимать саму печку. Регулятор оборотов вентилятора ставил на место штатных резисторов.

В комплект входит: Блок управления, крутилки, регулятор оборотов моторчика, моторчик управления заслонкой ну и проводка с двумя датчиками (салон, улица).
Digga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 18:42   #46
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spowen Посмотреть сообщение
И как ощущения? По-моему смысла толком нет делать - и так офигенно крутится.
Полностью поддерживаю. Люди, которым давал порулить, глядя затем под капот спрашивали: "А где здесь усилитель руля?" В стоке и так очень легко крутится, даже на месте. Если уж очень захотелось усилитель (кастор сильно изменил, поставил резину 195х14) то лучше электроусилитель поставить. Меньше гимора с установкой а работает не хуже.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2017, 18:14   #47
Kent***
 
Kent***
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 35
Сообщений: 1,963
Машина: ZAZ 110247, R16
Длина: 2560мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Kent*** с помощью ICQ
По умолчанию

Подыму
__________________
Но это жизнь, ну было и было...
Kent*** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 16:25   #48
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Digga Посмотреть сообщение
Ну если у вас в Таврии, девушка может ладошкой крутить руль стоя на месте
Никто никогда не крутит руль стоя на месте, это только в крайнем случае. Хоть с усилителем хоть без. Всегда руль крутить нужно в движении, пусть скорость маленькая - сантиметр в секунду - но должно быть хоть какое-то движение авто. Тогда нагрузка на все узлы рулевого гораздо меньше чем если крутить на неподвижной машине. А то потом идут жалобы что рейка износилась, втулки и т.п.

Цитата:
Сообщение от Kent*** Посмотреть сообщение
Подыму
Зачем некрофилить?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 11.10.2017 в 16:32.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 01:10   #49
Spowen
 
Spowen
 
Адрес: Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 19,883
Машина: Тавроводы бывшими не бывают
Длина: 138910мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Не, кондер в таврию конечно мысли часто посещали, но о гуре вообще никогда не задумывался, ибо реально ладошкой я крутил вполне.
Девушка - смотря какая. Есть у нас тавроводки, что тоже ладошкой крутят)
__________________
Займы онлайн на карту за 15 минут.
Spowen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2017, 23:03   #50
Litovets
 
Адрес: майже Луцьк
Сообщений: 258
Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж
Длина: 50мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spowen Посмотреть сообщение
но о гуре вообще никогда не задумывался, ибо реально ладошкой я крутил вполне.
По хорошему завидую - руки у тебя накачаны что-надо

Цитата:
Сообщение от Spowen
Девушка - смотря какая. Есть у нас тавроводки, что тоже ладошкой крутят)
Не удивляет ниразу - девушки ведь тож бывают чемпионами с тяжелой атлетики.
Litovets вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:25. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.