Тюнинг печки

[Buzyan]

Да упоминалась.. я отмечал что с такой помпой на третьей скорости моторчика печка дует горячим а не тепленьким.

[Buzyan]

Сообщение от Zp_man

Радиатор печки всё равно менять - старый потек. По поводу помпы у меня движок 08, вроде должно хватать.
В таврии хорошая печка, когда новая, но когда я узнал об отсутствии воздушной заслонки был поражен! Автомобиль разрабатывался позже, чем вышли жигули, а там эта заслонка уже была, лучше бы поставили заслонку на ввод воздуха, чем жалюзи на обвод воздуха без радиатора, всё равно не работает так как надо (судя по отзывам здесь) кран печки - штатная деталь. Видел установку воздушной заслонки по решёткой дворника, но по-моему там ещё больше головняка чем с установкой печки 2101.
Нюхать выхлопные газы в пробке не очень хочется, особенно когда едешь за дизелем. Лучше один раз помучаюсь с установкой и переделкой печки. Тем более корпус печки у меня свободный есть, а цена радиаторов одинакова.

Ну насчёт нюхать выхлопные газы...
Я в своей печка реализовал предложение Андрейко. Поставил клапана с респиратора. К клапанам я добавил втулки внутри корпуса печки.
Результат меня обрадовал.
На первой скорости моторчика при простое в пробке работает рециркуляция и выхлопа впереди стоящего дизеля в салоне нет. Как только начинаю движение набегающий поток воздуха проходит через печку и работает естественная продувка. У меня по определенной схеме выломана часть лопаток на крыльчатках что способствует лучшей продувке печки. В итоге получился такой себе автоматический режим: когда работает печка и я стою в пробке работает рециркуляция при движении работает естественная продувка. Меня как городского жителя такая минимальная доработка печки устраивает.
Отчёт о моей доработке печки: установлены респираторные клапана. Установлены втулки. Выломана часть крыльчаток для улучшения продувки печки. Если кого интересует то есть видео с замерами давления печки на котором видно что крыльчатки дуют так же само как и целые с полным комплектом лопаток. Да и помпа у меня повышенной производительности..

[Zp_man]

Сообщение от Buzyan

Ну насчёт нюхать выхлопные газы...
Я в своей печка реализовал предложение Андрейко. Поставил клапана с респиратора. К клапанам я добавил втулки внутри корпуса печки.
Результат меня обрадовал.
На первой скорости моторчика при простое в пробке работает рециркуляция и выхлопа впереди стоящего дизеля в салоне нет. Как только начинаю движение набегающий поток воздуха проходит через печку и работает естественная продувка. У меня по определенной схеме выломана часть лопаток на крыльчатках что способствует лучшей продувке печки. В итоге получился такой себе автоматический режим: когда работает печка и я стою в пробке работает рециркуляция при движении работает естественная продувка. Меня как городского жителя такая минимальная доработка печки устраивает.
Отчёт о моей доработке печки: установлены респираторные клапана. Установлены втулки. Выломана часть крыльчаток для улучшения продувки печки. Если кого интересует то есть видео с замерами давления печки на котором видно что крыльчатки дуют так же само как и целые с полным комплектом лопаток. Да и помпа у меня повышенной производительности..

Если это оно:

http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=10607.0
https://www.drive2.ru/l/5118328/

А как быть в дождь, на первой скорости при рециркуляции стекла будут потеть, включать вторую скорость печки?
Это всё конечно очень интересно и мне нравится такой вариант тюнинга печки, закрывать открывать ничего не нужно, работает автоматически, но мне это не совсем подходит. На пыльной дороге заслонка забора воздуха ой как нужна. И даже как городскому жителю - у нас иногда такие газы с заводов, что без заслонки никак.
Помпа высокой производительности это как? Минимальный зазор между крыльчаткой и блоком или крыльчатка определенной формы?

[soladko]

у нас иногда такие газы с заводов, что без заслонки никак.

Воздуха в славуте одному дышать на секунд 60-90, пятерым секунд на 15. Дальше нужно в салон запускать газы с заводов, дым от камаза, запах лайна от соседского хлева.

[Zp_man]

Это наверное данные скорее теоретические для герметичного кузова, в таврии такого нет. В жигулях проблем с этим не было. И зачем только эти заслонки ставят? Ненужная деталь. Я не уверен, но думаю что в однокласниках таврии таких как форд фиеста заслонка эта присутствует

[Buzyan]

На наших машинах печка спроектирована без воздушного фильтра. С фильтром продувки естественной уже нет.

[Zp_man]

Когда-то на жигулях затягивал желоб агроволокном в 2 слоя, так вроде ничего было. Площадь агроволокна в несколько раз больше чем люк в печке. Надо будет и на таврии так попробовать. А нет, не надо, вспомнил, снял потому, что скапливалась влага в желобе, с агроволокном не успевала высыхать, ну правда и машина тогда больше стояла. При езде каждый день надо пробовать.

[soladko]

С фильтром продувки естественной уже нет.

у меня есть. Поролон 1см. Пыли в разы меньше.

Это наверное данные скорее теоретические для герметичного кузова

я не могу сидеть в славуте и ждать кого-то, задыхаюсь. Открываю окна, без этого никак.

[Zp_man]

Сообщение от soladko

у меня есть. Поролон 1см. Пыли в разы меньше.

я не могу сидеть в славуте и ждать кого-то, задыхаюсь. Открываю окна, без этого никак.

Где стоит фильтр?
Ну это кому как, я думаю что моя таврия не настолько герметична.

[soladko]

запихиваю сверху над входом в печку со стороны пассажира при открытом капоте. Предварительно сеточку внедрил поверх крыльчаток моторчика, чтоб поролон не продавило потоком воздуха

[Zp_man]

Успевает сохнуть при дождях?

[soladko]

при ливне хреново, сильно потеют стекла, просто при дожде небольшом можно ехать, но потеет больше, чем без поролона. Сохнуть - пару км после окончания дождя да и сухой. Лишней ржавчины, плесени, гнили и прочего нигде никогда ни разу не заметил за два года пользования примерно.

[Zp_man]

Надо будет с агроволокном ещё раз попробовать, толь уже в один слой

[Buzyan]

Я когда просто сеточку на входе клеил то заметил шо продувка печки стала хуже что повлекло уменьшение отдачи тепла. А тут поролон два года. Хотя я на работу с работы сугубо по городу с тыкалками по светофорах и с тянучками. Вы же катаетесь и в пригороде где скорость выше и соответственно светофоров меньше. Разные условия. Мой машрут дом-работа 15 км

[soladko]

агровокно? это геотестиль типа? Синтетическое нетканое нечто? Оно очень плотнее поролона, имхо.

Хотя я на работу с работы сугубо по городу с тыкалками по светофорах и с тянучками

после прогрева салона печку включаю в лютый мороз и только в лютых пробках. Но без поролона греет лучше, не спорю. Кстати, зимой то в фильтре меньше надобность, пыли мало.

[Zp_man]

Типа да. По поводу плотности не знаю надо сравнивать. У агроволокна как и у паралона есть разная плотность.
Я таким всё отверсиия на вход в компе затянул в один слой, после первой капитальной чистки. Не идеально, но помогает, пыли в разы меньше.

примерно так https://www.drive2.ru/l/288230376153070771/

[Володимир]

Сообщение от Zp_man

Помпа высокой производительности это как? Минимальный зазор между крыльчаткой и блоком или крыльчатка определенной формы?

Так, в мене виявилось що помпа хорт з низькими лопатками і з зазором в товщину прокладки, качає рідину в рази краще ніж заводська з високими лопатками, але з зазором більше 1 мм.

[Zp_man]

Понятно, помпа с высокой производительностью - та что качает лучше чем остальные. Получается надо попробовать несколько штук и выбрать. Но, не факт что, на любом моторе стоит с низкой производительностью. Короче лотерея 50/50. С помпой вопрос отпал.

[soladko]

почему лотерея. Я в своей лузар с низкими лопатками, вернее как у заводской, с легкостью сьемником стунл крыльчатку для

і з зазором в товщину прокладки

и на хх в 900 примерно оборотов струя из развоздушки бачка бъет до середины бачка. Но малый круг задушен у меня, стоит шайба с двумя отверстиями 10 и 8мм диаметром. Было одно, но решил добавить циркуляции на малом круге и просверлил еще одно. В обогреве не потерял, а малый круг с хорошим протоком жидкости всегда хорошо.

Я смотрю у помпы хорт круглые зубъя, а не прямый как у завода, или лузара.....КУК писал это хорошо.

[Buzyan]

Сообщение от Володимир

Так, в мене виявилось що помпа хорт з низькими лопатками і з зазором в товщину прокладки, качає рідину в рази краще ніж заводська з високими лопатками, але з зазором більше 1 мм.

Интересно. А фотку вашей помпы этот можно посмотреть?
Завод на моторы мемз 1.4 ставил помпу с высокими крыльчатками.
После установки такой на третьей скорости моторчика печка погнала горячим а не тепленьким по сравнению со сток низкой крыльчаткой.
Могу выложить фотку. Эта помпа уже работает 86 тык.

[peskar]

у на днях тоже поставил хорт, там важна не высота крыльчатки ,а профиль лопастей. разницы не заметил, правда у меня система охлаждения переделана под ланосо-термос. печка греет прекрасно и сразу. завожу при -10 на газу прогрев идет +2 градуса при каждом новом показе температуры на БК Кварца. прогрев 2-3 минуты. переделал и не жалею.

[soladko]

Кварц, какая частота обновления показаний?

Хорт по идее такая

[peskar]

2-3 секунды, помпа - да, такая.

[Володимир]

Сообщение от Zp_man

Понятно, помпа с высокой производительностью - та что качает лучше чем остальные. Получается надо попробовать несколько штук и выбрать. Но, не факт что, на любом моторе стоит с низкой производительностью. Короче лотерея 50/50. С помпой вопрос отпал.

Купляєш разом з помпою зйомник, якщо зазор завеликий, то зйомником трохи стягуєш крильчатку з вала.

Сообщение от soladko

Я смотрю у помпы хорт круглые зубъя, а не прямый как у завода, или лузара.....КУК писал это хорошо.

З зубами там все впорядку, зимою я таку ставив, то шестерня така сама як на заводі. Зі всіх помп крім заводської в неї самі вищі лопатки.

Сообщение от Buzyan

Интересно. А фотку вашей помпы этот можно посмотреть?
Завод на моторы мемз 1.4 ставил помпу с высокими крыльчатками.
После установки такой на третьей скорости моторчика печка погнала горячим а не тепленьким по сравнению со сток низкой крыльчаткой.
Могу выложить фотку. Эта помпа уже работает 86 тык.

Можу зробити фотки старої заводської з високими лопатками, на ній зазор був більше 1 мм. Після заміни на хорт пічка стала гріти краще.

Фото з нету помпи хорт, хоча не факт що всі помпи мають мінімальний зазор, на славутофорумі недавно ставили аналогічну, то зазор виявився завеликим.

[ЮРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ]

я поставил улитку с ваз 2109,и сделал заслонку забора воздуха с салона или с улицы,управляется тросом,там же где и штатный кран,могу делать больше либо улица либо салон,или вперемешку,регулятор скорости мотора с шнивы на 4 положения,на 3й скорости последние волосы на голове подымает,но продувка естественным потоком стала немного хуже,где то с 50 км. только.